Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
В каком регионе такой низкий налог?Крым
Dok9500, В какой стране?Ну как бы Россия 😂
Нееее. Налог на спорта???На спорт налог ровно 18 выходит у меня
Парни а налог сколько???У меня около 18
Это не просто утверждение, а научно доказанный фактСпасибо уже общался. По-другому ну никак, простите. Вы пытаетесь рассуждать не по научному, а на личных ощущениях не принимая во внимание других факторов.
Ваш пример не является опровержением. Я пытался рассуждать в рамках одного автомобиля, а вы перешли на сравнение по брендам, которые, кроме технической составляющей, преследуют и социальную (маркетинг). И для этого прописывают соответствующие программы в блоках управления двигателем. Поэтому мой ответ на ваш пример будет простым: ваш Опель так разгоняется лишь потому, что так решил производитель, чтобы угодить определенной нише потребителя. Но у того же Опеля существуют спортивные версии на базе тех же двигателей.
...и добавил:
Dok9500, вот нашел владельца, который делал замеры разгонной динамики https://www.drive2.ru/r/ford/608075/ Пообщайтесь с ним
Известная истина: "Разгоняет крутящий момент, а л.с. - это максималка" Понятно, что мощность и крутящий момент взаимосвязаны, но все же программы чипования можно ориентировать на мощность или крутящий момент.Я понимаю что крутящий разгоняет ,мощность это скорость
То что я видел в роликах на ютубе, разгон стокового мотора 7,5-8,5 сек. Никак не 6 с копейками, хотя, возможно, такого можно достичь в идеальных условиях: температура окружающей среды, высота над уровнем моря, качество топлива ... Но 4,2 этот автомобиль не поедет. При таком подъеме мощности ориентировочно можно рассчитывать сокращение разгона где-то до 1 сек от "дочипового" состояния. Так же может влиять алгоритм работы АКПП. Не знаю как на ФЭС, но на Фольце можно менять тайминг отклика. Насколько я знаю (а пока знаю мало) Форд пробовал сделать АКПП со спортивным характером на Фокусе. Но удары при стартах "stop&go" выводили из строя первую передачу, коробка еле доживала 100 000км. Поэтому вернулись к "вольяжным" алгоритмам АКПП для повышения надежности. Обратите внимание на время срабатывания кик-дауна и разгонной динамики на ходу.
Однако, как я понял, вы не имеете опыта эксплуатации "до чипа". Следовательно, очень сложно сравнивать, оценивать и давать рекомендации
Сомневаетесь в увеличенной мощности, съездите на стенд и замерьте, но только после обкатки ,т.е. после 1500-2000 км, до этого пробега не рекомендую зажигать.Не совсем меня правильно поняли
