Help!

[Chicha66]

Посмотрите внимательно, возможно течь из под помпы, что тоже часто имеет место быть.

Вот эта мысль мне кажется более подходящей. На ОХВ корпус термостата не такой сопливый как на СОХСе. Посему и проблем от него меньше, хотя бывают конечно. А вот сальничек помпы, особенно на водице родниковой вместо тоссола, может вполне передать привет.

[Chicha66]

коррозия их жрёт, достаточно сильно... бывает- до такой степени, что прокладка уже не справляется...

Хех... По этому их стали делать пластмассовыми, которые ссыхаются, трещат по швам и обламываются патрубки, особенно печные.

[Женя]

Всем привет! проблему вроде нашел, течет из вентиляционного отверстия насоса. Тут еще одна неприятность греется в пробках сильно, думаю насос и термостат поменять, что подскажете?

[Chicha66]

Всем привет! проблему вроде нашел, течет из вентиляционного отверстия насоса. Тут еще одна неприятность греется в пробках сильно, думаю насос и термостат поменять, что подскажете?

Ну... Насос менять однозначно. Колхозить его дело неблагодарное и не бюджетное. Термостат - не знаю. Если с ним всё в порядке, то смысл менять шило на мыло? Плюс. Обязательно промыть систему охлаждения изнутри, промыть соты радиаторов снаружи, желательно снять радиатор охлаждения и промыть полость между ним и радиатором кондея. Как-то так.

[Женя]

Спасибо, чуть позже отпишусь )

[Женя]

Всем привет! ну вот, поменял помпу, термостат, вискомуфту тоже, снять не могли, старый владелец приварил её. Воздушный фильтр тоже, ну и крышечку новую на радиатор)) Все супер, ничего не течет, движок не греется......Денёк проездил хорошо, но вот....сегодня с утра поехал на работу и через 10 минут пути повалил дымок, запахло антифризом, вообще как я понял это радиатор печки...что подскажете, друзья? ехать не возможно, как ежик в тумане))) может шланги какие?

[Женя]

парит в салоне, окна потеют сильно. Значит радиатор?

[Gene51]

Похоже, радиатор печки кирдык.

[Chicha66]

парит в салоне, окна потеют сильно. Значит радиатор?

Да. Скорей всего. Снять и проверить легко. Не то что на Э2.Снимаешь патрубки с радиатора печки под капотом, как сказал Гаврик, соедимяешь их между собой через какую-нить трубку, далее вынимаешь бардачёк. За ним увидишь печку. 4 больтика, снимается нижняя крышка, вынимаешь радиатор.

[Женя]

спасибо всем!! разобрался вроде, шланги закольцевал, радиатор снял, течет со всех сторон))) пока без печки буду. Теперь вентилятор печки как кондей прям)))

[Andru98]

на моем была проблема с вискомуфтой. она не срабатывала в пробках. если на ходу не греется то и с термостатом нет проблем и с радиатором. а помпу в любом случае менять надобно...

[Женя]

извиняюсь, не отписался сразу, покатался немного без радиатора, померз, а потом новый воткнул, оригинал))) тепло! рад

[клапан]

Так!!!!!
У меня сегодня лужа под машиной вышла!
Перед этим обороты падали рывками, дал газу и всё прошло, а приехав к дому увидел ручиёк Бьёт маленькой тоненькой струйкой из корпуса помпы(насоса), при чём на заглушенной машине.
Понятно что корпус на замену, но как проверить сам насос? Жив ли он или нет?

[клапан]

Усё понял шеф

[химик]

Поменял термостат , ремень и залил антифриз вместо воды . Температура стала в норме , стрелочка посередине , не бурлит ничего , но через несколько дней обнаружил течь из дренажного отверстия . Как понимаю -помпа под замену ? Вот такая пойдёт на наш двигатель  USM US4060 и вискомуфта     USM    22166 ? Нашёл в академии .