Ребята помогите!!! не реагирует на рычаг переключения АКПП

Автор Tigran, 13 июля 2014, 08:21

« назад - далее »

Tigran

Ехал спокойно, машина заглохла (ослабло клеймо аккумулятора), после устранения причина, завелся, поставил рычаг в положение D, но безрезультатно, так же не реагирует ни на одну передачу, проверил тросик на месте, посмотрел визуально все предохранители и реле целые, с низу все разъемы на месте и оборванных проводов нет, диагностика не показывает по коробке ни чего, в один момент начал моргать овердрайв, но после отключения аккумулятора пропал, не знаю уже где копать, помогите, может у кого тоже так было

Romann

Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Tigran


Chicha66

Масло-то в коробке есть? Если с маслом всё хорошо, селектор на коробке передвагается от кочерги на руле, то есть смысл снять поддон, посмотреть там. Может соскочил внутри рычажок селектора. Ну и сразу видно будет что творится с маслом, мусор в поддоне и т.д.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Scorpovod_34

#4
Tigran, Привет земляк!
Могу посоветовать у нас мастера по ремонту акпп .
Ну это на крайний случай  ;)


...и добавил:

Цитата: Tigran от 13 июля 2014, 08:21в один момент начал моргать овердрайв, но после отключения аккумулятора пропал, не знаю уже где копать, помогите, может у кого тоже так было

Была похожая проблема...
заморгал од офф на ходу (ехал с дачи)  , переключения передач начались с толчками.
Приехал в гараж и скинул клемму минут на 20 и поправил разьемы на акпп. стало все в норме и без пинков .
Ford Econoline E-150 1992 , Inline 4.9, АКПП C6 ,

- Выше только звезды!
- Значит летим к звездам!

Tigran

клеймо пробовал скидывать не помогает, а поддон завтра вскрою и напишу ответ, спасибо

Chicha66

Цитата: Tigran от 13 июля 2014, 19:39
клеймо пробовал скидывать не помогает, а поддон завтра вскрою и напишу ответ, спасибо
Перед тем как скинуть поддон, попробуй разъёмы на коробке передёрнуть. Может отошел какой, может контакт где окислился.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Tigran

#7
пробовал и разъемы смотрел и передергивал их и масло в норме


...и добавил:

Scorpovod_34 если не трудно дай координаты мастера

Scorpovod_34

Ford Econoline E-150 1992 , Inline 4.9, АКПП C6 ,

- Выше только звезды!
- Значит летим к звездам!

Tigran

ребята сегодня разобрал поддон коробки, там все нормально и масло и проводка, уже и не знаю на что думать и разъемы на месте все, ставлю клеймы на акумулятор они искрятся сильно и щелкает пару реле, где то сидит коротыш, сделал диагностику показало вот что Р0743, Р0750, Р0755, Р0760, Р0713,Р 0746, В1352, В1522, по описанию вроде и написано что где то коротыш, сбросил ошибки начал переключать скоростья заморгал овердрайв и выдал ошибку Р1701, потом сбросил опять все, но безрезультатно

Scorpovod_34

Tigran,  привет!
Саше не звонил? Может он что подскажет?
Ford Econoline E-150 1992 , Inline 4.9, АКПП C6 ,

- Выше только звезды!
- Значит летим к звездам!

Tigran

нет не звонил, мне кажется что дело все таки в электрике, я просто во фролово нахожусь поэтому

Tigran

похоже сдох масляный насос АКПП, может кто сталкивался, как проверить его, может есть предохранитель какой на него? я смотрю по уровню масла на глушеной машине и заведенной он вообще не меняеться

Maverick

Он механический, никаких предохранителей быть не может, меняется уровень при прогретой коробке.
Коробка какая у вас?
Если 5R55E то у нее отдельный радиатор охлаждения масла, можете завести машину и снять подводящий шланг на радиатор охлаждения масла, при полностью исправном насосе литровая банка наполняется за 30 секунд. Но долго лучше и не ждать, и так понятно-будет лить масло или нет.
Насос у меня был ушатан до люфта 0,5 мм по солнечной звезде и все равно качал. Так что вряд ли это он.
Судя по ошибкам у вас обрыв по всему разъему на коробке. Либо снимали разъем при подключенной клемме на аккумуляторе и включенном зажигании.
Для начала ищите короткое в проводке. Иначе спалите машину нафиг...
После уже можно будет заниматься коробкой.

Chicha66

Цитата: Maverick от 27 июля 2014, 22:56Для начала ищите короткое в проводке.
И кстати с той что в самой коробке находятся, тоже могут быть проблемы. Изоляция рассыхается и сыпется, появляется коротыш.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/