Скрип/скрежет в ГРМ на 4.6L

[DmS]

когда крышки снимал, цепь смотрел? нет на ней следов?

да все смотрел по максимуму, куда подлезть можно было. Цепь можео сказать в идеале, следов какого либо трения нет. Башмаки в пределах видимости были тоже без каких либо следов.

Что еще может быть? Если поршневая группа/КШМ, то по идее двиг бы уже давно умер, с такими бы звуками.

Масляный насос?

Распредвал в постелях? Фазер где-то внутри?
Подушки двигателя?
Приемная труба?

Драйв-плата с бубликом?

[андрэ]

Подушки двигателя?

Ну при чем здесь подушки,если тяги нет. Да и насос навряд ли.

[DmS]

Возможно это две разные проблемы.
...и добавил: Залил на ютуб запись со звуком. Кстати, сейчас он есть на ХХ, но это нетипично (болезнь прогрессирует чтоли?).
https://youtu.be/c-_DbZPxkC8

[андрэ]

Залил на ютуб запись со звуком. Кстати, сейчас он есть на ХХ, но это нетипично (болезнь прогрессирует чтоли?).
https://youtu.be/c-_DbZPxkC8

Да,звук явно механический,это не воздух и не коллектор. А вяскомуфта не может свистеть?

[DmS]

Без приводного ремня звук остается, т.е. это не помпа, виска, генератор, компрессор или гур. И скорее не фазеры, т.к. их тоже отключал.
Кстати, вот сегодня на ХХ этого звука не было. Был только под нагрузкой

[AL98RUS]

DmS, а банально, что-то металлическое на шкиве колена не лежит?  Стартер из зацепления вышел?

[андрэ]

Да ,что то туплю.

[Бродяга]

DmS, слушали всегда сверху, а снизу, с ямы или подъемника есть возможность послушать и что бы кто-то мог педали понажимать? Надо искать локализацию звука в какой части агрегата он возникает?

[TransLab]

И того, еще раз залез под клапанную крышку. Повытаскивал все рокера, кроме двух дальних (хрен их потом вставишь обратно)

...Для уточнения можно попробовать на горячем двигателе активировать систему VCT, и удерживать ее во включенном состоянии на минимальных оборотах ДВС, при которых система VCT остается включенной...

Обычно это 750-900 об/мин. Если предположение

...говорит о подвижности шестерен относительно распредвалов...

верно, то будет слышен смачный стук шестерен, а если в этот момент сделать снимок со сканера, то будет видно насколько велик люфт в сочленении шестерня-ступица шестерни-распредвал

...Проверьте давление (на горячую, при 2000 об/мин)

Хоть что-то из перечисленных несложных манипуляций удалось сделать?

[DmS]

И того, еще раз залез под клапанную крышку. Повытаскивал все рокера, кроме двух дальних (хрен их потом вставишь обратно)

А что не так? Я ошибся, один самый дальний не снимал, 8й цилиндр, впускной клапан. Там вакуумник мешает. Выпускной снимал, смотрел. Остальные 11 в норме.

По поводу VCT - в соседней теме, про диагностику, я графики работы выложил. Посмотрите, можно что сказать или надо снять заново?

Давление не замерял пока...
...и добавил:

Обычно это 750-900 об/мин.

Вот, посмотрите эти графики. Похоже такой режим.
Первый график - это ХХ, мотор прогрет.

[TransLab]

Первый график - это ХХ, мотор прогрет

Проверку, о которой я говорил вы выполнить не смогли, но как мне кажется и так понятно - шестерня VCT левой ГБЦ болтается на валу. Правая получше, но тоже работает ненормально.  Накиньте головку на болт крепления шестерни левой ГБЦ и попробуйте воротком повернуть распредвал за болт (в обе стороны, но без фанатизма!). Если зубчатая шестерня остается на месте, а ступица шестерни с распредвалом будут подвижны при небольшом усилии, то это явный признак дефекта шестерни/посадки шестерни на вал (шпонка/лыска).
Чтобы не заниматься "мартышкиным трудом" давление масла лучше измерить ДО того, как клапанная крышка будет снята.

[DmS]

Проверку, о которой я говорил вы выполнить не смогли

Можно тогда, чуть подробней про это процедуру. Может я не так понял задание?
...и добавил:

Манометр можно вкрутить вместо датчика давления.

Подскажите, какая там резьба?

[ASV]

и так понятно - шестерня VCT левой ГБЦ болтается на валу. Правая получше, но тоже работает ненормально.

Будте любезны, прокоментируйте данные графики. Здесь тоже шестерня болтается? Они отличаются от графиков DmS?

[DmS]

Итого, обнаружена просечка под выпускным коллектором в районе 7-8 цилиндров. Причем такая хорошая просечка. Пока что это основная рабочая версия. Больше никаких аномалий в работе мотора.

[Bacs]

ну это металлический лязг давать немогло...