Jetter,Ssprint Booster

[Nevidimka]

Что касается девайса, не вижу смысла сравнивать старт с места, по моим наблюдениям, он нужен для уменьшения времени реакции автомата, что удобней при резком перестроении.

Вопрос был, как практическим путем выявить, что дает джеттер: ощущения или реальный прирост динамики? Я привел лишь пример, как это можно сделать. Пожалуйста, можно что-то другое предложить.  А в Вашей ситуации можно просто в ручном режиме передачку, а то и две вниз скинуть - и никакой тупости. 

Эта машина не для драга

По-моему, на форуме пора давать медаль Капитан Очевидность!

[Виталий shel]

На днях знакомый по моему совету поставил эту штуку на s max. Очень доволен.....

[Rudny]

Завтра привезут, отпишусь. Очень интересно:)

[Соболев]

Чет я пока оперировался столько пропустл! Пипец

[Rudny]

Докладываю. Привезли 2 дня назад, ставил сам, ничего сложного, только немного неудобно было подлезать под рулевое колесо. Разбирать ничего не нужно, вытащил родной провод из разъема, вставил джеттер, воткнул провод обратно.
По началу достаточно скептически отнесся к этой штуке. В  первый вечер после установки проехался буквально несколько сот метров возле дома, подумал: ну да, что-то есть, но ощущения были не те, которых ожидал (космического прироста лошадей я не ждал если что). Уже подумывал сдать обратно, но на следующий день с утра поехал на работу, потестировал в разных ситуациях на дороге и понял, что оставлю. По ощущениям разгон стал плавный и уверенный без рывков и задержек. Пока увеличения расхода не заметил, ездил эти 2 дня в 50% в эко-режиме, 50% спорт. Средний расход 15-16 л. 92ого.
Буду продолжать тестировать, может что еще замечу. Кстати еще наблюдение, поприятнее стало ездить в ручном режиме коробки.

[Виталий shel]

Докладываю. Привезли 2 дня назад, ставил сам, ничего сложного, только немного неудобно было подлезать под рулевое колесо. Разбирать ничего не нужно, вытащил родной провод из разъема, вставил джеттер, воткнул провод обратно.
По началу достаточно скептически отнесся к этой штуке. В  первый вечер после установки проехался буквально несколько сот метров возле дома, подумал: ну да, что-то есть, но ощущения были не те, которых ожидал (космического прироста лошадей я не ждал если что). Уже подумывал сдать обратно, но на следующий день с утра поехал на работу, потестировал в разных ситуациях на дороге и понял, что оставлю. По ощущениям разгон стал плавный и уверенный без рывков и задержек. Пока увеличения расхода не заметил, ездил эти 2 дня в 50% в эко-режиме, 50% спорт. Средний расход 15-16 л. 92ого.
Буду продолжать тестировать, может что еще замечу. Кстати еще наблюдение, поприятнее стало ездить в ручном режиме коробки.

А в ручном в каких случаях ездишь?

[Rudny]

А в ручном в каких случаях ездишь?

В редких считаю его не совсем применимым для нашего авто, но иногда хочется поездить именно "на механике"

[Marat_vv]

 
Получил заветный девайс, спасибо Виталию!!
Еду на дачу для установки

[glock]

В редких  считаю его не совсем применимым для нашего авто, но иногда хочется поездить именно "на механике"

Rudny! Расскажи подробнее про сравнение штатного "ручного режима" и режима "спорт" джеттера. Я попробовал ездить в штатном ручном режиме и мне понравилась работа автомата, действительно как на механике - если приноровится, то практически нет провалов и задумчивости. Все лошади становятся доступны  . После этого обычный режим, даже если тапку в пол, как то пенсионерски ощущается.

[Marat_vv]

Всем привет, вчерашняя инсталяция супер-девайса явилась прямой иллюстрацией к народной поговорке : "Дурная голова рукам покоя не дает"
По порядку: вчера встретился с Виталием Shel и получил от него долгожданную коробочку, заодно познакомились с ним и его замечательной семьей. При встрече Виталий в двух словах рассказал о том как ему установили эту штуку и настойчиво предлагал взять номер телефона установщика. На что я смело ответил - мол сами с усами, разберемся ( как показала практика - напрасно я отказался брать номер )
Поскакал скорее на дачу, забрал семью и вперед. Как говорит моя мама : - В глазах огонь из ...опы дым!
На даче ,кстати я должен был выполнить указания от мамы по поливу участка ( сама она в отъезде), ну думаю пять-десять минут на монтаж - и на борьбу за урожай.
Сделал все по инструкции, включаю зажигание - на левом мониторе значек гаечного ключа загорелся, ну думаю сейчас пройдет. Вигушки! завел двигатель - не работает система выбора местности и машина абсолютно "не видит" педаль газа т.е. никак не реагирует на прикосновения к ней
Находясь пока еще в здравом уме, прикинул - брак наверное, сниму пожалуй. Снял "приблуду", собрал "как было" - результат тот же. вот тут я и запаниковал
Звоню Виталию - дай номер того "волшебника" который знает что делать в этой ситуации. Номер взял, звоню. Выслушал наставления в стиле "не виг лезть если не знаешь" и получил инструкции по спасению ситуации. Оказалось в момент "втыкания" джеттера в клемник педали я не очень ровно "ввел" и соответственно погнул "усики" в клемнике педали.
Возникла необходимость демонтажа педали. А из инструментов только "потухший огонек в глазах" и острая необходимость сваливать домой ( супруга уже полила весь огород одновременно занимаясь детьми) и размер "молний" летевших в мою сторону с каждой минутой увеличивался
Вызвонил товарища, тот заехал в магазин за необходимым инструментом (звездочками) и началось то , что со слов "волшебника-установщика" звучало - "Там несложно,три самореза". Они находились в таком труднодоступном месте, что пришлось очень сильно попотеть при откручивании, и в два раза больше при закручивании. Если кому интересно педаль выглядит вот так:



и согнутые "усики" вот так:


По окончании процедуры ( на все ушло около четырех часов), быстро погрузились и рванули в сторону дома. Часть пути по трассе часть по городу. Скажу честно: разницу ощутил заметную. В основном в режиме "динамик" ( по рекомендации Виталия).
Остальные пока времени не было "распробовать". В чем лично для меня стало лучше: свою манеру вождения называю "энергичная", но ни в коем случае не "агресивная", если появляется участок (пусть даже небольшой) свободной дороги, проезжаю его в максимально возможной скоростью, не подвергая опасности себя и других участников движения. Часто возникали такие ситуации: набираю скорость, возникает какая либо причина отпустить педаль газа ( занят ряд, поворот и т.д.) резко появляется необходимость ускорится ( "окно" в соседнем ряду, выход из поворота), и при плавном нажатии теряется драгоценное время, а при "тапке в пол" резкий рев движка и "прыжок". С джетером все это происходит гораздо приятнее и "бодрее".
В общем мне очень нравится, даже немного вспомнил предыдущий авто - Трибеку, малый ход педали и хорошая отзывчивость на интенсивную работу с ней. В этом была разница, которую я ощущал пересев на Форда.
Одно только меня теперь беспокоит : наверное теперь количество "писем счастья" увеличится, и суммы в них тоже изменятся. Уж больно провоцирует эта штука на гонки.

[Виталий shel]

А меня очень радует подаренный Маратом брелок с логотипом клуба!

[Lucky]

Убедили Заказал, завтра приедет поставит мастер.

[miha]

всю тему не осилил, а как заказать?

[Lucky]

http://jetter-msk.ru/index.php/contacts

Звони, на следующий день приедут поставят, обещали за 10 минут все поставить прямо на парковке

[miha]

Вот спасибо!