авто при повернутом замке зажигания и снятом иммобилайзере не запускается

[евгений 1976]

в авто при повернутом замке зажигания и снятие имбелайзера  не включается  щиток приборов горит ода лампа акб и все  нет ни чего и не слышно насоса и не крутит стартер

[Гаврик]

Я бы тот иммобилайзер выкинул бы... Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!©

А вообще, похоже, что контактная группа в замке зажигания, того, ёк...

[евгений 1976]

вопрос как выкинуть его и можноли как то на замке зажигания перемкнуть клеймы что бы проверить его ?

[евгений 1976]

 да и  когда имобилайзер  не снят он мигает когда снят он гаснет получается что он снимает так как гаснет но что то еще !!!

[Гаврик]

вопрос как выкинуть его

Находите сам управляющий модуль, и по проводам... По проводам... С кусачками, паяльником и изолентой лишние провода выгрызаете, штатную проводку восстанавливвете, как было. Однако, это моё мнение, Вам тот иммобилайзер может быть удобным...

можноли как то на замке зажигания перемкнуть клеймы что бы проверить его ?

Можно конечно, нужно только поискать распиновку клемм замка. Если найду раньше Вас, то выложу сюда.

[евгений 1976]

спасибки !!!!  где хоть искать этот модуль знать бы примерно  куда его за прятали

[Гаврик]

У Вас какого годав Эксплорер? Я сейчас схему посмотрел, на 94й год. У меня можно проверить предохранитель #4 на 30А в блоке под капотом, реле РСМ, там же...ф

[Гаврик]

спасибки !!!!  где хоть искать этот модуль знать бы примерно  куда его за прятали

Это может знать только тот, кто его туда прятал... фонарик и смекалка Вам помогут.

[евгений 1976]

модуль найден !!! что дальше с ним делать проводов хре-ву тучу ? год у меня 94 авто . мне все же кажется замок это не исправен как к нему подобраться к проводам ?кто знает

[Гаврик]

Так я ж Вам говорю, что иммобилайзер тут не надо удалять. Похоже не в нём Ваша проблема. Я выразил свою личную неприязнь к этим нештатным системам охраны... А Вам уже самому решать, оставлять его, или удлалять.

Проверяйте замок зажигания, начните с его разъёма. Проверьте предохранитель и реле.

[Гаврик]

как к нему подобраться к проводам ?

Насколько я помню, там надо снять кожух рулевой колонки. Весь разъём достаточно доступен.

[евгений 1976]

да все проверял не один раз все реле и предохранители  все силовые провода от акб до куда мок но все без успеха , а кожух что б  снять нужно руль тоже снять  ? и иммобилайзер  вроде бы как штатный старый хоз говорил но увидев его я в этом сомневаюсь сильно а ключ с него выледит как разьем  пальчика наушников .

[евгений 1976]

подскажите если окажется не замок что еще может быть у нас не кто не фига не знает а только бабло гребут а работать не хотят . а все дело было так с начало  открыл авто вечером после работы сигой сел завел с пол оборота пол минуты он по работал  и мне нужно было от ехать не множко пропустить другое авто так вот только включил первую передачу только чуть тронулся и все пипец заглох и все больше не чего не работает на щитке приборов кроме лампочки акб а вся остальная электрика окна всет да все работает . но по другая замок в зад перед  ключом стартер нет нет да схватит и запустит авто но сразу глохнет так как не слышно работы тоже насоса бенза вот ! что такое блин 3тий ден без авто только купил черт его

[Гаврик]

, а кожух что б  снять нужно руль тоже снять  ?

Нет, в нижней половине кожуха откручиваете три винтика-саморезика, опускаете посредством регулировки рулевую колонку вниз, рычаг селектора АКПП в крайнее нижнее положение ("2"), нажимаете кнопку аварийной сигнализации и аккуратно снимаете верхнюю половину кожуха (нижняя снимается без подобных танцев, сразу как открутите винтики-саморезики).

[Гаврик]

Имоббилайзер однозначно не штатный. Первая генерация ими не оснащалась. Проверяйте замок, и всё, что из него выходит.