Расходники для ТО

Автор MrAli, 09 февраля 2009, 23:35

« назад - далее »

BanderaZ

#195
Цитата: Бродяга от 05 июня 2017, 13:31
По колодкам скажу, что Райбестос синей серии
Спасибо!
А то информации много и вся неоднозначная ...
Присматривался именно к Райбестосу.



...и добавил:

Нашёл по дискам такой вариант 680416R и 680416 .Первые в два раза дешевле..в чём разница?
Не нашёл у них указание красной серии..хотя R может и значит Red?

11WEST

#196
Во что прикупил! - одно из лучших масел после лаборатор. исследований по версии oil-club
От офиц.дилера, подделок, видимо - ноль, цена 775 р.
Низкотемпературное (-52 С), синтетическое... В передний дифф планирую.
Опять допуски что ль искать?
Номер для заказа 200952 - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 1L

Собираю инф. - нужны витамины для сальников моста
Пишите, плиз

И что предпочесть из 75 w140 ??   Naste продает его только от 20 л






Бродяга

11WEST, хорошее масло, зачем допуски искать, по маслу для заднего диффа, поступите подобным образом, подберите хорошее по качеству и приемлемое по цене.
С уважением Бродяга.

11WEST

#198
Не все фильтры одинаково полезны :)
Вот наш fl-820s
Перепускной (обратный....дренажный *par*)  клапан вверху, осадок грязи - внизу
Стрелочками показано движение густого холодного масла через клапан




Юрий.33

И какой из этого вывод?

11WEST

Как я понимаю:
Слева - схема движения масла  при холодном пуске через фильтр, который имеет дренажный клапан снизу фильтра.
Клапан открывается и пропускает вязкое масло до тех пор, пока уже прогретое  масло не начинает просачиваться через фильтрующий элемент.
Есть мнение, что при такой схеме обратно в двигатель попадает, смывается  некое количество грязи, ранее отфильтрованной. Т.к. масло проходит весь путь вдоль грязного фильтрующего элемента до дна, до нижнего дренажного клапана.
В схеме справа (например - наш оригинальный  фильтр fl820s или отечественные фильтры Базальт) вязкое масло уходит обратно, не попадая в тело фильтра. А прогреваясь, масло поступает в магистраль уже через фильтрующий элемент. Такая теория.

Юрий.33

Ну, тогда-берем оригинал!

11WEST

Всегда думал, что  площадь фильтрующего слоя, его плотность, пропускная способность меня волновать не должны, т.к. я вовремя меняю масло и главное - чтоб резьба подошла :o. А тут вон оно чё, Михалыч! :o
Теперь буду ставить фильтры с верхним дренажным клапаном, от греха...

kvipal

#203
Вот что накопал по фильтрам. Сорри если боян.
http://www.bullittarchive.com/5000/5003/Oil_Filter_Cut-Away_Comparison_Kit.pdf


...и добавил:

Подскажите что за фильтр FORD 5 191 626? Это FoMoCo, т.е. те что ставятся на конвейере? Motorcraft это получается как оригинально одобренный неоригинал, я правильно понимаю?

Бродяга

Цитата: kvipal от 08 июля 2018, 14:00
Вот что накопал по фильтрам. Сорри если боян.
http://www.bullittarchive.com/5000/5003/Oil_Filter_Cut-Away_Comparison_Kit.pdf


...и добавил:

Подскажите что за фильтр FORD 5 191 626? Это FoMoCo, т.е. те что ставятся на конвейере? Motorcraft это получается как оригинально одобренный неоригинал, я правильно понимаю?
Моторкрафт это поставщик комплектующих на сборочный конвейер, т.е. детали под фордовским номером это те же самые, только в другой обертке.
С уважением Бродяга.

K0CT9

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, приводной ремень Contitech 6PK2175 подходит для ФЭ4 4.6 2008? А то уже с дуру заказал воздухан от 4.0 *pozor*

babromantik

2605 длина ремня, я ставил Gates 6PK2603

Бродяга

Цитата: K0CT9 от 05 декабря 2018, 10:13А то уже с дуру заказал воздухан от 4.0
Чтобы не делать необдуманных шагов, зайдите хотя бы ко мне в старую тему, много полезного почерпнете: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2712.msg43424.html#msg43424
или запрашивайте по ВИНу у наших ребят: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12504.0.html
С уважением Бродяга.

K0CT9

babromantik, спасибо!

Бродяга, это было до того, как открыл для себя этот форум и соответствующие разделы) до этого были машины, инфы по которым было в избытке на драйв2 или в группах в контакте *par*

Сириус

Чисто из праздного любопытства решил вскрыть наш фильтр FL820S, посмотреть его качество, устройство и так далее. Как-то на бумажке одно, а в жизни может быть другое.  *par*
Ну и состояние его после 5000 км пробега. Сразу скажу, никакой "криминальной" подоплеки нет - фильтром в принципе доволен. Все время подмывало разобрать его и вот, наконец, дошли руки. 

www.youtube.com/watch?v=dtUAIJTqFTk&t=218s
В детстве, вместо компьютера и интернета, у меня было детство...