Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Не соглашусь. Зависит от конкретного авто. Но своих проблем не меньше чем на 4. Причем совершенно другие. Правда за это время бывший владелец их мог устранить. Кокс в раздатке, текущая помпа, причем при забитом дренаже в картер двигателя, разрушение катализаторов, пыль от керамики которых засасывается в цилиндры и убивают двигатель, текущие швы кузова и т.д. Это то же не характерно, видимо дефект при покраске. Ну а в остальном всё верно, машины разной философии. Управляемость разная, но это именно из-за рамной конструкции 4-ки. Но критических проблем нет.Речь идёт о Э4 4.6, что он отличается меньшей ломучестью по сравнению с 4.0
Слав ну там ещё должен быть и десятый годПриветствую!
Да вродь ничего странного.Понял! Мне просто реально интересно для себя понять, в чем отличие помимо некоторых мелочей салона, отсутствия молдингов и 18 колёс.
В личной теме топлю за личный фетиш..🤷🏻♂️
Преимущество в конце выпуска.
Сам же производитель так-же решил, изменив известные мелочи.
Дмитрий выше абсолютно верно написал. Принято считать заключительные модели, самыми удачными.
На Авито и Авто.Ру MY 09 редкость. 2007 год валом. 🤷🏻♂️
P.S. Некоторые механики считаю что в 09 другие настройки двс. Для экономии топлива. Но это не точно😂
Считаю их самыми удачными. И везде хвалю!Нет, так и не понял в чем преимущество Э4 4.0 2009 перед Э4 4.0 2007. Если это личный фетиш, то какой смысл об этом писать через строчку?
В этот список уверенно добавляю Евро Лим Э1 1994 и Евро Лим Э2 2000.
Ок? Разъяснил?
пишут все, кому заняться нечем и ни одного покупателя продаваемого автоПродавец игнорирует вопросы. Мне реально интересно почему он неоднократно делает акцент на 09 MY не приводя никаких аргументов в пользу этого модельного года.
А по MY09 и предложений-то толком нет. 🤷🏻♂️Вы неоднократно упоминаете 09 модельный год. А в чем его преимущество на 4.0, кроме как чуть другой формы верхней части передних сидений, кнопки на солнцезащитном козырьке, easy fuel, отсутствия ручек передних карт и 18 дисков. Могу понять ещё если речь идёт про 4.6-там акпп 6R80 ставилась , но а 4.0 что 2007 год, что 2009-это одно и то же.
Дмитрий 250 т для Алды это космос даже если масло менять каждыеКакую-то дичь вы сморозили и при этом не имеете личного опыта эксплуатации мотора 4.0 с 5r55s. У меня на разных машинах эти моторы проходили 250 тыс до замены цепей. АКПП тоже больше 200 тыс живут и помирать не собираются.
30 т км с фильтром , на пробеге 180 т км ГТ умрет но быстрее умрет блок соленоидов от грязи который даёт ГТ, пото му что блокировка ГТ происходит после 50км в час, а до этого он буксует ,по мотору ни чего сказать не могу , старый Кёльн, со всеми болячками и пробегом 150 т до замены цепей и обязательно проверкой давления масла
...и добавил:
Это так по простому , по обывательски
а что там не так? По каким признакам вы определили пробег ?собстенно выше написали-износ руля, педали тормоза и сидений не соответствуют заявленному пробегу
Поставлю на них зимнюю резину. А вы думали для чего?я так и думал, но просто не совсем понятно зачем заморачиваться с этой штамповкой, если в продаже можно найти оригинальные литые диски для этих целей. Тем более, что внешний вид эксплорера на штамповке мягко говоря не очень имхо.
Для ФЭ4Можно не скромный вопрос- зачем вам штамповка?
Куплю 4 диска.
