Темы

16

Ходовая FE2 / Прошу помогите определиться с выбором

« : 05 Сентябрь 2013, 22:39 »

1 - http://www.avito.ru/astrahan/zapchasti_i_aksessuary/rezina_199191032
2 - http://www.avito.ru/astrahan/zapchasti_i_aksessuary/28575_r_16_na_vnedorozhnik_4_sht_200950583
Прошу аргументировать и разъяснить мне дураку что к чему.
А по истечению пары дней тему удалить

17

Покупка колес, шин, дисков / Срочно ищу r16 резину на U2

« : 05 Сентябрь 2013, 08:21 »

У меня стоит резина 275 75 r16 ищу срочно 2 баллона таких же (желательно конечно АТ но так как ситуация безвыходная, то ищу любую!!!) Если не смогу найти таких же размеров резину то придётся все 4 менять (но ооочень не желательно так как финансов просто нет нифига).
З.Ы. А ситуация такая произошла - машину начало вести в лево, доехал до дома и устроил осмотр. На водительском баллоне на протекторе прям трещина грыжа здоровая и уже до металлического корда... Поехал на работу на маршрутке... Слава богу вовремя заметил. Я в печали...

18

Электрика и доп. оборудование FE2 / Генератор

« : 31 Август 2013, 12:45 »

Пролема такая. Свистел на холодную 5 - 7 секунд потом затыкался. (порой и не на холодную но после того как после заглушки постоит около часа). Щас нашёл проблему в генераторе. Когда прокручиваешь с щётками не снятыми лёгкое посвистывание еле слышное (ну так как шкив маленький и крутится генек оч быстро то думаю что именно это давало тот страшный эффект). Подшипники в идеальном состоянии. Без щёток никакого посвистывания. Кольца медные проедены добро и бороздами. Начал мелкой наждачкой подравнивать их чтоб борозд недыло. Дальнее выровнял аккуратненько - гуд. Но оно было меньше изношенно чем ближнее к генератору. Начал подравнивать ближнее и обомлел - ОНО ПРОТЁРТО... Жёваный крот! Кольца то клёпаные. Возможно ли их как то поменять отдельно?! Не нашёл в канаде моторс ни якоря ни колец - там тока блок с щётками и подшипники...

19

Наши путешествия / 18 байк шоу в Сталинграде

« : 27 Август 2013, 23:07 »

23 числа ездили на байк шоу в Сталинграде!!! Первый раз опробовал своего любимца на трассе) 430 км в одну сторону. Дорога свеже укатанная (местами) но даже старые участки очень приличны. В навик загружены последние карты с радарами и камерами, так что сюрпризов не было, не было и повода у доблестных работников махать полосатыми палками.
Впечатления от дороги (Астрахань Волгоград) - динамика на трассе класс, не знаешь чем занять левую ногу . Дорога туда была слишком спокойной и вальяжной 90-110. Назад сложнее, 250 км был сильный степной ветер и ливень (фурам прицепы гружёные сдувало на обочину, по этому поводу получил пару сколов на стекле  ) Обгоняешь любого на ура, даже с этим ветром и ливнем. Назад летел 125-110. Топлива съедено пол бака, что туда, что обратно... Думал, что погодные условия ударят по бензобаку, но похоже на 125 ехать экономнее...
Впечатления от байк шоу - просто отпадные!!! Я до сих пор в экстазе))) В первый день было 250 тысяч человек!
О самом шоу рассказывать долго) сейчас повешу немного фоток а завтра буду повествовать)))

20

Кузов FE2 / Кто нибудь затягивал кузов плёнкой?

« : 21 Июнь 2013, 16:46 »

Была у меня изначально идея, затянуть плёнкой бегемота. Да не просто так тупо затянуть, а очень хотел вот так

Только на двери не надпись police а во всю дверь вместо всех значков надпись шериф сделать 
Белой плёнки матовой рулон заказал. Будет тока в десятых числах июля...
У кого есть опыт оклейки - делитесь) + интересует возня с крышей. Там все полосочки на клёпках... Их получается нада отсверлить?!  И вабще нафига эти полосочки нужны?

21

Рулевое управление FE2 / Люфтит рулевая тяга

« : 20 Июнь 2013, 21:57 »

Доброго времени суток. Информации про тяги маловато, по этому создал новую тему.
Ситуация такова - правое колесо дико люфтит когда толкаешь в право лево (рулевая тяга мотыляется). Да к тому же заметил что правая сторона в масле (источник похоже трубочка над пыльником тяги). Не понятная трубочка... На неё ничего не одето. Сначала думал что ППЦ сорвало что - то. Потом пополз под левую сторону (полз по трубочке) и оказалось что заканчивается она над правым пыльником - тоесть трубочка семетрична. В рот мне ноги!!! Нафига они нужны?
Есть ли какой регулировочный болт или ещё что то, чтобы убрать люфт тяги левой? Или нада её менять? (наконечники целые). И прошу вас опишите процесс дефектовки и замены рулевых тяг + если есть какой болт регулировочный то и как им пользоваться?!
З.Ы.
В какой то теме прочитал что рулевые тяги различаются лефт райт. На сайте канада моторс нашёл тяги но не написно что есть различия... Если различаются скиньте их номерочки плиз 

22

Двигатель FE2 / Обсуждение моторных масел

« : 16 Июнь 2013, 21:22 »

В связи с тем, что нашёл достаточно скудную информацию о масле, которое желательно лить в ДВС, попёрся в паутину за "ПРАВДОЙ". Запутавшись окончательно, решил вынести тему на всеобщее обсуждение.
Всем мы знаем что лить нада 4.7л масла со спецификацией Ford ESE-M2C153-E и почему то 5w30.
Прогнав поисковики по каталогам авто масел (а искал именно допуск к нашей спецификации) нашёл кучу масел с вязкостью 10w40 5w40 5w30 причём как полу синтетики так и синтетики. Общаясь со всеми вами потихоньку узнавал, что масло льёте по принципу (на что денег у кого хватает и "не стучит и слава богу"  утрирую конечно но всё же).
Многие из тех у кого спрашивал про масло льют 10 на 40 но задумываются залить 5 на 30 (как якобы завод написал).
Честно скажу сейчас в голове каша. Сейчас залью 5 на 40 но к зиме хочу залить синтетику. В связи с этим хочу услышать отзывы масел, кто может уже пробывал синтетику лить? Что вабще скажите о поведении мотора?

23

Электрика и доп. оборудование FE2 / Круиз контроль.

« : 10 Июнь 2013, 10:28 »

Доброго всем времени суток! Проблема такая - не фурычит круиз контроль. Но проблема ещё в том что я плохо понимаю принцип его работы. Мне объяснили , что на (закрашенный кружочек включаем (должно ли при этом что то загореться?) потом давим на + пока не наберём нужной скорости, потом давим равно и прём по дороженьке куря и думая о своём? (может для включения круиза нужно какую-то скорость набрать? В общем пробывал (набрав перед этим ~65 км давил на заполненный кгур и плюсовал... Результат нулевой. Вытянул фишку из блока круиза, она как новая. Проверил тросик - всё окэй. Я в растерянности. Писали вроде в шлейфе могут быть дела( не лазил в шлейф ещё). Блин самое проблематичное, что я правда недовкуриваю условия работы круиза.

24

Двигатель FE2 / Вагон странных симптомов.

« : 03 Июнь 2013, 21:53 »

1 - Что было - не завёлся, пошерудил проводку (датчик распредвала) прокалил свечи. Завёлся но как то неприятно (детонирует вибрирует итд) + посвистывал при заводке (думал ремень)
2 - заказал детали (ролик натяжителя, ремень, свечи)
3 - пока ждал детали поменял бензонасос промыл бак, сменил топливный фильтр, Поставил фильтр воздушный "колохоз десяточного") + почистил щётки генератора "набилось грязи да и постачивались кольцами", промыл заслонку воздушную.
4 - детали пришли. Поставил ремень, свечи, ролик.
В баке было 7 литров старого бензина вылитого из канистры и датчик такую малось даже не увидел, но завелись. Я проверил есть ли подсос воздуха (выдёргиванием на работающей машине датчика ХХ он глох со всасывающим звуком. Завёлся... Загорелся чек... Фиг с ним. Проехался по двору - симптомы (на холостых нормально всё, держим 900 оборотов чётко НО как только включаю R или D оборотики падают до "чуть выше 500" и двс работает напряжно и с заметной детонацией, крайне неприятной. Трогаться тяжеловато стал и потерял резвость. (я списал всё это дело на старый бензин)
Поехал на заправку и плюхнул 20 литров 92ого в бак. Бегемот как почуял запах топлива тутже потушил яростно горящий чек! После чего я прокатился по городу (километров 7). Но симптомы на сфетофорах не улучшились. И тупит зараза когда на газ давишь. Как будто за собой второго такого тащу...
У кого какие мысли? 
З.Ы.
забыл добавить странную вещь... Раньше всегда мигали значки 4х4 так как раздатка у меня стоит 1354 а не родна 4405. Я конечно когда бак мыл аккуратно заправил висящие датчики за крепления бака, чтобы не болтоались. Но сейчас после ремонта у меня не моргает ошибка раздатки! WTF !?

25

Покупка FE2 / Ищу Э1-Э2 на механике

« : 02 Июнь 2013, 16:06 »

Друг решил брать себе бегемотика. Предпочтение отдаёт первым моделькам но так как их маловато, рассмотрит и вторые. Главное условие  - Механика! Автоматы на дух не переносит. Ну и территориальная близость к Югам тоже важна) Ехать в Н.Уренгой (к примеру) за бегемотом - крайне накладно.

26

Кузов FE2 / Тонкости снятия передних подкрылков

« : 28 Май 2013, 10:13 »

Ребят мне дня через 3 нада подкрылки (передние) снимать, и чё-то визуально я не увидел места креплений... Может кто уже проделывал такое? А может и не раз проделывал) Подскажите плиз, дабы так сказать передать опыт молодому поколению.

27

Двигатель FE2 / Подскажите по ремню

« : 20 Май 2013, 16:35 »

У меня стаял вот такой вот ремешок -

Но он не налазит на родную систему! Не могли бы гуру нашего форума подсказать от чего он точно?!

28

Ford Explorer II (1995–2001) / Помогите определить деталь.

« : 20 Май 2013, 09:19 »

Омм... Если вопрос не в тему то подотри или перенеси плиз.
Под капотом вот такой сосок (тот что справа от радиатора с колпачком зелёным) (чёрный то вроде кондей)
 
Это для абсорбера чтоли?

29

Раздатка FE2 / Подскажите что это куда и к чему?

« : 19 Май 2013, 20:56 »

Купил машину без переднего кардана изначально (знал на что иду). Пару дней назад мыл бензобак и ставил новый бензонасос. Провёл под машиной целый день. Заметил такие интересные вещи...
Вот ЭТО было вставленно в раздатку провода идущие от него обрезанны. (вынул просто потянув - не резьбы не защёлок небыло изначально видать) На конце стальной стерженёк с налипшей на него стружкой металической и немножечко в масле. Как я понял это электро магнит для того чтобюы стружку собирать в масле?
А ещё болтались вот такие неясные мне датчики

Что это за беда и куда должны были идти для меня загадка...
+ на фото видно провода идущие к жгуту от очередного подключенного датчика в маслице - не льётся но всё равно не приятно...
(коробка 55R расдатка с ЛСДхой)

30

Топливная система FE2 / Обсудим катализаторы ОТ и ДО

« : 09 Май 2013, 19:34 »

Я полный кретин в плане каталитиков. Видел каталитики на наши вёдра ( кусок трубки) знаю что на наши вёдра 2 варианта - внутри керамика или металл. Керамика - выламывается ломом "сам видел". А если метал - то токарю отдают и он за минуту отдаёт тебе кусок трубы пустой уже)
Вопрос по нашим каталитикам. Где они стоят!? Прошу схему и фото.
И если их удалить как таковые, нормально ли будет работать машинка?
Кто это уже проделывал? Какие проблемы возникали?