Обсуждение моторных масел

[DEADxMEAN]

В связи с тем, что нашёл достаточно скудную информацию о масле, которое желательно лить в ДВС, попёрся в паутину за "ПРАВДОЙ". Запутавшись окончательно, решил вынести тему на всеобщее обсуждение.
Всем мы знаем что лить нада 4.7л масла со спецификацией Ford ESE-M2C153-E и почему то 5w30.
Прогнав поисковики по каталогам авто масел (а искал именно допуск к нашей спецификации) нашёл кучу масел с вязкостью 10w40 5w40 5w30 причём как полу синтетики так и синтетики. Общаясь со всеми вами потихоньку узнавал, что масло льёте по принципу (на что денег у кого хватает и "не стучит и слава богу"  утрирую конечно но всё же).
Многие из тех у кого спрашивал про масло льют 10 на 40 но задумываются залить 5 на 30 (как якобы завод написал).
Честно скажу сейчас в голове каша. Сейчас залью 5 на 40 но к зиме хочу залить синтетику. В связи с этим хочу услышать отзывы масел, кто может уже пробывал синтетику лить? Что вабще скажите о поведении мотора?

[ammiak]

Тоже задаю себе этот вопрос, типа чем гуще, тем лучше- так чтоли владельцы машин думают, заливая более вязкое масло?
И видимо производительность масло насоса вырастает и масляные каналы увеличиваются с возрастом машины

то есть мне уже пора в мотор битум лопаткой закидывать 

[ASV]

И видимо производительность масло насоса вырастает и масляные каналы увеличиваются с возрастом машины

Если трубу не заткнуть, то давление в ней не повысится 
В конечном счете, не насос и масляные каналы создают давление в системе, а то, во что масло "уперается". А уперается оно в уставшие от времени, с увеличенными зазорами вкладыши, втулки и прочие скользящие и трущиеся поверхности.

[anics]

mkll, ammiak, злые вы... ну повысил парень вязкость на одну ступень, в чем проблема то? Он же не 5W-60 в движку бухнул. Тем более что предполагает жаркое лето, а производитель как раз и рекомендует вязкость менять в зависимости от внешней температуры

[mkll]

mkll, ammiak, злые вы... ну повысил парень вязкость на одну ступень, в чем проблема то? Он же не 5W-60 в движку бухнул. Тем более что предполагает жаркое лето, а производитель как раз и рекомендует вязкость менять в зависимости от внешней температуры

Покажите это в мануале, возьму свои слова обратно:)

[ammiak]

mkll, ammiak, злые вы... ну повысил парень вязкость на одну ступень, в чем проблема то? Он же не 5W-60 в движку бухнул. Тем более что предполагает жаркое лето, а производитель как раз и рекомендует вязкость менять в зависимости от внешней температуры

а зачем ее повышать? чем рекомендованная вязкость не угодила - ценой, что ли? 
где производитель рекомендует менять вязкость - ссылка на официальный документ FoMoCo есть?

[ASV]

Что ж вы бюрократы такие? Без бумажки головой подумать можно? Сердечко старенькое уже, сосуды ни к черту, а тут еще жара  кровь загустить надо 

[ammiak]

Что ж вы бюрократы такие? Без бумажки головой подумать можно? Сердечко старенькое уже, сосуды ни к черту, а тут еще жара  кровь загустить надо 

ага, а потом кратковременно расширять сосуды  полноприводным™ и уже будет все равно 

[anics]

Покажите это в мануале, возьму свои слова обратно:)

где производитель рекомендует менять вязкость - ссылка на официальный документ FoMoCo есть?

хех, признаюсь честно, я ждал этого вопроса 


(если кликнуть по картинке правой кнопкой мыши и выбрать "открыть в новом окне" она будет крупнее)

как видно из диаграммы масло 5W-30 перекрывает собой весь диапазон обычных температур воздуха для средней полосы России от +40 до -30 и ниже, тут я с вами согласен что это наиболее подходящее универсальное масло. В то же время, при температурах выше +40 градусов диаграмма рекомендует более вязкие масла и даже 20W-50

[ammiak]

хех, признаюсь честно, я ждал этого вопроса 
как видно из диаграммы масло 5W-30 перекрывает собой весь диапазон обычных температур воздуха для средней полосы России от +40 до -30 и ниже, тут я с вами согласен что это наиболее подходящее универсальное масло. В то же время, при температурах выше +40 градусов диаграмма рекомендует более вязкие масла и даже 20W-50

я не очень понимаю немецкие диаграммы 
поэтому беру VIN машины, иду на родной американский сайт FoMoCo и по VIN смотрю owner manual.
результат


если масло 5W30 предпочтительно, то зачем лить другое? из каких соображений? не могу понять 
ну и зависимости вязкости от температур тоже не вижу, хотя там бывает и жарче +40 и холоднее -30 

[ASV]

если масло 5W30 предпочтительно,

Армен, оно предпочтительно для обычных условий эксплуатации. Согласись, 40-60*С уже не вписываются в понятие "обычные условия".

[ammiak]

Армен, оно предпочтительно для обычных условий эксплуатации. Согласись, 40-60*С уже не вписываются в понятие "обычные условия".

где-нибудь в Аризоне, Неваде или Техасе это обычные условия 
в общем перефразируя " да лейте вы что хотите!" 

[ASV]

А ты свяжись с дилерами этих штатов и узнай у них, какое масло они льют в эти престарелые движки 

[Gene51]

А ты свяжись с дилерами этих штатов и узнай у них, какое масло они льют в эти престарелые движки 

И весь API расстрелять. Не дожидаясь перитонитов (С)

[ammiak]

А ты свяжись с дилерами этих штатов и узнай у них, какое масло они льют в эти престарелые движки 

спасибо, когда мне будет нечего делать — я лучше на спам буду отвечать 

[ASV]

И весь API расстрелять. Не дожидаясь перитонитов (С)

Откройте, например, руководство по ремонту от Чилтон. Там есть рекомендации по выбору масла, в зависимости от климатических условий и с учетом стандартов API.