включается вентилятор после холодного пуска....почему???

[SlaviusPrime]

мыли машину, потом подкапотное, потом залили какой то жижей сзади радиаторов и сверху. Потом спереди той же неясной прозрачной жижей (помывка радиаторов идет отдельным прайсом). И керхером его со всех сторон. Теперь он весь сияет, но толку нет. Радиаторы  не снимали, машине год и пробег 9 000, не думаю что я их мог засрать в хлам.  Думаете разводка ? 

Мыть нужно ещё и испарители.

[ManSon]

Крутит каждые секунд 30, секунд по 10.

Правильно, по сути так и должно быть... Датчик включения вентилятора, стоит на магистрали высокого давления. Давление поднимается, вентилятор включился, чуть охладил... соответственно давление спало, вентилятор выключился. Вот так и дергается...
Я не знаю какие вентиляторы в пятом экспе стоят, но на многих машинах, установлены двух, и даже трех скоростные вертушки.

Мыть нужно ещё и испарители.

Даже не представляю как....
Если даже испаритель будет забит грязью (в чем я сомневаюсь), то просто в салон будет дуть не особо холодный воздух, а вентилятор кондера будет включаться реже. Потому что, чем больше от холодильника берешь холода, тем больше на другом конце он выдает тепла!!!!

[s7]

я вижу что проблемма прогрессирует - уже зачастую включился вентилятор секунд на 15, выключился и через секунд 10 опять начинает молотить, а на улице всего +18 . При повторном включении (если он только выключился и почти сразу опять включается) машина почти глохнет, фары начинают тухнуть, обороты почти до 400 где то падают. В понедельник диагностика. При включении на ходу в салоне из под капота стало что то подвывать справа. На улице не слышно. Вентиль явно на самой высокой скорости работает (по моему на 5 двухскоростной)

[SlaviusPrime]

я вижу что проблемма прогрессирует - уже зачастую включился вентилятор секунд на 15, выключился и через секунд 10 опять начинает молотить, а на улице всего +18 . При повторном включении (если он только выключился и почти сразу опять включается) машина почти глохнет, фары начинают тухнуть, обороты почти до 400 где то падают. В понедельник диагностика. При включении на ходу в салоне из под капота стало что то подвывать справа. На улице не слышно. Вентиль явно на самой высокой скорости работает (по моему на 5 двухскоростной)

чем мозг тут тра* съездили бы к дилеру. От нас то чего ожидаете? Тут нет ни одного специалиста, нужного вам профиля.

[s7]

написал же - в пон диагностика, писал о том, что сопровождает проблему. мало ли у кого так же будет, а в пон я напишу что диллер скажет.
А основной мой вопрос то был - у всех ли так часто включается вентилятор, хуже то стало только сегодня, а начиналось все лишь с частого включения.

[alxs]

хуже то стало только сегодня

хуже - это в смысле обороты до 400 падают (со проседающим напряжением), или что-то еще, например, холодить хуже стал?

[s7]

хуже - это в смысле обороты до 400 падают (со проседающим напряжением), или что-то еще, например, холодить хуже стал?

именно, раньше просто молотило и обороты сильно не гуляли

[AL98RUS]

Когда у меня упало давление в системе кондиционера ( причину - травил заправочный вентиль, видно было по наличию масла под колпачком), очень часто и не на долго подключался компрессор. С характерным шумом и включением вентилятора. Про Э4.

[s7]

ну что ж - как и предполагалось, ошибок нет, значит так и должно работать. Крехтящие зеркала так же не поменяли, типа раскладываются и хорошо.

[SlaviusPrime]

ну что ж - как и предполагалось, ошибок нет, значит так и должно работать. Крехтящие зеркала так же не поменяли, типа раскладываются и хорошо.

я ж говорил - это норма.
Если при этом стоит шум, то тут наверное только замена пропеллеров поможет, видимо разбалансировались по какой-то из тысяч причин.

[sergey.cha]

я ж говорил - это норма.
Если при этом стоит шум, то тут наверное только замена пропеллеров поможет, видимо разбалансировались по какой-то из тысяч причин.

Добрый день всем!
Так что, если это норма, то это у всех так работает? Что то никто больше ничего подобного не описывает.
У меня сейчас я заметил, что вентиляторы включаются примерно через 30 секунд после запуска и не отключаюся вообще пока  выгоняю из гаража, закрываю двери, сажусь в машину. Когда нахожусь внутри,  в процесссе езды, не слышно ничего, никаких проблем нет. Климат стоит в автомате всегда, температуру поддердиваю 20-21градус.

[Hawk]

Выключи кондей, и тогда должны выключиться вентиляторы

[sergey.cha]

Это я и так понял, что должны выключиться.  Но ведь лето и климат, а соответственно и кондей должны работать😂

[ЕЕвгений]

Тоже стулкнулся с такой проблемой не выключается вентилятор на холодную машину. На улице 0 до- 5 градусов. В итоге после всех экспериментов выяснил: если заводишь с заводского ключа то вентилятор включается т. к. печка дует в режиме автомат с включением кондея. Если завожу с сигналки старлайн, то всё хорошо, вентиляторы не включаются. В итоге если завожу с ключа через 10 мин останавливаюсь, глушу, курю мин 5, завожу с кнопки и всё ок. Зимой такой проблемы нет, потому что конденсатор радиатора охлаждения не перегревается при включении кондея. Так что летом заводите с кнопки и будет Вам счастье