Какие колеса и какой лифт можно безболезненно поставить на FE4

[tomas]

Что то типа притормаживает за счет колодок если колесо свободно крутится??

[Borovik]

А я-то думал, что уже и не увижу на этом форуме тему про 33-е тапки, лифт 2" и т.п. хрени
Ну не та эта машина, товарищи! Какой лифт, какая проходимость? Отличный асфальтовый атомобиль, ну на шашлык на полянку выехать тоже можно, на дачу по занесенной снегом грунтовке пробиться...не усложняйте своей машине жизнь, лучше потратьте эти деньги на утстранение каких-нибудь болячек (уверен они есть). Хорошо, что еще нет тем о силовых бамперах, экспедиционниках и лебедках
P.S. О чем говорю знаю, сам пересел с ZJ. 2 года страдал болезнью по увеличению размерности резины, лифтовался то вверх, то вниз и т.п....

[caha]

Хорошо, что еще нет тем о силовых бамперах, экспедиционниках и лебедках
P.S. О чем говорю знаю, сам пересел с ZJ. 2 года страдал болезнью по увеличению размерности резины, лифтовался то вверх, то вниз и т.п.... 

Почему нету? Все есть. Читайте форум лучше.

[Serg_ex]

Я тоже с вижея пересел..хотелось бы сразу предостереч ,, касаемо лайт бездорожья для вжика то оно же самое для бегемота может оказаться не проходимым, у мну трешка на ранчах колесы
АТ борис федорыч 275 70 16 на гранде они же стояли так вот там где гранд без напряга проползал мой теперешний вегемот только какашки на крышу могет кидать ходы подвески однако не айс ваще!!! диагоналка постоянная даже на бордюрах!!
Трасса приятно удивит управляемость на нем на три головы выше чем на вжике
Дальнейшее увеличение размеров колеса считаю бессмысленной тратой средств и сил!! 

Ты меня пугаешь!!!
Совсем все так плохо?
Трасса конечно очень много времени, гораздо больше чем бездор, но иной раз в городе найдешь место, где не все и с большим клиренсом едут, и что то меня пугает перспектива на большой машине там застрять((

[Serg_ex]

лифт не способствует установке резины большего диаметра, передние колёса начинают цеплять в поворотах за арки.

Я б добавил - на этой машине.
К примеру, на том же WJ - способствует, хотя после определенного размера колеса арки тоже начинают мешать.
Ну да дело не в марке авто, дело в разумности выбора размера колес.

[Serg_ex]

А я-то думал, что уже и не увижу на этом форуме тему про 33-е тапки, лифт 2" и т.п. хрени
Ну не та эта машина, товарищи! Какой лифт, какая проходимость? Отличный асфальтовый атомобиль, ну на шашлык на полянку выехать тоже можно, на дачу по занесенной снегом грунтовке пробиться...не усложняйте своей машине жизнь, лучше потратьте эти деньги на утстранение каких-нибудь болячек (уверен они есть). Хорошо, что еще нет тем о силовых бамперах, экспедиционниках и лебедках
P.S. О чем говорю знаю, сам пересел с ZJ. 2 года страдал болезнью по увеличению размерности резины, лифтовался то вверх, то вниз и т.п....

Ну в общем то лифт в 2" - это наверное тот минимум, которые многие машины переносят безболезненно.
33" тапков - это максимум, в топике речь об интервале 31-33, т.к. вроде как (!!!) авто располагает к несильному увеличению дорожного просвета в рамках того, что не будет фанатизьма.
Но чото я прихожу к выводу, что самое лучшее это не лифтоваться, а засунуть 31-ю резину чтонить типа нормальной АТшки вроде Гудиеровского Вранглера Дуратрека и пользоваться исходя из того, что получится.

[дмитрий 62]

 Continental ContiCrossContact AT в размере 265-65-17 и не парься 

[tomas]

Я б добавил - на этой машине.
К примеру, на том же WJ - способствует, хотя после определенного размера колеса арки тоже начинают мешать.
Ну да дело не в марке авто, дело в разумности выбора размера колес.

Все надо делать в меру

[Serg_ex]

Continental ContiCrossContact AT в размере 265-65-17 и не парься 

Посмотрел. Прикольная резинка. И на яндыксе отзывы положительные

[Serg_ex]

Все надо делать в меру

Точно))

[дмитрий 62]

Посмотрел. Прикольная резинка.

на некоторых видах асфальта шумновата, расход бензина стал как зимой ,по истираемости не могу сказать, первый сезон , по глиняной горке после дожя въехал на второй передаче ,сам в шоке был ,на штатной не въезжал, мое мнение что это оптимальная резина для ФЭ4

[Serg_ex]

на некоторых видах асфальта шумновата, расход бензина стал как зимой ,по истираемости не могу сказать, первый сезон , по глиняной горке после дожя въехал на второй передаче ,сам в шоке был ,на штатной не въезжал, мое мнение что это оптимальная резина для ФЭ4

Вообще вопрос выбора резины имхо имееет еще и субъективный оттенок.
Взял на своего гранда Купер Дисковерер АТР. Во многом исходя из отзывов.
Де, резина неплоха, но блин по моему избыточно мягка. Хотя многим это нравится.
Кстати, тоже режет глину неплохо, но на экспа не поставил бы ее, опять таки из-за ее мягкости - и на более легкой машине на асфальте возникают ощущения, что едешь по какому то жидкому говну, хотя накачана до 2,4-2,5 очков, а на тяжелой я думаю они усилятся.

Кстати, уважаемые, а никто не подскажет субъективный предел проходимости четвертого Экспа на стоковой резине?
Я понимаю, что вопрос вроде как не совсем корректен, ибо факторов много, особенно тот, что между рулем и сиденьем, но все таки, усредненно, куда на нем не стоит соваться?
Предположим, тапки стандартная АТ а за рулем не полный фуфел, по стоковому гранду вполне могу предположить такой предел, потому как проверено, а вот с Экспом - даже не могу представить, только очень-очень образно.

[caha]

Пока не сядешь на раму будет идти, главное электронику вовремя отключать и включать.

[IvanS]

не, пока на задние рычаги или переднюю балку не сядешь - значительно быстрее....

[Serg_ex]

  Ну эт понятно)) в принципе если любой внедорожник положить на мосты или на что угодно, чтобы утратилось сцепление колес с землей, то он и повис, дальше или приподнимать, или подкапывать и подсовывать чтонить под колеса, и я думаю, что в случае с FE4 поднимать не прокатит, хайджек скорее всего там особо не за что зацепить без ущерба для кузова.
Хотя, на такой машине прежде чем пихаться в место, про которое не уверен, что проедешь, лучше одеть цепки. Но тогда придется оставлять резину в стоковом размере, т.к. на сколько я понял при 31" колес цепки упрутся во чтонить типа бамперов и порвут их к едреням.