Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Непонятные звуки и запахи FE4 => Тема начата: GeoPilot от 22 Январь 2011, 00:53
-
Уважаемые Эксповоды,
У меня на четвертом Экспе с рождения непонятный гул принаборе скорости.
При трогании и наборе скорости по достижению 55 км/ч появляется гул/звук - из моторного отсека. Так же ощущается легкая вибрация в руле и в пол. При переходе рубежа 60 - все исчезает.
Если в момент появления гула/вибрации слегка отпустить педаль газа - все исчезает.
Если проходить рубеж 55-60 *накатом с горки* - звука нет.
Если проходить рубеж 60-55 торможением - звука нет.
Машина новая - прошла 2500км. Был у диллера - осмотр ничего не дал. Покатались - звук слышат - что это - не знают.
У меня ощущение, что в комбинации - обороты, положительное ускорение, скорость - что - то входит в резонанс.
Балансировка колес - в норме. При качении - машина абсолютна тихая. Разгонял до 160 - кроме свиста ветра - ничего.
Если кто-то сталкивался с похожими симптомами - посоветуйте способ лечения.
С уважением.
-
GeoPilot, А звук как-то увязывается с оборотами двигателя? Я так понимаю, что этот звук появляется только при нагрузке? Что за гул? На что это похоже, когда что-то трется друг об друга или как? Влияет ли на звук поворачиваете ли Вы руль в этот момент или нет?
-
Обороты в районе 2000 в этот момент. Гул - я бы больше описал как "стон". На английском они этот тип звука так и описывают, как "стон".
Все верно поняли - звук появляется только под нагрузкой.
На 60 - сильно руль не подворачивал - но небольшие изменения в положении рулевого колеса не дают изменению в тоне.
Субъективно - грешил на гидравлику. Звук идет откуда-то спереди слева и это явственно передается в руль. Там спереди слева и стоит гидроусилитель, правильно?
Но без нагрузки во всех диапазонах оборотов - тишина и благодать. Никаких посторонних звуков.
Я уж думал, может у них (Американцев) после 60 происходит "грубление" управления, дабы снизить остроту реакции руля на больших скоростях и может происходит переключение между контурами. Очень уж звук похож на работу перепускного клапана, что ли... Как буд-то жидкость под давлением идет через неполностью открытый клапан. Знаете на что похоже - на гул водопроводных труб, только тише в разы, конечно.
Есть что-то похожее в Американском автомобилестроении?
-
Похоже на постоянно включенный полный,и вибрация в ноги может от раздатки.
-
GeoPilot, А что с уровнем в гидроусилителе? Звук этот появляется при холодной или прогретой трансмиссии?
-
GeoPilot,
У меня на четвертом Экспе с рождения непонятный гул принаборе скорости.
При трогании и наборе скорости по достижению 55 км/ч появляется гул/звук - из моторного отсека. Так же ощущается легкая вибрация в руле и в пол. При переходе рубежа 60 - все исчезает.
Если в момент появления гула/вибрации слегка отпустить педаль газа - все исчезает.
Если проходить рубеж 55-60 *накатом с горки* - звука нет.
Если проходить рубеж 60-55 торможением - звука нет.
Точно-точно 8) Хотите верьте - хотите нет,оббейте налипший снег-лёд спереди на брызговиках.Сам долго искал..... у меня так только на зимней резине (нокиа,протектор асимметричный),ну хотя бы попробуйте :-X
-
GeoPilot,
Точно-точно 8) Хотите верьте - хотите нет,оббейте налипший снег-лёд спереди на брызговиках.Сам долго искал..... у меня так только на зимней резине (нокиа,протектор асимметричный),ну хотя бы попробуйте :-X
В моих местах обитания нет снега... Ну практически совсем :(
[mergedate]1295904994[/mergedate]
Похоже на постоянно включенный полный,и вибрация в ноги может от раздатки.
Сегодня попереключал на ходу с авто 4х4 на полный 4х4 принудительно. Никаких ощутимых изменений. Гул на месте. Тембр и диапазон появления-исчезания не изменился.
[mergedate]1295905182[/mergedate]
GeoPilot, А что с уровнем в гидроусилителе? Звук этот появляется при холодной или прогретой трансмиссии?
Жидкости на месте. Звук одинаков при холодной и прогретой трансмиссии. Обхожусь пока легким сбросом газа на этом интервале. Звук исчезает.
-
Чего-то трудно поддается осмыслению, надо мозг поморщить.
-
GeoPilot,
У меня на Э3 тоже самое. Искал долго, плюнул, хороший гул себя покажет :D Так и езжу уже
тыщ 15, не хуже, не лучше.
-
Я уж думал, может у них (Американцев) после 60 происходит "грубление" управления, дабы снизить остроту реакции руля на больших скоростях и может происходит переключение между контурами. Очень уж звук похож на работу перепускного клапана, что ли... Как буд-то жидкость под давлением идет через неполностью открытый клапан. Знаете на что похоже - на гул водопроводных труб, только тише в разы, конечно.
Есть что-то похожее в Американском автомобилестроении?
Есть такая штука. Датчик пропорционального давления. Стоит на рулевой рейке слева, около рулевого вала. У Вас автомобиль с Advance Trac?
-
Есть такая штука. Датчик пропорционального давления. Стоит на рулевой рейке слева, около рулевого вала. У Вас автомобиль с Advance Trac?
Да - Advance trac есть. Что-то может быть с датчиком?
Я тут покапался на буржуйской стороне интернета - у них (У Форда) выходит что-то вроде технического бюлютеня по проблемам эксплуатации. Пока ничего не могу найти похожего на свои симптомы. :(
-
Да - Advance trac есть. Что-то может быть с датчиком?
Я тут покапался на буржуйской стороне интернета - у них (У Форда) выходит что-то вроде технического бюлютеня по проблемам эксплуатации. Пока ничего не могу найти похожего на свои симптомы. :(
Признаться, с неисправностью этого датчика пока не сталкивался. Но, всё когда-нибудь случается в первый раз :D
Попробуйте сделать следующее:
- исключить АКПП как источник звука. На указанной скорости выключите OD, попробуйте проехать на 3-й передаче. Правда, проблемы с подшипником выходного вала АКПП этот метод не выявит.
- попробуйте проехать с указанной скоростью по дороге с гладким покрытием и с шероховатым (асфальт с гранитной крошкой или бетонка). Изменится интенсивность и тональность звука?
-
Если кто-то сталкивался с похожими симптомами - посоветуйте способ лечения.
С уважением.
Магнитолу включить погромче! :D Простите и не сочтите за подкалывание, просто мне показалось проблема несколько преувеличена. Я тут как-то окно приоткрыл - слышу, скрипит что-то в тормозах. Нажимаю тормоз - тихо. Я окно обратно закрыл - и тоже тихо! :D
-
У меня тоже есть такая проблема со звуком, но это при включении полного привода, если не газуешь то мягко если с внушительным драйвом разгоняешься то вибрация как будто идет и звук какой-то
-
Прочитал еще раз внимательно первый пост и сделал следующие выводы:
раз некоторая вибрация ощущается на руле, то это в любом случае связано с передней подвеской.
Вот некоторый перечень, где есть смысл поискать:
1. Подшипник переднего кардана
2. Подшипники передних ступиц
3. Передний дифференциал
4. Передние шрусы
5. Система гидроусилителя
можно попробывать сузить круг, включите 4Н и внимательно послушайте не только при наборе скорости, но и на поддержании, может быть гул будет, но будет менее ярко выражен. Послушайте внимательно на холостых оборотах при хорошо прогретом двигателе и трансмиссии, особенно обратите внимание на ощущениях на руле, и при медленном увеличении оборотов на стоячей машине и сбросе оборотов,старайтесь почувствовать даже не значительные гудения на руле.
Отпишитесь пожалуйста. С уважением Бродяга.
-
Большое спасибо всем - у меня уже подходит 5000 и диллер хочет машину на ТО.
Покатаемся - послушаем еще раз. Посмотрим что найдут-посоветуют.
Отпишусь по результатам.
-
Послушал у себя, вроде на этой скорости есть тоже какой то звук(типа резонанса) газ сбрасываешь пропадает, вибраций нет. У моей пробег 85000 (диллерская)Так что думаю звук с рождения и всё гуд. Катайся и не парся, видать особенность авто ;)
-
Блин, у меня на Э-3 тоже гул после замены переднего кардана ... старый кардан люфтил в шрусе, но не гудел, а еле слышно позванивал (когда вдоль забора накатом с опущеным стеклом едешь). Сейчас гул странный - совпадает с моментом газования. Ногу убираю, еду накатом - пропадает. При газовке на стоящей машине - тишина. Причем, собака, проявляется это начиная со скорости 45 км/ч, при ускорении с 20 км/ч не гудит. Кто скажет - новые карданы центруют как-то при монтаже, или хитрость какая есть - типа нельзя ошибаться на пол оборота при монтаже). Да - еще: смазка в шрусе уже с завода идет - или надо при монтаже заправлять?
P.S.: - еще вчера меняли масло в раздатке на родной моторкрафт (спецификация XL-12), и долили в передний редуктор грамм 400 фордовского масла 80W-90 (сальник меняли - может вытекло, но на сервисе грят - уровень и до замены сальника меньше нормы был, хотя я проверял 1500 км назад - уровень был в норме, и диф не сказать, что снаружи весь в потеках...)
P.S.: - вчера определил, что шум возникает, когда передок подключается. Перетянули кардан при монтаже что-ли?
-
На днях поехал менять масла в дифференциалах, встретил своего приятеля у него тоже 4-ый эксп, так вот ему эта проблема знакома, говорит началось так же потом со временем стало усугубляться, но самое интересное когда ему поменяли масло в переднем дифференциале, звук изменился и постепенно пошел на спад. Я поездил на его авто действительно звук скорее напоминает гудение или стон и четко чуствуется на руле, пока мы катались по площадке он сказал, что сначала после замены звук усилился ( он менял спереди так же как и я, передний правый сальник диффа и масло), а потом стал стихать но уменьшился не совсем до нормального может с пробегом придет в норму. Я начал прислушиваться у себя и заметил, что некоторый гул есть в указанных условиях ( видно в начальной стадии). Судя по проведенным работам круг подозреваемых сузился до переднего диффа и подшипников переднего кардана и приводов.
Хочу у себя поменять всю жидкость гидроусилителя, посмотрю будут ли какие изменения хотя у меня этот звук надо очень сильно ловить, может сподвигну к этому приятеля. По результатам отпишусь.
Может у Вас есть новости? Напишите.
С уважением Бродяга.
-
Я тоже на этой неделе заезжаю все жидкости и смазки менять :P
-
Блин, у меня на Э-3 тоже гул после замены переднего кардана ... старый кардан люфтил в шрусе, но не гудел, а еле слышно позванивал (когда вдоль забора накатом с опущеным стеклом едешь)...
На крестовины похоже ...
-
Фокусник, однозначно клацала крестовина, на кардане нет шрусов. Шрус это шарнир равных угловых скоростей, ставятся они на приводы.
С уважением Бродяга.
-
Катаюсь на своём Экспе 4-й день и 4-й день слушаю этот странные стоны из-под капота... :(
Честно говоря, думал, что это какая-то особенность машины, пока не прочитал эту темку. Теперь призадумался... :-[
-
Фокусник, однозначно клацала крестовина, на кардане нет шрусов. Шрус это шарнир равных угловых скоростей, ставятся они на приводы.
С уважением Бродяга.
Вот про наш кардан со ШРУСом: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=9819 (http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=9819)
-
Катаюсь на своём Экспе 4-й день и 4-й день слушаю этот странные стоны из-под капота... :(
Честно говоря, думал, что это какая-то особенность машины, пока не прочитал эту темку. Теперь призадумался... :-[
Ты меньше слушай и думай, а то я тоже тут начитался и думаю " вот дрова то прикупил за лимон" :D А оказывается - машина такая особенная ;D
-
Ты меньше слушай и думай, а то я тоже тут начитался и думаю " вот дрова то прикупил за лимон" :D А оказывается - машина такая особенная ;D
Не, слушать и думать надо всегда, брат... Иначе, чревато... :)
-
По Э3 есть пару бюллетеней по подобным симптомам
http://www.2carpros.com/questions/ford-explorer-2003-ford-explorer-front-end-howling (http://www.2carpros.com/questions/ford-explorer-2003-ford-explorer-front-end-howling)
-
По Э3 есть пару бюллетеней по подобным симптомам
[url]http://www.2carpros.com/questions/ford-explorer-2003-ford-explorer-front-end-howling[/url] ([url]http://www.2carpros.com/questions/ford-explorer-2003-ford-explorer-front-end-howling[/url])
Нашел похожий бюллютень с картинками, жаль, только, что он про задний кардан :'( http://ww2.justanswer.com/uploads/bkitchener/2009-07-01_185141_buzzing1.pdf (http://ww2.justanswer.com/uploads/bkitchener/2009-07-01_185141_buzzing1.pdf)
-
GeoPilot, Напишите, разобрались ли с этим вопросом? Какие результаты?
-
GeoPilot, Напишите, разобрались ли с этим вопросом? Какие результаты?
Доброго дня всем. Только вернулся домой - еду к диллеру через 500 км. Посмотрим чего наколдуют - отпишусь.
Кстати, жена вчера везла с аэропорта - тишина!... или я отвык от машины, или звук пропал.
Сегодня сяду за руль сам - послушаем.
-
Был в Автолике на предмет полной диагностики, ну и, соответственно, устранения выявленых неисправностей, замены масел и т.д...
Попутно озадачил их этой проблемой. К сожалению, они не в курсах... Но договорились заняться этим отдельно. ???
Интересно, что подобное встречается не только у нас:
"RXII 04 года, около 100 тыс. пробега, Jap-сборки из америки, переднеприводный, живу душа в душу третий год,
из ремонтов - только замены масел, после 50 тыс. в коробке поменял, фильтра...и еще 1 раз прошлой зимой в сильный мороз - шкиф привода генератора (кажется так наз-ся) полетел - когда крутил - свист стоял большой...
Так вот, с недавних пор появился шумок...каждый раз как надавливаешь на педаль газа, слышится шумок, ...как бы его описать (словно клапана на старом жигуле), подвывание эдакое....сбрасываешь газ - прекращается....на больш9ой скорости нету его....
может это действительно клапана? (от бензина то нашег не люксового...тем более лью 92) и топливный фильтр еще не менял... "
[mergedate]1299575939[/mergedate]
Вот ещё точнее:
"При плавном разгоне слышен гул.
Lexus RX350, полный привод.
Стал замечать что при плавном разгоне появился гул, когда отпускаешь педаль газа гул пропадает, и после скорости 50-60км/ч гул тоже пропадает. Гул идет спереди со стороны водителя (т.е. с лева), как мне кажется.
Если кто сталкивался с похожей проблемой, подскажите.
Заранее спасибо."
[mergedate]1299576537[/mergedate]
А вот вроде бы найденное ими решение:
"Ну как и обещал, отписываюсь. Заменил оба подвесных подшипника. Ревизия выявила следующее: В принципе смазка в старых подшипниках присутствует, как в переднем, так и в заднем. Но по составу больше напоминает липкую густую массу коричнево-рыжего цвета. В заднем же обнаружилась немного ржавчины на шлицах вала, но причина гула или воя не в этом. Весь косяк заключается в следующем (это по моему мнению): перед манжетами сальников образовался кокс из пыли и грязи,(как с передней, так и с задней стороны), он как бы напоминает пластиковую шайбу. Видимо трение в этих местах и вызывает вой и гул. Прочистить полностью данное место без снятия не получится. Вывод такой: не стоит менять на новые подвесные, достаточно аккуратно почистить со снятием, при необходимости добавив смазку. У нас на улице -35, прокатился где-то километров 20, шумов не заметил, может не успело охладиться после тёплого гаража? Завтра утренняя поездка всё покажет."
[mergedate]1299577205[/mergedate]
P.S. А если в Яндексе набрать к примеру "гул при нажатии газа", то как-то по-особому понимаешь, что ты не одинок в этом мире... :D
-
GeoPilot, Ждем, обязательно отпишитесь по результатам поездки к дилерам.
-
Возможно: крестовина переднего кардана...
Если передняя, то меняется, если задняя, то кардан полностью под замену.
-
Если передняя, то меняется, если задняя, то кардан полностью под замену.
чо?! :o :o :o
-
чо?! :o :o :o
Ну не знает человек,что кардан к рестовине крепится болтиками :D
-
чо?! :o :o :o
Скорее всего имеется в виду кардан где сзади стоит ШРУС, а не крестовина.
-
Слежу за развитием аналогичной темы на соседнем форд-траксе: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=12774 (http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=12774)
- Понравилась мысль про перетяг/недотяг гайки хвостовика - наверно озадачу сервис подтяжкой ...
-
Делал сегодня акустическую диагностику в Автолике. Вердикт: воет подшипник хвостовика переднего редуктора. :(
-
Сириус, Очень похоже на описанное, да и то что я услышал и почувствовал у приятеля. Во что обойдется замена?
-
Сириус, Очень похоже на описанное, да и то что я услышал и почувствовал у приятеля. Во что обойдется замена?
Ну, вот с Антоном мы там "посовещались и решили", что все равно главную пару придется снимать, а раз снимать, то уж и менять, а если менять, то и всё остальное, ну кроме может диффа... В итоге с работой меньше полтинника не получается... :(
Но самое главное, как я понял, найти приличных мастеров с соответствующим оборудованием. В Автолике его нет. Был человек когда-то, но сплыл... Вместе с оборудованием... >:(
Так что, как говорил Семён Семоныч, будем искать... 8)
-
Вот это я поменял сальничек хвостовика ... нехай бы он сопливиил еще полтиник тыщ км, - чем я сейчас попал на регулировку,а то и замену непойми чего непойми какими средствами ... (гайку хвостовика при замене просто так затянули - а не по уму, теперь подвывает ...). А в сервисе том, где делал, тупари или темнилы ошиваются - ежели при повторном обращении не стали рассматривать недоперетяг гайки хвостовика как причину гула, а просто отмазались фразой "у вас пробег большой, вот и пришла пора гудеть редуктору" (хотя до замены сальника он не гудел).
Вывод для себя сделал один: - либо к дилеру на подобные дела ездить, и пытать их насчет способа замены и последующей регулировке сопрягаемых узлов, либо предварительно совать нос в чилтон, а потом выяснять в неофиц. сервисе - знают ли они про подводные камни ... :-[
P.S.: - Интересно, неужели у нашего экспа настолько нестандартный передний редуктор, что некоторые неофициалы так топорно меняют на нем сальник хвостовика без последующей регулировки?
-
Сириус, Нескромный впрос, а зачем менять главную пару? Тем более на переднем Диффе, слабо верится в износ который требует замены. У вас при замене масла в дифференциале, в масле была стружка? Если нет, и не видно задиров на зубьях, не очень понимаю смысл замены. Передний дифф работает ну ни как не больше половины времени от заднего.
Фокусник, На 99% дилеры эту работу не делают, и скорее всего даже не представляют как это делается. Политика дилеров - замена узлов и агрегатов, поэтому думаю, что при обращении они предложат заменить дифференциал в сборе, даже уверен в этом.
С уважением Бродяга.
-
Сириус, Нескромный впрос, а зачем менять главную пару? Тем более на переднем Диффе, слабо верится в износ который требует замены. У вас при замене масла в дифференциале, в масле была стружка? Если нет, и не видно задиров на зубьях, не очень понимаю смысл замены. Передний дифф работает ну ни как не больше половины времени от заднего.
Я не говорил, что надо обязательно менять и главную пару. Просто подшипник хвостовика, как мне объяснил Антон, без снятия главной пары невозможен.
Ну, а раз так, то есть смысл сразу и ее поменять... ;)
-
Я не говорил, что надо обязательно менять и главную пару. Просто подшипник хвостовика, как мне объяснил Антон, без снятия главной пары невозможен.
Ну, а раз так, то есть смысл сразу и ее поменять... ;)
вообще то умершая главная пара на фордах - очень редкое событие. :-\
с таким подходом заодно и чулок моста менять - все равно разбирать мост :D
-
вообще то умершая главная пара на фордах - очень редкое событие. :-\
с таким подходом заодно и чулок моста менять - все равно разбирать мост :D
Полностью поддерживаю! Мне кажется, что менять заведомо рабочую деталь не оправданно, ни с какой стороны. Но это мое мнение. Другое дело, если бы менять дифференциал на блокируемый.
-
А в сервисе том, где делал, тупари или темнилы ошиваются - ежели при повторном обращении не стали рассматривать недоперетяг гайки хвостовика как причину гула, а просто отмазались фразой "у вас пробег большой, вот и пришла пора гудеть редуктору" (хотя до замены сальника он не гудел).
А что за сервис?
[mergedate]1300277839[/mergedate]
Полностью поддерживаю! Мне кажется, что менять заведомо рабочую деталь не оправданно, ни с какой стороны. Но это мое мнение. Другое дело, если бы менять дифференциал на блокируемый, тогда другое дело.
Вполне возможно... 8)
-
Визит к ОД не принес ничего нового в историю с гулом.
Сменили масло. По моему настоянию проверили уровни в мостах, коробке.
Подошел технический консультант и мы еще разок прокатились вместе - послушали. Все звуки на месте. Интервалы, тональности без изменений.
Попробовали разные режимы - все одно. С их слов (ОД) что-то очень похожее существует в Форде Куга и проблема так и не выяснена. Обещали послушать другие Экспы и отписаться в буржундию для косультаций. Будем ждать технический бюллетень от Форда...
Такие вот "никакие" у меня новости хотя не могу сказать, что ребята отнеслись без внимания. Час, наверное, точно ушел на прослушивание...
-
Может попробовать каку-нить присадочку :-\
-
GeoPilot, А они смотрели наличие люфта в концевике переднего диффа (крепление кардана).
-
Подошел технический консультант и мы еще разок прокатились вместе - послушали.
А чем слушали? Ухами?
-
Ну, вот с Антоном мы там "посовещались и решили", что все равно главную пару придется снимать, а раз снимать, то уж и менять, а если менять, то и всё остальное, ну кроме может диффа... В итоге с работой меньше полтинника не получается... :(
Но самое главное, как я понял, найти приличных мастеров с соответствующим оборудованием. В Автолике его нет. Был человек когда-то, но сплыл... Вместе с оборудованием... >:(
Так что, как говорил Семён Семоныч, будем искать... 8)
Не-не-не, ГП к замене я не "приколачивал"! :o Регулировка - да, а замена - нет. Нам осталось только рамку для растяжки мостов найти. Призмы, кронштейны и приспособы уже пришли, в измерительном инструменте недостатка у нас нет, а вот с рамкой беда ???
-
Не-не-не, ГП к замене я не "приколачивал"! :o Регулировка - да, а замена - нет. Нам осталось только рамку для растяжки мостов найти. Призмы, кронштейны и приспособы уже пришли, в измерительном инструменте недостатка у нас нет, а вот с рамкой беда ???
Ну, значит, это я ее по простоте душевной... :D
А что, рамка дефицит?
-
Если новую брать, то просто жаба оч.сильно душит :D
Она за 1000 в штатах стоит и привезти ее еще долларов триста. Ищу "бывшую в употреблении", от какого-нибудь закрывающегося америкосовского ОД :D
-
Может попробовать каку-нить присадочку :-\
С присадочками нужно быть очень осторожным. Ни в коем случае не используйте присадки для якобы "герметизации" масляной системы. Когда сальники "сопливят" и т.п. Износ механики перекроет экономию на доливку масла. Если, конечно, вы не хотите отмстить будущему владельцу вашего ведра с гайками. Мстя ваша будет очень жестока! Зауралец, ни в коем случае, это не к Вам лично.
-
Да, нет, я про присадочку, чтобы звук попробовать устранить.
-
Да, нет, я про присадочку, чтобы звук попробовать устранить.
Всё ещё веришь в чудеса и "заряженную" воду ?!? :D ;)
-
Всё ещё веришь в чудеса и "заряженную" воду ?!? :D ;)
Зауральские мужики настолько суровы,что ремонтируют автомобили "заряженными присадками"... :D
-
Зауральские мужики настолько суровы,что ремонтируют автомобили "заряженными присадками"... :D
Ладно морить, я то такой пежнёй не занимаюсь, просто тут у человека все варианты исчерпаны, хуже то, я так понял, не будет :-[
-
- А мне сегодня гул устранили, поставив у дилера новую (я не уточнял - почему именно новую - м.б. она накерняется?) гайку хвостовика переднего кардана и затянув ее с соответствующим моментом - а причиной гула была старая гайка (установленная повторно), которая ослабла после некорректной замены сальника хвостовика в другом сервисе. Спросил про порядок замены - сказали, что динамометрическим ключом меряется усилие откручивания старой гайки, а потом, вроде бы с тем же моментом затяжки ставится новая (боюсь соврать насчет равенства моментов откручивания и затяжки - просто обращаю ваше внимание на наличие этой процедуры).
P.S. (для Сириуса): - сервис в Омске
-
- А мне сегодня гул устранили, поставив у дилера новую (я не уточнял - почему именно новую - м.б. она накерняется?) гайку хвостовика переднего кардана и затянув ее с соответствующим моментом - а причиной гула была старая гайка (установленная повторно), которая ослабла после некорректной замены сальника хвостовика в другом сервисе. Спросил про порядок замены - сказали, что динамометрическим ключом меряется усилие откручивания старой гайки, а потом, вроде бы с тем же моментом затяжки ставится новая (боюсь соврать насчет равенства моментов откручивания и затяжки - просто обращаю ваше внимание на наличие этой процедуры).
P.S. (для Сириуса): - сервис в Омске
Ну про это вроде Антон и говорил :-\
-
- А мне сегодня гул устранили, поставив у дилера новую (я не уточнял - почему именно новую - м.б. она накерняется?) гайку хвостовика переднего кардана и затянув ее с соответствующим моментом - а причиной гула была старая гайка (установленная повторно), которая ослабла после некорректной замены сальника хвостовика в другом сервисе.
Здорово! :o
Так всё просто? Может и не стоит тогда подшипник хвостовика менять? А то я тут уже чуть ли не весь мост перетряхнуть собрался... :-[
-
Здорово! :o
Так всё просто? Может и не стоит тогда подшипник хвостовика менять? А то я тут уже чуть ли не весь мост перетряхнуть собрался... :-[
В принципе, симптомы "болезней" на нашей машинке на 95% совпадают
-
Здорово! :o
Так всё просто? Может и не стоит тогда подшипник хвостовика менять? А то я тут уже чуть ли не весь мост перетряхнуть собрался... :-[
- Мне ловили момент затяжки (утерянный при некорректном предыдущем откручивании) "на удачу" - вроде поймали ... а вобще сказали - что если это "колдовство" не поможет - то надо повторно ехать к ним на регулировку редуктора с его разборкой (что ощутимо дороже подтяжки гайки "на удачу")
-
- Мне ловили момент затяжки (утерянный при некорректном предыдущем откручивании) "на удачу" - вроде поймали ... а вобще сказали - что если это "колдовство" не поможет - то надо повторно ехать к ним на регулировку редуктора с его разборкой (что ощутимо дороже подтяжки гайки "на удачу")
А оно точно помогло? Тихо в салоне?
Может тоже с этого начать... ???
-
С присадочками нужно быть очень осторожным. Ни в коем случае не используйте присадки для якобы "герметизации" масляной системы. Когда сальники "сопливят" и т.п. Износ механики перекроет экономию на доливку масла. Если, конечно, вы не хотите отмстить будущему владельцу вашего ведра с гайками. Мстя ваша будет очень жестока! Зауралец, ни в коем случае, это не к Вам лично.
В тексте прозвучала инфо про сальники, т.е когда они сопливят
Как правило у всех одна проблема - сальники передних полуосей. Но мне тут поставили диагноз - сальники задних полуосей. Удивился. Ну типа один уже травит, а второй уже на подходе. Через неделю делал другие работы, посмотрели на сальники и вроде всё ОК. Сальники заказал, кстати они сзади идут только в рем комплекте вала (оригинал). Вот теперь, когда сальники прийдут, проверю ещё раз родные. Может ли быть такое, что сальники могут временами подтравливать? И явлется ли это сигналом для замены?
-
- У меня прошлую зиму задние сальники потели, а в эту - сухие стоят (прошлой зимой температура за бортом доходила до - 36оС, а в эту - только до -32 оС)
-
В тексте прозвучала инфо про сальники, т.е когда они сопливят
Как правило у всех одна проблема - сальники передних полуосей. Но мне тут поставили диагноз - сальники задних полуосей. Удивился. Ну типа один уже травит, а второй уже на подходе. Через неделю делал другие работы, посмотрели на сальники и вроде всё ОК. Сальники заказал, кстати они сзади идут только в рем комплекте вала (оригинал). Вот теперь, когда сальники прийдут, проверю ещё раз родные. Может ли быть такое, что сальники могут временами подтравливать? И явлется ли это сигналом для замены?
Я в понедельник загоняю машину на полную замену всех сальников заднего редуктора. Если будет время сфоткаю что и как.
[mergedate]1300591562[/mergedate]
- У меня прошлую зиму задние сальники потели, а в эту - сухие стоят (прошлой зимой температура за бортом доходила до - 36оС, а в эту - только до -32 оС)
Да просто масло всё вытекло :D
-
В тексте прозвучала инфо про сальники, т.е когда они сопливят
Как правило у всех одна проблема - сальники передних полуосей. Но мне тут поставили диагноз - сальники задних полуосей.
У меня тоже, при исправных передних сальниках сейчас "запотевает" правый задний. В этой связи - что включает себя ремкомплект, где заказывали, сколько?
-
У меня тоже, при исправных передних сальниках сейчас "запотевает" правый задний. В этой связи - что включает себя ремкомплект, где заказывали, сколько?
сальники задней полуоси - 4А109 (7L1Z4-A109-D)
http://www.usa-auto.ru/p4547342F2008.html (http://www.usa-auto.ru/p4547342F2008.html)
что правый, что левый абсолютно одинаковые и продаются как рем комплект вала.
заказывал по месту нахождения, в Киеве
1шт - примерно по курсу =1100 руб
но есть и не оригинал - просто один сальник, например NATIONAL (100537) - цена примерно 300 руб.
Ради эксперимента заказал и родные и один неоригинал... посмотрим, подойдёт или нет... :-\
-
Спасибо.
-
Я в понедельник загоняю машину на полную замену всех сальников заднего редуктора. Если будет время сфоткаю что и как.
[mergedate]1300591562[/mergedate]Да просто масло всё вытекло :D
сальники назад оригиналы заказывал или как?
-
сальники назад оригиналы заказывал или как?
Угу.
-
А оно точно помогло? Тихо в салоне?
Может тоже с этого начать... ???
Гоняю уже несколько дней после подтяжки - пока гул не удается воспроизвести - как ни стараюсь (в т. ч. и разгоном на холодную, 4H, 4L)
-
Созрел, наконец, и я... Записался в Вита-Моторс на пятницу, потом отпишусь как у меня там всё пройдет... :D
-
Сириус, Подтягивать гайку у хвостовика переднего диффа?
-
Сириус, Подтягивать гайку у хвостовика переднего диффа?
А кто ее знает, подтягивать или наоборот... Посмотрим что скажут.
[mergedate]1302523450[/mergedate]
Был в Вита-Моторс сегодня... Шум в хвостовике признали не критичным, зато нашли убитыми подшипники заднего дифа...
На них, собственно, и сконцентрировались...
Вечером предоставили их пред мои ясные очи. Действительно, были изношены порядком...
Шумов поубавилось, но не намного. Так что, придется их посетить ещё раз. Всё-таки, это хвостовик... ???
-
Прочитал тему, и понял, что надо колдовать с гайкой хвостовика...
У меня на 4ом экспе. собственно, такая же проблема. Только гул, а скорее- подвывание, появляется, исключительно, при плавном нажатии на газ в диапазоне от 10 до 30 км/ч. При торможении или движении накатом никаких звуков нет. Вой идёт откуда-то спереди, и слышен даже с закрытыми окнами.
Скажите, кто-нибудь уже решил данную проблему, если да, то какими методами? Заранее благодарен.
-
Прочитал тему, и понял, что надо колдовать с гайкой хвостовика...
У меня на 4ом экспе. собственно, такая же проблема. Только гул, а скорее- подвывание, появляется, исключительно, при плавном нажатии на газ в диапазоне от 10 до 30 км/ч. При торможении или движении накатом никаких звуков нет. Вой идёт откуда-то спереди, и слышен даже с закрытыми окнами.
Скажите, кто-нибудь уже решил данную проблему, если да, то какими методами? Заранее благодарен.
У меня было чего то подобное, у Автолика попросил момент затяжки гаек хвостовиков, всё затянули по новому (по параметрам) и стало ОК ;D Сразу говорю, цифер не помню - попроси у Антона(Автолика)
Параметры узнаешь - выложи ::) а то я на радостях забыл, а потом бумаженция потерялась :'(
-
Russel, по симптоматике на задний редуктор непохоже. Вам бы акустическую диагностику подвески и трансмиссии сделать...
-
Гул однозначно идёт спереди, на 95% это не задний редуктор.
-
Гул однозначно спереди, отсюда и ощущается на руле.
Avtolik-у, Антон пожалуйста чиркни момент затяжки гайки хвостовика хотя бы в личку. Заранее спасибо. С уважением Бродяга.
-
зачем в личку давай всем ;)
-
Антох, привет.
Правда, напиши момент затяжки. Мне ведь помогло. ::)
-
Эх, теперь только после отпуска, наверное :-\
Там что-то типа 1,2-3,5 Н.м. вроде как.
Хотя, завтра-послезавтра буду заезжать на работу - посмотрю точно, если не забуду :)
-
Эх, теперь только после отпуска, наверное :-\
Там что-то типа 1,2-3,5 Н.м. вроде как.
Хотя, завтра-послезавтра буду заезжать на работу - посмотрю точно, если не забуду :)
Антон, я так и не решил свою проблему... У вас как там? Агрегатчика не нашли ещё?
-
Антон, я так и не решил свою проблему... У вас как там? Агрегатчика не нашли ещё?
Да мы его и не теряли, вроде :o
Теряли раму для растяжки корпуса диффа (точнее, нам помогли её потерять), но новая должна придти в течении 1-2 недель. Как придет, будем смотреть комплектность, там в описании не очень чётко всё расписано. :-[
-
Вау! :D
Значит, есть надежда, что проблемку сию решу!
З.Ы. Где-то на форумах читал, что для ремонта редукторов нужен вот такой вот список инструмента:
"При нормальном подходе обязательно должен быть спец инструмент:
1 Набор с имитаторами подшипников ВАЖНО ОЧЕНЬ
с его помощью выставляется положение шестерни хвостовика .
2 магнитная стойка с индикатором(цена деления не хуже 0,01мм)
для установки максимального раздвижения корпуса моста и установки рабочих зазоров шестерен и натяга подшипников диференциала(DANA 35 , DANA 44.....)
3 трапеция раздвижная
4 динамометрическая головка для определения усилия проворота подшипников хвостовика при затяжке.
5 ключ динамометрический.( до 300 н/м)
6 приспособа для удерживания хвостовика моста при затяжке
Для корпоративных мостов (8 1/4 и 9 1/4) еще
штанга для регулировки натяга подшипников диференциала."
-
Вау! :D
Значит, есть надежда, что проблемку сию решу!
З.Ы. Где-то на форумах читал, что для ремонта редукторов нужен вот такой вот список инструмента:
"При нормальном подходе обязательно должен быть спец инструмент:
1 Набор с имитаторами подшипников ВАЖНО ОЧЕНЬ
с его помощью выставляется положение шестерни хвостовика .
2 магнитная стойка с индикатором(цена деления не хуже 0,01мм)
для установки максимального раздвижения корпуса моста и установки рабочих зазоров шестерен и натяга подшипников диференциала(DANA 35 , DANA 44.....)
3 трапеция раздвижная
4 динамометрическая головка для определения усилия проворота подшипников хвостовика при затяжке.
5 ключ динамометрический.( до 300 н/м)
6 приспособа для удерживания хвостовика моста при затяжке
Для корпоративных мостов (8 1/4 и 9 1/4) еще
штанга для регулировки натяга подшипников диференциала."
Вот как раз пункты 1 и 3 должны быть в той самой, ожидаемой, коробке (ооочень на это надеюсь), остальное уволочь не успели - храню теперь под замком ;)
-
Доброго времени суток соклубники!
У меня возникла примерно такая-же проблема, при 50-80 км\ч появляется гул, НО! этот гул появляется только когда включен передний мост, помимо гула машину сильно тянет вправо. Вывешивание на подъемнике ничего не дало. Ни в переднем мосту, ни в раздатке никакого шума нет (гул появляется только при нагрузке).
Допустим, когда тронешься с пробуксовкой и разгоняешься не сбрасывая газа идет гул и машину тянет вправо, стоит только газ отпустить и нажать еще раз гул пропадает и машина выравнивается. Что делать незнаю, особенно невозможно ехать когда идет дождь, машина склонна сорваться в занос и постоянно включается морда.
Хелп плиз, уже незнаю где искать. В нашем славном городе про форд-центр никто никогда не слышал, а на какой-либо сервис ехать смысла нет, заезжал пару раз, предложили начать с замены ступичных подшипников, если не поможет, то предложили на всякий случай поменять крестовины и сделать вскрытие заднего редуктора :))
-
Очень похоже, что гуляет правое заднее колесо. При разгоне смещается вперед, при снижении нагрузки - возвращается на место. Возможно, при этом смещении из-за попытки авто выписать дугу возникающая разница угловых скоростей и подключает передний мост. Ну а дальше - стоящие раком колеса дают нагрузку на раздатку. Подобное "виляние" было когда-то у меня на ТАЗ-2109 при треснутом корпусе кронштейна передней растяжки (перед тем, как ее вырвать :D :D :D).
-
Странно, если гуляет заднее, то почему тогда резину жрет на переднем? И кстати, только сегодня заметил, на скорости от 120 км\ч начинает тоже сильно тянуть вправо. Если газ сбрасываю машина тут-же с рывком выравнивается, нажимаю газ опять - снова тянет сильно вправо.
Не поленился остановился и поддомкратил, пошатал, шаровые вроде ничего, подшипник не люфтит.... В общем незнаю, что делать дальше.
-
то же есть такие звуки и вибрация на руле, для себя решил "конструктивная особенность" *pozor*
-
То же самое гул 55-60 затем пропадает,был у Тимура и в Автолике проблему не нашли.
-
Нашли проблему,после снятия кардана звук ушел,дело в переднем редукторе.
-
Не факт. В переднем редукторе поменял поменял подшипники хвостовика, втулки полуосей, сальники не менял только подшипники полуосей, так как они были нормальные. Главной паре с низких скоростей гудеть не свойственно, так говорят специалисты. Крестовина на кардане в норме, шрус кардана разобрал набил смазкой. Как ГУЛ был, так и остался *pozor*. Думаю может подшипники раздатки под нагрузкой гудят? При снятом переднем кардане, да согласен, тишина.
-
Заказал рем.комплект переднего редуктора,там все подшипники сальники,гайки и кольцо,плюс поменяю втулки и сальники приводов,отпишу по проблеме через недели три,как придут запчасти.
-
apk, может подшипник хвостовика раздатки на передний кардан?
Chigik, будем ждать известий.
-
На всякий случай доложу: на сегодняшний день проблема не решена!
Что сделано: все! АКПП, раздатка, оба редуктора, крестовины, втулки приводов поменяны на подшипники от трешки.
Результат 0,0.
Не поменялся ни характер гула, ни его тональность, ни громкость.
Вывод: если связать первый пост темы и этот, то напрашивается следующее - либо не там ищем, либо гул "штатный". Склоняюсь к последнему, поскольку прогресс отсутствует.
P.S. Опять же на всякий случай, ступицы менял, левый задний подшипник тоже.
-
либо гул "штатный"
Не согласен, потому как его раньше не было и некоторым удаётся его вылечить, чаще это были проблемы подшипников приводов, хвостовика переднего диффа или раздатки.
-
Мой преподаватель по теоретической механике любил говорить: Механик, не мешай машине работать.
P.S. имею аналогичный звук при температуре ниже 0, сильно не парюсь, но ступицы на всякий случай заказал.
-
но ступицы на всякий случай заказал.
тот звук который здесь обсуждается к ступицам не имеет отношения, ну во всяком случае который я имею ввиду, с зудом на руле.
-
Я бы не был так категоричен, мой звук непостоянен, иногда с легким зудом, и... он пропадает при повороте в одну сторону, а именно направо. Если у вас есть соображения по озвученному, с удовольствием выслушаю. Проблема общая, вместе и легче ее решать.
-
У меня гул или пропадает, или практически не слышен, наоборот, при повороте налево с последующим разгоном. Также тональность гула уменьшается при длительной езде по трассе или городу, я так понимаю, что-то нагревается и расширяется, гул уменьшается.
-
Не согласен, потому как его раньше не было и некоторым удаётся его вылечить, чаще это были проблемы подшипников приводов, хвостовика переднего диффа или раздатки.
Судя по всему, у меня та же история, что и у топикастера. А у него эта проблема с нуля. Я брал машинку с рук уже с гулом, поэтому не могу сказать с какого он у меня времени. У тех, кому удалось вылечить проблему вышеперечисленным, вероятно, гул был другой природы. Мне это не помогло. В Транслабе тоже разводят руками, потому что все, что можно перебрать и заменить, уже сделано. Под днищем нетронутыми остались только каталики и задний правый подшипник.
-
Судя по всему, у меня та же история, что и у топикастера. А у него эта проблема с нуля. Я брал машинку с рук уже с гулом, поэтому не могу сказать с какого он у меня времени. У тех, кому удалось вылечить проблему вышеперечисленным, вероятно, гул был другой природы. Мне это не помогло. В Транслабе тоже разводят руками, потому что все, что можно перебрать и заменить, уже сделано. Под днищем нетронутыми остались только каталики и задний правый подшипник.
А в раздатке, что меняли?
-
оба редуктора
А можно подробнее расшифровать что за этими словами? перебиралось все с дефектовкой?
-
У меня такая же проблема с гулом. С заменой раздатки гул не исчез.
-
Я так понял, есть только один выход избавится от гула, это заменить авто :).
-
В Транслабе тоже разводят руками, потому что все, что можно перебрать и заменить, уже сделано.
Я каких-то аномальных звуков там и не слышал. Есть звук от работы переднего моста, но для этих автомобилей это норма. Можно еще посмотреть в сторону размерности колес и равномерности их износа. Не помню, я предлагал уже это сделать?
-
А в раздатке, что меняли?
Точно не скажу сейчас. Цепь точно, подшипники, вал там какой-то...
А можно подробнее расшифровать что за этими словами? перебиралось все с дефектовкой?
В переднем менялся весь ремкомплект с главной парой, в заднем главную решено было оставить после проверки пятна контакта.
Я каких-то аномальных звуков там и не слышал. Есть звук от работы переднего моста, но для этих автомобилей это норма. Можно еще посмотреть в сторону размерности колес и равномерности их износа. Не помню, я предлагал уже это сделать?
Антон, обсуждали мы это и не раз. Ставил я и с родной размерностью - никакого эффекта. Ну, а равномерность износа вроде соблюдается.
В настоящее время меня по этой теме интересует только одно - у всех такой "некриминал" или у ограниченного числа
экспозаводчиков? :-\
-
Ставил я и с родной размерностью - никакого эффекта. Ну, а равномерность износа вроде соблюдается.
Подтверждаю!
-
Доброе утро всем!
Пару дней в мыслях крутилась мысль о возможном источнике гула. С учетом того, что есть владельцы которые перетряхнули практически все внутренности диффа, а от гула не избавились.
И вот вчера посетила одна мысль, а что если этот гул издают ШРУСы передних приводов. Возможно читал невнимательно и пропустил, но не припомню чтобы их кто-то менял.
По сути примерно рассуждаю так: Передний мост на асфальте условно считаем что выключен. Однако при этом вращение от передних колес передается на привода и далее на дифф. По конструкции ШРУС не является беззазорным и вполне может вносить свою лепту в шумовой фон.
При этом, шум может исходить только от одного из приводов, и вероятно будет проявляться тот эффект, когда при повороте в одну из сторон шум уменьшается или увеличивается.
Поправьте, вероятно ли?
-
Гул циклического характера? Если да, то следуя "методу исключения" и идя от "простого к сложному", осмотрите ремень навесного с внутренней его стороны на наличие выщербин или участков со срезанными бортиками направляющих ручейков ремня. У меня однажды таким образом завершилась 1,5 года поисков этого гула. Просто и тупо, решилось заменой ремня, хотя визуально старый ремень был эластичен и без трещин.А сколько было поменяно всяческих подшипников, начиная от ступиц и заканчивая роликами навесного..сколько было переслушано узлов..мнений, домыслов и перепроверок и гуглений на сайтах, форумах и т.п..уже и не вспомнить. А решение проблемы было настолько простым...Хотя может это и не ваш случай. Тем не менее..у меня было так.
-
Noki80, ШРУСы обычно не гудят, а трещат. Но даже, если это и так, то их гул обязательно бы прогрессировал и со временем неминуемо привел бы к треску и выходу из строя. К тому же, опять обращаю внимание на первый пост...
Rabusto, ремень снимался, проверялся, менялся и снова проверялся... ;)
-
Ремень не может гудеть только при движении под нагрузкой, а при отпускании газа внезапно переставать :(. ШРУСы, но если они сделаны по особенной технологии пиндосов.
-
Я каких-то аномальных звуков там и не слышал. Есть звук от работы переднего моста, но для этих автомобилей это норма.
Ну вот как-то так он звучит:
https://www.youtube.com/watch?v=EZrDJ8ShoBk (https://www.youtube.com/watch?v=EZrDJ8ShoBk)
-
У меня звук один в один, начинается при 20 км/ч к 25-28 км/ч затихает и затем проявляется еще от 35 до 40 км/ч. После 40 тишина и покой.
-
Ну вот как-то так он звучит:
Не пойму по видео, звук начинается где-то после 45 км/ч? Это не двигатель звучит, когда Вы разгоняетесь?
-
Не пойму по видео, звук начинается где-то после 45 км/ч? Это не двигатель звучит, когда Вы разгоняетесь?
Конкретно на этом видео он прослушивается с 25 км/ч. Звук высокой тональности похожий на вой или стон.
-
Получается, он значительно тише, чем типичный звук от двигателя. Насколько я помню, при движении по прямой он не меняется в зависимости от выбранного типа привода (AWD/4X4HIGH)?
-
Если при движении по прямой я подключу полный, то он не изменится. А если начну разгоняться на нем, да ещё в горку, то громче. Сопровождается мелкой вибрацией на руле и в ногах.
-
Доброго дня всем!
Вчера менял резину на летнюю, пользуясь случаем подергал вывешенные колеса. Правая ступица имеет люфты.
Давно сделал заказ и ожидаю получение ступиц от Parolona. Как поменяю, отпишусь о результатах.
-
Noki80, я даже не сомневаюсь, что в Вашем случае это ступица. Причем, именно, правая. Но у нас немного другая история...
-
Ребята прблема решена,после замены всех подшипников редуктора,самый изношенный оказался подшипник внутренний хвостовика,были небольшие задиры. ;DЕзжу наслаждаясь тишиной.
-
Уже меняли, гул не ушел.
-
Поездив сегодня,заметил,что гул есть но не такой. :oРешил не париться и ездить *pozor*
...и добавил:
Возможно дело в раздатке?
-
Если гул только когда только давишь на газ в диапазоне 20-30 км, накатом вообще тишина.
Это же не ступица?
-
Если гул только когда только давишь на газ в диапазоне 20-30 км, накатом вообще тишина.
Это же не ступица?
Ступица будет гудеть всегда, особенно если перекладывать руль, как правило в какую-то из сторон будет громче.
-
Ступица будет гудеть всегда особенно если перекладывать руль, как правило в какую-то из сторон будет громче.
Тогда у меня не ступица точно, так как на повороты руля вообще не реагирует, только когда на газ давишь есть, отпустишь стихает, а накатом вообще в этом промежутке тишина.
-
Если гул только когда только давишь на газ в диапазоне 20-30 км, накатом вообще тишина.
Это же не ступица?
Не факт. Подшипник задней ступицы умеет так себя вести.
-
Не факт. Подшипник задней ступицы умеет так себя вести.
Гул спереди идет, ближе к правой части.
Резину поменял на лето, еще более отчетливо теперь слышно.
-
Гул спереди идет, ближе к правой части.
Часто гул подшипника заднего колеса принимают за "гул спереди". Не знаю почему :-[
При принудительном полном приводе переключите селектор АКПП в положение "2" и попробуйте проехаться плавно ускоряясь и замедляясь накатом в диапазоне 20-30 км/ч. Если дело в переднем мосту, то звук станет намного более явным.
-
Всем здравствуйте! Никто здесь толком не ответил по поводу присадок. Если использовать не те что для остановки течи масла, а для предотвращения шумов в механизмах? Ведь ничего пагубного не должно быть, т.е. хуже не станет, а есть примеры где и хорошо помогает. Может кто добавлял в передний редуктор? Помогло или нет? У меня те же симптомы с пер. мостом. Шумит именно он в тех же диапазонах. Вот и думаю, что прежде чем крутить гайки добавить присадку и покататься. :-[
-
Подумал я, подумал и решил попробовать залить присадку, думаю хуже уже не будит, а если будет быстрее контрактный редуктор куплю :). Короче залил Супротек. 2 дня, изменений нет. После признаков отпишусь будит ли здвиг. ;)
-
Тоже что-то загудело, но только при скорости после 100 км, чем выше тем сильнее гул, до 100 км все нормально. И как мне кажется началось после того как поменял зим. резину на летнюю, но резина новая, перед установкой балансировал, куда блин лезть...
-
Подумал я, подумал и решил попробовать залить присадку, думаю хуже уже не будит, а если будет быстрее контрактный редуктор куплю :). Короче залил Супротек. 2 дня, изменений нет. После признаков отпишусь будит ли здвиг. ;)
Езжу уже месяцев 5 на присадке. Ноль. :o
-
При принудительном полном приводе переключите селектор АКПП в положение "2" и попробуйте проехаться плавно ускоряясь и замедляясь накатом в диапазоне 20-30 км/ч. Если дело в переднем мосту, то звук станет намного более явным.
Кто-нибудь пробовал это сделать? Не дает покоя мне эта тема... :-\
У меня звук не меняется.
-
Кто-нибудь пробовал это сделать?
На Вашем автомобиле я сам пробовал, если память не подводит. На следующей неделе мы должны получить приспособление для диагностики шумов ходовой части. Давайте попробуем с его помощью найти этого "сверчка".
-
На Вашем автомобиле я сам пробовал, если память не подводит...
Помню, помню. Но тогда Антон был злой и голодный. :D
Как получите, отпишитесь - с удовольствием приеду.
-
Как получите, отпишитесь - с удовольствием приеду.
ОК :)
-
у меня тоже есть гул. Причем проявляется от 50 до 100 км/ч. В нагрузке и без.
В правом повороте гул усиливается. С водительского места кажется, что гул спереди. С задних рядов кажется, что гул сзади.
Замена ступицы спереди справа не помогла.
Тоже хочу прокатиться с новомодным прибором по выявлению шумов 8)
-
Дык при правом повороте нагружается левая ступица.
Наверное она и гудит.
Евгений.
-
С водительского места кажется, что гул спереди. С задних рядов кажется, что гул сзади.
надо сесть назад, разогнаться и на выкате с перекладом руля послушать в окно с одной стороны, а потом с другой, установите точно.
-
надо сесть назад, разогнаться и на выкате с перекладом руля послушать в окно с одной стороны, а потом с другой, установите точно.
В окно ничего не слышно. Гул слышен только из салона с закрытыми окнами. чувствуется небольшая вибрация.
-
В окно ничего не слышно. Гул слышен только из салона с закрытыми окнами. чувствуется небольшая вибрация.
Меняй подшипники в задних ступицах и будет счастье ;)
-
Я определил что у меня гудит, это раздатка. Определял привязыванием шланга к сапунам, протягивал его через окно, разгонялся и слушал. Со стороны выглядело думаю "угарно" :D. В редукторе тишина и покой, только булькающее масло (на хвостовике я уже менял подшипники, был люфт), а в раздатке все гораздо хуже, аж ухо закладывало от гула под нагрузкой, как только отпускаешь педаль тишина и бульканье масла (у меня гул в диапазоне 25-50 км/ч). Купил все подшипники и сальники решил на этих выходных сам перебрать её, не доверять столь капризный узел криворуким с.т.ошникам :). Не когда ни думал что так может гудеть раздатка. После замены подшипников отпишусь о результатах.
...и добавил:
Забыл написать, что когда менял подшипники на хвостовике пробовал проехать без переднего кардана, тоже была тишина и покой. Это меня и натолкнуло на то, что гул от редуктора, а оказалось, что нет.
-
apk, А цепь со звездочкой? Цепь-то растягивается, да и фрикционы надо бы оценить.
-
Цепь в нормальном состоянии. Я раздатку уже разбирал когда купил только Exp, менял подшипник заднего хвостовика, посадил его на клей, так как посадочное место было в нормальном состоянии. Думал тогда, что гул он дает, но когда сделал, хвостовик сидит теперь мертво, а гул так и остался. Я думаю, что это китайско-корейские подшипники говно.
-
Я думаю, что это китайско-корейские подшипники говно.
А ставить будешь то же самое говно или что-то другое?
-
Подшипники купил японские, благо их в каждом магазине как грязи, а сальники германия по 500 р за штуку они идут на раздатку ML 320.
-
Подшипники купил японские, благо их в каждом магазине как грязи, а сальники германия по 500 р за штуку они идут на раздатку ML 320.
А как подбирал? Какие номера? ::)
-
Искал № здесь на форуме. Как выяснил вроде там стоят 2 подшипника 6306, один 6206 и 6209N. Если ошибся то поменяю не проблема.
-
Искал № здесь на форуме. Как выяснил вроде там стоят 2 подшипника 6306, один 6206 и 6209N. Если ошибся то поменяю не проблема.
Может здесь? http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=10172.msg242873#msg242873 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=10172.msg242873#msg242873)
-
Везде! К стате разобрал раздатку и самый убитый был подшипник на передний кардан, притом, что он с шумом вращался так в нем еще и вал прокручивался вот вам и гул скорей всего под нагрузкой. Да и ошибся с подшипником на передним хвостовике стоит подшипник 6207, а не 6306. Так, что кому надо подшипники в разадате на 4-ке 6306,6207, 6206 и 6209N.
Завтра сгоняю в магаз поменяю подшипник и соберу. Хочу сказать, кто сыт разбирать сам не сыте все элементарно как в детском конструкторе без применения великой силы.
-
apk, сделай фотоотчет по возможности. ;)
-
Фото и так хватает здесь. Короче собрал, прокатился, гул практически ушёл, но не полностью, что то ещё осталось или я слишком прислушиваюсь. Короче решил поездить пару месяцев, а там уже будем думать если, что.
-
apk, молодец! Конечно, отчет с фотографиями и, ещё лучше, с видео был бы более полноценным. Ну, да ладно. В любом случае, возьму на заметку. ;)
-
К стате разобрал раздатку и самый убитый был подшипник на передний кардан, притом, что он с шумом вращался так в нем еще и вал прокручивался вот вам и гул скорей всего под нагрузкой
Как фиксировали просаженный вал в новом подшипнике? Если никак, то это пустая работа, снова провернет.
-
Вал керном почикал в месете посадки подшипника, сел туго теперь точно не провернется. К стате подшипник на задним хвостовике который год назад садил на клей снова стал проворачиваться. Пока не стал растачивать, так как не планировал на долго оставаться без машины, а подумал и купил банку пива, пива выпил, а из банки вырезал две полоски и запрессовал обернув побокам подшипник. Вроде сел туго, тоже поездим посмотрим.
-
Вал керном почикал в месете посадки подшипника, сел туго теперь точно не провернется
Дай Бог. Удачи.
-
К стате разобрал раздатку и самый убитый был подшипник на передний кардан, притом, что он с шумом вращался
какой у вас пробег ?
-
150, но передний подшипник убился я думаю из за болтающего хвостовика. А сколько на таком хвостовике гоняли бог знает, с такой неисправностью купил. Но и подшипники корейские большого доверия не внушают.
-
Да и ошибся с подшипником на передним хвостовике стоит подшипник 6307, а не 6306. Так, что кому надо подшипники в разадате на 4-ке 6306,6307, 6206 и 6209N.
Сейчас посмотрел накладную на ремонт своей раздатки. Там обозначены номера 6206, 6207, 6209, 6306. :-\
-
Если бы ты был человеком то посмотрел бы свою накладную гораздо раньше и облегчил бы жизнь многим людям которые ищут номера подшипников, а не выискивал описки у других. 6306,6207, 6206 и 6209N.
-
Дорогой apk, зачем же так резко? Никакой описки я у Вас не искал, хотя, это по идее скорее плюс, чем минус, согласны? Мы же тут как бы одной проблемой заняты. :-[
А номера из накладной я выложил только по причине сомнений на счет того, что может быть мне не тот подшипник поставили. У Вас же гул ушел, а у меня нет...
Что касается «многих людей, которые ищут номера подшипников», то я таких не знаю. Может Вы себя имели ввиду? Так Вы тоже эти номера на форуме нарыли. Посмотрите свой ответ №151. Ну да, ошиблись с одним подшипником. Уж простите, ну не было у меня накладных под рукой! Сам искал, а нашел в гараже среди вороха бумажек и то случайно. Думал, что выбросил ненароком…
Нашел и увидел, что оказывается в Транслабе мне поставили как раз «правильные» подшипники, а не оригинальные, как я считал. Поэтому я так и интересовался у Вас тем, какие Вы будете ставить. Теперь понятно? ;)
-
Гул полностью не ушёл, но стал потише и как бы помягче. Хрен его знает, что еще может гудеть? Все видимые неисправности были устранены. Есть в будущем мысль найти редуктор на пару дней попробовать все таки поставить, но гул от него через сапун я не услышал.
-
apk, а Вы меняли подшипники хвостовика переднего дифференциала?
-
Да менял, но гул как был до смены так и после смены не изменился.
-
Какой фирмы ставили все эти подшипники?
-
Разных какие были в магазине на данный момент, но все японские.
-
Сегодня сняли передний кардан.
Гула нет, не едет, а летит ) Так легко разгоняется и никаких вибраций, шуршаний на руле.
К приговору передний редуктор?
-
К приговору передний редуктор?
Это большой вопрос, давайте пробежимся по пути передачи крутящего момента. Раздатка, особенно хвостовик на кардан, шарниры кардана, хвостовик переднего дифференциала, подшипники передних приводов которые стоят в чулках переднего диффа. Что из этого вы проверяли?
-
Это большой вопрос, давайте пробежимся по пути передачи крутящего момента. Раздатка, особенно хвостовик на кардан, шарниры кардана, хвостовик переднего дифференциала, подшипники передних приводов которые стоят в чулках переднего диффа. Что из этого вы проверяли?
Подшипники в раздатке смотрели, вроде ничего криминального нет. Тот который в хвостовике заднего кардана, как то очень уж свободно ходит и проворачивается в своем месте. Но спецы сказали, что он притягивается гайкой хвостовика.
Шарнир кардана который к переднему хвостовику крепится? Как его проверить?
Крестовина на заднем кардане хорошая.
Не в очень хорошем состоянии крестовина на переднем кардане.
Подшипник переднего диффа вроде не болтается.
Подшипники справа менял на пластиковую втулку, слева не трогал так как не течет масло.
Справа очень большой люфт правого привода относительно моста, как продольно, так и поперечно. Э то о больше всего и беспокоит, слевой стороны такого нет.
-
[quote author=Pavel_24 link=topic=3593.msg748134#msg748134 date=1466702115
Подшипники справа менял на пластиковую втулку, слева не трогал так как не течет масло.
Справа очень большой люфт правого привода относительно моста, как продольно, так и поперечно. Это о больше всего и беспокоит, слевой стороны такого нет.
[/quote]
Хмм, непонятно если подшипники справа поменяны то с чего поперечный люфт? :-\ Продольный насколько помню небольшой в допуске присутствует.
-
Вот такое ощущение, что там вообще нет подшипника, болтается очень и течь не могу по этому устранить.
И не понятно что менять, то ли привод, то ли вал в мосту, то ли вообще мост :(
-
Перепутать при установке подшипники не могли? :-\ Спереди они разные в отличии от задних или возможно посадочное разбито.
-
Перепутать при установке подшипники не могли? :-\ Спереди они разные в отличии от задних или возможно посадочное разбито.
Я не сам ставил.
Но сказали, что кое как старый достали, хотя он был в хорошем состоянии и не сильно от нового отличается.
Есть схема переднего редуктора? Что там и из за чего так болтается ?
-
Здравствуйте камрады! Прочитал всю ветку. Вижу, что универсального решения данной проблемы нет. У меня тоже появился этот вой (стон), но возникает он исключительно в режиме Drive, когда бегемот сам переключается на 2-ую и машина идет с усилием, например легкий подъем. Отдает в руль. На 1-ой и выше 2-ой все в порядке. Здесь никто не упоминал АКПП в качестве возможной причины воя, а я вот задумался. Посоветуйте, может сделать диагностику коробки. Пробег 75000, вождение спокойное, с подвеской видимых неполадок нет. Только что заменил подушки и стойки амортизаторов. И еще, кто на каком пробеге менял масло в переднем мосту, в мануале написано на 300000. Что-то не верится?
-
Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 10 Мая 2016, 18:06
На Вашем автомобиле я сам пробовал, если память не подводит...
Помню, помню. Но тогда Антон был злой и голодный.
Как получите, отпишитесь - с удовольствием приеду.
Извините не мог сразу найти тему, где обещал ответить. Приборчик получили, можно продолжить поиск источника тревожащих Вас звуков.
-
Антон, привет! Наверное, есть смысл делать эту процедуру в выходные?
-
Антон, привет! Наверное, есть смысл делать эту процедуру в выходные?
Не обязательно, но можно на следующую субботу запланировать
-
TransLAB, Антон, доброго дня! По результатам исследований отпишитесь пожалуйста.
-
Здравствуйте, одноклубники! Смотрю тема заглохла. Значит уже появилось понятие как с этим (гулом) бороться? Если нашлось решение - плиз, отпишитесь.
Сам с этим гулом езжу все лето. Проявляется при оборотах от 2 до 3 тысяч при нагрузке, например при троганье с места в подъем. Супруга сидит на переднем пассажирском сиденье и когда возникает этот гул, она ощущает под левой ногой биение. Вот и думаю-ехать к официалам в Питер (а для меня это далеко) или нашлось решение этой проблемы и есть смысл просто заказать определенный подшипник и поменять его на месте? Кстати, весной менял передние стойки стабилизатора, ставил Соболевские, но не думаю что с этим этот гул стоит связывать.
-
Заглохла, потому, что все забили и ездят так. Если бы кто решил эту проблему, так давно бы отписался, что бы утереть нос СТО которые также разводят руками и по гулу толком сказать не могут.
-
apk спасибо хоть кто-то живой еще есть. надежды не теряем!
-
Мы продолжаем изыскания в этой области, но к сожалению пока безрезультатно. С другой стороны - мне кажется, что все просто подгоняют свою проблему под общий знаменатель. Среди всех автомобилей, которые обслуживаются у нас, проблема с которой мы до сих пор боремся имеется всего лишь на одном. У всех остальных источник звука был локализован и устранен без каких-либо затруднений
-
Мы продолжаем изыскания в этой области, но к сожалению пока безрезультатно. С другой стороны - мне кажется, что все просто подгоняют свою проблему под общий знаменатель. Среди всех автомобилей, которые обслуживаются у нас, проблема с которой мы до сих пор боремся имеется всего лишь на одном. У всех остальных источник звука был локализован и устранен без каких-либо затруднений.
Так на каком-одном? На ФЭ4?
-
На ФЭ4?
Да
-
Мы продолжаем изыскания в этой области, но к сожалению пока безрезультатно.
Ну, как безрезультатно? Шумы, которые мы выявили на диагностике в переднем редукторе, устранены. В результате вой, который все-таки имеет место быть, стал более, что ли, "осязаем". Если раньше я его слышал только на разгоне, то сейчас и при сбросе газа. Но самое главное, он четко привязан к частоте оборотов двигателя, а именно, в диапазоне примерно 1800 - 2000 об/мин (+-100). Не важно какая скорость и какая передача. Его слышно даже на овердрайве на трассе, если держать обороты в этом интервале. Как-то так. :)
-
Ну, как безрезультатно? Шумы, которые мы выявили на диагностике в переднем редукторе, устранены.
О как! Я думал оно так, а оно вон оно как :o
Не осилил тогда я дождаться замены подшипника и проверить результат собственноручно. А надо было бы *pozor*
Но самое главное, он четко привязан к частоте оборотов двигателя, а именно, в диапазоне примерно 1800 - 2000 об/мин (+-100). Не важно какая скорость и какая передача
Хрен редьки не слаще. Такой симптом тоже знаком и тоже встречается редко, но встречается. Надо будет в этом направлении позаниматься, при случае.
-
Вчера в Брянске поменялись с Андреем машинками для интереса. Ну, нет у него этого ничего! Обидно мне, елы-палы... :D
А может где-то здесь собака порылась? http://maverickclub.net/forum/t32443.html (http://maverickclub.net/forum/t32443.html)
-
Тоже что-то загудело, но только при скорости после 100 км, чем выше тем сильнее гул, до 100 км все нормально. И как мне кажется началось после того как поменял зим. резину на летнюю, но резина новая, перед установкой балансировал, куда блин лезть...
Появилась точно такая же проблема, как описана выше.
Из нерешенных пока проблем:
1. Убиты сайлентблоки задних продольных рычагов.
2. Убит сайлентблок верхнего переднего рычага.
3. Резина - 125 тыщ пробега. Передняя сожрана и поставлена назад.
Спец выразил уверенность, что с заменой этого всего гул должен пройти. Купил все, через недельку-две поменяю и отпишусь.
Хотя смутные сомнения таки терзают... Задние продольные рычаги ещё год назад под замену просились. Да и резина не вчера стала такой. А загудело тока пару недель назад.
Может сталкивался кто?
-
Здравствуйте, Камрады! У МЕНЯ ПРОПАЛ ГУЛ!!!!!! Я просто поменял резину на зимнюю и все пропало (очень надеюсь).
Но все по порядку. Появился он в начале лета, после смены резины на летнюю. Причем на передок была поставлена новая, китайская AELOUS (кризис ёпта), сзади родная, почти лысая (ну последний сезон и поменяю) всесезонка BFGOODRICCH. Гул появился почти сразу, но я эти события как-то не связал между собой. А зря! Промучился все лето. Было поменяно масло в раздатке и переднем мосту (Явных задиров не было нигде). Проявлялся он в основном при езде внатяг при оборотах двигателя от 2000 до 3000к.
Сейчас поставил зимнюю Нокию на шипах с небольшим равномерным износом и гул исчез. Знакомый механик объясняет этот феномен тем, что неравномерный износ летних шин и давал такой эффект (гул). Мол электроника срабатывает на разный радиус колес с ошибками то подключая, то выключая передний мост. Что кто думает по этому поводу?
-
Что кто думает по этому поводу?
zona1965, по этому поводу уже столько здесь писалось, что повторятся просто не хочется. Рад, что у Вас все разрешилось благополучно. У меня, к сожалению, поиски зашли в тупик... :'(
-
Я тоже в тупике.
Резина новая, задние продольные рычаги и сайлетблоки передних рычагов заменены. Сход-развал сделан. Даже переднюю крестовину поменял зачем-то :D
Все равно гудит после 100. На 3 передаче кулибины слушали с докторским прибором, ничего не услышали. Видимо нада стенд искать.
-
Сегодня нашли причину гула и вибрации. Оказалось, что закисла направляющая, по которой колодки ездят в правом переднем суппорте. Достали, вычистили и вернули на место. Ещё сняли задний кардан и убедились, что обе крестовины в порядке. За все удовольствие - 800 рублей.
-
В общем, появились новые вводные, так сказать. Сегодня с утреца решил отключить модуль 4х4, выдернув соответствующий предохранитель. Гула нет... :o Выскакивает ключ, само собой,который убирается сбросом, и все - тишина. Ставлю на место, снова завывания. :-\
Это что может значить? Можно ли вообще без модуля ездить?
-
Сириус, так ведь есть Эксплорер с недоприводом. И ездит :D
Форсканом посмотрите в режиме осциллографа как срабатывает электромагнитная муфта раздатки. Могут мысли появиться.
-
У меня тоже снимали передний кардан. Гула нет :-(
-
У меня тоже снимали передний кардан. Гула нет :-(
проверяем кардан , редуктор, привода.
-
Крестовина заменена, правый привод тоже.
Но у меня небольшой гул в районе 40км.ч и более всего слышен на холодной машине.
На прогретой, еле заметен.
-
Ранее писал, что поменял все подшипники в раздатке, крестовину и подшипники в редукторе гул как был так и остался, стал только чуть тише, так как пара косячных подшипников нашлась. При снятом кардане тоже тишина и покой. Прикреплял шланг к сапуну раздатки разгонялся и слушал с другого конца гул идет из нее! Тужи процедуру проделывал и с редуктором, но там тишина. Так, что гул 100% идет из раздатки, но что там может гудеть это ?, так как все механические части в ней на вид исправны. После всех телодвижений забил, так как раздатка сделана в Кореи, а значит изначально судя по всему не айс.
Заметил еще такой момент, когда поворачиваешь на 90 градусов, а потом сразу разгоняешься гул ели слышно или совсем отсутствует, такое ощущение, что раздатка, что то отключает.
-
Сириус, так ведь есть Эксплорер с недоприводом. И ездит :D
А как наш AdvanceTrac на это отреагирует? :-\
Форсканом посмотрите в режиме осциллографа как срабатывает электромагнитная муфта раздатки. Могут мысли появиться.
Ни разу этого не делал, но надо попробовать.
-
У меня раздатка не причем, если только у замененной не такой же дефект )
Гул где то справа спереди, хотя...
-
Как показывает практика - лучший способ выявить откуда гул - поднять машину на подъемнике и погонять на первой передаче.
-
Как показывает практика - лучший способ выявить откуда гул - поднять машину на подъемнике и погонять на первой передаче.
Если это речь о гуле типа зуда, то он возникает только под нагрузкой на разгоне, подъемник тут к сожалению не поможет.
-
Все больше склоняюсь к тому, что воет раздатка. Явно какой-то резонирующий звук. Хотя цепь, подшипники менялись...
Если все сложится, сделаю последний заход по этой теме и закончу, наверное, - уговорю поставить с разбора, покатаюсь, послушаю...
Интересно, что и на форуме киа-соренто такие же страдания:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1564500 (http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1564500)
А здесь человек высказал мысль, что может быть цепь в наших раздатаках вызывает такой эффект:
http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151626122.html (http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151626122.html)
-
Все больше склоняюсь к тому, что воет раздатка. Явно какой-то резонирующий звук. Хотя цепь, подшипники менялись...
Если все сложится, сделаю последний заход по этой теме и закончу, наверное, - уговорю поставить с разбора, покатаюсь, послушаю...
если у вас есть зуд на руле при этом, то думаю это все же некие проблемы с передним приводом, может совокупность проблем, подшипник хвостовика, подшипники приводов и т.д.
...и добавил:
Слабо верится, что этот зуд может так идти от раздатки до руля, кроме того у меня был такой автомобиль Исудзу Труппер, там практически та же раздатка, я на нем порвал коробку, а проблем с раздаткой даже в намеках не было. Если вы говорите о таком же звуке, что и я, то очень сильно сомневаюсь, что это в ней проблемы.
-
если у вас есть зуд на руле при этом, то думаю это все же некие проблемы с передним приводом, может совокупность проблем, подшипник хвостовика, подшипники приводов и т.д.
К сожалению, это не так. Редуктор у меня полностью новый. Сначала поменяли внутренности, включая вал привода, а потом и весь корпус (то есть, опять сминаемая втулка, подшипники и т.д...). Игры с заменой втулок на подшипники и обратно тоже ничего не дали.
Зуд на руле не обязательно показатель неисправности переднего редуктора. Даже разбитый подшипник задней ступицы может давать такой эффект. Не говоря уж про задний редуктор и раздатку.
-
Сириус, гул да, ходит не попадя как, а вот зуд на руле даже не представляю как от раздатки доберется, не говоря уже о каких-то более далеких местах.
-
Если гул начнёт с чем-то резонировать, вполне может и в руль отдавать.
-
вставлю свои пять копеек: когда была такая же проблема, всё перебрал, пока не дошёл до самого простого - ступицы.
В итоге метода такая: машина вывешивается на подъёмник ставится на передачу и дальше очень аккуратно щупом стетоскопа прослушивается всё от раздатки до рычагов. Тыкал поочередно от корпуса раздатки до кулака. Причем выходные рукава переднего дифа уже звучали по разному, а на кулаке капец гул был, при этом обычным ухом в подвешенном состоянии вообще звучало идеально.
Я думаю если это будет делать опытный механик он быстро определит причину, так как я долго вслушивался что из чего нормальный звук работы, а что хруст подшипников по выработке.
-
Ступица гудит постоянно, а тут у людей гул под нагрузкой и в определенный промежуток скорости.
-
вставлю свои пять копеек: когда была такая же проблема, всё перебрал, пока не дошёл до самого простого - ступицы.
Ступица здесь по определению не при делах, если или когда это у вас произойдет, вы это сразу поймете, этот звук действительно больше похож на стон или зуд, и четко ощущается на руле именно зудом и происходит это при довольно напористом газе, если его сбросить, то и звук этот пропадает, да и получается этот звук не каждый раз даже при похожих ситуациях, но закономерность его появления совершенно конкретная.
-
Если гул начнёт с чем-то резонировать, вполне может и в руль отдавать.
Попробуйте поменять жидкость в ГУР
-
Ребята, как на вывешенной машине акустически прослушать редукторы и раздатку ?
АБС не даёт раскрутить колеса.
Есп отключал толку нет.
Идёт срежет со всех сторон и тормозит разгон, машина болтается, страшно )
-
Ребята, как на вывешенной машине акустически прослушать редукторы и раздатку ?
АБС не даёт раскрутить колеса.
Есп отключал толку нет.
Идёт срежет со всех сторон и тормозит разгон, машина болтается, страшно )
Нужно включить принудительный полный привод в режиме Hi и газ добавлять постепенно, все раскручивается, можете не сомневаться.
-
понял, спасибо.
С гулом разобрались?
-
понял, спасибо.
С гулом разобрались?
Нет, да я плотно им не занимался, мое мнение, что его надо искать с микрофонами на магнитах строго на ходу, а к этому надо серьезно подготовиться.
-
Здравствуйте, Камрады! У МЕНЯ ПРОПАЛ ГУЛ!!!!!! Я просто поменял резину на зимнюю и все пропало (очень надеюсь).
Но все по порядку. Появился он в начале лета, после смены резины на летнюю. Причем на передок была поставлена новая, китайская AELOUS (кризис ёпта), сзади родная, почти лысая (ну последний сезон и поменяю) всесезонка BFGOODRICCH. Гул появился почти сразу, но я эти события как-то не связал между собой. А зря! Промучился все лето. Было поменяно масло в раздатке и переднем мосту (Явных задиров не было нигде). Проявлялся он в основном при езде внатяг при оборотах двигателя от 2000 до 3000к.
Сейчас поставил зимнюю Нокию на шипах с небольшим равномерным износом и гул исчез. Знакомый механик объясняет этот феномен тем, что неравномерный износ летних шин и давал такой эффект (гул). Мол электроника срабатывает на разный радиус колес с ошибками то подключая, то выключая передний мост. Что кто думает по этому поводу?
Здравствуйте, коллеги! Хотя уже бывшие. Так сложилось, что я пересел на другой автомобиль. Эксплоха отслужил 4 года верой и правдой и оставил только хорошие воспоминания. Несмотря на... ГУЛ, описанной в этой теме. Ситуация аналогичная! Все лето мучал машинку, а когда поставил зимнюю резину - гул прошел. При чем в руль вибрация тоже была и тоже прошла. Без переднего кардана гул тоже пропадал. Вспомнил, что до этого я рвал 1 летнюю шину и поставил б/у (пусть и в практически таком же состоянии, как и остальные)! Грешу на то, что неравномерный износ может давать разную скорость вращения колес. И как следствие не правильную работу каких-либо шестерёнок в редукторе, дающих такой гул. Так что случай не один. И перед тем как затевать дорогостоящий ремонт советую попробовать сменить колеса. Всем удачи в решении проблемы! Может иногда бу заглядывать на форум! ;)
-
Вибрации- это плохо отсбалансированные колёса, а шум из-за рисунка протектора и из-за более твердого(по отношению к зиме) составу резиновой смеси
-
Вибрации- это плохо отсбалансированные колёса, а шум из-за рисунка протектора и из-за более твердого(по отношению к зиме) составу резиновой смеси
Про колеса, это верно, а вот про гул-зуд, по которому он нервничал, состав смеси резины не имеет ни какого значения, вы не понимаете сути проблемы и все упрощаете.
-
Добрый день. Вопрос такой . При начале движения с небольшой скорости при нажатии на газ появляется гул и вибрация на педаль газа. С повышением скорости становится менее заметно , но вот при маленькой и быстром ускорении сильно , ревёт, в педель отдает . Ступичные в порядке . Что может быть ? Раздатка , кардан , подшипники какие нибудь . Эксплорер 5, 2013 год , 294, спасибо.
-
Добрый день. Вопрос такой . При начале движения с небольшой скорости при нажатии на газ появляется гул и вибрация на педаль газа. С повышением скорости становится менее заметно , но вот при маленькой и быстром ускорении сильно , ревёт, в педель отдает . Ступичные в порядке . Что может быть ? Раздатка , кардан , подшипники какие нибудь . Эксплорер 5, 2013 год , 294, спасибо.
На пятерке все совсем по другому, дело в том, что четверка, так же как и все предыдущие использует классический полный привод, т.е. постоянный задний с подключаемым по схеме парт-тайм передним приводом, без межосевого дифференциала, а на пятерке, как и на всех паркетниках идет постоянный передний привод с подключаемым задним, поэтому причины будут разными, вам этот вопрос лучше задать у ребят в разделе на пятерку, толку больше будет.
-
Если на 5ке есть внутренний ШРУС / трипод на передних приводах - возможно он. Стоит проверить пыльники.
-
На пятерке все совсем по другому, дело в том, что четверка, так же как и все предыдущие использует классический полный привод, т.е. постоянный задний с подключаемым по схеме парт-тайм передним приводом, без межосевого дифференциала, а на пятерке, как и на всех паркетниках идет постоянный передний привод с подключаемым задним, поэтому причины будут разными, вам этот вопрос лучше задать у ребят в разделе на пятерку, толку больше будет.
Спасибо .