Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer II => Ford Explorer II (1995–2001) => Двигатель FE2 => Тема начата: anics от 30 Июнь 2013, 19:32
-
Чек (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=PFnEvTMZP94#)
Не могу понять, это 72 и 76 или 172 и 176?
Снимал быстрыми кодами:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9250/185538427.2/0_a45d5_73620e49_orig)
Предыстория: вчера у нас опять шел дождь типа этого, только сильнее:
27 06 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=s-JdPXIYBSA#)
Поехал я вчера на работу, на пути лужа №3, только водички в ней побольше в этот раз. Встречный внедорожник пустил волну и меня захлестнуло - сначала коробка обиделась, заморгала лампой овердрайва, потом загорелся чек и мотор заглох. Я посреди лужи... В общем попробовал завестись. Завелся. Потихоничку выбрался из лужи, остановился. Прислушиваюсь к движку, вроде ничего. Начинаю ехать > если ехать медленно, в районе холостых, то вроде ничего, если обороты около 2000 и более - чек, троение, вплоть до заглушения движка. Пердячим ходом добрался до работы, ну думаю мотор прогрет, если гдето водичка - к утру высохнет.
Утром вышел с работы, завелся с 3ей попытки, понял что нифига не высохло (впрочем, на улице сыро и пасмурно). Кое как доехал до дома. По пути обдумываю варианты что могло случиться:
1. так как езжу на газу, а редуктор стоит под воздуханом его наверняка залило, могло чтонить с ним случиться. Но на бензине тоже плохо едет, так что причина скорее общая.
2. вода попала в воздухан
3. вода в колпачках свечей
Приехав домой разобрал корпус воздушного фильтра - фильтр мокрый. Капельки на сетке МАФа. Чтож, уже вроде неплохо, есть что дефектовать. Пришел домой, сунул фильтр в духовку на просушку, попутно заказал по инету новый, денька через 3-4 привезут. Днем пошел купил очиститель карбюратора ABRO, продул им МАФ и дроссельную заслонку помыл до кучи. Причем МАФ чтото не очень хорошо отмывался, во всяком случае темный пылевой налет на защитной сетке МАФа без тряпки одним очистителем не отмывался. Сам датчик МАФа тряпкой не трогал ессно.
Поставил высушенный фильтр на место, завожу - завелась, но как то неубидительно, подколбашивает мотор. Прогрел чисто на бензе до 60ти градусов, прогретый работает ровнее, но при увеличении оборотов троит, обороты падают, есть провал при надавливании на педаль. Это на холостых. Перехожу на газ. Работает ровнее, провал меньше. Пробую поехать на газу. Потихоничку 1000-1500-2000 оборотов. Вроде ничо. Решаюсь раскрутить мотор посильнее, даю 3000 и тут оппа - ЧЕК, но не заглох. Останавливаюсь, глушу, ставлю перемычку и включаю зажигание для считывания кодов. С перемычкой не заводил, да и наверное нельзя так :-\
Завтра попробую в колпачки свечей заглянуть, седня до этого не дошло - опять дождь пошел *pozor*
-
172 и 176 - контакты кислородников залило.
-
172 и 176 - контакты кислородников залило.
Седня съезжу на эстакаду, посмотрю что с ними. За одно и свечные колпачки ВВ проводов гляну.
А пока что не удовлетворившись вчерашней промывкой МАФа снял его с машины, заглушил входное отверстие, а в выходное залил спирту. Сейчас лягу спать (после смены), как проснусь спирт вылью, залью бензину галоши на полчасика. Вообще на вид первый резистор МАФа черный - может сгоревший. К сожалению дома нету торкса чтобы открутить плату МАФа и прозвонить резистор на целостность....
А за окном опять идет дождь *pozor*
-
Из-за неисправного MAFа эти ошибочки тоже могли выскочить.
-
Из-за неисправного MAFа эти ошибочки тоже могли выскочить.
Вот вот.
Я вчера мыл его и мне не понравилось как оно мылось, поэтому перемываю. А то с прошлого лета у меня расход вырос, но не одномоментно, как после каких либо изменений, а плавно втечение года. Давно хотел МАФ помыть, а тут такая оказия....
дождь на улице так и не проходит, наверное на эстакаду так и не поеду.
-
После второй помывки МАФа спиртом и бензином все нормализовалось. Вроде бы. Во всяком случае несколько интенсивных ускорений 0-120км/ч чека не вызвали. Попробовал и на бензине и на газе. Посмотрим как будет завтра с утра заводиться - сегодня "троило" пока не прогрелась градусов до 40. Кстати фильтр привезли, весьма оперативно. Уже поставил...
-
А вот бензинчик зря использовали. Если в MAFe оставалась вода, то спирт ее связал и испарился, а бензин, хоть и Калоша, все же жирный.
-
А вот бензинчик зря использовали. Если в MAFe оставалась вода, то спирт ее связал и испарился, а бензин, хоть и Калоша, все же жирный.
А спирт не растворяет жир :-[ поэтому и использовал бензин. 646 растворитель побоялся использовать :-\
-
Есть специальные брызгалки, даже специально для MAFов.
-
Есть специальные брызгалки, даже специально для MAFов.
да, я читал в теме про МАФы. Но у нас в магазинах не видел - в один магаз звонил и спрашивал, а в два других заходил лично - очистителя МАФ нигде не было. В одном магазине даже спросили "что такое маф?" *pozor* Вродебы память подсказывает, что видел очиститель МАФ на заправке ПТК, но по дороге с работы я туда забыл заехать, а по приезду домой МАФ с машины снял, тут уже не поездишь *par*
Ну а так по факту работа двигателя нормализовалась. Можно сказать отделался легким испугом и парой седых волос на заднице :-X :D
-
И то хорошо