Замучался с коробками 4R55E

[Pagot]

Ребята в очередной раз обращаюсь за помощью. Проблема такова: Сдохла коробка. Заказал у человека в Москве перетрясенную. Приехала, поставили но машина толком не поехала. Назад все шикарно, а вот вперед как будто фрикционы буксуют. В маленькую горку перед боксом еле еле заехала. Ошибок комп не выдал. После разговора с продавцом он предложил коробку заменить. Заменили. Теперь следуйщая проблема: Машина вперед и назад едет но переключение на 2-ю и последуйщие передачи происходит следующим образом. Набираешь скорость и обороты потом убираешь газ, обороты падают до 2500 происходит переключение и далее добавляешь газ. И так со всеми передачами. Ошибок по электронике не вылезает. Может у кого что то подобное было? Подскажите куда копать, а то уже сил бороться с этой машиной нету.   

[КальяН]

Сделай Стол-тест, померь давление в АКПП.

[Pagot]

Сделай Стол-тест

что он должен показать? Как машина должна себя вести?

[ASV]

Датчик скорости проверьте.

[Pagot]

Спидометр скорость показывает.

[ASV]

Диагностику надо делать или продавца прессовать, чтоб менял коробку.

[ASV]

На коробке, которая сдохла такие задержки переключений проявлялись?

[Pagot]

На коробке, которая сдохла такие задержки переключений проявлялись?

На родной нет. В родную залили не то масло и погорели фрикционы + разлетелась планетарка и задрала много деталей. Первую присланную коробку когда поставили машина ехала очень плохо и еле еле  поднялась даже в маленькую горку перед въездом в бокс. А на этой проблеммы с переключением. Причем если машину повесить на подъемник (ну пустить без нагрузки) то переключение происходит в штатнам режиме, а вот на земле переключение идет если только сбрасывать обороты до 2500

[ASV]

Вот я и смотрю идет рассогласование момента переключения передач. Компьютер получает сигналы с датчика скорости, оборотов и нагрузки на двигатель( датчик дроссельной заслонки ). Двигатель хорошо работает? Нет потери мощности и ощущения, что давите на газ, а машина не едет? Я бы начал проверку с работы двигателя и датчиков скорости и ДЗ.

[FordSemey]

В обоих случаях по всей видимости виноваты обгонные муфты,

[Pagot]

И сново с вопросом. Перебрали коробку. Поменяли весь прокладочник, сталь, фрикционы, подшипники, шайбы (которые рыжие). Делали все в сервисе. День машина проездила просто шикарно. Сама трогалась при отпуске тормоза, передачи переключались четко, мягко при 2000-2500обр. Бублик тоже пилили. Но счастье было не долгим((( Поехал вечером по делам. Запорковал машинку (сначало криво) решил переставить. Сдал чуть назад и на этом все. Вперед машина не едет ни на какой передачи. Назад раза с 20-30 переключения кочерги и то как то не так как обычно. Вперед как бы вроде хочет поехать (если включить передачу и отпустить тормоз то на 2-3мм и все). Подскажите на что оринтироваться? Да вот еще если переключать передачу то не с первого раза а где то 6-8 включается индикация ошибки в коробке. Прочитать ошибку смогу только сегодня к вечеру.

[TransLab]

Вперед как бы вроде хочет поехать (если включить передачу и отпустить тормоз то на 2-3мм и все). Подскажите на что оринтироваться? Да вот еще если переключать передачу то не с первого раза а где то 6-8 включается индикация ошибки в коробке

Ориентироваться надо на повторный ремонт, сервис должен самостоятельно решить эту задачку, за свой счет. В 1 и 2 как коробка себя ведет?

[Pagot]

Ориентироваться надо на повторный ремонт, сервис должен самостоятельно решить эту задачку, за свой счет. В 1 и 2 как коробка себя ведет?

Ну про сервис это понятно. Вперед вообще не едет. Ни на 1 ни на второй ни на драйве.

[TransLab]

Вперед вообще не едет. Ни на 1 ни на второй ни на драйве.

Очень много вариантов неисправности. Замерить линейное давление, почитать ошибки и разбирать, повторно дефектовать, в этот раз внимательнее. 

[Splin]

Друзья, у меня несколько похожая проблема, новую тему решил не создавать, по форуму поиском по ошибке Р0720 только в разделе про 3е поколение экспов, там как то со 2м экспом не воткнешься так что... к теме)

    И так эксплорер 2 98 год вин 1FMZU34EXWUB63240. Акпп по вину 5 SPD AT EAO A5LDE-NR/5R44/55E. Ошибка висит по ней одна - Р0720 Output speed sensor circuit. Коробка работает, едет, тянет разгоняет, но переключения с 2 на 3ю затянуты и часто жестковаты, есть некотарая неадекватность в переключениях в целом и если накатом спускаться с горки быстрее 60км час при нажатии на газ снчала обороты поднимаются до 2000-2500 а потом вкл передача. Овердрайв работает нормально(отключает и включает блокировку мувты на скорости свыше 80-90км час).
   В общем черт бы с ним, если бы этот датчик скорости вала стоял там, где он указан в мануале(в верхней части акпп, почти на стыке с раздаткой), но его там нет =( Вычитал в разных источниках(в т.ч. зарубежных), что он с 98 года стоит либо внутри акпп() либо его заменил датчик, установленный в хвостовике раздатки. На раздатке у меня такой есть, 4х проводной, с проводами зацепленными в общую фишку на жгуте проводов раздатки. Его заменить можно, но я не могу найти его парт намбер и в местной "академии" про него не знают. Неподключенных проводов вокруг коробки не обнаружено. Многоконтактные фишки на коробке и раздатке прочистил - толку нет. Есть подозрение что АКПП стоит 4R55 вместо 5R55.
    Чек гасил, едет сразу лучше, но после очередного старта двигателя при начале движения он загорается. В сервисе сразу хотят "вскрывать" акпп, а я пока вскрывать не хочу, хочу сам разобраться. Подскажите как быть с этим датчиком?