проблемы с двигателем(или головой)

Автор evolver, 24 сентября 2011, 23:28

« назад - далее »

evolver

Всем здрасти ;D
Собственно я стал "счастливым" владельцем экспа U2 95 г.в. америкос 3х дверка нижневальный 4.0л 160Нр (заднеприводной)
не держит холостые обороты, знающий человек посоветовал сменить фильтр воздушный а дальше видно будет... помогло частичнА (на холостых перестал глохнуть).... нет тяги, жму на газ и авто тупо реагирует медленно разгоняется(чувствуется что должен лучше)...
з.ы. подскажите плиз где можно на сей аппарат найти подшипник ступицы передний

Lineykin

Цитата: evolver от 24 сентября 2011, 23:28
нет тяги, жму на газ и авто тупо реагирует медленно разгоняется(чувствуется что должен лучше)...
Катализаторы!? У меня такая шня была на Санте...

Shaman19

первое проверь свечи бывает провода отгорают,компрессию проверь и датчик холостого
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

evolver

свечи провода новые... датчик хол. хода имеет ли какие то ручные регулировки? если да то что дает вращение черной фигни на нем

Shaman19

нет он не регулируется в  ручную
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

evolver


SOLEX

Если плохо тянет,то действительно могут быть катализаторы,давление бензина ниже нормы,может и маф(на холостые может запросто влиять)!!

evolver

много времени прошло) и так основное что делает мою калымагу такой это система ЕГР скорее всего клапан чистили его карбклинерем помогало но не сильно хотя глохнуть перестал почти, обороты стабилизировались да и тянуть стал получше но не на долго... так что выход только один похоже это замена клапана ЕГР а там будет видно

evolver

#8
Кому интересно, двигло почти мертвое, закоксованые головы, сломаные "воротники" гидрокомпинсаторов, люфт поршневой(незначительный), не работающий впускной клапан 4го целиндра(просто толкатель заклинил между гидрокомпинсатором и головой что и было причиной троения отсуствия тяги и прочих болезней)
искал ремкиты на него в США от 300 до 900 долларов, в итоге думаю замену двигателя проще сделать... если кто может подсказать путное буду рад выслушать... только чур без комментов "в утиль, под пресс и тд"
так же интересна тема покупки авто в европпе на донорство, условие - задний привод, ОХВ двигатель, не гнилой(можно просто ржавый) кузов.... буду рад ссылкам на адекватные аукционы европейские или другие иностранные где можно купить за нал данное авто что бы потом просто перегнать его сюда и умертвить

Сергей Клим

evolver, http://ru.auto.plius.lt/objavlenija/b-u-avtomobili?make_id=85&model_id=1006  http://www.soov.ee/eesti?q=Explorer&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=&mye=&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=&ca=1&l=0&md=th Доставка до Москвы 40-50т.р. со всеми док-ми, можешь ездить по Рассее без проблем, а можешь как донора использовать. Если что могу скинуть реквизиты перегонщиков.  ;)
Explorer 4.0L OHV. 1995г.