Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Непонятные звуки и запахи FE4 => Тема начата: pigbull от 29 Май 2015, 10:57
-
При запуске двигателя справа, в течении ,примерно, одной минуты, из под капота раздается звук, как будто пробит глушитель. Потом звук проходит и двигатель звучит ровно и тихо. Вопрос, так должно быть? Так как я с Сахалина, то до этого были одни японки. Как американцы работают, до этого не слыхал. У нас они только начали появляться.
-
Ищите тут темы про обломанные шпильки выпускного. Коллектора на 4,6 ведет, с нагревом дирочка закрывается. Думаю, в этом дело. Проверить мое предположение, потом заморочиться шлифовкой-заменой шпилек, или забить.
-
Ищите тут темы про обломанные шпильки выпускного.
Именно так. Обычно это резкие щелчки, напоминающие клапанные.
В двух словах: Новые шпильки с гайками, желательно все. Прокладки коллекторов. Возможно - болты-гайки приемных труб. Если шпильки не центральные, то кое-кто берется вытащить обломки не поднимая двигателя. Если центральные - капкан. Шлифовка коллектора обязательна. Если двигатель не снимается, то стоимость работ в Питере была чуть больше 10тыр. Работы - на целый деньМожно продолжать продолжать ездить и так. Если терпения хватит :D После прогрева ни на что не влияет.
Причина - предположительно вода из лужи на горячий коллектор.
Год назад запчасти стоили так:
"
- шпилька коллектора штука = 180р = заказ кратно 6 штукам.
- гайка шпильки штука = 36р = заказ кратно 4 штукам.
- шайба гайки коллектора = 39р = заказ кратно 4 штукам.
- прокладки выпускного коллектора комплект = 1100р =
так как деталь заменилась на нержавеющую сталь, то надо покупать и шпильки и гайки и шайбы. при этом программа не дает количество на машине, только количество в упаковке.
сроки 7-14 дней, как обычно"
Это фрагмент переписки с Арменом. (Ammiak). Все в нужном количестве и в срок было им доставлено. Рекомендую.