Темы

1

Двигатель FE2 / Снятие поддона

« : 05 Январь 2024, 15:47 »

Здравия, Други!

Вопрос - для того чтобы снять поддон - надо снять передний редуктор с приводами? Иначе никак? Привода откуда вытаскивать? Со ступиц или с редуктора? Есть может инструкция чего в какой последовательности делать? Кое какие темы находил, там ссылки, но всё битое. Не нашел в итоге.

Прокладку менять обязательно? Или можно герметиком отбояриться?

Что попутно потребуется/желательно менять?

Цель проверить/почистить маслозаборник - поддон снимать полностью, или может быть достаточно будет отклонить его без лишних разборок?

2

Двигатель FE2 / От чего разъем?

« : 31 Октябрь 2023, 13:07 »

Друзья, а знает кто что это за разъём я выудил из под мотора? Валялся где то там, где датчик давления масла. Похож на USB. 4 провода, уходят в косу, которая в итоге по левому крылу в салон уходит.
(вот хоть бы на одном фото резкость куда надо попала.. люблю телефоны)

ПС - датчик детонации у 4л охв есть? (если есть - то где)

3

Двигатель FE2 / Вываливается штанга

« : 16 Октябрь 2023, 15:09 »

Товарищи, вопрос - а как так может быть что штанга между гидриком и коромыслом болтается так что вываливается просто.. Т.е. толкает коромысло,  открывает клапан, а потом обратно отходит ниже чем останавливается коромысло и следующим ходом летит мимо коромысла..  Что за фигня такая?,,

Написал и засомневался - на счет открывания клапана не уверен уже.. Коромсло двигается, а толкает ли клапан..
...и добавил: Видел тему по поводу идеи установки регулировочного болта в коромысло .

А где там резьбу резать? Снизу полусфера под штангу, сверху масляный канал.. Там же "тела" то почти не остаётся.

4

Аксессуары / Регистратор - отзывы

« : 19 Сентябрь 2023, 15:06 »

Доброго дня.
Поделитесь, у кого есть видеорегистратор - какие польтзуете, как качество картинки? Насколько различимы номера в каких условиях, как в сумерках/темное? Ну и прочие комментарии.

5

Электрика и доп. оборудование FE2 / Генератор. Или лыжи не едут..

« : 19 Сентябрь 2023, 07:31 »

Други вопрос.
Стрелка индикатора заряда ниже середины. На клеммах при заведённом - напряжение АКБ (11-12В).  Красный индикатор на панели не горит. Если от генератора открутить провод на АКБ, то на этом выходе с ростом оборотов напряжение растёт (до 21В докрутил, дальше не  стал). Если провод прикрутить обратно - на нём напряжение АКБ. Как так?   Я чего-то не понимаю. Подскажите.
...и добавил: Решилось заменой регулятора.

6

Ходовая FE2 / Непостоянные рывки при начале движения

« : 01 Август 2023, 19:52 »

Други, может подскажите что дельного:
ФЭ2, мкпп. Временами, никакой стабильной повторяемости, может несколько раз за поездку, может ни разу:
При начале движения (на скорости ни разу не случалось) как будто на кирпич наехал, или палку в колесо воткнули, как бы спотыкается машина. Может разок дернуться и ехать, а может прям скакать начать.. Если в этот момент сцепление выжать - начинает катиться нормально. Получается что только под нагрузкой происходит. Что может быть?
Может это связано а может нет - при движении со стороны правого заднего колеса раздаются щелчки, частые, чаще чем щелчок на оборот колеса.. Хоть под нагрузкой, хоть накатом на нейтрали. При этом если вывесить колесо и крутить не слышу этих щелчков. А на небольшой скорости их в салоне прям ощущаешь.. (на скорости они просто сливаются видимо, поэтому вроде не слышно)
Два сто уже развели руками.
Есть версии?
Визуально и путем дергания руками - люфта в хвостовике нет,мост сухой, ступицы сухие. Крестовина вроде тоже не болтается.. (единственное что- не откручивал кардан, так шевелить пытался)
ПС - вообще, по частоте щелчков накатом, скорее на крестовину похоже..Она может такие "пинки" при старте создавать?

7

Барахолка / Подножки на ФЭ 2

« : 10 Май 2023, 06:16 »

Есть желание приобрести подножки на фэ2.  Нужны которые от версии "с накладками"..  Но как вариант, и от версии без накладок можно рассмотреть (но тогда ещё нужны пластики с задних крыльев)
И ещё поперечину на крышу.

8

Двигатель FE2 / Прокладки ГБЦ, впуск, размеры

« : 19 Апрель 2023, 18:19 »

Други, вопрос - может попадались кому чертежи прокладок гбц, впуск, выпуск ?   с размерами..   Или может у кого образцы после ремонтов сохранились?  От ОХВ..
И может кто знает - под впуск - там аж три вида прокладок: цельная с глухим центром, цельная с "окнами" в центре и третья - из двух частей. Они взаимозаменяемы или нет? (конкретно 96г интересует)

9

Ходовая FE2 / Кронштейн для установки газелевских амортизаторов. Есть чертёж?

« : 02 Февраль 2022, 18:31 »

Здравия, Други.
Не завалялся ли у кого чертёжик кронштейна чтобы газелевские амортизаторы поставить?
Оно, конечно, безусловно, можно и снять родные и всё померить, но может уже есть готовый?

10

Электрика и доп. оборудование FE2 / Подсветка приборов и др.

« : 10 Октябрь 2021, 14:42 »

Други, доброго дня.

Может кто знает, откуда/куда подаётся питание на подсветку приборной панели? Можно прям подробно, какой проводок, из какого разъема в какой.. ) Или  схемкой поделитесь?  А от она была "то потухнет, то погаснет", а теперь совсем погасла. Методом тыка найти не смог.

И ещё вопрос - с привода замка двери разъем как снимается? Там в глубине двери посмотреть нечем, а на ощупь - на понял где там защелка. (А уж если ещё и схемку "ЦЗ" подкинете, то я может и кнопку "lock\unlock doors" почину ) )

11

Двигатель FE2 / Воздушный фильтр. Совместимость.

« : 06 Октябрь 2021, 18:03 »

Други, вопрос.
Фильтр-конус и квадратный (так понимаю после 96г ?) они взаимозаменяемы? (ну, корпуса, разумеется) Или корпус МАФ менять надо тоже? Или квадратный вместо круглого вообще не поставить?

12

Охлаждение, отопление, кондиционирование FE2 / обогрев второго ряда

« : 06 Октябрь 2021, 17:54 »

Други, подскажите, есть у Э2 вообще отопление заднего ряда? Полагаю что комплектация у меня такая, второму ряду ничего нет. Зато в багажник есть вентилятор (без подогрева воздуха). Вот то ли колхозить, вздуховод в ноги, толи может родное решение существует? (или электрические т.вентиляторы под седеньями поставить...)

13

Двигатель FE2 / OHV стрекочет по-дизельному

« : 07 Апрель 2021, 13:16 »

Доброго дня, Други.
Подскажите советом.
Дизельный звук издает мотор. Нет, мне конечно, такой звук нравится, дизеля люблю, но так же быть не должно...
Так понимаю, это гидро-компенсаторы устали и между штангами и коромыслами зазор появился? (или есть другие причины?)
Хотелось бы начать минимальными вмешательствами - промыть их можно чем-то? (масла меняю без промывки, может зря? Масло PetroCanada 5W30 | 5W40  - смотря что в магазине есть..).
Или вот такие крайности как димексид - можно его в такой мотор, есть там краска/пластмасса?.. Так-то на драйве много пишут успешных промывок. Одно упоминанием про первый эксп тоже находил. Или больше риск испортить чем сделать лучше?
Или сразу хирургическое вмешательство?

14

Коробка передач FE2 / Очередная тема про сцепление..

« : 26 Март 2021, 16:03 »

Приветствую, Други.

Моя очередь париться с прокачкой.

Вопрос, по возможности кратко:

Каким образом определить виновника торжества (не выключающегося сцепления) - главный или рабочий?  Передачи то нормально включаются, то ни в какую, даже многократное нажатие на педаль не всегда помогает. В течение поездки то работает, то не работает.

Предыстория нудно и долго (вдруг чего важное там кроется):

Сцепление меняли (не я, в сервисе). Рабочий не меняли, только диск и выжимной (ну и там сальник кв с опорным подшипником). До замены проблем с переключением передач не было. Собственно, сразу после замены тоже - поездка в 60км прошла без проблем.
Потом через день - км через 20 случилась первая фигня - не включилась передача, потыркав туда-сюда с трудом вошла.  Потом так, ни шатко ни валко, включались хоть с трудом.. Педаль при этом то  не много проваливалась, то нормально была. 
Км через 10 напрочь пропала возможность переключать передачи. Попробовал в закутке у дороги прокачать - не помогло абсолютно. Вернул в сервис, там сказали что снова прокачали - заработало, но сказали что гарантий не дают, так-как прокачивается плохо, сказали ГЦ менять. Забрал - до дому еле доехал. На светофорах глушил, заводился сразу трогаясь стартером..
На утро всё работало исправно! Само. Поблагодарил Фиксиков и поехал. Не далеко. Км 3.. И все снова. Кое как вернулся.
Почитал форум, прокачал со снятием и вывешиванием магистрали (пузырей вышло, как и обещали - много), вернул всё на место - очень обрадовался - педаль упругая, свободного хода почти не стало (буквально миллиметры). Ушёл довольный. С утра поехал (закралось ощущение, что педаль помягчела за ночь) Оказалось - не зря. Теже 3 км и снова такая же хрень. Много понажимаешь - может быть переключится.. То несколько раз подряд - нормально работает..
Жидкость при этом понемногу уходит.

Вот, собственно.

Подозреваемые:

Первое - при прокачивании со снятием заметил что когда качаешь штоком вниз - под штоком постепенно собирается капелька. За время прокачки несколько капель таким образом упали. Сейчас посмотрел, после поездки - под штоком сырости нет.

Второе - на штуцере быстросъема (какой шутник его так назвал? если это "быстро", то как будет долго?).. резиночка на кончике, колечко, как-то болтается, снимается без усилия. Ничего подходящего не нашёл, поставил как было. (от сантехники же тут не пойдет резина?)

Что напрягает - до замены сцепления таких проблем не было.

----

Сегодня снова лазил, смотрел. Сцепленеи даже работало нормально, пока не начал движение.. Всё-таки у шток ГЦС мокнет.  На рабочем - не удалось обнаружить мокроты - всё что было доступно протёр насухо, повыжимал, проехал немного. На рабочем ничего не изменилось (по штуцеру не стекает, пальцами через окошко тоже не выявил мокроты), только на главном у штока салфетка стала влажной.

Так понимаю, РЦ не может то работать то нет? Значит таки ГЦ. Пока такой вывод делаю.

15

Ходовая FE2 / Суппорта, направляющие.

« : 23 Июль 2019, 14:24 »

.... я гдето недогоняю.. толи у меня суппорта не родные толи что.. гляньте кто знает, так должно быть?
Отверстие в суппортах даже разные - в одном 17 в другом 19мм,  диаметр втулки 14мм.. соответсвенно он там как карандаш в стакане (фото)


Вот. На втулку надевается пыльник, который в средней части вобщемто тоже 19мм:


Это так и должно быть? суппорт качается на этих втулках и колодки офигенно громыхают по корпусу. вот видео, если интересно колокола послушать (на этом суппорте пыльники убиты и там вообще изолетной домотано.. (изолента синяя, так что вс1 по фен-шую  ) : http://lux-art.ru/sm/20190723_152500.mp4

На втором пыльники целые, и, видимо ход поменьше, гремит чуть меньше: lux-art.ru/sm/20190723_152306.mp4

Чего делать то?    гремит как ведро с гайками...

Есть у кого возможность с нормальноым состоянием сравнить?