Проблема с АКПП 6R60.

[kvipal]

Бродяга, ну как будете навещать его в след. раз, спросите, почему работа коробки меняется после снятия клемм. Интересно.

[AL98RUS]

kvipal, проехал на 6R60 более 130тык. Были пара случаев, когда надолго убывая, снимал клемму АБ на пару недель, не говоря уже о текущих делах. Я всегда отсоединяю батарейку. Но никогда разницы в работе АКПП не замечал. Я такой тугой?
А в чем у Вас это выражается?

[babromantik]

+1, тоже обесточиваю драндулет когда в командировки улетаю.
Тепло там, в сервисе. У меня тоже из тепла помягче работает.

[Cobratox]

Здравствуйте товарищи по несчастью с АКПП 6R60. У меня такая же проблема как и у большинства здесь присутствующих. АКПП на передних передачах работает вроде нормально,задняя включается тоже отлично,но вот при торможениях и полных остановках чувствуются значительные пинки под зад. На холодную этого ничего нет,ВСЁ РОВНО,а как прогреется начинается.,особенно со 2-й на 1-ю передачу. Выше я читал про прошивки и обновления,теперь хочу попробовать сделать это...,есть одно НО!. Предыдущий собственник удалил катализаторы и сказал что прошил его под ЕВРО-2. ВНИМАНИЕ ВОПРОС: 1.Могло ли это послужить причиной начала этих пинков?; 2.Смогу ли я теперь сделать обновление прошивки и какие могут быть последствия?;3.В таком случае,возможно ли сделать обновление только АКПП,если прошивка ЕВРО-2 будет мешать?...Заранее спасибо......P.S. Если честно я даже не понимаю,что такое ЕВРО-2))

[Pavel_24]

Cobratox, скачай TSB 08-24-4 и ель к официален, пусть смотрят последнюю калибровку коробки.

[Cobratox]

Дайте пожалуйста ссылочку,где качать TSB 08-24-4 и что это вообще такое?..Спасибо

[Pavel_24]

Cobratox,
Это технический бюллетень от Форда, где прописано что делать и как при данных проблемах.
Сначала нужно проверить соответствует ли твоя прошивка последней по этому бюллетеню.
Если у тебя последняя прошивка, то все равно попроси, чтобы память коробки обнулили, это должно помочь.
http://ww2.justanswer.com/uploads/CTFordTech/2010-04-10_133625_www.fordtechservice.dealerconnection.com_-_~W.pdf

[Cobratox]

Благодарю!

[Cobratox]

Здравствуйте форумчане! Хотел отписаться по ранее вышенаписанной проблеме с АКПП. Проблему я выявил и устранил без всяких калибровок и обновлений. В общем решил сначала проверить двигатель, так как авто приобрёл недавно. Сделал диагностику,которая показала несколько провалов в зажигании и немного плавал холостой ход. По поводу провалов в зажигании решил пока не заморачиваться,были подозрения на свечи зажигания,так как предыдущий собственник последний раз менял их в 2012 году. Решил начать с малого. Снять дроссель и полностью его почистить.После прочистки запускаю двигатель и замечаю совершенно другую работу двигателя на холостых оборотах,всё работает идеально. Решил прокатиться и проверить работу дросселя на ходу. И каково было моё удивление,когда я не почувствовал ни одного пинка под зад при остановках и торможении...и вообще АКПП стала листать передачи очень мягко,иногда даже складывалось впечатление,что еду на вариаторе!))) Всем спасибо,может кому то тоже поможет!

[AL98RUS]

Cobratox, поздравляю!
Чистка дросселя не раз описана на форуме. К ней следует добавить ещё и аккуратную мойку ДМРВ (MAF). Тоже описана.
6R60 в разы надежнее 5R55. Поэтому так и получилось.

[KBig]

Вообще, пинки при остановке однозначно вызываются недостаточными оборотами ХХ, что я у себя уже пару раз наблюдал.
Возможно еще чем-то, но это одна из причин.

[KBig]

И вдогонку. Некоторое время назад коробка опять начала пинать при остановке.  Пару месяцев так ездил,  затем начали выскакивать ошибки на бедную смесь. Оказался подсос воздуха в вакуумнике.

Поменял вакуумник,  подсос ушел, переключения коробки снова стали идеально ровными.

Причем,  тк подсос возникал при торможении, в  работе двигателя я никаких аномалий не заметил. Очередное подтверждение что пинки коробки это свидетельство неисправности двигателя еще даже до того как компьютер покажет ошибку.

PS Бродяге спасибо за советы в диагностике.

[Бродяга]

Бродяге спасибо за советы в диагностике.

Всегда пожалуйста, но думаю, что описАлись, что все же не ГУР, а Вакуумный усилитель тормоза.

[KBig]

Всегда пожалуйста, но думаю, что описАлись, что все же не ГУР, а Вакуумный усилитель тормоза.

Да, речь о вакуумном усилителе конечно.   

[Feiling]

@TransLab, вам случайно не удалось разобраться в причинах неадекватного поведения 6r60/80 при движении на первой скорости и добавлении в этот момент газа, как тут было описано « в пробках газ-тормоз-газ и пинок, как будто на класике едешь с диким люфтом в крестовине»?
У меня уже второй по счёту Э4 4.6 так делает...катишься в пробке, обороты 1200-1300-добавляешь газ и в этот момент происходит резкий рывок, затем акпп переходит на 2 передачу. Уровень масла правильный, масло новое, прошивку новую сканер не предлагает. Такие симптомы многие описывали в этой теме..как можно это победить?