Клуб владельцев Ford Explorer
Общетехнический => Общетехнический => Тема начата: V1ktor#1 от 23 Декабрь 2011, 21:20
-
Приветствую друзья! Сегодня случилась неприятная ситуация-закрыл машину сигналкой, снял минусовую клемму на аккумуляторе и с дуру захлопнул капот.
С ключа не открывается :'(
Машина Э4 2007г 4,6. Может есть какие нибудь варианты, не хочется стекло бить....
-
так дверной ключ разве не механически открывает? может замок просто подмерз?
-
Лучший вопрос 2011 года на нашем форуме, ИМХО.
Действительно, если механически ключом не открыть - что делать?
-
:-\
-
Как альтернатива битию стекла - просверлить в задней двери отверстие напротив того места, где проходит жгут с проводами, подать на нужные провода 12 В от аккумулятора, чтобы активировать замок багажника.
Отверстие загерметизировать и заклеить наклейкой RUS или Ш.
-
Фигня все это. Точно снял только минусовую клемму?
Если так, то берешь вторую АКБ, лезешь под машину, Плюс на силовой провод стартера, минус на массу авто, и открываешь с сигналки ;D
-
Приветствую друзья! Сегодня случилась неприятная ситуация-закрыл машину сигналкой, снял минусовую клемму на аккумуляторе и с дуру захлопнул капот.
С ключа не открывается :'(
Машина Э4 2007г 4,6. Может есть какие нибудь варианты, не хочется стекло бить....
Позвонить к ОД, кузовщики должны на раз-два открыть линейкой или ещё какой-нибудь приблудой
-
Фигня все это. Точно снял только минусовую клемму?
Если так, то берешь вторую АКБ, лезешь под машину, Плюс на силовой провод стартера, минус на массу авто, и открываешь с сигналки ;D
Первая мысль была такая же, но, разве "+" на стартере всегда соединен с "+" на акуме?
Хотя... там же реле в стартере или бендикс контакты замыкает. Тогда - да, такой способ пойдет!
Впрочем, при таком подключении не важно - какие клеммы с акумы сняты. Хоть все. "+" на силовой провод стартера, "-" на корпус.
-
Всё на самом деле проще чем вы думаете. Не надо ни под машину лезть, ни сверлить ничего не надо. Был у меня опыт решения подобной проблемы на моём 4 Экспе. Решил проблему таким образом, вызвонил спецов по открытию замков. Спец приехал и открыл авто за 15 секунд и заработал 2000 руб. Ничего сложного нет, вот что он сделал.... Просунул между водительской дверью (там где уплотнитель) и стойкой некое подобие резиновой грелки. От грелки шёл шланг и на конце шланга клизма (помпа). Помпой накачал резиновую падушку (грелку), она надулась и образовалась щель шириной 1,5 - 2 см. Затем он просунул проволоку, которая на конце была изогнута. Изогнутым концом поднял ручку и вуаля - дверь открыта.
Можно потратить 2000 руб или попробовать вместо грелки просунуть туда например прибор для измерения артериального давления, именно ту часть что надувается при нажатии помпы. Это первое что пришло в голову, а так можно подумать и найти какое-нибудь другое приспособление. Удачи. ;)
-
Первая мысль была такая же, но, разве "+" на стартере всегда соединен с "+" на акуме?
Всегда, там силовой провод сечением с палец, который идет напрямую от АКБ к втягивающему
Хотя... там же реле в стартере или бендикс контакты замыкает. Тогда - да, такой способ пойдет!
реле стартера коммутирует цепь управления стартером, ток обмотки втягивающего реле не такой уж маленький. А втягивающее уже отвечает за включение стартера и перемещение бендикса в зацепление с маховикомВпрочем, при таком подключении не важно - какие клеммы с акумы сняты. Хоть все. "+" на силовой провод стартера, "-" на корпус.
это важно, если снята плюсовая клемма, то с некоторой долей вероятности она может касаться массы и тогда можно утроить КЗ.
-
если в Москве или м.о. могу приехать открыть!без беения стекла! :)
-
Как альтернатива битию стекла - просверлить в задней двери отверстие напротив того места, где проходит жгут с проводами, подать на нужные провода 12 В от аккумулятора, чтобы активировать замок багажника.
Отверстие загерметизировать и заклеить наклейкой RUS или Ш.
Ну конечно, давайте болгаркой поработаем ещё :D На многих машинах замок капота можно открыть с улицы. ( по крайней мере я так на тойоте делал легко) Поизучай авто снаружи, если нет отогни дверь с помощью 2-х друзей и стальной проволокой загнутой буквой "Г" дёрни ручку.
-
так дверной ключ разве не механически открывает? может замок просто подмерз?
Таки про ключ никто ничего так и не сказал ... 4ка с ключа не открывается ? :o
-
может личинки сломанны :-[
-
Ключами, ведь никто никогда не пользуется, вот замки и закисают.
-
Ключами, ведь никто никогда не пользуется, вот замки и закисают.
Таки помазать ... У меня работают нормально ...
-
Таки помазать ... У меня работают нормально ...
Иногда бывает поздно лить Боржоми :-[
Перед зимним сезоном рекомендую обрабатывать силиконом резиновые уплотнители на всех дверях , ну и замок ВД-шкой.
-
Позвонить к ОД, кузовщики должны на раз-два открыть линейкой или ещё какой-нибудь приблудой
Именно так, есть давно уже самодельная "приспособа" ;)
-
Именно так, есть давно уже самодельная "приспособа" ;)
при мне фокус или мондео (точно не помню) открыли металлической линейкой за 15 секунд
-
Все спасибо! Все оказалось не так страшно :) Открутили замок капота через решетку радиатора ключом на 8 ( сделали небольшой удлинитель к ключу, чтобы достать до замка).
После того, как открыли капот увидел что там специально предусмотрены "канавки" для ключа, чтобы открутить замок. Попозже фото сделаю. Так что и двери не нужно портить :)
-
V1ktor#1, А лучше так больше не делать 8)
-
V1ktor#1, А лучше так больше не делать 8)
Почему?
-
у меня была обратная проблема, снял аккумулятор на зарядку, а машину закрыть не смог. точнее все двери руками позакрывал а багажник не понял как закрыть. так и стояла всю ночь с открытым багажником.
-
serge039, у Э3 на внутренней стороне обшивки багажника слева по ходу есть специальная защелка, насчет Э4 не знаю, наверное тоже должна быть.
Если не найдешь, то можно поставить машину спиной к стене или дереву, или другой машиной подпереть ;)
-
Иногда бывает поздно лить Боржоми :-[
Перед зимним сезоном рекомендую обрабатывать силиконом резиновые уплотнители на всех дверях , ну и замок ВД-шкой.
Третью зиму катаю - ни разу ничего не смазывал - никаких проблем ... На даче правда бегемотика не закрываю, а в МСК он в теплом гараже ночует ... Хотя прошлую зиму под окном провел - проблем не обнаружилось ...
-
ПРОБЛЕМ быть и не может, надорваный уплотнитель это не беда. И то, что какую-нибудь дверь дочка не может открыть, пока машина не прогреется, или папа не дернет - тоже не проблема.
Вот, то, что в непрогретой машине стекла не опускаются, - это проблема. Хочешь покурить, а никак. Я понимаю, что это - на пользу, но, может, кто-нибудь подскажет - как эту проблему-не проблему решить. У нас сейчас то дождь, то заморозки. Силиконом мазать не пробовал. Может, есть какие народные средства?
-
Все спасибо! Все оказалось не так страшно :) Открутили замок капота через решетку радиатора ключом на 8 ( сделали небольшой удлинитель к ключу, чтобы достать до замка).
После того, как открыли капот увидел что там специально предусмотрены "канавки" для ключа, чтобы открутить замок. Попозже фото сделаю. Так что и двери не нужно портить :)
Машина долго простояла без движения.
После морозов решил завести - в ноль.
Ключ в личинку замка в передней двери вставляется, но не проворачивается.
Сначала хотел воспользоваться описанным выше способом.
Но по описанию без фотографий не разобрался.
Давно, когда устанавливал камеру заднего вида, обратил внимание, что при снятии накладки на пятой двери (всего 4 винта) появляется возможность открыть её стекло.
Проверил - получилось.
Залез в салон через открытое окно (форточку ;D ;D), а потом открыл двери.
Ну и дальше всё как обычно. Зарядка и запуск.
На всякий случай, сфотографировал технологические "канавки" для ключа, чтобы открутить замок.
(http://i65.tinypic.com/2qb68bb.jpg)
(http://i66.tinypic.com/34eytkw.jpg)
Здесь видны просветы
(http://i67.tinypic.com/2ldits3.jpg)
-
Ключ в личинку замка в передней двери вставляется, но не проворачивается.
размораживатель не помог? :)
-
Самое правильное решение - от Юры. А вот ключиком надо двери хоть раз а год открывать. И смазывать замки.
...и добавил:
George, а можно камушком по люку, потом скотчем :D :D :D
-
Самое правильное решение - от Юры.
Неоднократно использованное! Только не снизу к стартёру подлезал, там защита, а через арку левого колеса.
-
Поворотник с крыла выдёргиваешь и на него питание и открываешь с брелока от сигналки *buba*
-
Я так пробовал Рено открыть, ничего не получилось... Пришлось лечь на снег и тянуться до стартера. Открыл!
-
Я так пробовал Рено открыть, ничего не получилось...
потому что через реле поворотник подключен
-
потому что через реле поворотник подключен
Все верно! Но я хотел не через поворотник, а через габарит. Раскрутил и подумал, что ничего не получится т.к. габариты выключены, соответственно эл.цепь разомкнута! Единственный реальный контакт + это стартер
-
Как-то удалось открыть Passat при ключах в салоне вытащив жгут задней двери через щель и подав питание на электропривод замка от другого аккумулятора.
Эксплорер хорошо открывается при помощи деревянного клинышка в верхней части Стекла водительской двери и проволочного крючка на внутреннюю ручку двери.
-
Провода тянуть, под машину лезть, дверь сверлить, крышу вскрывать, спичку в бак... *pozor*
В прошлом году две машины открывал описанным Максютой способом. По 2000 руб. я себе конечно не заплатил :( , но расширительная подушка-пердушка под уголок рамки двери и сталистая проволока крючком действуют безотказно. *par*
-
Провода тянуть, под машину лезть, дверь сверлить, крышу вскрывать, спичку в бак...
В прошлом году две машины открывал описанным Максютой способом. По 2000 руб. я себе конечно не заплатил , но расширительная подушка-пердушка под уголок рамки двери и сталистая проволока крючком действуют безотказно.
да, конечно, у каждого за пазухой есть подушка-пердушка, которой можно воспользоваться, а мы дураки лёгких путей ищем :D
и расскажи мне, желательно в картинках, как проволокой-крючком открыть дверь в трёшке например?
-
Комментатор, пердушка у нас с тобой есть уже по возрасту ;D
Но в молодости я использовал деревянный клинышек, пер...ь не приходилось :D ;D :D
-
желательно в картинках, как проволокой-крючком
правильная просьба. мне бы тоже не помешало. т.к. как-то раз был вынужден размораживать личинку замка нагретым зажигалкой ключом.
-
omen*, Андрей, а ручка внутренняя трешки отличается от четверки? Дело в том, что усилие на ручке четверки очень небольшое. Я открывал обычной 1,5мм медной проволокой. Её жесткости хватает, а заводить медную, легко гнущуюся проволоку проще стальной, жесткой.
-
AL98RUS,
я просто не представляю, как тянуть проволоку :-[
ручку открывания тянуть надо чётко к центру машины, в горизонтальной плоскости. и находится она под ручкой двери, думаю довольно проблематично зацепить будет.
-
Андрей, если на трешке так, то нужно проволоку толкать к пассажирской двери. Так я когда-то ГАЗ-24 открывал. Мягкость медному проволоки позволяет это сделать. Но для правой двери нужна проволока потолще. На четверке же тянуть нужно вдоль двери.
...и добавил:
Извиняюсь, яблочная правка текста наделала много ошибок. Надеюсь, это можно перевести на русский :-[
-
Комментатор, пердушка у нас с тобой есть уже по возрасту ;D
А вы продвинутые автолюбители... :o
А я все по старинке, клин, лом... *par*
-
omen*, У всех есть запасная АКБ, провода и желание лезть под машину. :-\
Мне проще! У меня есть перд раширитель, а осталное не требует особого видео. Не у всех, но у большинства машин, в том числе и Э3, нет проблем, в образовавшуюся щель, подгибая спец. струмент, накинуть крюк на дверную ручку и дернуть. Надо отдать должное изобретательным домохозяйкам расположившим на Э3 ручку внизу двери, процесс открывания проходит чуть сложнее и дольше.
AL98RUS, У тебя пердушка только встроенная, а мне еще досталась, вместе с набором инструментов юного угонщика и небольшим курсом обучения, выносная ненецкая. *par*
А вы продвинутые автолюбители... :o
А я все по старинке, клин, лом... *par*
Так тебе конечно так проще! ;)
Чем покупать инструмент, лучше доской ободрать, замять, а потом подготовить и покрасить. :D
-
У всех есть запасная АКБ, провода и желание лезть под машину.
для открытия достаточно иметь в хозяйстве любую батарейку на 12 В, например то ИБП, которую ещё можно с успехом использовать и для других целей. никто не предлагает таскать 100 амперную с собой. про кусок провода даже говорить не хочется.
да чего спорить-то, каждый дрочит развлекается, как ему удобнее ;)
а насчёт отгибания рамки слышал, что иногда гнётся она и потом уплотнитель плохо прилегает.
-
насчёт отгибания рамки слышал, что иногда гнётся она и потом уплотнитель плохо прилегает.
Ничего страшного, рамка потом на место подгибается. Даже когда новую дверь примеряешь, приходится и рамку подгибать, и ещё кучу всяких подгонов делать... (не при клиенте естественно)
-
(не при клиенте естественно)
Это ключевые слова! *2up*
Крутые автолюбители, обладающие огромными википедическими знаниями, но не имеющие специальной психологической подготовки, во время проведения любых работ с их любимой железякой, должны находиться в далеке... *par*
-
Это ключевые слова! *2up*
Крутые автолюбители, обладающие огромными википедическими знаниями, но не имеющие специальной психологической подготовки, во время проведения любых работ с их любимой железякой, должны находиться в далеке... *par*
Или быть надежно зафиксированными :D
-
И перед этим перепрятать биту из багажника и монтировку из-под сиденья.
-
Ничего страшного, рамка потом на место подгибается. Даже когда новую дверь примеряешь, приходится и рамку подгибать, и ещё кучу всяких подгонов делать... (не при клиенте естественно)
Предлагаю вашему вниманию подгонку, и это нормально, а вот если вам робот навешает двери, вы потом у дилера "утиии" будете губами делать, типа "Рено говно".
https://youtu.be/UQAzghx68FE