Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Двигатель FE4 => Тема начата: Garik066 от 23 Март 2013, 14:03
-
Пробег 120т.км решил поменять свечи, т.к. до меня их не меняли, сразу заказал приспособу для удаления обломков. Вот что получилось!
(http://i46.tinypic.com/1ljl.jpg) снимаем катушки, обязательно продуваем все компрессором, очень много песка и пыли вокруг!
Пробуем открутить первую свечу (http://i46.tinypic.com/1z5l0mw.jpg)
И первый блин комом! (http://i47.tinypic.com/11sjekn.jpg)
Благо нужным инструментом запасся заранее (http://i47.tinypic.com/123w46w.jpg), достать обломок не составило труда. Разве что седых волос добавилось!(http://i48.tinypic.com/2nk5kky.jpg)
Из 8-ми свечей, сломались 4 (http://i45.tinypic.com/6zu9s5.jpg)
Т.к. с такими свечами столкнулся первый раз, замена заняла 5часов времени и кучу нервов! Если кому в Москве понадобится инструмент, для удаления обломков, обращайтесь!
-
Тоже купил такой инструмент, перед заменой. Но ничего не обломал, открутились все 8 нормально, тут главное не спешить, по градусу туда-сюда ее...
-
А на 4,0 такая проблема имеется?
Или можно не париться?
-
Тоже купил такой инструмент, перед заменой. Но ничего не обломал, открутились все 8 нормально, тут главное не спешить, по градусу туда-сюда ее...
Я осенью прошлой менял.
Ничего не читал и не покупал, открутил, закрутил поехал.
Потом стал читать здесь про ЭТИ свечи и пришел в ужас - а если бы? :o
Но ничего, меньше знаешь - крепче спишь. :D
-
А на 4,0 такая проблема имеется?
Или можно не париться?
На 4.0 такой проблемы нет, но без ума крутить тоже не стоит. Резьбу новых свечей лучше смазкой графитовой смазать, меньше шансов, что "прикепят". В следующую замену открутятся без проблем.
-
Я осенью прошлой менял.
Ничего не читал и не покупал, открутил, закрутил поехал.
Потом стал читать здесь про ЭТИ свечи и пришел в ужас - а если бы? :o
Но ничего, меньше знаешь - крепче спишь. :D
Теперь ты все знаешь... :D
-
На 4 литровом, у меня при замене. обычно изоляторы обламывает.
-
День добрый. Есть ли приличные аналоги (желательно NGK) свечей двигателя 4,6? Моторкрафт дохнет после 10 тысяч.
-
День добрый. Есть ли приличные аналоги (желательно NGK) свечей двигателя 4,6? Моторкрафт дохнет после 10 тысяч.
После 10 не дохнет, менял на 60 по пробегу, все отрутились.
По аналогам:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2712.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2712.0.html)
http://www.denlorstools.com/autoblog/2009/10/champion-7989-one-piece-design-spark-plug-ford-3v/ (http://www.denlorstools.com/autoblog/2009/10/champion-7989-one-piece-design-spark-plug-ford-3v/)
-
Спасибо, как-то проглядел.
-
Pillip, Меняйте не свечи, а заправку. Ну или маслосъемные колпачки, а может форсунки. У меня на двигателе, когда машину купил, стояли свечи с пробегом уже 155 тык, электрод конечно был изношен, машина дергалась при разгоне. Поменял, каким-то чудом и аккуратным подходом все выкрутились. Новый комплект проехал уже более 50 тык, никаких претензий к свечам. Раз в 10-15 тык выкручиваются и снова вкручиваются, электроды как новые.
-
Пробег 120т.км решил поменять свечи, т.к. до меня их не меняли, сразу заказал приспособу для удаления обломков. Вот что получилось!
([url]http://i46.tinypic.com/1ljl.jpg[/url]) снимаем катушки, обязательно продуваем все компрессором, очень много песка и пыли вокруг!
Пробуем открутить первую свечу ([url]http://i46.tinypic.com/1z5l0mw.jpg[/url])
И первый блин комом! ([url]http://i47.tinypic.com/11sjekn.jpg[/url])
Благо нужным инструментом запасся заранее ([url]http://i47.tinypic.com/123w46w.jpg[/url]), достать обломок не составило труда. Разве что седых волос добавилось!([url]http://i48.tinypic.com/2nk5kky.jpg[/url])
Из 8-ми свечей, сломались 4 ([url]http://i45.tinypic.com/6zu9s5.jpg[/url])
Т.к. с такими свечами столкнулся первый раз, замена заняла 5часов времени и кучу нервов! Если кому в Москве понадобится инструмент, для удаления обломков, обращайтесь!
Сообщи ПЖЛ, что это за спец набор по удалению остатков свечек, где его можно купить, может у него есть код по которому данный набор можно найти
-
Сам менял свечи на 4.6, 1.Качественный инструмент
2.Не торопиться, голову одевать до упора, вороток стараться не заваливать.
3.Если сразу не подается, осторожно двигать свечу, вперед-назад на 2-3 градуса. и все получиться
Менял на машине сына МВ 320, так там на цилиндр по 2 свечи, всего 12. После такого опыта, 8 свечей не страшно.
-
Менял на машине сына МВ 320, так там на цилиндр по 2 свечи, всего 12. После такого опыта, 8 свечей не страшно.
Можно поменять 100 свечей толку от этого не прибавится, на нашем моторе проблема в конструкции этих самых свечей, она очень неудачная и ломаются они, и не всегда помогает набор экстракторов, и тогда съем головы. Есть Фордовские рекомендации по этой процедуре, я на основе опыта настоятельно рекомендую применять раскилитель, и проводить данную процедуру на практически остывшем моторе.
-
А ведь когда свеча (на 4,6) ломается, есть риск что какие-нибудь осколки в цилиндр упадут.. :o
-
А ведь когда свеча (на 4,6) ломается, есть риск что какие-нибудь осколки в цилиндр упадут.. :o
Думаю, что нет, риск больше теоретический.
-
Не согласен! Обломки еще как падают! Мне помог длинный продувочный пистолет.
-
Когда ломается свеча, то отламывается у нее внешний электрод с куском керамического диэлектрика внутри , через него ни чего упасть не может, его продавливаем до упора вниз специальной приспособой входящей в набор, далее экстрактором вытаскиваем это все наружу, если делать это все спокойно, в соответствии с рекомендованным порядком, то риск уронить осколки керамики в камеру сгорания практически сводится к нулю. Конечно можно при желании всякого добится, но перед этой процедурой лучше все изучить, запастись набором и лишь после этого приступать к замене свечей.
-
Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066,
Благо нужным инструментом запасся заранее , достать обломок не составило труда. Разве что седых волос добавилось!
Здравствуйте.
Поделитесь ссылочкой или информацией по инструменту.
Спасибо!
-
Gordey, (http://media.ffclub.ru/up195704-444.jpg) типа такой ;)
-
Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Garik066, Здравствуйте.
Поделитесь ссылочкой или информацией по инструменту.
Спасибо!
Вот ссылка: http://www.amazon.com/Lisle-LIS65600-Broken-Remover-Engines/dp/B00267PZUK (http://www.amazon.com/Lisle-LIS65600-Broken-Remover-Engines/dp/B00267PZUK)
а вот порядок замены: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50.html)
-
Спасибо!!!
А то я за пять дизельных лет отвык от свечей :D!
-
(http://i62.tinypic.com/2ezo383.jpg)
мне эти свечи понравились
-
XMAO025, Сколько стоят, сколько прошли и чем понравились?
-
Какое счастье что у меня машина восьмого года ;D. Хоть и делаю все в сервисе.
-
([url]http://i62.tinypic.com/2ezo383.jpg[/url])
Ну и ценник :o :o :o
Какое счастье, что это не мои свечи :P
-
Ну и ценник :o :o :o
Какое счастье, что это не мои свечи :P
А что с ценником не так?
-
А что с ценником не так?
Последний раз комплект моих свечей мне обошелся в 640 р., а эти по штуке за штуку и надо восемь..
-
Последний раз комплект моих свечей мне обошелся в 640 р., а эти по штуке за штуку и надо восемь..
Ну то, что свечи на 4,6л мотор дороже это и так понятно, но даже сейчас они стоят меньше чем Вы написали, а Чемпион стоит меньше оригинала.
-
Выписывал с магазина www.RockAuto.com (http://www.RockAuto.com) еще весной
Part Number Part Type Price EA Core EA Quantity Total
No Vehicle Specified
CHAMPION 7989 Spark Plug $ 12.04 $ 0.00 8 $ 96.32
DORMAN 523011 (523-011) Lateral Link $ 33.99 $ 0.00 2 $ 67.98
Discount $ -8.22
Shipping Priority Mail $ 70.38
Carrier may collect duty and tax upon delivery
Order Total $ 226.46
MasterCard -$ 226.46
Balance Due $ 0.00
А понравились тем, что по описанию корпус свечи цельнометаллический, после замены пропали пропуски зажигания что было на 2-х комплектах оригинальных свечей.
-
А понравились тем, что по описанию корпус свечи цельнометаллический, после замены пропали пропуски зажигания что было на 2-х комплектах оригинальных свечей.
Вынужден Вас расстроить он сварной, но я думаю, что корпус просто толще в месте сварки.
А сколько Вы проехали после замены, какой пробег и как давно?
-
поменял в начале лета, проехал порядка 7 тык, полет нормальный
-
но даже сейчас они стоят меньше чем Вы написали, а Чемпион стоит меньше оригинала.
В "академии" этот чемпион 1062.00 руб\шт + доставка 585 руб/кг. Или я чего не догоняю?
-
Алексей 150, может быть цена на упаковку из 4-х? Более правдоподобно. И на коробке на фото четверка проглядывается.
-
Алексей 150, может быть цена на упаковку из 4-х? Более правдоподобно. И на коробке на фото четверка проглядывается.
Ради интереса заморочился :) позвонил в Академию, но там затруднились ответить ??? ??? для точной информации надо, говорят, отправлять запрос в штаты *pozor*
В представительстве чемпиона тоже не смогли помочь *pozor*
В экзисте подтвердили цену за одну свечу 1377,9 р. *7*
-
В экзисте подтвердили цену за одну свечу 1377,9 р.
Из Штатов дешевле получается:
$12.04*8=$96.32
$70.38 - почта (до Ханты-Мансийска)
($96.32+$77.38)*51=8502 рубля.
При оплате картой VISA конвертация чуть выше курса ЦБ.
Доставка 2 недели.
-
*7*
...и добавил:
Чемпион стоит меньше оригинала.
оригинал даже смотреть боюсь :o
-
Неделю назад покупал в клондайке оригинал sp514 по 480р, о каких тысячах идёт речь...
-
EXIST.RU
Motorcraft - SP-514 - 657,98р.
Родные свечи дешевле *cap*
-
EXIST.RU
Motorcraft - SP-514 - 657,98р.
Родные свечи дешевле *cap*
это вопрос дискуссионный, я нашел в штатах по 8,79$ за шт. если есть друзья или родственники, то можно с кем-нибудь отправить или передать.
-
([url]http://i62.tinypic.com/2ezo383.jpg[/url])
мне эти свечи понравились
Сколько на сегодняшний день прошли, как себя проявили?
-
1 год 10 тык
полет нормальный.
Раньше на родных 2 комплекта искатал, изредка, но постоянно чувствовал какие-то пропуски, на этих не чувствую, движок работает ровно.
И еще, свечник для этих свечей на 16, который есть у всех.
-
может кто то продал свой авто а приблуда по замене свечей осталась я бы купил
-
может кто то продал свой авто а приблуда по замене свечей осталась я бы купил
В принципе если делать все правильно, т.е. выполнить всю процедуру, то риск сломать минимальный.
-
В принципе если делать все правильно, т.е. выполнить всю процедуру, то риск сломать минимальный.
Подтверждаю, сам менял без экстрактора. Аккуратней надо быть и не торопиться.
-
я с вами согласен пробовал одну выкрутил все ок. но а вдруг заломаетса потом носись как мартышка с больной ..........
-
А я менял и всё этого не знал, но снимать признаюсь было очень тяжело, слава богу обошлось без поломок. ;D
-
День добрый всей честнОй компании! ни у кого в Москве сейчас не одолжиться чудонабором для вытаскивания обломков?:))) завтра будем свечи менять на V8 06 года:)))
-
Сегодня менял свечи, слава богу, всё обошлось. На след неделе выложу отчёт о новом сервисе для наших клубней... разгребали завалы после одного из наших клубных раскрученных сервисов...
-
День добрый всей честнОй компании! ни у кого в Москве сейчас не одолжиться чудонабором для вытаскивания обломков?:))) завтра будем свечи менять на V8 06 года:)))
у меня не так гладко пошла процедура, у кого набор есть или чертежи, помогите братцы!
-
разгребали завалы после одного из наших клубных раскрученных сервисов...
Если не секрет после какого из них? И где отчёт?
-
у меня не так гладко пошла процедура, у кого набор есть или чертежи, помогите братцы!
А на Вашей-то машине какие могут быть проблемы или Вы о другой говорите?
-
После Пушкино...
А отчёт вот:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=23124.0 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=23124.0)
-
А на Вашей-то машине какие могут быть проблемы или Вы о другой говорите?
пополам свеча раскололась , выручайте!!!
-
пополам свеча раскололась , выручайте!!!
Чем выручить-то? На вашем автомобиле все проще, практически любое приспособление подойдет http://avto-master.ru/catalog/semniki_dlya_povregdennih_shpilek_i_boltov/ (http://avto-master.ru/catalog/semniki_dlya_povregdennih_shpilek_i_boltov/)
-
Чем выручить-то? На вашем автомобиле все проще, практически любое приспособление подойдет [url]http://avto-master.ru/catalog/semniki_dlya_povregdennih_shpilek_i_boltov/[/url] ([url]http://avto-master.ru/catalog/semniki_dlya_povregdennih_shpilek_i_boltov/[/url])
для линкольна навигатора подойдёт? мастера говорят что нужна именно http://www.amazon.com/Lisle-LIS65600-Broken-Remover-Engines/dp/B00267PZUK (http://www.amazon.com/Lisle-LIS65600-Broken-Remover-Engines/dp/B00267PZUK)
-
для линкольна навигатора подойдёт?
Если мотор 3V, то нет, не подойдет. Тогда действительно без спецприспособления не обойтись *pozor*
-
Если мотор 3V, то нет, не подойдет. Тогда действительно без спецприспособления не обойтись *pozor*
5.4 двигатель, видимо 3V раз не могут без волшебного инструмента вытащить куски свечек.
-
Помогите с инструментом парни!
-
Вот они дружные форумчане >:D
-
Вот они дружные форумчане >:D
Не бузи ^-^, такие вещи мало у кого есть, поэтому и не предлагают или не видят те у кого имеется.
-
Вот они дружные форумчане >:D
Проблема в том, что надо чтобы человек был из Московии у кого есть этот набор.
-
Да нет ни у кого... я искал год назад съёмник...
-
Заказал, обещают прислать в начале марта.
Кому потребуется в Мск данный инструмент звоните 8-925-542-16-21
-
Заказал, обещают прислать в начале марта.
А зачем было заказывать? Такие и им подобные наборы практически в любом автомаге есть, не больше 500р. стоят.
-
Вот они дружные форумчане
Не бузи , такие вещи мало у кого есть, поэтому и не предлагают или не видят те у кого имеется.
...и добавил:
????????
-
На нашем моторе только спец.приспособой? Какой ни будь стандартный экстрактор не пойдет?
Обламывается электрод? Резьба выкручивается? Если завести двиг - обломок свечи не выплюнет? А если на него провод от катушки зажигания кинуть и завести двиг?
-
Если ещё не начал крутить капни керосину в колодцы, пусть ночь постоит.
-
DmS, Прочитайте мою тему, ответ №53 там я подробно описал процедуру, если ей следовать, то вероятность обломать свечу практически сводится на нет. Вот ссылка: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50)
-
Бродяга, да, я читал:) все записал:) Но надо же план Б приготовить на всякий случай
-
Бродяга, да, я читал:) все записал:) Но надо же план Б приготовить на всякий случай
Если снимите катушки и зальете раскислитель в колодцы с вечера, а выкручивать будете утром, то все будет без проблем, главное не торопитесь и подготовьтесь к этому процессу.
-
В общем 7 из 8ми выкрутились нормально. На одной свечке слизало грани. Все таки головка на 15 много, 9/16 - это ближе к 14, чем к 15ти. Надо искать дюймовую.
-
В общем 7 из 8ми выкрутились нормально. На одной свечке слизало грани. Все таки головка на 15 много, 9/16 - это ближе к 14, чем к 15ти. Надо искать дюймовую.
9/16 конечно лучше, но такие головки только под заказ, а 15 головку нужно строго шестигранную, у вас очевидно головка двенадцатигранная.
-
А почему не купить 14-ую головку? Они же везде есть.
-
А почему не купить 14-ую головку? Они же везде есть.
Головка на четырнадцать не налезает, родная видно все же 9/16.
(http://i66.tinypic.com/f3dks5.jpg)
-
Ловкость рук и никакого мошенничества :)))
-
Ловкость рук и никакого мошенничества :)))
Об чем речь?
-
Легким движением дремеля головка на 14 превращается в головку на 9/16
...и добавил:
Блин :((
...и добавил:
Это типичный случай? Или у меня вообще безнадежный вариант получился?
8й цилиндр. Как достать?
-
Вот так это теперь выглядит
-
DmS, да ситуация не очень веселая, нестандартно сломалась, резьба осталась в и центральный электрод обломался, стандартный набор при таком раскладе не поможет. Надо найти трубку и попробовать ей проколотить фарфор вниз немного вытащить остатки среднего электрода, потом каким-то съемником попробовать выкрутить резьбу, даже если обломает нижнюю часть и только после этого можно будет использовать фирменный набор экстракторов, если он ещё будет нужен. Я бы попробовал, если нет, то снятие головы. Напишите Антону TransLAB (ex.Avtolik), может он, что подскажет.
-
У меня пока две мысли - сверлом по керамике высверлить фарфоровую сердцевину, резьбу вытащить экстрактором.
Вторая - попытаться высверлить левым сверлом.
-
тут ситуация такая, надо каким-то способом убрать фарфор и остатки центрального электрода до сужения, потом экстрактором или чем-то типа развертки сделанной по диаметру и левой, и тупой, попробовать вывернуть остатки свечи.
А вы раскислитель заливали перед тем как выкручивать? Головка на 15 была двенадцатигранной?
-
Головка на 15 была шестигранной. Раскислитель наливал конечно. 7 свечей вообще без проблем выкрутить, восьмую не смог, стало грани слизывать. Потом несколько дней прошло, пока руки дошли головку сделать, раскислитель в общей сложности там с неделю был.
-
DmS, Ну не знаю, очевидно было изначально перетянута, другого объяснения как-то на ум не приходит.
-
Кстати, а почему нет шайб на свечах? Они там должны быть?
-
Кстати, а почему нет шайб на свечах? Они там должны быть?
Нет, там ниже резьбы есть конус, на него свеча и садится, у вас очевидно она была затянута с заметно большим усилием, плюс прикипела.
Есть такие алмазмые сверла из трубки, вроде для стекла, думаю надо начинать с такого, возьмите свечу и замерьте расстояние на которое надо засверлиться, а надо сделать это до посадочного конуса свечи, потом типа узкого зубильца небольшими постукиваниями расколоть фарфор, пропылесосить, вытащить остатки среднего электрода, изготовить экстрактор зубчатый с легким конусом, несильно его простучать, осадить и понемногу выкручивать остатки свечи, думаю должно получиться.
Для пылесоса хорошо использовать пластиковый гофрированный рукав для пластмассовой канистры.
...и добавил:
Я бы так стал действовать, да, лучше потратьте время для подготовки правильного экстрактора, не спешите, действуйте навярняка.
Голову я бы не спешил снимать, это всегда можно сделать.
...и добавил:
Да сверлите левым ходом.
-
Цитата: XMAO025 от 01 Декабря 2014, 20:50мне эти свечи понравилисьСколько на сегодняшний день прошли, как себя проявили?
на сегодня пробег больше 20-ти, еще не открывал, контрольный осмотр "с выгрузкой" через 2 недели, фото с меня.
-
на сегодня пробег больше 20-ти, еще не открывал, контрольный осмотр "с выгрузкой" через 2 недели, фото с меня.
Буду ждать отчёта.
У кого есть новые свечи 462 или 514, замерьте пожалуйста зазор?
DmS, как ваши дела?
-
В процессе. Керамику довольно успешно высверлил на 2см вглубь сверлом с победитовой напайкой.
Однако для имеющегося в наличии экстрактора оказалось мало. Полдня сегодня ездил искал экстрактор - либо набор за конские деньги, который мне потом без особой надобности, либо какие-то чудища кетайские, боюсь их там обломать.
В общем пойду сейчас дальше сверлить, думаю миллиметров на 5 еще можно
...и добавил:
У кого есть новые свечи 462 или 514, замерьте пожалуйста зазор?
Это наши? Сейчас померил, чуть чуть меньше 1мм, может 0.95
...и добавил:
То ли руки кривые, то ли одно из двух. Испытания на макете показали, что экстрактору достаточно 13мм чтобы намертво зацепить тело свечи. А обломок в блоке никак не цепляет, хотя там гарантированно больше 13мм свободных есть (делал слепок пластилиновый) :-[
-
Это наши? Сейчас померил, чуть чуть меньше 1мм, может 0.95
Что-то маловато будет, мне думается, что должно быть где-то чуть меньше 1,5 мм, может 1, 3. Или может уже голова стала подводить, путаю чего?
Я коробку давно выкинул на восемь или десять свечей, на ней был зазор написан, правда в дюймах, но это не вопрос.
А вы как меряли, надо сверлами или проволочным щупом, плоский не годится. Или может уже голова стала подводить, путаю чего?
-
Да штангельциркулем померял. Коробка осталась, посмотрю, что на ней написало. Но у меня не моторкрафт, а автолайт кажется свечи.
-
Все, походу п-ц:(((
-
Все, походу п-ц:(((
А осколок застрял в свече или можно извлечь? Если извлечь можно, то надо сделать еще заход, если же нет, то это съем головы, факт очень неприятный, но все же не тупик.
Мне тоже не прет, правда по другому вопросу, с радиатором.
-
Не, обломок экстрактора тоже наглухо засел. Не смог вытащить.
Со съемом ГБЦ тоже какой-то вариант не очень понятный, выбить остатки керамики, железо азоткой вытравить?
На старых моторах высверливали все основательно и ставили футорку, тут такое скорее не прокатит :-[
Кстати, прокладка под ГБЦ одноразовая? Менять надо будет? А шпильки?
А вот еще что подумал - взять той же азоткой вытравить до тонкого электрода, а его вытащить стандартным способом?
-
Кстати, прокладка под ГБЦ одноразовая? Менять надо будет? А шпильки?
К сож. и то и другое одноразовое :'(
-
Я бы не стал ни чего травить, настоятельно не рекомендую, попробуйте все же вынуть осколок, а если голову снимать будете, то свечу выкрутите с другой стороны, прокладка и шпильки однозначно под замену, посоветуйтесь с Антоном, может он что подскажет про выемку остатков свечей, у них был опыт.
-
Посмотрел я тут справочник, а именно коэф.теплового расширения. Так вот, у люминия он в два раза больше чем у стали! Может все таки стоило на горячем моторе проводить операцию?
-
Посмотрел я тут справочник, а именно коэф.теплового расширения. Так вот, у люминия он в два раза больше чем у стали! Может все таки стоило на горячем моторе проводить операцию?
Ни в коем случае, на легкосплавной головке цилиндров этого категорически не стоит делать, кроме того по этому вопросу есть конкретная процедура рекомендованная производителем.
-
Кстати, прокладка под ГБЦ одноразовая? Менять надо будет?
На всяк случай уточню, прокладки ГБЦ бывают 2-х видов, один вариант для новых голов и для ремонта более толстые.
-
Подскажите каталожные номера прокладки под ГБЦ, или сразу может набор какой есть? И болтов. И шпилек коллекторных, наверняка тоже обломает... Что там еще необходимо менять при снятии ГБЦ?
Кстати, а почему так скептически к вытравливанию азоткой относитесь? Ну при снятой ГБЦ если. По идее азотка съедает сталюку и не трогает люминь.
-
Кстати, а почему так скептически к вытравливанию азоткой относитесь? Ну при снятой ГБЦ если. По идее азотка съедает сталюку и не трогает люминь.
Я конечно не химик, но ещё из курса школьной химии хорошо помню, алюминий это активный металл и он точно вступит в реакцию, кроме того, когда все это будет у вас под руками, вы все выкрутите даже не сомневайтесь.
-
Алюминий пассивируется азоткой и не вступает с ней в реакцию. А вот железо вполне себе прилично травиться.
Есть набор прокладок DNJ HGS4216, вроде там полный комплект на две головки. У америксов с доставкой около 10ки, в емексе 15. Что скажите? Или только купить одну прокладку под головку и коллектор, остальные переиспользовать?
И напомните еще, та головка которая с пассажирской стороны - это правая?
...и добавил:
Так, я кажется разглядел, что свечной колодец не отлит как единое целое с головкой, похоже это тонкостенная трубка туда вставлена. Это так??? Тогда азоткой нельзя, может съесть эту трубку
-
Буду ждать отчёта.
как обещал, выкладываю фото чемпионов с пробегом 30 тык. и старые нашёл для сравнения.
-
XMAO025, старые на фото, это SP514? Так-то выглядят неплохо, но с другой стороны, 30 тыс. конечно маловато для выводов.
...и добавил:
DmS, как дела, свечу извлекли?
-
старые на фото, это SP514?
да, они.
чемпов выкрутил без проблем 2 свечи и поставил на место, остальные чё-то не стал трогать.
может пошевелить?
что посоветуете
-
да, они.
чемпов выкрутил без проблем 2 свечи и поставил на место, остальные чё-то не стал трогать.
может пошевелить?
что посоветуете
Я думаю, что лучше тоже выкрутить.
-
DmS, как дела, свечу извлекли?
А пока никак. Головку надо снимать, но как-то вообще лень этой машиной заниматься. Жара спадет, займусь.
-
Поменял у себя вчера свечи. Справился за час где-то. Двигатель стал работать ровнее, перестал дергать при разгоне. Кстати менял на горячую , никаких проблем. *par*
-
Академия плюс предлагает как альтернативу
Champion 9406 CHAMPIONIRIDIUM 483.00+ К цене добавится доставка 900 руб/кг. Из США. Предоплата 100%
Ценник прям вообще приятный, а подойдут ли?
-
Академия плюс предлагает как альтернативу
Champion 9406 CHAMPIONIRIDIUM 483.00+ К цене добавится доставка 900 руб/кг. Из США. Предоплата 100%
Ценник прям вообще приятный, а подойдут ли?
По внешнему виду, это аналог SP-509 на 2008 г, на ваш мотор должны быть SP-514 или чемпионовский аналог 7889, так что это не ваш вариант, если вы конечно на указанную в профиле машину подбираете.
-
Спасибо.
Очень жаль, цена хорошая.
Кто нибудь заказывал с ебея? Дешевле немного получается.
-
заказывали конечно) там дешевле, но доставка, надо брать сразу побольше з/ч, тогда все выходит дешево
-
В общем вытравил к чертовой бабушке я обломок экстрактора, а попутно с ним ту часть свечи которая обычно обламывается. Остался только там часть электрода, которая тонкая без резьбы.
Травил азотной кислотой, где-то 30% концентрации. В теории она жрет черный металл, а люминь пассивирует. На практике эта хрень сожрала в том числе резьбовую часть свечи, которая по идее их нержи и самое странное - керамику тоже! Остался реально вот тот тонкий огрызок который обычно обламывается... Резьба не пострадала. По крайней мере визуально. Позже скажу. Кстати, вытравилось примерно за двое суток. Реакция идет несколько часов, надо два-три раза в сутки кислоту менять.
Кстати, перепробовал кучу способов - и привариться пробовал и сверлиться, травил лимонной кислотой (ну очееееень медленно процесс идет, я думаю день травления азоткой где-то месяц лимонкой, у меня терпения хватило на две недели). Собрал электроэррозионную установку. Способ офигенно эффективный, но он больше подходит для извлечения метчиков, выжигания шлицов. У меня не получилось добиться строго попадания в центр из-за люфтов, но штука очень интересная. Пробовал электрохимическим способом - поначалу шло классно, но похоже разрушает оксидную пленку на алюминии и начинает его тоже жрать. Отверстие повторяет форму электорода, жрет очень быстро, раз в два-три быстрее азотки. Классная штука, но больше подходит для вытравливания каких-то нестандартных отверстий или вообще рельефа на металле.
Кинул провод от катушки на этот остаток, вспышки в цилиндре пошли. Я думал эту хрень просто выплюнет при вспышке в цилиндре. Ничего подобного, сидит как влитая. В общем есть кто в Краснодаре со стандартным набором для извлечения обломков???
-
При наборе скорости в пределах 60км/ч и 80 км/ч двигатель начинало потряхивать. При резком нажатии на педаль газа и увеличении оборотов это проходило.
Съездил на диагностику — приговорили к замене свечей (да и сам думал) и наконечника катушки 7-го цилиндра. Предложили заменить катушку полностью (стоимость обозначили в 2300 руб с ожиданием 10 дней). Стоимость замены свечей обозначили 4500 руб.
Спрашиваю: А что так дорого?
Ответили: Так у Вас же газ стоит.
Решил сам поменять.
Свечи motorcraft SP-514 были куплены предыдущим владельцем (стоимость 12000 руб. за 8 свечей)
Судя по отзывам откручивание свечей на 4.6 сродни лотерее. Никогда не знаешь: открутишь или сломаешь.
Купил глубокую головку 9/16, вставил в неё резинку.
С такими мыслями начал.
Нормально открутилось только 7 свечей. Свеча 7-го цилиндра не хотела откручиваться совсем. Залил смесью "жидкого ключа" и "карбклинера". Отстояла сутки. В итоге раскачал понемногу и открутил свечу. Но 2/3 резьбы как не бывало (зализано). Начал думать, что дальше делать. Попробовал вкрутить другую свечу — резьбу зализывает. Тут несколько вариантов решений: либо править резьбу, либо ставить ввёртыш (с возможным снятием головы). Решил обойтись малой кровью и найти метчик чтобы поправить резьбу. С помощью соклубников, друзей, коллег, и родственников))) определили размер и шаг резьбы свечей Motorcraft SP-514, и сделали удлинённый метчик. Параметры резьбы: М16х1,5.
Обмазав литолом рабочую поверхность метчика начал проходить резьбу в колодце. Как оказалось в резьбе колодца был остаток одной нити резьбы свечи. Вот он и зализывал резьбу.
Смазал свечи медной смазкой и вкрутил в колодце.
На рокавто купил комплект наконечников катушек DENSO 6718164 (стоимость $26,8 без учёта доставки).
Поставил все 8 новых.
-
В общем, при стандартном обломе свечи вполне можно обойтись и без спец.инструмента. Трубчатым алмазным сверлом на 7 удаляем керамику, потом проходим метчиком. Если сидит не плотно, то можно 8кой 2м номером, если плотно, то 9кой. И собственно вытаскиваем обломок. Ну удлинители к сверлу и метчику колхозим самостоятельно.
Это в теории, на практике у меня пока не получилось, этот гадский обломок сидит наглухо, даже не страгивается ни внутрь ни наружу, вэдэхой уже трое суток отмачивается. Буду колхозить какую нить приспособу...
-
DmS, чисто Вэдэхой может не взять, разбодяжь карбклинером её на треть или пополам, когда вытащишь, я бы промыл бензином через свечной канал и отсосал бы все дерьмо которое уже стекло на поршень. Для этого нужна клизма из аптеки и пластиковая трубка миллиметров 4 - 6 в диаметре и длиной сантиметров тридцать, да и масло в двигателе конечно после этих манипуляций тоже необходимо заменить.
На счёт метчика мысль интересная, но к сожалению, тоже возможны варианты, равно как и высверливать фарфоровый изолятор до конца нельзя. Конечно значительно лучше было бы родной набор использовать. Если не получиться приобрести или достать, то нарезав резьбу в остатке свечи, необходимо изготовить длинный болт с резьбой на двух концах. Да кстати вопрос у вас есть возможность заказать или выполнить самому токарные работы? Если да, то я могу выслать эскиз родного экстрактора, к сожалению выслать набор не очень готов.
-
Блин, народ, я просто в афиге! Собрал приблуду, по типу вытяжного заклепочника. Закрутил метчик, начал тянуть. Бздень! Метчик разорвало к е..не матери пополам! Метчик на 9, накрученный в тело, разорвало растягивающим усилием!!! Там пару тонн точно было, если не больше, и электрод ни на йоту не сдвинулся :o :o :o Такое впечатление, что свечу на эпоксидку посадили, ну не может оно так там держатся. Блин, слава йайцам, что я керамику не до конца высверлил, а немного оставил, залил азотку на ночь, посмотрим, что выйдет. Потом походу только высверливать...
...и добавил:
да и масло в двигателе конечно после этих манипуляций тоже необходимо заменить.
угу, масло в принципе и так пора менять.
Если не получиться приобрести или достать, то нарезав резьбу в остатке свечи, необходимо изготовить длинный болт с резьбой на двух концах.
Походу надо будет пройтись разверткой, перерезать на 10, вкрутить какую ни будь ядерную шпильку, типа от ГБЦ и за нее вытягивать...
Если да, то я могу выслать эскиз родного экстрактора,
С токаркой проблем нет, сделать можно, но думаю в моем случае не поможет
к сожалению выслать набор не очень готов.
не стоит, сломаю и его нафих :D
-
Метчик на 9, накрученный в тело, разорвало растягивающим усилием!!!
Я именно поэтому и писал, что надо изготовить болт, метчик-то каленый и надо было воздержаться даже от попытки им тянуть, да и тянуть надо было через направляющую, которую надо было бы вкрутить в свечную резьбу. Родной набор экстракторов сделан не просто так именно таким образом, а чтобы прикладывать усилие строго соосно, без возможности даже небольшого перекоса. Он очень умно сделан.
...и добавил:
Походу надо будет пройтись разверткой, перерезать на 10, вкрутить какую ни будь ядерную шпильку, типа от ГБЦ и за нее вытягивать...
У родной свечи диаметр оторванной части как раз ровно 10мм, поэтому так делать решительно нельзя.
-
Я не ожидал, что там все насколько плохо:)
Скинь, плз, эскиз заводского экстрактора, попробуем с ним вытащить...
-
Я не ожидал, что там все насколько плохо:)
Скинь, плз, эскиз заводского экстрактора, попробуем с ним вытащить...
Нет проблем, но не сегодня, уже из дому не буду выходить.
-
Нет проблем, но не сегодня, уже из дому не буду выходить.
ок, спасиба, жду:)
кстати, азотка - вещь! вытравила метчик без остатка за ночь (может даже меньше, утром уже реакция не шла и метчика не было). У кого шпильки обломало на выпускном коллекторе, берите на вооружение:)
-
DmS, Ну значится так, на первом снимке-эскизе, материал - твердый дюраль типа Д16Т, отверстие из под сверла, снаружи обработка кл 4-5
(http://i63.tinypic.com/2vlp4s4.jpg)
второй снимок, Сталь скорее всего легированная типа ХГ с термообработкой, все резьбы левые, на конце конусная начинается от диаметра 8,5 до 9,3х2, длина конуса где-то 8,5мм, вытягивающая резьба М16х1,5 на конце шестигранник под головку 11. Длина части с диаметром 9,5мм - 39мм
(http://i67.tinypic.com/2my7lme.jpg)
там есть еще одна деталь, состоящая из трех частей, но в данной ситуации она не к чему. Если есть вопросы, пиши я отвечу.
-
По первому эскизу - можно что-то типа разреза сделать? или там отверстие одного диаметра насквозь?
По второму - сколько длина тонкой части после скругления R5?
-
По первому эскизу - можно что-то типа разреза сделать? или там отверстие одного диаметра насквозь?
По второму - сколько длина тонкой части после скругления R5?
отверстие сквозное одного диаметра из под сверла, диаметр 16,2 -16,25мм
длина от торца до диаметра 13,8мм, 39 мм включая переход по радиусу.
-
Отлично! Спасибо. Будем ваять сей девайс:)
-
Забрал сегодня девайс:) будем испытывать
-
DmS, ну чего, выдернул как я посмотрю, можно поздравить?
-
не не, это образец для экспериментов
-
DmS, Только посмотрел внимательно, а чего на наконечнике конусную резьбу правую нарезали? Она должна быть очень остроконечная. Удачи!
-
Да, решили сделать правостороннюю, но сам конус чуть удлинить, до 10,5мм.
-
Да, решили сделать правостороннюю, но сам конус чуть удлинить, до 10,5мм.
Этого не стоило делать, диаметр тонкого конца с конической резьбой должен быть 9,5 мм и это не просто так, потому как диаметр тонкой цилиндрической части свечи которую и отрывает 10 мм., а диаметр колодца я точно не знаю, но предполагаю, что не более 11 мм. Нельзя допустить чтобы обломок развальцевало до подобного размера и он практически не мог бы быть извлеченным.
-
диаметр резьбы максимальный 9,3мм остался. Удлинили сам конус с 8,5мм до 10,5мм, сделав более пологим. Если оставить 8,5мм, то в зацеплении нормальном там один виток всего получался.
-
DmS, жду положительных известий, дай Бог вам удачи!
-
Ставил кто такие Autolite? Есть ли смысл чуток экономить?
Может у кого есть в мск по гуманной цене sp514?
-
Ставил кто такие Autolite? Есть ли смысл чуток экономить?
Может у кого есть в мск по гуманной цене sp514?
Америкосы их довольно широко используют, я не пробовал, но кто-то из наших ставил. Вроде даже DmS.
-
Америкосы их довольно широко используют, я не пробовал, но кто-то из наших ставил. Вроде даже DmS.
По ебею уже понял, что у них распространенные они.
Закажу наверное, попробую.
-
эпик фэйл, бл#
я в печале...
...и добавил:
Америкосы их довольно широко используют, я не пробовал, но кто-то из наших ставил. Вроде даже DmS.
да, автолик ставил, покупал толи на ебее, толи на рокавто, не помню уже. Что-то вроде по 250р вышло за свечку с доставкой (но при баксе 30 с чем-то).
...и добавил:
второй снимок, Сталь скорее всего легированная типа ХГ с термообработкой, все резьбы левые, на конце конусная начинается от диаметра 8,5 до 9,3х2, длина конуса где-то 8,5мм, вытягивающая резьба М16х1,5 на конце шестигранник под головку 11. Длина части с диаметром 9,5мм - 39мм
([url]http://i67.tinypic.com/2my7lme.jpg[/url])
А размеры точные? Мне пришлось убрать обе пластиковые шайбы и скрутить гайку наполовину с резьбы, иначе конус не доставал до цели...
-
А размеры точные?
Конечно точные, возможно дает о себе знать изменение угла и нарезанная ранее резьба. Я им, слава Богу, не пользовался, так что как должно быть не подскажу. Самый простой способ исправить положение, проточить наружную дюралевую часть миллиметров на 5-7, а то и 10-12 короче, потом в случае необходимости длину легко можно восстановить или подобрать до необходимой шайбами из магазина "Метизы".
-
та уже не важно, все равно сломал. Перекалили. Блин, просил же поверхностную сделать, а прокалили на всю глубину...
по длине не доставал скорее всего, что обычно его ломает чуть выше, по сварочному шву. А у меня после вытравливания меньший кусок остался...
-
DmS, Может сделать из стали с низким содержанием углерода и зацементировать?
-
Бродяга,
DmS, Может сделать из стали с низким содержанием углерода и зацементировать?
хз, это нужен толковый термист, который ТВЧ закалку может сделать...
Как думаешь, если пройтись сверлами 8.5-9.5-9.8, по идее должно вылезти? Плюс нагреть угольным электродом градусов до 500
-
Бродяга,
хз, это нужен толковый термист, который ТВЧ закалку может сделать...
Как думаешь, если пройтись сверлами 8.5-9.5-9.8, по идее должно вылезти? Плюс нагреть угольным электродом градусов до 500
Со сверлами мне идея совсем не нравится, лучше уж резьбу поглубже нарезать и сделать болт из нержавейки типа внутренней части съемника и через дюралевую направляющую вытащить. А сделать еще один съемник дорого? Если есть возможность изготовить, закалить и самому отжечь не торопясь, сделать следующим образом: Закалить, после этого на токарном станке пройтись шкуркой до чистого металла и самому аккуратно греть газовой горелкой понемногу с небольшими паузами, чтобы температура выравнивалась и не была поверхностной до густого ЖЕЛТОГО цвета. Греть только середину не доходя до концов миллиметров по 35-50 в центре можно нагреть до синеватого цвета и дать медленно остыть.
-
Не дорого, мне этот комплект за 700р сделали, но что-то не вдохновляет уже:) Лучше уж тогда метчиком М9х1 пройтись на сквозь, потом соорудить экстрактор из болта шатунных крышек (по идее прочнее уже некуда) и шпильки М16, и этим уже пробовать снова...
-
Та дам ;D
...и добавил:
В общем, после нагрева графитовым электродом эта хреновина вышла практически без усилий:)
-
DmS, это надо отметить.. ;) *alc*
-
DmS, *balala* поздравляю !!!
-
Как думаете, данная проблема не связана с производителем свечей? Стояли автолайт, а не моторкрафт.
-
Стояли автолайт, а не моторкрафт.
Я сломал моторкрафт
-
DmS, поздравляю, ЗАПАД верно написал, это однозначно необходимо отметить. Промой цилиндр через свечной колодец, несколько раз бензином с отсосом жижи, хорошо продуй воздухом с давлением и замени масло.
-
Бродяга, как считаешь, промывочным маслом прогнать можно перед заменой, или лучше не стоит этого делать? У меня есть подозрение, что масляные каналы или к фазеру или к постелям распредвала забились.
Кстати, а датчик давления у нас есть? На CAN шину выводятся показания?
-
Датчик давления конечно есть. По поводу промывки, я делаю так, на хорошо прогретом моторе заливаю 300мл бензина в отверстие щупа и гоняю на холостых 10-15 мин. после этого сливаю, это очень хорошо промывает все масляные каналы и снимает все отложения, даже если масло было достаточно светлым, после этого становится черным, сливаю масло, в принципе после этого можно еще и промывочным маслом прогнать при желании, после меняю фильтр и заливаю свежее масло. У меня начал было появляться звук постукивания на горячем моторе когда подходило время к замене, с помощью такой промывки, практически избавился от данной ситуации.
-
Завтра отдаю машину на замену свечей.
Судя по состоянию авто, менялись они тысяч 200 км назад ::)
Какие молитвы читать нужно? :D
-
фигня война :D
-
Да,да. Главное вовремя в плен сдаться. :D
Евгений.
-
Завтра отдаю машину на замену свечей.
Судя по состоянию авто, менялись они тысяч 200 км назад ::)
Какие молитвы читать нужно? :D
Внимательно прочитайте порядок и следуйте ему, тогда ваши шансы на хороший исход существенно возрастут, ответ 53: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50)
-
Мне, кстати, сказали (ну когда уже сломал:))), если не идет, то не применять силу. Нагреваешь свечу до красна и после остывания выкручиаешь:)
Я обломок в принципе так и вытащил, раскалил угольным электродом и после чего он вышел без усилий...
-
Ответ 53, распечатал, но сдается в сервисе все сделают по своему ::) не даром же инструмент экстрактор куплен у них и лежит без дела :)
-
Ответ 53, распечатал, но сдается в сервисе все сделают по своему ::) не даром же инструмент экстрактор куплен у них и лежит без дела :)
Я бы на вашем месте настоял бы на процедуре, залом свечи нехитрое дело, а гемора потом и замечу недешевого, выше крыши, хотя конечно вам решать.
-
Я бы на вашем месте настоял бы на процедуре, залом свечи нехитрое дело, а гемора потом и замечу недешевого, выше крыши, хотя конечно вам решать.
Да ребята вроде адекватные, не замечены в плохих делах.
Отдал машину, жду.
...и добавил:
Зря переживал, все открутились, все поменялись ;D
-
При замене свечей, оказалось, что одна катушка перемотана к низу на изоленту и провод на массу зачем то прикручен.
Буду однозначно менять, но не понял причем тут масса ?
И какой лучше фирмы купить катушку? Кроме оригинала.
-
При замене свечей, оказалось, что одна катушка перемотана к низу на изоленту и провод на массу зачем то прикручен.
Буду однозначно менять, но не понял причем тут масса ?
И какой лучше фирмы купить катушку? Кроме оригинала.
Очевидно потому, что катушка прикручивается болтиком на голову и от неё берётся масса, а у вашей прикрученной изолентой этого контакта неслучилось. По замене не подскажу, обратитесь к аммиаку, уверен, что если есть достойная замена, то он знает.
-
Я неоригинал ставил, на ебее за шапку сухарей купил как-то. Маркировки на катушках нет. Работают вполне себе нормально уже пару лет.
-
Да ребята вроде адекватные, не замечены в плохих делах.
Павел у каких ребят обслуживаешь авто? А то назрел вопрос по замене свечей, разъемов (фишек) на катушках, топливного фильтра , замена масла в АКПП и нужно задние лямбды проверить, а по возможности отключить их программно...
вот думаю кому сдаваться.. сам думал про Форд на Гайдашовке или на Металлургов Customrodsservice
-
Павел у каких ребят обслуживаешь авто? А то назрел вопрос по замене свечей, разъемов (фишек) на катушках, топливного фильтра , замена масла в АКПП и нужно задние лямбды проверить, а по возможности отключить их программно...
вот думаю кому сдаваться.. сам думал про Форд на Гайдашовке или на Металлургов Customrodsservice
Если что то не сложное- гайдашовка
Если по серьезней то кастом однозначно, там машину знают.
По электрике Автоамерика на брянской.
...и добавил:
Я по большей части на гайдашовке отслуживаюсь, они мне удобней. Но они электричкой не занимаются, редукторами и т.д.
Свечи у них менял, шпильки коллектора, справляются.
После моего у них точно опыт уже есть ) я у них один на экспе и машину они не знают.
-
я у них один на экспе и машину они не знают.
:o это плохо что не знают. В пентагоне на свердловской тоже сказали, что не разу не меняли масло в АКПП на такой машине.. и сразу желание отпало у них менять. Поеду видать в Кастом или в Автоамерику
-
Масло в акпп меняли на гайдашовке
-
Прочитав тему, долго не решался менять свечи. Но пропуски зажигания напомнили мне, что пора. Заодно поменять и наконечники свечей. Но мне повезло! Ничего не закисло! Свечки выкрутились отлично, но почему-то на них присутствует ржавчина...
Поставил свечи Champion, уменьшил зазор до 0,7 мм. (У меня ГБО). Машину не узнать ;D
-
Поставил свечи Champion, уменьшил зазор до 0,7 мм. (У меня ГБО).
Зачем вы уменьшили зазор? Никакого положительного смысла в этом нет, тем более уменьшили почти на 50%.
-
Уменьшил зазор, чтобы уменьшить напряжение пробоя газовоздушной смеси. Катушки и свечные наконечники проживут дольше. Поверял на предыдущем авто MMC Diamante. Там наконечники начинали пробиваться через полгода/год, а стоят они недёшево.
...и добавил:
Кстати, после замены свечей появилась ошибка Пропуск зажигания в 4 цилиндре. Думал - катушка, поменял местами с другой - ничего не изменилось. Выкрутил 4-ю свечу, проверил на искру с обеими катушками, искра есть, но на вид слабая и не постоянная, отсюда и пропуски. Проверил искру на живой старой оригинальной свече. На обеих катушках искра намного мощнее! Уменьшил зазор - и поставил старую свечу на место. Ошибка больше не появлялась. Похоже, новая свеча CHAMPION 7989 оказалась бракована. Знал бы, заранее проверил бы все свечи на искру. Может эта инфа окажется кому-нибудь полезна.
-
Зачем вы уменьшили зазор? Никакого положительного смысла в этом нет, тем более уменьшили почти на 50%.
у нас каждый Левша умнее инженеров Форда, главное, чтоб последние им машину сделали, а уж они её улучшат - уууу как *car*
-
у нас каждый Левша умнее инженеров Форда, главное, чтоб последние им машину сделали, а уж они её улучшат - уууу как *car*
Да, так многие думают :)
max_gin, верните зазор, не все аналогии справедливы. Я езжу на газе на этом авто 8 лет, а на этой машине с ее рождения, менял наконечники один раз из-за того, что они высохли года три назад.
-
max_gin, верните зазор, не все аналогии справедливы. Я езжу на газе на этом авто 8 лет, а на этой машине с ее рождения, менял наконечники один раз из-за того, что они высохли года три назад.
я бы сразу советовал "выкиньте свечи champion, зачем вам это говно?" :)
-
Тааак! Еще раз подниму тему свечей. Я novichek, не газ из Британии, а на форуме новичек. Поэтому бить сильно низя :D, можно разжевать еще раз и в рот положить неразумному. И так..машина конец 2006 года. ;4,6, Ё мазай , какие свечи нужны? Запутался как Сусанин. Родные SP 462, затем замена SP 514, потом замена SP 509 и еще какой-то номер был 547 если не ошибаюсь. Что ставить-то господа? Перечитал все, понял что 514 пойдут, но тогда что за 547 и 509? Они идут на замену 514? *hang*
-
kvipal, твои SP-547
-
kvipal, можно ставить Sp462, SP514, SP547.
SP509 на другой мотор с 2008 г.
-
Бродяга, goffin, спасибо что разжевали. Почему нет кнопочки сказать спасибо, ну или поднять карму тоже не вижу. Или я еще не в праве поднимать? :)
...и добавил:
goffin, Бродяга, внесу свой вклад в денежное кроилово.. ой, экономию форумчан.
Не знаю куда, запишу тут. Если что поправите. Оригинальные фордовские катушки за номером 4587261 стоят дешевле чем ,по крайней мере, те которые пробиваются по моему авто. Как сказал хозяин авто, у которого был куплен авто, этот номер на американский рынок, он менял на эти. По авто все нормально, все работает, проверено. Цена не более 1500р. в наших россейских магазинах. Вот мой маленький вклад. Надеюсь поможет кому-нибудь.
-
Бродяга, goffin, спасибо что разжевали. Почему нет кнопочки сказать спасибо, ну или поднять карму тоже не вижу. Или я еще не в праве поднимать?
Карму поднимать могут все кто написал 50 сообщений в учтеных темах, так решили отцы-основатели.
-
kvipal, строчи уже побыстрее, карма не ждёт :D
-
kvipal, строчи уже побыстрее, карма не ждёт
где строчить то? я бы войну и мир бабахнул, но не вижу как :-[
-
где строчить то? я бы войну и мир бабахнул, но не вижу как :-[
уже все должно получиться, главное не промахнуться. :)
-
Бродяга, так нема кнопки ни где :(
-
Бродяга, так нема кнопки ни где :(
Что у вас не так выглядит? Если так, то нажимаете зеленый кружок с пальцем вверх и далее там все просто.
(https://s33.postimg.cc/ajvt68rdr/image.jpg) (https://postimages.org/)
-
Сегодня поменял свечи, пробег в районе 80 тыс, 8-я свеча сильно темнее других ее друзей, подскажите это нормально?
-
Bacs, темнее в каком месте? У меня длинная часть на концах тож темная, это в том месте где они прикипают. Главное чтоб масляного налета не было, чтоб сухая была.
-
Темная часть где электрод и выше, до резьбы. Видно что прям нагар
(https://i.postimg.cc/pLzt18Q0/IMG-20181023-195415.jpg)
-
Да, 8 свечка имеет следы, это может быть и прорыв газов, а может и коронный разряд. Меняйте чаще, наблюдайте. Следующий раз попросите заглянуть эндоскопом в цилиндр, если опять 8 будет такая. Наконечники катушек хорошие?
На всех авто цилиндры расположенные ближе к моторному щиту более теплонагруженные, охлаждение у них хуже, от этогл и вылазят всякие бяки.
Но мне кажется, вы просто перекатали на этих свечах.
-
Наконечники на вид в норме, трещин нет, буду наблюдать, спасибо.
Сколько помню на других авто, последняя свеча всегда хуже выглядит?
-
Вот что накопал на просторах. Рекламирует катушки, но не в этом соль, зачем диэлектрической смазкой все заливает? Есть этому разумное объяснение?
https://youtu.be/Xc4WV8J27cQ (https://youtu.be/Xc4WV8J27cQ)
-
Зараза, чё мне так не прёт. Вчера обломал 3 и 8 цилиндр. В цилиндре 3 осталась нижняя железная часть свечи. В цилиндре 8 обломок с изолятором. Уже что только не пробовал, не вылазит зараза. По нагреву кроме графитовых электродов больше ничего не придумал. Мыслей и идей была куча, но все отсеялись в процессе обсуждения, либо после испытаний. Мечики, ввертыши, проволки, экстракторы и тд. В понедельник буду пробовать рассверливать, может графитовый электрод найду. Но суть вопроса в другом. Можно ли извлечь застявшую железяку(картинка ниже) с помощью волшебного экстрактора?
...и добавил:
Пока думаю высверливать сверлом 9. Метчик 8 уже проваливается, 9 не лезет. В цилиндр стружка налетит, если потом завезти мотор, её вероятно выплюнет через свечной колодец?
-
В цилиндр стружка налетит, если потом завезти мотор, её вероятно выплюнет через свечной колодец?
Это вряд ли и риск загубить зеркало, пылесос и насадка а-ля тонкий резиновый шланг и потщательнее, продувать сжатым и опять пылесос.
-
А чудо приспособа от Форда? Вродь там сверлить не надобно...?
-
А чудо приспособа от Форда? Вродь там сверлить не надобно...?
Верно, там сверлить не надо, но человек уже все что можно уже попортил, теперь вовсе не факт, что съемник возьмет обломок. что касается методики его извлечения, я бы сосредоточился на поиске подходящего угольного электрода для сильного разогрева обломка, насколько я понял, там остался только металл без фарфорового изолятора. Сверлить и т.д. категорически не советую. Разогреваете до красна, держите некоторое время, извлекаете электрод, а чуть позже когда остынет обломок извлекаете и его. После этого берете в аптеке достаточно большую клизму, только не резиновую(они еще встречаются, как правило они такого рыжего цвета), подбираете трубку пластиковую сантиметров 40 длиной, типа как от воздушных гелиевых шариков. Вставляете трубку в носик клизмы и обжимаете проволокой или хомутиком, набираете бензин и заливаете в цилиндр, в нем несколько раз жмакаете и отсасываете все этой же клизмой, потом продуваете воздухом и будет вам счастье. Я бы после этой процедуры все же заменил масло.
Желательно конечно пропылесосить цилиндр пылесосом после промывки, только трубка должна быть достаточно жесткой, мягкая резиновая не подойдет
-
И поставьте все свечи на спец смазку, когда собирать будете.
-
Всё верно, остался металл без изолятора, сквозное отверстие в цилиндр. Сидит плотно, цепляли метчиком и тянули, двигатель на подушках подымается, а обломок не шевелиться. Надо думать как греть, графитовый электрод не нашел по месту, но гдето на работе были ТЭНы как карандаши диаметром, думаю ими пробовать греть, паяльником пробовал, он через 3 минуты в закрытом пространстве сгорел.
-
altkz, а процедуру замены соблюдали? Заливали вэдэшкой, дали остыть?
-
Конечно, темы форума по свечам были прочитаны заранее. Выкручивались тяжело все. К сожалению не повезло, 2 очень прикипели.
-
altkz, а какой пробег на этих свечах? В прошлый раз на смазку ставили?
-
Основная ошибка при установке свечей на 4.6-это чрезмерное перетягивание их, там момент совсем небольшой. Ну и конечно лучше смазывать перед вкручиванием
-
Кусок с фото вытащил, 10 минут грел трубчатым ТЭНом, далее он легко вышел. Теперь проблема со 2ым, он с изолятором остался, не могу изолятор вытащить, чтоб осталась металлическая часть для разогрева. Пробег свечей 117.000.
-
Кусок с фото вытащил, 10 минут грел трубчатым ТЭНом, далее он легко вышел. Теперь проблема со 2ым, он с изолятором остался, не могу изолятор вытащить, чтоб осталась металлическая часть для разогрева. Пробег свечей 117.000.
Вот ссылка на рекомендованный набор экстракторов: http://www.amazon.com/Lisle-LIS65600-Broken-Remover-Engines/dp/B00267PZUK (http://www.amazon.com/Lisle-LIS65600-Broken-Remover-Engines/dp/B00267PZUK)
а вот порядок замены свечей ответ № 53: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.50.html)
делается это родным набором, та часть, которая черного цвета используется первой, ей продавливается изолятор вниз до упора он садится на наружный электрод, после проливается смесью раскислителя(WD-40 и т.д.) и очистителя карбюратора или инжектора, время от времени проливая смесью, далее, лучше через несколько часов второй частью, она закручивается в освобожденное место после этого извлекаете.
-
3 дня жёсткой возни принесли результат. Много было лишних движений. Следующим умельцам без волшебного инструмента посвящается:
По сути стандартный набор СТОшного инструмента, обязательно плоскогубцы с длинными захватами чтоб ковыряться в колодце, набор экстракторов и нагревательный элемент. Газовые горелки не горят, в колодце кислород моментом выгорает и она тухнет. Процесс такой, первый изолятор с застрявшей части вылетел быстро, расшатал легкими постукиваньями, потом завел мотор, заткнул длинным шилом отверстие от электрода и он вылетел. Далее суем нагреватель, греем, закручиваем экстрактор и срываем с места. Второй обломок был сложнее, выкрутилась резьба, а изолятор остался целым, можно было даже катушку одеть. Пасатижами с длинными губами долго и упорно выдирали изолятор, пока он не обломился в нужном месте. Оставшийся обломок керамики мешал засунуть ТЭН и экстрактор, его потихоньку долбали и крошили, но очень аккуратно, периодически выдувая отколотые кусочи. Заодно он просел вниз до скобки свечи. Далее сунули ТЭН и всё как выше..
Спасибо люди добрые за советы, реально помогли.
(https://i.postimg.cc/xd8jbn7x/IMG-20181224-174327.jpg) (https://postimg.cc/Ty8vzMTg)
(https://i.postimg.cc/bwzwpQRj/IMG-20181224-175347.jpg) (https://postimg.cc/HVhgt8KS)
(https://i.postimg.cc/3rG8pKrN/IMG-20181224-182215.jpg) (https://postimg.cc/BtqfffKf)
(https://i.postimg.cc/QdfhsCm4/IMG-20181221-232834.jpg) (https://postimg.cc/cvtVBsVw)
-
Я правильно понимаю, что вместо свечей SP514 и SP547 нельзя поставить SP509 ?
(https://i.postimg.cc/brG13vqz/2019-01-15-15-27-36.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/g2Bsy1Vq/2019-01-15-15-25-41.png) (https://postimages.org/)
-
Я правильно понимаю, что вместо свечей SP514 и SP547 нельзя поставить SP509 ?
(https://i.postimg.cc/brG13vqz/2019-01-15-15-27-36.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/g2Bsy1Vq/2019-01-15-15-25-41.png) (https://postimages.org/)
509 идут на мотор с 2008г и одни на другие не меняются разные головки у двигателей
-
Бродяга, ясно спасибо.
У меня стоят Autolite HT1 уже 50 т.км.
Пока тут машина с бензонасосом не заводилась выкручивал 1 свечу, открутилась легко, состояние хорошее.
Есть ли смысл выкрутить все и закрутить обратно, чтоб не прикипели?
Менять вроде как рано еще.
Может смазать еще чем?
И такой момент, в передних колодцах обнаружил очень много пыли и песка, резинки не держат?
-
Pavel_24, есть специальная никелиевая смазка.
...и добавил:
(https://i.postimg.cc/s27TW74s/Screenshot-20190115-123115.png) (https://postimg.cc/PLfbsL7R)
покупал эту.
-
есть специальная никелиевая смазка.
выкрутить свечу, смазать и закрутить?
А то думаю еще тысяч на 20-30 не полезу туда, прикипят >:D
-
Pavel_24, именно так, если переживаете по этому поводу.
-
Pavel_24, есть специальная никелиевая смазка.
...и добавил:
Есть родная Моторкрафт или Хаски, они обе никель-графитные. Но можно и без них, но тогда раз в 20 тыс.км, выкручивать и закручивать, а заодно продувать все дерьмо возле свечных наконечников, да и колодцы.
-
много пыли и песка, резинки не держат?
Даже вода поподает, при мойке двигателя.
-
пришли новые свечи SP-547
Сравнение со старыми SP-514
(https://i.postimg.cc/QdpnnBdB/IMG-3339.jpg) (https://postimg.cc/cvLmvLYZ)
(https://i.postimg.cc/0jMVGj4y/IMG-3341.jpg) (https://postimg.cc/rRTGMVcB)
(https://i.postimg.cc/Y9yXmYbP/IMG-3345.jpg) (https://postimg.cc/9RZP6R3P)
(https://i.postimg.cc/4x5jx7kD/IMG-3340.jpg) (https://postimg.cc/5XXsPttg)
-
пришли новые свечи SP-574
Наверно все же SP-547?
-
Наверно все же SP-547?
Да, верно исправил.
-
Всем привет! Собираюсь менять свечи на 4.6, машина 2008 года. Я так понял, что мне нужны SP-509, но как узнать точно? Имею в виду, вдруг у меня мотор старого образца. Или 2008 год по ПТС - это точно свечи SP-509? Не хочется промахнуться)
-
Всем привет! Собираюсь менять свечи на 4.6, машина 2008 года. Я так понял, что мне нужны SP-509, но как узнать точно? Имею в виду, вдруг у меня мотор старого образца. Или 2008 год по ПТС - это точно свечи SP-509? Не хочется промахнуться)
По vin в теме подбора запчастей спроси
-
Всем привет! Собираюсь менять свечи на 4.6, машина 2008 года. Я так понял, что мне нужны SP-509, но как узнать точно? Имею в виду, вдруг у меня мотор старого образца. Или 2008 год по ПТС - это точно свечи SP-509? Не хочется промахнуться)
-
чарлик, строго по ВИНу, если сами точно не знаете.
-
покупал эти
https://www.rockauto.com/en/parts/champion,7989,spark+plug,7212 (https://www.rockauto.com/en/parts/champion,7989,spark+plug,7212)
6 лет работают, раз в год выкручиваю, чищу
-
Всем привет. Господа выручайте!!! Обломали 3 свечи. Нужен спец инструмент, готов купить или в аренду. В Питере! Или может кто подскажет сервис где мне помогут? Истумент нашёл в продаже, но месяц ждать доставки нет. Заранее спасибо!
-
подбирается звёздочка торкс, чтобы не туго и не слабо, забивается и выкручивается
-
Китайский инструмент даже не думать .хрупкий. мы делали из клапана . мотор тритон 4.6. в сечении квадрат
-
подбирается звёздочка торкс, чтобы не туго и не слабо, забивается и выкручивается
Идёт процесс этим путем. 2шт извлекли. Спасибо огромное!
...и добавил:
Ура, победа.