Подключение лямбда зонда

[Дурик]

Подскажите какие провода куда идут? Это колодка для подключения лямбда зонда.У нее красный,серый.синий и черный провод.Родной  датчик у меня с оторванным разъемом-хочу подцепить от десятки,но там  другой разъем.  Повторюсь: родной колодки у меня на датчике нет! Второй тоже не могу посмотреть-он запрятан между коробкой и движком.

[Македонский]

Где то я видел тему про них,там и про цвет проводов было

Точно была где то.

[Дурик]

Была.но там про распайку проводов на колодке самого датчика. А мне надо распайку проводов по цветам у приемной колодки...

[KONSTANTIN]

Была.но там про распайку проводов на колодке самого датчика. А мне надо распайку проводов по цветам у приемной колодки...

лямбда зонды (цирконивые) для Форда (не очень свежих) ибо широкополосные не пользовал, имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)синий и зеленый разъем зонда можно "обработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто.Все датчики (цирконивые) при  четырех проводах на всех машинах одинаковые и взаимозаменяемые т.к. по сути это триггер. Два белых провода - подогрев, серый - земля, черный выход сигнала.
На приемной колодке нужно глянуть 1-Минус(корпус) при выкл авто и это будет Корпус подогрева, затем 2- при Вкл зажигании глянуть "+" на подогрев (кратковременный),(хотя на 93 может и не быть?) далее 3 определить заземление  сигнальной линии от РСМ, ну а 4-й провод это сигнальная линия лямбда зонда и сравнить их с проводкой датчика, все же год выпуска солиден,а это схема для 3-х датчиков http://postimg.org/image/4sfbsdd3b/

[Дурик]

Константину,конечно,спасибо за ответ. Только у меня нет ни синих,ни зеленых разъемов.Я просил простенько-чтоб кто-нибудь глянул на своей машине: какой цвет провода в приемной колодке соответствует какому цвету провода в колодке датчика.

[KONSTANTIN]

к тебя же есть новый датчик?, доработай разьем и вставляй, цвет проводов -глянь схему к своему авто!

[Дурик]

А вот схемы-то и нет! Чтож, дурик-есть дурик! Проще у кого-то спросить,чем поискать схему...

[- Илюха -]

Лямбда - кислородный датчик - от тазов 2110 с переходником под наш разъём - белые провода к белым, пофиг как, это нагрев. Серый - земля, черный - сигнальный. От ТАЗовской лямбды отрезаешь разъем и припаиваешь родной. Паяется плохо, надо с кислотой, аккуратно.

ВСЕМ ИСПОЛЬЗУЮЩИМ ВАЗовские ЛЯМБДЫ!
ИМЕЙТЕ ВВИДУ, ЧТО С НЕДАВНИХ ПОР АВТОВАЗ ИСПОЛЬЗУЕТ ЛЯМБДЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. ОТЛИЧАЮТСЯ ОНИ ЦВЕТОМ ПРОВОДОВ! ПОКУПАЙТЕ И ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛЯМБДЫ ТОЛЬКО С ЦВЕТАМИ ПРОВОДОВ:СЕРЫЙ, ЧЕРНЫЙ, БЕЛЫЙ(БЫВАЮТ 2 БЕЛЫХ ИЛИ 2 СЕРЫХ ИЛИ 2 ЧЕРНЫХ). ЛЯМБДЫ С КРАСНЫМИ ПРОВОДАМИ НЕ ПОДХОДЯТ!!! У НИХ ПО ДРУГОМУ ИДЕТ СИГНАЛ И У НАС ОНИ НЕ РАБОТАЮТ!

Глянь здесь http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=1918&highlight=%E0%ED%E0%EB%EE%E3%E8+%E7%E0%EF%E0%F1%ED%FB%F5+%F7%E0%F1%F2%E5%E9 или задай там вопрос,быстрей ответят,т.к. тот форум намного ближе старым Экспам. 

[uits]

провода куда идут?

Этот разъем должен идти на вторую лямбду.
Распиновка.
нагрев: серый/кр и красный/ч
сигнал: светло-синий/ор и черный/бел

через дробь - эт указал цвет полосы.

[Дурик]

Вот спасибочки. То что просил!

[udav74]

Тут год не уточнен,  скажу для 93-94  если кому то понадобится в будущем, ибо поиск по гуглу выдает эту тему в топе.

А в предыдущем ответе нагрев перепутан с сигналом,  что скорее всего выведет сенсор из строя. 

Нагрев  обе лямбды
Черный с белой полоской
Светло-голубой с оранжевой полоской
Дополнительно - полярность нагрева лямбде не важна.  Провода нагрева располагаются ближе к защелке.

Юнит1
Сигнал из мозгов (опрос, input) - оранжевый
Обратный сигнал  к мозгам (возврат, output) - серый со светлоголубой полоской

Юнит2
Сигнал из мозгов (опрос, input) - оранжевый
Обратный сигнал  к мозгам (возврат, output) - красный с черной полоской

Источник - электросхема ( в приложении) стр 7
Ну и разъем с Э1 93 года натурально как он есть.

[shembambukli]

https://www.drive2.ru/l/490700495678079340/