Скрип/скрежет в ГРМ на 4.6L

[DmS]

В общем очередная беда случилась. Проблема возникла одномоментно примерно 3000км назад. Я думал, что ролик умер, но оказалось все хуже. Посторонний звук есть и при полностью снятом приводном ремне. Что-то среднее между скрипом и скрежетом. Появляется на холостом ходу и наборе скорости. При сбросе и равномерном движении звука нет. Интенсивность высокая - слышно в закрытом салоне с включенной музыкой. Есть зависимость от оборотов, чем больше оборотов, тем выше частота скрипа. Звук идет из головки которая с левой стороны машины, ориентировочно в районе фазовращателя. Плюс на этой же головке цокотит клапан фазовращателя. Если при наборе скорости приотпустить педаль газа, то звук пропадает, при нажатии тут же появляется. Если резко педаль в пол, то слышна стрельба в глушитель. Похоже навернулся фазовращатель, хотя железяка простая, по идее не чему там ломаться. Есть у кого какие мысли, что это может быть?

[Bacs]

а ошибок по этой теме нет?

[DmS]

Не, ошибок не выдает.

Но, форсканом смотрел, может он не все показывает. Вечером поковыряюсь, выложу графики углов с муфт...
...и добавил: И того, цокотит похоже не соленоид, при скидывании провода цокот остался (скрежет тоже). У нас гидрики стоят? Или как выбираются тепловые зазоры в ГРМ?

Вот графики с форскана. Похоже фазовращатели более менее в норме.

[Bacs]

в головах стоят гидрики на всех клапанах, если прям скрежет я бы снял крышки, прокладки многоразовые пишут, в общем не сложно в сравнении с обломком)
вдруг там рокер соскочил с клапана и скрежет, опять же состояние распредвала будет видно

[DmS]

Угу, надо скидывать клапанную крышку. До выходных тогда. Не исключено что рокер навернулся..

[DmS]

Поменял масло в движке с промывкой. Стрекот пропал, похоже был забит масляный канал к клапану. Скрежет нет. Попробую в выходные скинуть клапанную крышку и посмотреть что там за засада...

[AL98RUS]

DmS, а пробовал снимать раз'емы с клапанов коррекции фаза газораспределения?   Промывка их убирает часть механических шумов.
С подачи Бродяги уже не первый раз произвожу замену масла в двигателе  таким образом:
1. В прогретый Двигатель, в маслозаливную горловину плескаю  150...200 граммов бензина.
2. Запускаю двигатель и даю ему поработать на х.х. 10 минут.
3. Сливаю старое масло.
4. Заменяю масляный фильтр.
5. Заливаю новое масло 0W20.

На ближайшие 5 тык посторонних шумов от моторчика не слышу.

[DmS]

AL98RUS, да, фишку с клапана скидывал. Основной стрекот не от него шел. Но клапан тоже засран был, на сбросе газа мотор фыркал - похоже клапан не успевал отвести масло с фазовращателя. После промывки данный баг исчез.

Да, и скрежет на холостых все таки пропал после промыки...

Промывал примерно по такой же схеме. Только вместо бенза сольвент залил. И плюс еше после этой процедуры еще промывочным маслом прогнал.

0w20 - не жидковато??

[Бродяга]

0w20 - не жидковато??

Оно жиже только при низких температурах в момент пуска, а это как раз хорошо, а не плохо, сам пользуюсь таким же.

[DmS]

Сейчас по трассе покатался, неадекватно мотор работает, динамика вообще никакая, средний расход по компу 20ка и стрельба в глушитель при сильном нажатии на газ. Больше 110 не разгоняется.
...и добавил: И так, снимал клапанную крышку. Визуально ГРМ в идеале, муха не сидела. Меток на цепи нет, натяжение цепи в норме, перескочить ни как не могла. Ни выработки ни люфтов ничего нет. Клапан фазовращателя чист как слеза девственницы. Фазовращатель снаруже ок, все ровно стоит. Все рокера на месте, износа нет, повреждений нет.

Проверить на работающем двигателе не удалось - масло сильно разбрызгивается даже на ХХ, на оборотах засрало бы весь моторный отсек.

[DmS]

У меня тут мысль возникла - а может ли к примеру сечь коллектор с таким свистящим звуком???

[Бродяга]

DmS, Послушать где стучит или пищит, можно старым дедовским методом, железный прут упирать в подозрительные места, второй конец в ухо, ну или более продвинутый, стетоскоп, а в конце в трубку вставить магнитик и так же слушать, хотя бы приблизительно место определите. А коллектор может сечь по разному и с присвистом в том числе.

[DmS]

Стука/цокота и т.п. звуков нет вообще. После промывки и замены масла все подобные звуки пропали. А вот скрип (точнее звук очень похожий на звук проскальзывающего приводного ремня) остался. Двиг, кстати, на ХХ работает очень ровно, до замены масла потряхивало. Еще немного покатаю, чтобы адапатация набралась, и посмотрю форсканом на показатели.

[DmS]

Блин, час лазили под капотом консилиумом, искали источник скрипа. Он реально не локализуется, идет равномерно со всей левой половины подкапотного пространства. Прослушал фонендоскопом медицинским всю клапанную крышку, переднюю крышку, выпускной коллектор  - идеально можно сказать, легкий шелест, топливная рейка по сравнению с ними просто грохочет.

[west]

гидрач,генератор может подобные звуки издавать...