OHV тупит и дергается.

[Беломор-ханал]

U2 96г.в. авто стояло 2 месяца (без АКБ) в связи с переходом на МКПП (МКПП-Газель), теперь выехав обнаружилось такое: холостые прыгали от 1000 до 1500, независимо, стоишь или выжимаешь сцепление при переключении. Давишь на "газ", то прет нормально, то тупит и дерг-дерг-дерг поехала вроде, но едет опять же не вполне адекватно реагируя на педаль "газа", как за жопу кто-то держит при разгоне. Промыл регулятор ХХ, корпус дроссельной заслонки - холостой ход нормализовался, остальное осталось. Что это, насос, форсунки?

[Romann]

Беломор-ханал, Бенз сливал старый  ? 

[Беломор-ханал]

Его там был минимум, влил при выезде 40ку на заправке. В начале вроде ехала нормально километров 5, потом началось "это", по нарастающей.

[Беломор-ханал]

Если насос, то колхозить погружной или поставить внешний от "Волги"? Какие мнения?

[Romann]

Беломор-ханал, Поставь канистру в салон .В нее насос запасной .Запитаешь хоть от прикуривателя .Родной отключи . Может и форсы заскоксованы .

[Беломор-ханал]

Romann, А просто померять давление в рампе, не прокатит?

[Romann]

Беломор-ханал, попробуй .

[DEADxMEAN]

Проверь топливный фильтр. Если бенз был не качественный, то от стоялого бенза твоему фильтру могл прийти карачун. Если чё фильтр от 406 волговского движка подходит, а насос от десятки тока бошевский. Волговский наружний - утомительно, так как нада в баке снизу дырочку лепить будет.

[Беломор-ханал]

Померял давку 3 раза манометрами которые попались на глаза на работе. Старые советские показали 1,5 очка, китайский 2 (этож кЕтай). Третий замер (советский манометр) сопровождался скачками стрелки от 1,2 до 2 обороты при этом плавали, это было секунд 30, потом стрелка замерла на 1,5. Что-то из за этих дерганий, я больше грешу на насос чем на фильтр.

[DEADxMEAN]

Насос полюбому... А фильтр замени всё равно) 150р в любом магазе (маленький приятный бонус, что у 406 фильтра корпус подлинее отсюда следует что площадь и срок службы увеличиваются). Дырки под сидушкой нет скорее всего (для быстрой смены насоса) по этому когда будешь менять насос проверь грязь в баке и если есть, то проверь дырки в заливной горловине. 
Удачного лечения 

[Беломор-ханал]

DEADxMEAN, Да дырки нет, бак снимать буду.

[DEADxMEAN]

Ну я когда попал в такуюже ситуёвину попал не сильно расстроился) Заодно помыл бак, и заменил насос на бошевский от десятины. Ну как бы я и сам не верю в его качество, но за 1.5 тыщи если пару лет простоит то хорошо))) Главное держи уровень бензина - чтобы одна четвертинка всегда была. Для этих насосов хватануть воздуха = смерть. Бак большой длинный, ну сам увидишь. И когда машина чуть наклонена вперёд, то бензин скатывается к морде а насос молотит воздух. + мой те совет от всей души - искатай топливо перед тем как снимать бак. снять бак с 20 литрами топлива, ну очень проблематично.
З.Ы. снять можешь и без ямы. во дворе на асфальте. поддомкрать левую сторону под рессору открути защиту 4 болта и бак 3 болта - 1 болт скобу держит а 2 на раме за раздаткой. но сразу скажу - либо имей съёмник колокольчик либо меняй шланги на обычные с хомутами. ни пуха!

[Беломор-ханал]

DEADxMEAN, Я бак уже не раз снимал, датчик топлива делал. И насос там уже с какой-то нашемарки стоит (не разглядывал).

[DEADxMEAN]

Тоды пропили (проруби, прореж) дырку для насоса. Найдешь упоминания в топливной системе) Смысл заморачиваться, тем более что не первый раз на грабли наступаешь?

[Беломор-ханал]

Есть насос БОШ  роликовый от Фолькса, при проверке в ведре давит 8. Вот и думаю, не сдохнет ли регулятор давления от такой давки?