Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer II => Ford Explorer II (1995–2001) => Охлаждение, отопление, кондиционирование FE2 => Тема начата: and.aleks от 28 Ноябрь 2018, 14:22
-
Fe2, 1996 г.в, 4.0 ohv, акпп 5ст. Потек краник печки. Заметил случайно, когда менял антифриз и прокачивал систему. Газовал из под капота, доливая антифриз. Когда обороты около 3000 и более с пластикового краника печки, точнее с пластиковой трубки на которую натягивается резиновая пробивается тоненькая, размером с иголочку, струйка антифриза. Решил снять краник и подключить на прямую трубки печки, так как с финансами напряг, а на улице зима. Пусть греет постоянно. Сняв краник, заглушил вакуумную трубку управления краном, дабы небыло подсоса. С того момента начало что-то громко и монотонно клацать за бардачком, под торпедой. Кто в курсе, что это клацает? И как это вылечить?
-
Вчера полтора часа стоял в пробке, от щелчков под торпедой чуть не сошёл с ума. Снял бардачок в торпеде, так и не нашёл, что издаёт эти монотонные щелчки. Доносится с чёрного пластикового корпуса печки. Видимо что-то сломалось внутри корпуса.
-
так под торпедой заслонка находится которая управляется вакуумом, ну и моторчик актуатора. Больше клацать там нечему. Если трубку крана печки вакуумную освободить клацанье пропадает?
Кстати климат или просто крутилки?
-
Климат. Трубку сначала заглушил. Потом услышал, что клацает что-то. Вытянул с трубки заглушку. Но клацать не перестаёт. Думаю клацает моторчик актуатора. Как его снять? Торпеду нужно снимать?
-
Поищи тему про заслонку печки. Там описан весь геморрой сей процедуры.
-
Торпеду нужно снимать?
Да . Но можно его потрогать на предмет щелканья дотянувшись откинув бардачок полностью. Над корпусом печки белая коробочка .
-
Потрогал, щёлкает именно там. Такое ощущение, какбудто какая-то заслонка внутри крутится и за что-то цепляется. Когда на машине поездишь с пол часа, то щёлкать перестаёт.
-
and.aleks,
температура меняется ?
-
Меняется, но не сразу. А когда ему захочется. Установил причину щелчков. Таки дело в этом моторчике актуатора печки. Снял моторчик,снял с него верхнюю крышку. Устройство похоже на моторчик на раздатке. Моторчик крутит пластиковую шестерню, а пластиковая шестерня двигает полумесяц. Полумесяц имеет на наружной стороне недоквадрат, который и двигает заслонку. На полумесяце есть контакты, которые ездят по полосочкам , типо как в контактной группе моторчика раздатки. Вообщем обломало три зуба на пластиковой шестерне. Вопрос почему? В голову приходит два варианта. Либо не отработали контакты полумесяца о том, что заслонка открыта либо закрыта до конца и моторчик продолжал крутится. Либо проблема в самом блоке управления климатом. Есть у кого-то идеи?
-
Заслонка сама не сломана ? замени актуатор .
-
Заслонку поворачивал руками, вроде все ок. Актуатор нужно в любом случае менять. А на всех экспах эти актуаторы одинаковые? Или на экспах без климата другие актуаторы? Шестеренку отдельно наврядли найду, поэтому придётся заказывать с разборки весь актуатор.
-
Или на экспах без климата другие актуаторы?
Другие.
-
Вообщем обломало три зуба на пластиковой шестерне
Ищи у себя в городе "зубореза". По образцу сделает шестеренку из чего хочешь. Нужен станок специальный. на заводах есть. Я делал шестерню маленькую на привод стеклоочистителя мерседеса W210 с одной щеткой Отдал 500 р. при старом курсе за две, одну сделали из силумина, какая была, другую из капролона на запас. Привод бу тогда стоил 12 т. Для зубореза при наличии станка это не проблема.