Ремонтирую своего любимца.

Автор Leon, 18 апреля 2013, 11:19

« назад - далее »

Сергей Клим

Explorer 4.0L OHV. 1995г.

SASCHA

#106
Цитата: Leon от 18 апреля 2013, 11:19
Хотел спросить модераторов где ветку создать по ремонту своего Проводника или здесь отписываться ? На данный момент разобрал морду открутил головы снял мост передний . Обнаружено много мест подсоса масла, двигатель работал хорошо но брал масло(хотя последнее время перестал брать). Вопрос такой коллектор выпускной у всех тяжко откручиваеться ? Думаю так как соединение не могу открутить (похоже не разу не лазили здесь по виду)буду резать трубу выхлопную и вытаскивать головы с колектором(потом сваривать ;)). Двигатель снимать пока нечем придётся так. *kluch*
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,чтоб заменить гидрокомпенсаторы, этого достаточно или нужно головку полностью снимать. И как я понимаю тут должна быть резиновая прокладка? которая может является виновницей бесследно исчезающего тосола?Если так то достаточно ли будет перезакрепить её на герметик или нужно будет ставить только новую прокладку?Есть ли какие подводные камни при разборке ,сборке?Спасибо.

Сергей Клим

SASCHA, Гидрики поменяешь в таком состоянии разбора как на фото, а искать уходящий тосол нужно сняв головки и смотреть состояние прокладок. Цены на прокладки посмотри здесь: http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search&gtype=&modelid=7&year=1995&goodname=&uzelid=27&uzelcode=9&uzelname=%CF%F0%EE%EA%EB%E0%E4%EA%E8+%E8+%EF%EE%E4%F3%F8%EA%E8+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025&recordsperpage=100&orderby=GoodNameRus&availability=0
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

Leon

Чтоб гидрики поменять- надо головы снимать!Сразу всё проверить клапана может притереть прокладки ViktorReinz хорошего качества поставить и тд. В обще такие моторы лучше сразу полностью в порядок приводить и наслаждаться  ;D Поверьте есть чем ;) Да и гидрики могут быть непричём скорей коромысло наварить и всё ::)

Сергей Клим

На фото гидрики видно, остается только извлечь, а головы стоят на месте.  ;) А для дефектовки, согласен, лучше снять головы и все посмотреть-поменять, прокладки, может и колечки заодно.
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

Leon

Цитата: Сергей Клим от 30 ноября 2013, 20:26
На фото гидрики видно, остается только извлечь, а головы стоят на месте.  ;) А для дефектовки, согласен, лучше снять головы и все посмотреть-поменять, прокладки, может и колечки заодно.
Привет ;) Подожди Ты снимал гидрики на OHV? У меня не получилось без голов они не дают фото сам фотал :)

Сергей Клим

Цитата: Leon от 30 ноября 2013, 21:06Привет  Подожди Ты снимал гидрики на OHV? У меня не получилось без голов они не дают фото сам фотал
Фото не мое, снимаются элементарно, просто берешь и вытаскиваешь. Вот смотри на фотке отметил красным (гидрики), а головки на месте.
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

Romann

Сергей Клим, Гидрики без снятия голов не снять .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Сергей Клим

Цитата: Romann от 30 ноября 2013, 22:11
Сергей Клим, Гидрики без снятия голов не снять .
*pozor* Виноват. Вспомнил, свои вытаскивал, когда блок голый был.
Explorer 4.0L OHV. 1995г.