check charging system

[Алекандр]

Утро доброе, по темам полазил, именно своей проблемы не нашел...
Вчера ехал с работы, в пробке, именно когда еле катишься. начинает пищать и выскакивать "check charging system" (
проверьте систему зарядки), но выскакивать так, что даже прочитать не возможно было, мигало очень-очень быстро, и с ним значок аккумулятора. Даешь газку, или полностью тормозишь, все пропадает. Приехал на дачу, на всякий случай скинул клемму, думал пройдет, но .... не прошло . Утром ваще писец, выехал, пищит мигает на любой скорости, через 1км. еще и датчик АВС загорелся, остановился, заглушил, а завести епте не могу , трещит как при высаженном аккумуляторе. Скинул/закинул клемму, завелся нормально, ехать дальше не решился, развернулся поехал поставил машину домой. Собственно вопрос: че может быть?? аккумулятор?-ему чуть больше года, генератор?-тогда почему просто не пишет проблему а мигает как бешеный?? И еще, заезжая задом не включилась камера, не может что-нибудь замыкать, например провод от камеры, или еще х..н знает что??

[west]

Было такое. Оказалось реле зарядки генератора. Ремонт 5 тыр. мне встал.
Но в любом случае надо диагностику делать.

[Алекандр]

Было такое. Оказалось реле зарядки генератора. Ремонт 5 тыр. мне встал.
Но в любом случае надо диагностику делать.

Спасибо! А по времени ремонтировали долго?

[west]

Мне снимали в Автолике,потом отправляли его с курьером куда то, прождал часа 4, хотя если обращаться напрямую к ремонтникам кто на этом специализируется сама процедура около часа занимает + снять-поставить.
обычно я отдавал и гены и стартеры в АГС сервис. http://www.agscenter.ru/alternators/

[Алекандр]

Мне снимали в Автолике,потом отправляли его с курьером куда то, прождал часа 4, хотя если обращаться напрямую к ремонтникам кто на этом специализируется сама процедура около часа занимает + снять-поставить.
обычно я отдавал и гены и стартеры в АГС сервис. http://www.agscenter.ru/alternators/

Понял, спасибо. Жаль в Подольске их нет..

[Nivan]

померяй напряжение в бортовой сети.
если в пределах нормы, а "чек загорается", то помер реле-регулятор.
если не нормальное и изменяется от оборотов двигателя - щетки/токосъемные кольца.

реле-регулятор бери только оригинал - китайское у меня отказалось работать.

[audi]

контакт проводка возбуждения обмотки проверь (сверху входит в генератор)

[Алексей87]

У меня такое было стерлись щетки. И сгорело реле регулятор. Щётки идут вместе с реле, поменял и всё стало ОК.

[Алекандр]

Всем спасибо, все нормально, сделали. Дело было именно в генераторе, сняли, на стенде проверили, чет-то там заменили, час работы и  3600 руб. все счастье! Делал в Подольске у ребят, они занимаются только генераторами и стартерами...

[audi]

Всем спасибо, все нормально, сделали. Дело было именно в генераторе, сняли, на стенде проверили, чет-то там заменили, час работы и  3600 руб. все счастье! Делал в Подольске у ребят, они занимаются только генераторами и стартерами...

Чего заменили тааааааааа

[Алекандр]

Чего заменили тааааааааа

Блин, честно говоря я не помню как эти штуки называются, выбивали что то там из середины, это и меняли))

[west]

Блин, честно говоря я не помню как эти штуки называются, выбивали что то там из середины, это и меняли))

наверное диодный мост реанимировали...

[Алекандр]

наверное диодный мост реанимировали...

Может, что то там было совсем выработано, меняли..

[west]

Может, что то там было совсем выработано, меняли..

ну если выработка была ,то втулки...

[rafanasev]

Вчера была аналогичная ситуация, на МКАДе, во время движения начался писк и моргание "Check charging sistem", раз в секунду или быстрее. Зарулил на заправку, скинул клемму - вроде пропало. Через километров 15 снова запищал, уже постоянно горел чек. Докатил до дома на аккумуляторе, благо новый стоИт. Сегодня сниму гену, может присоветуете проверенную контору или дядю-генераторщика в Мск? Судя по интернету - дорога мне в АГС-сервис, но многие отзывы негативные, мол денег дерут лишних и качество ремонта хромает.
Еще вот сеть специализированных мастерских Электросервис есть http://electrics-repair.ru/, может пользовался кто их услугами?

[Алекандр]

Вчера была аналогичная ситуация, на МКАДе, во время движения начался писк и моргание "Check charging sistem", раз в секунду или быстрее. Зарулил на заправку, скинул клемму - вроде пропало. Через километров 15 снова запищал, уже постоянно горел чек. Докатил до дома на аккумуляторе, благо новый стоИт. Сегодня сниму гену, может присоветуете проверенную контору или дядю-генераторщика в Мск? Судя по интернету - дорога мне в АГС-сервис, но многие отзывы негативные, мол денег дерут лишних и качество ремонта хромает.
Еще вот сеть специализированных мастерских Электросервис есть http://electrics-repair.ru/, может пользовался кто их услугами?

В Москве не знаю, я в Подольске ремонтировал "центр ремонта стартеров генераторов", ребята молодцы, все запчасти в наличии, заменили коллектор и к-кт подшибников, все обошлось в 3600, правда сам до них не дотянул, стал в центре Подольска)) эвакуатор еще оплачивал.... Поэтому может сразу с эвакуатором стоит договориться, потому как можно высадить аккум. полностью и стать как я, так потом я и съехать не мог с эвакуатора, все заблокироволось, N не включишь, хорошо у них аккум. был, переставили, скатился...

[rafanasev]

Спасибо за информацию, но в Подольск далековато. Генератор снял уже, надеюсь без эвакуатора обойтись, на метро повезу в АГС-сервис на Войковской.

можно высадить аккум. полностью и стать как я, так потом я и съехать не мог с эвакуатора, все заблокироволось, N не включишь, хорошо у них аккум. был, переставили, скатился...

вот у меня N и прочие режимы на заглушенной включаются  Вроде под рулевой колонкой какой-то аварийный рычажок должен быть..

[rafanasev]

Свозил генератор в АГС на Войковской http://www.agscenter.ru/contacts/voykovskaya/ Заменили подшипники, щеточный узел и коллектор.
Естественно, при вскрытии и прочих процедурах не присутствовал, так что хз что там было реально, но на снятом генераторе при вращении слышился скрежет/шуршание. Теперь этого нет, пациент установлен и круг почета по району отклонений в работе не выявил  Спросил, какие ставят подшипники - сказали тайваньские, нареканий никогда не было типа. Дали распечатку нагрузки на стенде - 130А; 13,8В. На все ушло около 1,5 часа, взяли 3500.
Кстати, генератор снять легко: трещеткой с посадочным квадратом 3/8" против часовой стрелки отжимается натяжной ролик (в рычажке на нем есть квадратное отверстие под головку 3/8), скидывается ремень (запоминаем, как был натянут по роликам), 3 болта на 13 крепят сам генератор (с контактной группой какой-то на верхнем болте), гайка на 10 крепит еще один провод, и фишки снять, все 

[Алекандр]

Спасибо за информацию, но в Подольск далековато. Генератор снял уже, надеюсь без эвакуатора обойтись, на метро повезу в АГС-сервис на Войковской.вот у меня N и прочие режимы на заглушенной включаются  Вроде под рулевой колонкой какой-то аварийный рычажок должен быть..

О, не слышал про такой рычажок, а меня юзом затаскивали на эвакуатор...)