Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer V => Проблемы, неисправности, поломки FE5 => Тема начата: sergey.cha от 22 Январь 2015, 19:13
-
Добрый вечер, уважаемые форумчане.
Вот с какой проблемой столкнулся я вчера. После выходных когда, ездил в Москву а это 300 км, решил завести машину и выгнал из гаража, под ней лужа масла, практически течет, даже не капает из под защиты. Заглянул под днище, там вся правая сторона в масле вплоть до заднего моста.
Загнал обратно, проверил уровень, на щупе практически сухо. Вот это номер *pozor*. Снял защиту просмотрел весь движок, все сухо и чисто, нигде никаких признаков утечки, только на фильтре висит 1 капля масла. Заводить не стал. Так как неизвестно сколько масла выгнало. Сегодня долил до уровня и завел и с фильтра, сбоку потекло сразу. А причина вот в чем, на фото все видно:
(http://i057.radikal.ru/1501/22/9ef45814c338.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s017.radikal.ru/i435/1501/d8/8b75e0e8e9ba.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s47.radikal.ru/i115/1501/06/589eeecd0c2b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Когда то, чьи то кривые руки повредили фильтр и решили замазать краской. Реально видно что подкрашено место повреждения, краска отличается, а вторые кривые руки даже не осмотрев визуально поставили его на двигатель.
И хватило его только на 5500км, машина октябрь 2014 года.
А ведь это могло произойти где угодно, я только вернулся из Финляндии, проехал 3500км. Вот такая история.
-
В соллерс сообщи. Может пистон вставят сборщику. А надо бы два вставить.... >:D