Амортизаторы

[bert110389]

Делюсь опытом, пользуйтесь.
Купил на E-bay в США аморты с пружинами. Китайские DTA. Номера D171124 и D171125. На экзисте бьются в среднем по 12 рублей за штуку. Мне с доставкой из США вышли около 52 тр. Хотя купил я их на ебэе за около 16 т.р. 4 штуки. Остальное доставка и пошлина.

Подскажите, живы на сегодняшний день эти амортизаторы и сколько вы на них отъездили?

[kvipal]

К чему эти муки, есть оригинальные AA2Z18124A. Цена копеечная. Зачем искать китай?

[dimitri]

К чему эти муки, есть оригинальные AA2Z18124A. Цена копеечная. Зачем искать китай?

к тому , что человек взял новые стойки в сборе (с пружинами, что важно ).
...и добавил:

Делюсь опытом, пользуйтесь.
Купил на E-bay в США аморты с пружинами. Китайские DTA. Номера D171124 и D171125. На экзисте бьются в среднем по 12 рублей за штуку. Мне с доставкой из США вышли около 52 тр. Хотя купил я их на ебэе за около 16 т.р. 4 штуки. Остальное доставка и пошлина.

[caha]

К чему эти муки, есть оригинальные AA2Z18124A. Цена копеечная. Зачем искать китай?

А ещё к тому, что родные аморты полное гуано.

[kvipal]

Теперь понятно. А китай с пожизненой гарантией без обратного адреса в сборе со всеми потрохами и дешевле любого оригинального и неоригинального брендового амортизатора лучше. Вероятно

[mkll]

А ещё к тому, что родные аморты полное гуано.

Не согласен, у меня родные прошли более 250 тыс км

[dimitri]

Теперь понятно. А китай с пожизненой гарантией без обратного адреса в сборе со всеми потрохами и дешевле любого оригинального и неоригинального брендового амортизатора лучше. Вероятно

конечно он не лучше новой родной стойки в сборе , но точно лучше чем замена родных амортов на старых пружинах .

[kvipal]

dimitri, портятся при установке, китайская пружина обладает другими свойствами? Все остальное : пыльники, отбойники, опоры на новые амортизаторы нужно ставить новые, в моем представлении.

[dimitri]

dimitri, портятся при установке, китайская пружина обладает другими свойствами? Все остальное : пыльники, отбойники, опоры на новые амортизаторы нужно ставить новые, в моем представлении.

я вам говорю о том , что если стойка меняется в сборе на новую , то это лучше , чем поменять в стойке аморт на новый оригинальный и оставить старую оригинальную пружину , усталость которой определите на глаз , при такой замене амортизаторы даже оригинальные долго не живут , да и поведение авто на дороге хуже . Конечно китайские стойки в сборе не отходят 200-250т. , но если хотя бы 80 , то это уже неплохо .

[kvipal]

dimitri, в этом плане, то конечно, лучше. Новый авто еще лучше. Просто, как почитал, и каяба и какие-то серии монро 80 т. км. не выхаживают. Надеюсь, что 50 т. р., потрачены не зря и китайские аморты походят, но вот верится в это слабо. По сопромату сжатая пружина б/у не будет иметь той разницы с новой в распущенном положении. И опять вопрос к качеству китайской пружины, не просядет ли она через 5 т. км.? Я вот о чем.

[dimitri]

И опять вопрос к качеству китайской пружины, не просядет ли она через 5 т. км.? Я вот о чем.

тут только опыт покажет

[caha]

Не согласен, у меня родные прошли более 250 тыс км

я имел ввиду оригинальные

...и добавил:

dimitri, в этом плане, то конечно, лучше. Новый авто еще лучше. Просто, как почитал, и каяба и какие-то серии монро 80 т. км. не выхаживают. Надеюсь, что 50 т. р., потрачены не зря и китайские аморты походят, но вот верится в это слабо. По сопромату сжатая пружина б/у не будет иметь той разницы с новой в распущенном положении. И опять вопрос к качеству китайской пружины, не просядет ли она через 5 т. км.? Я вот о чем.

Почитали вы все правильно,но...
Оригинальные вообще около 40000 выхаживают.
У меня Монро третья пара стоит, по 100 выхаживают.

...и добавил:
Хотя кто то писал что Монро тоже мало ходит.

[kvipal]

Все по-разаному пишут. Но в тоже время нижние брлты закисают в оригинальных амортизаторах
Короче говоря, с амортами - кому-что нравится. Плюс, надо иметь ввиду стиль езды, я, например, не притормаживаю, перед трамвайными переездами, коих у нас много и в основном в асфальте, кто-то переползает их, иногда даже выходит и переносит авто на руках. И случай имеет место быть, даже хороший аморт в - 20 может заплакать. Единственное в чем я сомневаюсь, так это в качестве китайских стоек в сборе за 5 копеек, откинуть от их стоимости наценку розницы, налоги, транспортные расходы и выходит, что стойка сделана за 500р. Кстати на ебее копался видел стойки в сборе. Интересный вариант, сейчас найду расскажу в чем интересен.
...и добавил:
О! Нет ужо или не нахожу. Короче говоря, китайская стойка, но нижняя чашка пружины находится у самой ножки стойки внизу , т. е. рабочий цилиндр амортизатора выше , соответственно ход амортизатора будет больше.

[KONSTANTIN]

Manufacturer Part Number:   китай BT341326 заменил июль 2017, пробег 23,2 кмиль, жестче чем старые..

[kvipal]

После поста, в автодоке ушло полтора десятка амортов, хотя до этого лежали и не двигались. Может, конечно, совпадение, но решил не тянуть резину и прикупить пока есть, цена пошла вверх на 500р стало дороже. Но не суть важно, левый аморт застучал сильно, после праздников нужно будет воткнуть новые. Идут в комплекте с пыльником, отбойником, нижней прокладкой под пружину. Надеюсь послужат, а сколько - км покажут.