Не встает на "Р"аркинг.

Автор Сергей Клим, 23 января 2014, 21:57

« назад - далее »

Chicha66

Цитата: Adv от 24 января 2014, 17:02Кстати мотор-редуктор не жестко крепиться на раздатке, там есть возможность поворота по оси и это явно для подстройки положения сделано.
Да вроде нет там никакой подстройки. Всё жестко прикручивается.
Кстати 2.  :D Где-то у меня должен такой моторчик лежать. :-X
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Сергей Клим

#16
Разобрал, все нормально.  :-[ Еще раз прочитал Ромину тему по ремонту, по отчету Колька (anics) подточил низ "улитки", в которую вставляется шток вилки, вилка села поплотнее, шестерня в зацепе. Собираю, шток смотрит чуть выше метки "Н", пробую крутить за первичный вал удерживая хвостовик кардана, крутится свободно, т.е. зацепа шестерни нет.  *pozor* Звоню главному консультанту, Ромка посоветовал не прикручивая раздатки, подключить к моторчику питание, что и было сделано. Подключил разъем, сын в салоне включает понижайку, моторчик прогудел и шестерня зацепилась, отключаем понижайку, опять крутится в холостую.  *pozor* Снимаю моторчик, в отчаянии пассатижами поворачиваю шток на оборот по часовой стрелке, при этом шток немного не доходит до "Н", ставлю моторчик на место с небольшим усилием (пришлось повернуть на 3-5мм), что бы совпали отверстия для болтов, шестерня вошла в зацеп. Поставил раздатку за законное ее место, завел и вперед!  ;D Включаю понижайку, жжжж, щщщелк и машина стоит не едет, переключаю на 2 вд, все отлично. То есть ситуация поменялась с ног на голову.  Наш гуру предположил, что моторчик сбился с верного курса. Фиг с ним, понижайкой все равно не пользуюсь, пока покатаюсь "обрезанным"  :-X Ах да, ребята всем откликнувшимся большущее спасибо!!!!! ;D
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

Сергей Клим

Выходит моторчик не докручивает на пол оборота.
Explorer 4.0L OHV. 1995г.