Отправлено: and032 от 16 Декабрь 2010, 22:29
(click to show/hide)
Отправлено: Алексей 150 от 17 Декабрь 2010, 17:51
Отправлено: maksicom от 18 Декабрь 2010, 17:01
Отправлено: Аргонавт от 18 Декабрь 2010, 17:28
Отправлено: IVS от 19 Декабрь 2010, 11:13
Отправлено: Бродяга от 19 Декабрь 2010, 15:30
Отправлено: and032 от 19 Декабрь 2010, 15:37
Отправлено: Бродяга от 06 Январь 2011, 14:06
[mergedate]1292769996[/mergedate]
maksicom, Да сделано то там все неплохо, проблема в другом силумин плюс сталь, плюс солевой раствор, плюс время и дело сделано.
[mergedate]1292770337[/mergedate]
and032, А как вал у Вас вышел, а то у меня попробовал не выбивается.... Не знаю, наверно буду отмачивать. Может совет какой дельный будет? С уважением Бродяга.
Отправлено: and032 от 06 Январь 2011, 14:26
Отправлено: Бродяга от 06 Январь 2011, 19:27
Отправлено: and032 от 06 Январь 2011, 19:50
Отправлено: Бродяга от 06 Январь 2011, 20:01
Отправлено: and032 от 07 Январь 2011, 12:50
Отправлено: omen* от 09 Январь 2011, 00:14
Вы меня конечно извините, но название темы несколько странно :-\
Обычно когда говорят о заднем редукторе, имеют ввиду несколько иное.
Отправлено: and032 от 09 Январь 2011, 06:22
Отправлено: MEDVEDb от 09 Январь 2011, 08:29
Отправлено: USANOV172 от 09 Январь 2011, 09:51
Сдается мне, качество MADE IN CHINA, однако. :-XМогу добавить что эта проблема, встречается на всех марках имеющих задний дворник.А на отеч.авто и на передних дворниках такая беда не редкость ,через 2-3 года эксплуатации и стоянки на улице. :'(
Отправлено: black-cat от 09 Апрель 2011, 21:46
Отправлено: Алексей от 11 Апрель 2011, 12:04
Отправлено: chukan от 18 Апрель 2011, 13:50
снять механизм привода - не проблема. проблема вынуть закисший штырь из цилиндра. я его замачивал ВДшкой потом постепенно выколачивал
(http://i56.tinypic.com/14v347r.jpg)
(http://i56.tinypic.com/98twz6.jpg)
(http://i52.tinypic.com/30lnrsw.jpg)
(http://i55.tinypic.com/2jalqom.jpg)
(http://i56.tinypic.com/mvhnau.jpg)
(http://i52.tinypic.com/23ibj0p.jpg)
но самый угар случился, когда я уже все поставил и затянул... дворник пошел вниз ??? :D почесал я репу :-\, и думаю, какая разница с какой стороны он начинает, ослабил гайку, переставил на 180 градусов и ура ;D
на фото видно, какую часть автомобиля дворник чистил :D
(http://i51.tinypic.com/2vj4b2x.jpg)
Отправлено: and032 от 18 Апрель 2011, 19:32
Отправлено: Danik от 22 Август 2011, 18:37
Или он так и должен разделен быть на 2 части? Одна не вынимается, вторая - припаяна к зубчикам???
Заранее спасибо...
Отправлено: IVS от 22 Август 2011, 21:49
Отправлено: Danik от 24 Август 2011, 01:34
Отправлено: Gunn от 31 Март 2012, 19:46
Спасибо за фотоурок! Сегодня разобрал с целью профилактики. Хочу добавить - вторая гайка снаружи №21, затем при разборке, при осторожном выколачивании вала, заметил тонкое уплотнительное резиновое кольцо. Кстати внутри почти не закисло, все отложения в основном на выступающей части вала .
Отправлено: slk50068 от 14 Август 2012, 11:27
Отправлено: garik от 11 Ноябрь 2012, 21:42
Отправлено: dumachev от 11 Ноябрь 2012, 21:47
Отправлено: guns от 28 Ноябрь 2012, 23:03
Пока работает.
Пару-тройку раз останавливался посередине, после первого взмаха, когда шел обратно, то застревал >:D
Автору +1.
and032, детально все разжевал *resp*
Отправлено: Родион от 27 Январь 2013, 19:25
Все разобралось довольно легко, даже смазка еще была. Проблема оказалась в щетках моторчика, почистил контактную группу и все ок...
До разборки был просто щелчок включения, движения механизм не подавал!
Отправлено: Zhenek от 20 Март 2013, 09:04
Отправлено: and032 от 20 Март 2013, 09:20
Отправлено: Zhenek от 20 Март 2013, 10:33
Отправлено: and032 от 20 Март 2013, 10:42
Цитировать
надо просто тянуть на себя поводокТак точно *buba*
Отправлено: Nikolai от 20 Март 2013, 15:18
P.S. теперь Бегемотик снова радостно машет хвостиком :)
Отправлено: and032 от 20 Март 2013, 15:47
Отправлено: RomaMan2010 от 24 Март 2013, 09:28
Отправлено: and032 от 24 Март 2013, 10:46
Отправлено: RomaMan2010 от 24 Март 2013, 20:45
RomaMan2010, Блин ,далековато ....
а жаль!
Отправлено: Girin от 25 Март 2013, 10:54
1) Если после снятия механизма соберетесь куда-то ехать, не забудте релюшку обратно на оставшийся в автомобиле разъем поставить, он рулит омывателем ветрового стекла.
2) Что бы не попортить вал при выбивании, нужно накрутить 2 гайки, до конца резьбы и бить уже по ним, а когда механизм высвободиться с помощью этих гаек вал можно провернуть несколько раз и он легко выйдет.
Отправлено: and032 от 25 Март 2013, 11:32
Цитировать
Что бы не попортить вал при выбивании, нужно накрутить 2 гайки, до конца резьбы и бить уже по ним, а когда механизм высвободиться с помощью этих гаек вал можно провернуть несколько раз и он легко выйдет.+100,так и делал :)
Отправлено: guns от 25 Март 2013, 22:06
Отправлено: RomaMan2010 от 28 Март 2013, 12:01
Еще бы кто сказал, кому в Питере денег можно заплатить за эту процедуру - а то пока сухо было дворником не пользовался, вчера снег выпал, включил его, а он остановился под углом 90 градусов и ни туда ни сюда... Судя по всему, болезнь данной модели - рядом во дворах такой же паркуется, так у него вообще заднего дворника нет - так с дыркой в стекле и гоняет.Нашел, сделал, спасибо за инструкцию - так бы вместо небольшого количества денег потратил бы много на замену рабочего моторчика или мучился с грязным стеклом. and032 еще раз спасибо!
Отправлено: and032 от 28 Март 2013, 20:44
Отправлено: uar3000 от 16 Апрель 2013, 19:27
Отправлено: RomaMan2010 от 18 Апрель 2013, 10:00
Отправлено: uar3000 от 18 Апрель 2013, 10:10
Отправлено: RomaMan2010 от 18 Апрель 2013, 10:27
А как умер? Сразу или постепенно? Если сразу, может что другое?Пару недель работал, как новый. Потом начал тормозить и вчера остановился совсем. Похоже, что грязью забивался и наконец забился.
Отправлено: and032 от 18 Апрель 2013, 12:17
Отправлено: Girin от 18 Апрель 2013, 12:26
2) Что бы не попортить вал при выбивании, нужно накрутить 2 гайки, до конца резьбы и бить уже по ним, а когда механизм высвободиться с помощью этих гаек вал можно провернуть несколько раз и он легко выйдет.
2) Что бы не попортить вал при выбивании, нужно накрутить 2 гайки, до конца резьбы и бить уже по ним, а когда механизм высвободиться с помощью этих гаек вал можно провернуть несколько раз и он легко выйдет.
Отправлено: Girin от 18 Апрель 2013, 12:27
2) Что бы не попортить вал при выбивании, нужно накрутить 2 гайки, до конца резьбы и бить уже по ним, а когда механизм высвободиться с помощью этих гаек вал можно провернуть несколько раз и он легко выйдет.
Отправлено: and032 от 19 Апрель 2013, 09:48
(http://i46.tinypic.com/210muqv.jpg)
Отправлено: RomaMan2010 от 19 Апрель 2013, 11:07
я добавил ещё колечко,подобрал на рынке ,продаются в наборах поштучно.
это колечко напомнило мне пробку от портвейна, который так славно пился в 10-11м классах школы... :D
Отправлено: Fuel от 09 Июнь 2013, 21:08
ЗЫ. Насколько я понял, достаточно метку сделать на большой пластиковой шестерне (которую двигатель через червяк вращает) и её оси, чтобы эту шестерню правильно поставить. Зубцы передачи, которая смонтирована на самом валу, вроде как не перепутаешь.
Отправлено: and032 от 09 Июнь 2013, 21:12
Цитировать
Настигла и меня эта проблемаНе страшно,теперь раз в год эту процедуру делать и будет всё нормуль ;)
Цитировать
Насколько я понялТочно так :)
Отправлено: Fuel от 09 Июнь 2013, 21:15
Если вдруг будете путешествовать через Витебскую область Беларуси, маякните. С меня простава ;)
Отправлено: САША 57 от 09 Июнь 2013, 22:07
не стал разбирать ,короче так, снять поводок,пластиковый колпачёк,на оси будет резиновое колечко заводское - оно очень тоненькое,я добавил ещё колечко,подобрал на рынке ,продаются в наборах поштучно.
([url]http://i46.tinypic.com/210muqv.jpg[/url])
я залил это место (там где на фоте промежуток между поводком и колпачком )черным герметиком
Отправлено: and032 от 09 Июнь 2013, 22:11
Fuel
Цитировать
С меня проставаНу вот *7*,только составил маршрут движения поездки на отдых,теперь надо всё заново чертить :D
Отправлено: Zhenek от 10 Июнь 2013, 09:55
Отправлено: garik от 10 Июнь 2013, 21:45
хотелось бы предположить- что бы задний дворник работал исправно им надо пользоваться, некоторые водители почему то очень редко пользуются зеркалом заднего вида и соответственно щеткой.СОГЛАСЕН С ПРЕДПОЛОЖЕНИЕМ.
с месяц назад после продолжителного непользования дворником включил, а он стоит :o, то ест лежит :(
вышел, подтолкнул, и потихоньку разошелся.
с тех пор раз в два-три дня обязательно включу на пяток минут, работает без проблем.
Отправлено: slk50068 от 19 Сентябрь 2013, 22:30
Отправлено: black sea от 14 Октябрь 2013, 22:21
WD 40 , хорошо прикипел шток в корпусе, корпус раскололся *par*.
Отправлено: Indrik от 27 Октябрь 2013, 16:36
Отправлено: KarDen от 14 Ноябрь 2013, 19:10
Отправлено: and032 от 14 Ноябрь 2013, 19:41
Отправлено: Самогонщик от 11 Декабрь 2013, 15:31
Отправлено: Бродяга от 11 Декабрь 2013, 17:09
Был в сервисе и мне сказали ,что сгорел моторчикОни всем так говорят, а на деле чаще всего блокируется вал всевозможными продуктами коррозии, о чем собственно эта тема.
Отправлено: P_E_T_R от 11 Декабрь 2013, 17:44
Отправлено: uar3000 от 17 Апрель 2014, 06:28
Что хочется сказать: сальничек слабоватый, надо подбирать побольше, чтоб он не проваливался внутрь, а фиксировался стопорным кольцом;
Колпачек, который одевается на большую гайку, можно поискать повыше, чтоб он закрывал весь вал прямо до поводка.
Андрею еще раз жэстачайшэ плюсую ;D
Отправлено: Fuel от 19 Апрель 2014, 21:12
Вот прошел год, и пришлось процедуру провести еще раз. Теперь уже опыт имеется. Внутри скоблил тонкой отверткой: песка наскреб столовую ложку с горкой .
К сожалению, это не песок... Это дисперсный наполнитель композита, из которого изготовлена втулка. Гниет зараза, каверны вскрываешь внутри (отверткой, например) и песок начинает сыпаться. Но на песок только похоже.
Отправлено: maksicom от 25 Апрель 2014, 19:35
Отправлено: Broliv от 22 Июль 2014, 10:17
(http://www.fordexplorerclub.ru/forum/MGalleryItem.php?id=5605)
Отправлено: Бродяга от 22 Июль 2014, 15:12
После двух успешных мероприятий по восстановлению работоспособности дворника, на третий раз не рассчитал силы, и разломал все к чертовой матери. Был заказан на EBAY восстановленный моторчик, и установлен на авто. Но вот в чем загвоздка: не садится, поводок- гад, на место! Гайка затянута с приличным усилием, дальше страшновато крутить. То ли гайка неправильная, то ли резьба, то ли собрал не так...... Спецы, гляньте, в чем дело, плиззз. :-\
([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/MGalleryItem.php?id=5605[/url])
А в чем проблема? Вроде как все стоит на своем месте, кроме большой шайбы, ее наверно или забыли поставить, или посеяли.
Отправлено: Broliv от 23 Июль 2014, 14:08
А в чем проблема? Вроде как все стоит на своем месте, кроме большой шайбы, ее наверно или забыли поставить, или посеяли.
Она у меня внутри там что-то держит, а меня насторожило большое расстояние до поводка, да и резиновая "нашлепка" болтается. Раньше не было такого. Надо, наверное, озадачиться поиском резинки побольше, чтобы закрыть все это безобразие... А так, все работает прекрасно.
Отправлено: Бродяга от 23 Июль 2014, 18:13
Отправлено: Wanderer79 от 30 Октябрь 2014, 21:11
Отправлено: Бродяга от 30 Октябрь 2014, 22:11
можно ли обойтись без блока управления который встроен в стеклоочиститель тоесть подать питание напрямую на мотор, а то сгорел блок а отдельно он не продается тока в сборе.Блок управления не встроен в стеклоочиститель, он идет совершенно отдельным блоком. Откуда возникло мнение, что он сгорел? Передние дворники работают и омыватель?
Отправлено: Wanderer79 от 31 Октябрь 2014, 08:22
Блок управления не встроен в стеклоочиститель, он идет совершенно отдельным блоком. Откуда возникло мнение, что он сгорел? Передние дворники работают и омыватель?
вообщем накрылся черный блок который находится в корпусе очистителя заднего стекла на него плюс приходит а с него на мотор не уходит, отдельно шток я разобрал смазал, в итоге шток крутится и мотор работает если подключить его к акуму напрямую.
Возможно ли кинуть провода напрямую с общей косы на мотор чтобы он работал хотябы на одной скорости
(http://i61.tinypic.com/8zgyyv.jpg)
Отправлено: Бродяга от 31 Октябрь 2014, 09:36
Отправлено: МайЭстро от 14 Январь 2015, 21:46
Отправлено: Zib от 30 Май 2015, 00:29
- поводок дворника никак не хотел сниматься, потратил на него около 20 минут, брызгал ВД-шкой и тянул 2-мя отвертками, как писал Андрей, было много пыли и ржавчины;
- последняя гайка перед стеклом на 22 никак не хотела откручиваться, брызгал ВД-шкой. Вся засада в том, что эта конструкция находится на стекле, поэтому нужно действовать очень аккуратно;
- с валом мучился часа 2. Так как не было тисков, пришлось изобретать всякие приспособления, тут пригодились советы по накручиванию 2-х гаек. Но после того, как вал дошел до того уровня, что гайки уже невозможно было использовать, стал бить молотком через деревяшку.
Вывод: в итоге корпус у меня всё таки треснул и погнулся, я кое-как его притянул и замазал швы смазкой. Без тисков очень тяжело обойтись.
И еще, версия о том, что надо чаще пользоваться дворником, чтобы он не закисал, мне кажется не состоятельной, так как пользовался дворником практически каждый день и как только он прекратил работать, на следующий день я его разобрал.
Отправлено: and032 от 30 Май 2015, 21:28
Отправлено: Gene51 от 31 Май 2015, 08:23
Отправлено: Broliv от 03 Июнь 2015, 22:00
Отправлено: KONSTANTIN от 26 Июнь 2015, 08:22
Отправлено: and032 от 26 Июнь 2015, 08:58
Цитировать
Дворник нужно ставить не на 9 часов а на 9.30 тогда снег будет сваливаться с него, а не нависать. Зима скоро, однакоТоже верно :)
Отправлено: dzhedai от 13 Сентябрь 2015, 15:28
Прошлый продавец предупредил, что бобик издох.
Процедуру, описанную выше он уже проводил, но вскоре дворник снова встал.
Хотел было торгонуть за этот минус тысяч пять, но покурив с мобильника данную тему, понял, что дело пустяковое.
А зря...
Все снялось и разобралось легко. Резьба, где можно уже была повреждена )))
Прокладка уничтожена, но самое интересное ждало меня впереди.
Червяк на валу двигателя сточен (центральные 5 витков). Были найдены в смазке.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4115/86941790.b/0_d16dd_b969d537_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/duzhev1981/album/120053/view/857821)
DSC_0378.JPGЯ так понимаю, что теперь мне дорога в магазин?
Отправлено: and032 от 13 Сентябрь 2015, 16:23
Отправлено: dzhedai от 13 Сентябрь 2015, 17:19
dzhedai, да ... ужжж.. :(Если бу не найду, попробую с ебея заказать.
Интересно, каким таким образом медь сточилась, а пластик практически нет.
Видать его не совсем правильно в прошлый раз собрали.
Отправлено: and032 от 13 Сентябрь 2015, 21:00
Цитировать
не совсем правильно в прошлый раз собрали.похоже на то,попробуйте по разборам поискать
Отправлено: KBig от 14 Сентябрь 2015, 09:55
У меня например :D
Если не смогу нарастить сломанный вал - готов буду продать отдельно эту деталюшку.
Отправлено: dzhedai от 14 Сентябрь 2015, 11:09
У тех, кто при попытке восстановить редуктор сломал вал - этот червяк должен остаться.Позвонил на шоу экстрасенсов по поводу ремонта вала Вашего редуктора. Экстрасенсы единогласно ответили, что починить-срастить не удастся. Потому готов выкупить мотор ;)
У меня например :D
Если не смогу нарастить сломанный вал - готов буду продать яэту деталюшку.
...и добавил:
Потому готов выкупить мотор ;)
БУ мотор приобретен ;D
Отправлено: fuckSpilberg от 07 Ноябрь 2015, 22:31
Отправлено: fuckSpilberg от 15 Ноябрь 2015, 16:06
...и добавил:
теперь остался мой родной с машины, каму надо на запчасти , обращайтесь! ;)
Отправлено: Андрей Foolio от 19 Май 2016, 20:32
Давеча сел у меня на FE4 аккумулятор за ночь. Оказалось, что из-за заднего дворника - он не смог нормально запарковаться (заклинил), был чуть выше парковочного положения, и всё это время моторчик пытался поставить его на 9 часов. Потребляя при этом около 3 А.
Нагрелся и посадил аккум.
Поэтому если видите, что дворник выше положенного, подтолкните его рукой, помогите ему, страдальцу. На первое время - норм, а потом придётся разобрать, смазать.
Отправлено: FeudorK от 20 Май 2016, 04:20
Отправлено: serlang от 22 Май 2016, 18:01
для снятия поводка использовал вот такую конструкцию :
(http://i66.tinypic.com/55l8h1.jpg)
:D
Отправлено: AL98RUS от 22 Май 2016, 20:18
Отправлено: serlang от 22 Май 2016, 20:23
Отправлено: AL98RUS от 22 Май 2016, 20:28
Отправлено: Bacs от 24 Май 2016, 17:30
после выбил остатки вала из поводка молотком.
дальше все просто, только сломал два крепления пластикового кожуха мотора, теперь болтается немного
Отправлено: Бродяга от 24 Май 2016, 21:08
менял свой мотор, шайба и вал в поводке закисли намертво, боясь сломать стекло пилил вал дворника под поводком,А что раскислитель не помог или не пробовали, ну хотя бы WD40?
после выбил остатки вала из поводка молотком.
дальше все просто, только сломал два крепления пластикового кожуха мотора, теперь болтается немного
Отправлено: Bacs от 25 Май 2016, 19:30
Отправлено: Бродяга от 25 Май 2016, 19:38
заливал на неделю) непомогло, похоже я первый кто его снял за 10 летНу вообще-то все снимали редуктор для ремонта, но вы первый у кого не получилось снять дворник с оси. Очень странный случай.
Отправлено: Bacs от 26 Май 2016, 08:02
Отправлено: Бродяга от 26 Май 2016, 09:44
первый кто снял на моем авто)Понятно))
Отправлено: Виктор2014 от 05 Июль 2016, 21:58
Отправлено: Olegmo от 06 Июль 2016, 09:23
Все открутилось и снялось хорошо.А я как-то все тянул, не находил время, чтобы разобрать и почистить, потом решился, целый час, наверное, выбивал палец из втулки, закис по самое небалуйся. Так что чистить и смазывать надо при первых же симптомах.
Отправлено: and032 от 06 Июль 2016, 10:36
Olegmo, Хотя бы раз в два года :-\ 8)
Отправлено: GScobe от 06 Август 2016, 15:28
Приобрел недавно Эксплорер 4.6 2007года. Дворник задний стоит колом. Почитав тему, набравшись оптимизму редуктор снял, разобрал и грусть-печаль меня постигла. Пластиковая шестеренка лопнула, из металической выпал зуб. Видимо безбожно насиловали этот дворник в закисшем состоянии.
Если у кого есть редуктор со сломаным корпусом или штоком, приобрету.
Отправлено: AL98RUS от 06 Август 2016, 20:22
Отправлено: GScobe от 06 Август 2016, 21:05
Отправлено: AL98RUS от 06 Август 2016, 21:58
Отправлено: GScobe от 06 Август 2016, 22:13
Отправлено: Zib от 06 Август 2016, 22:25
Отправлено: GScobe от 06 Август 2016, 22:35
На ебее этот же кардон 10 с доставкой.
Отправлено: GScobe от 15 Сентябрь 2016, 21:23
(https://i.gyazo.com/c338990c89b3e70064f4fc3eaa5e70e1.png)
Отправлено: GScobe от 20 Сентябрь 2016, 10:41
Отправлено: AL98RUS от 21 Сентябрь 2016, 10:25
начнет ведь крошиться снова, как пить дать.Без всякого сомнения, будет гнить. Поэтому и требуется профилактика регулярная с разборкой и чисткой, как только замечено некоторое уменьшение скорости движения щетки.
А еще - поискать подходящее в сантехнике резиновое кольцо-сальник на замену, но долго оно не проживет :-[
Если есть возможность - несколько расточить внутренний диаметр отверстия почти до выхода на дворник и завтулить латунью со стороны шестерни.
Отправлено: and032 от 21 Сентябрь 2016, 10:49
Цитировать
Поэтому и требуется профилактика регулярная с разборкой и чисткой, как только замечено некоторое уменьшение скорости движения щетки.Согласен полностью,как не крути ,но чтоб работало надо каждый год делать профилактику 8)
Отправлено: GScobe от 21 Сентябрь 2016, 12:54
несколько расточить внутренний диаметр отверстия почти до выхода на дворник и завтулить латунью со стороны шестерни.
Это уже перебор имхо. В том плане, что много чести этому девайсу ) И так напрягал инструментальщиков шестерню точить. Таким макаром можно свой редуктор отлить-выточить ) Переживет 2-3 машины легко :D
Отправлено: GScobe от 26 Сентябрь 2016, 12:46
Спасибо камрады за методическую помощь! И отдельно спасибо AL98RUS за шестерню! Наконец я могу плюсануть.
Отправлено: САША 57 от 12 Октябрь 2016, 19:47
Все собрал, работает! Отдельно надо сообралить какой то пыльник на место где ось выходит из корпуса с уличной стороны.Я использовал чёрный герметик, прям так жирненько. Пока работает.
Спасибо камрады за методическую помощь! И отдельно спасибо AL98RUS за шестерню! Наконец я могу плюсануть.
Отправлено: goffin от 13 Октябрь 2016, 01:23
Я использовал чёрный герметик, прям так жирненько. Пока работает.А зачем так то? :-\ Всё крышки-гайки-шайбы этого механизма продаются по отдельности.
Отправлено: GScobe от 13 Октябрь 2016, 11:38
Отправлено: AL98RUS от 16 Октябрь 2016, 23:53
Я поступаю проще: как только появляются сомнения в адекватности вращения дворника (по скорости), сразу на чистку.
Отправлено: Бродяга от 17 Октябрь 2016, 08:57
Отправлено: GScobe от 17 Октябрь 2016, 09:15
Я поступаю проще:
Так резинка хуже не сделает. Пока не развалилась все равно защищает. То, что надо регулярно чистить-мазать я уже понял. Вопрос в продлении интервала обслуживания )
Бродяга, идея с термоусадкой годная. В следующий раз попробую.
Отправлено: Алексей 150 от 04 Декабрь 2016, 23:04
По инструкии Андрея всё разобрал, промыл, смазал, собрал. И пришла такая мысль: ведь на первой же мойке смазку с вала
(http://i68.tinypic.com/zn7jfm.jpg)
смоют :-\
Нашёл в гараже такой вот резиновый колпачёк
(http://i63.tinypic.com/29z2zgz.jpg)
Подрезал по месту и получился отличный пыльник 8)
Было:
(http://i67.tinypic.com/8yt3fc.jpg)
Стало:
(http://i64.tinypic.com/efifco.jpg)
Отправлено: САША 57 от 07 Декабрь 2016, 22:52
Отправлено: Бродяга от 07 Декабрь 2016, 23:24
Я вот такого колпачка не нашёл и перед установкой поводка жирненько замазал это место силиконовым герметикомСудя по внешнему виду это резиновый пыльник от какой-то шаровой, думаю надо искать в магазине запчастей к отечественным автомобилям.
Отправлено: AL98RUS от 08 Декабрь 2016, 02:46
Отправлено: Юрген от 08 Декабрь 2016, 06:37
Отправлено: AL98RUS от 09 Декабрь 2016, 15:20
Или увеличивать диаметр внутренний, втулить с концов, ставить сальники, или - как всегда: чистить раз в год или зажав монетку в кулачок - в магазин :D
Отправлено: Gilyazoff от 06 Август 2017, 11:22
- разобрал
- удалил всю смазку
- нагрел основной корпус (в котором шток проходит) строительным феном примерно до 200 градусов
- залил WD-40 (не дожидаясь пока остынет), подождал пол часа
- повторил данную процедуру (из двух пунктов) раз 5-6
- ничего никуда не шевельнулось... просверлил в корпусе 3 отверстия с разных сторон, на разном уровне (но до резьбовой части) и на ночь оставил в сосуде с УайтСпиритом
- утром после первого же нагрева шток шевельнулся (разводными плоскогубцами со стороны шестеренки)
- провел процедуру нагрева и обильным поливанием ВэДэхи три раза и "О ЧУДО!!!" все вышло...
- обильно помыл полость корпуса и шток привода ВэДэхой, протер все тряпочками (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАЖДАЧКУ - из личного опыта, через год-другой будет беда)
- обильно смазал литиевой смазкой все что можно (и что нельзя то же)
- собрал
- подключил
- РАБОТАЕТ!!! ;D
P.S. Через отверстия в корпусе периодически можно задувать смазку без разбора редуктора
Отправлено: terabait от 30 Ноябрь 2017, 01:13
В инете набрел на ремкомплект для ауди и т.д вот код VAG 8L0 998 711 Ремкомплект электроредуктора заднего стеклоочистителя, там вал вроде такой, фото из инета ниже.
(https://s8.postimg.org/ig3cbzv8l/dcca2ees-960.jpg) (https://postimages.org/)
Куплю целый вал или все в сборе для форда. Москва
Буду благодарен а данные по токарю)
на ebey нашел за 3670 новый без учета доставки код в поиск забить на сайте ford 13436473.
Отправлено: 11WEST от 07 Февраль 2018, 23:09
Вот и мой на днях застыл..
Нашёл в гараже такой вот резиновый колпачёк
([url]http://i63.tinypic.com/29z2zgz.jpg[/url])
Андрею спасибо!
Тоже разобрал с испугу :) - всё чистенько.
Тоже нашелся пыльник, Алексей.
Только мой "пыльник" - оч.толстостенный,... монолит - жестко закрыл все щели и прижат плотно штатной гайкой :)
Отправлено: and032 от 08 Февраль 2018, 09:11
В чём причина,так как у меня стоит спойлер - + в том что он проветривает заднее стекло и про дворник я просто забыл, "-" надо хотя бы раз в год всё таки включать его ::) ::) ::)
спойлер реально всё продувает
(https://s17.postimg.org/c6v59is5b/IMG_20180208_083516.jpg) (https://postimg.org/image/3olp56lmj/)
(https://s17.postimg.org/vopsphjy7/IMG_20180208_083527.jpg) (https://postimg.org/image/u9o80riuz/)
Отправлено: KONSTANTIN от 09 Февраль 2018, 06:24
Отправлено: and032 от 09 Февраль 2018, 08:20
Отправлено: KONSTANTIN от 11 Февраль 2018, 09:27
Отправлено: and032 от 11 Февраль 2018, 10:50
Отправлено: valerapod от 02 Май 2018, 18:12
Громадное спасибо And032 за подробное описание решения с подробным фото-отчетом.
Особенности своего разрешения проблемы:
- снятие дворника получилось только с помощью самодельного съемника, с помощью двух отверток не хотел сниматься.
- после накручивания 2-х гаек и отмачивания в течение 1,5-2 ВД-40 выбивание вала прошло успешно при использовании тисков в качестве опоры.
- так как механизм заклинил в положении ~11 часов, отмечать относительное положение шестеренок для дальнейшей сборки было бессмысленно. В результате механизм был включен без вала и остановлен в крайнем положении, затем положение шестеренок относительно друг друга подбиралось как на седьмой фотографии в отчете and032. После второй попытки все получилось задний дворник работает еще шустрее чем раньше.
В общем, в течение суток на даче - первый вечер разбор и выбивание вала, перерыв на пиво, второй день смазка и сборка, механизм ожил и снова радует своей работоспособностью.
Большое спасибо от всех поимевших данную проблему и успешно ее решивших благодаря And032.
Отправлено: and032 от 02 Май 2018, 20:21
Цитировать
перерыв на пивоэто самый главный элемент в ремонте,а так бы не получилось ;) ;D
Отправлено: AL98RUS от 02 Май 2018, 22:15
Отправлено: and032 от 02 Май 2018, 22:21
Отправлено: AL98RUS от 03 Май 2018, 00:20
Отправлено: and032 от 03 Май 2018, 05:35
Отправлено: megadrummer от 06 Май 2018, 22:59
Отправлено: Andrei1060 от 25 Февраль 2019, 17:04
https://www.youtube.com/watch?v=hr3yAjjlTtE (https://www.youtube.com/watch?v=hr3yAjjlTtE)
Отправлено: kvipal от 25 Февраль 2019, 17:39
Отправлено: Ренатс от 27 Март 2019, 11:13
Мне вчера прриодилось, от себя добавлю: проблема образуется из-за резиночки на валу, подобрал жигулевскую — еле впихнулась по этому прикупил еще оезиновую хреньку и ее дополнительно поставил, она зпкрыла весь вал и прижалась поводком.
(https://i.postimg.cc/pXF8xYNQ/IMG-20190327-114527.jpg) (https://postimg.cc/yk7WyR8W)
Отправлено: kvipal от 27 Март 2019, 11:57
Отправлено: AL98RUS от 27 Март 2019, 16:56
При снятии кожуха будьте готовы к тому, что дна-две защелки будут сломаны, особенно если выполняется работа на холоде. У автора ролика было сломано две, о чем он промолчал, но на видео это бросается в глаза.
Чистку отверстия и вала отверткой тоже не выполнить. Нужна шкурка и подходящего диаметра трубка или вал.
И самое важное - какую смазку туда заложить. Нужна нерастворимая в воде и создающая устойчивую к истиранию пленку.
Вот Бродяга подтянется и даст название, сам сейчас не вспомню.
Отправлено: Ренатс от 27 Март 2019, 17:45
Т.к. до этого использовал ее же при ремонте трапеции на ауди и фольсе.
Отправлено: kvipal от 27 Март 2019, 17:46
...и добавил:
Ренатс, что за резинки подошли? И какие там торксы нужны?
Отправлено: montya от 27 Март 2019, 18:07
не стоит укладывать крышку при выбивании вала на кирпичи с газеткой. Столько крышек переломано! И в этом случае поход за другим приводом в сборе гарантирован.
не только крышку. я при этой процедуре резьбу на валу сломал.
Невзирая на то, что страховочные гайки накручивал(
Правильно говорят "сдуру можно и @@ сломать ((
Удачи всем
Отправлено: AL98RUS от 27 Март 2019, 18:09
Имхо, лучше то, что используют для сцепных устройств седельных тягачей. Это и по режиму работы ближе :D
Володя подкатил мне смазку, работающую просто в воде. Но на даче она, а так названия не помню.
Отправлено: Ренатс от 27 Март 2019, 18:56
Ренатс, что за резинки подошли? И какие там торксы нужны?Ну и вопрос..
По инструменту— не помню , т.к. просто все брал из набора, без поиска.
Резинки жигулевские колечки— покупал давно много разных а когда на поло готовился перебирать трапецию, а вот дополнительную покупал спецом, вечером заскачу в магазин напишу от чего.именно.
По поводу смазки — может для шрусов и не идеальная, но на ауди после переборки трапеция больше трех лет отработала, а может и сейчас трудиться у нового владельца.
А вытекает она из шруса из—за текучести при нагреве, так ее с рук замучаешься удалять.
Отправлено: kvipal от 27 Март 2019, 19:23
...и добавил:
LIQUI MOLY — Mehrzweckfett вродь эта лежит , ну либо синюю для подшипников.
Отправлено: Бродяга от 27 Март 2019, 20:16
Володя подкатил мне смазку, работающую просто в воде.CHEVRON MOLY GREASE EP NLGI 1
Отправлено: kvipal от 27 Март 2019, 20:24
Отправлено: and032 от 27 Март 2019, 21:38
Отправлено: Sirop от 27 Март 2019, 21:38
(https://i.postimg.cc/T2ywyYp9/695dd8c170d0a4429081d6f72cec4e1c.jpg) (https://postimages.org/)
Отправлено: and032 от 27 Март 2019, 21:42
Отправлено: Sirop от 27 Март 2019, 21:46
Sirop, как бы тоже вариант,но всё равно из опыта - раз в три года надо делать профилактику этому узлу.....сам попалСогласен! Я проморгал этот момент,и дворник перестал работать,жду тепла,буду разбирать!
Отправлено: and032 от 27 Март 2019, 21:53
Цитировать
Я проморгал этот моментда да,знакомая ситуёвина :)
Отправлено: Olegmo от 28 Март 2019, 10:05
Согласен! Я проморгал этот момент,и дворник перестал работать,жду тепла,буду разбирать!Пару лет назад после разборки узла смазал обильно шпиндель графитовой смазкой, крутит бодро до сих пор без намека на необходимость профилактики.
Отправлено: Ренатс от 28 Март 2019, 11:16
В шрусной смазке.....
Это уже второй человек, и минимум 3 авто!
Отправлено: AL98RUS от 28 Март 2019, 16:33
Что-то графита я там не обнаружил :D
Отправлено: Ренатс от 28 Март 2019, 17:14
Но она черно- серебристая.
Отправлено: Бродяга от 28 Март 2019, 17:16
Отправлено: kvipal от 28 Март 2019, 17:23
Отправлено: Olegmo от 28 Март 2019, 17:25
Я использовал аудюшную которая идет с шрусом, может и не прав считая ее графитовой.
Но она черно- серебристая.
Вот такая была в моем варианте:
(http://mytopgear.ru/wp-content/uploads/2017/03/grafitovaya-smazka-oilrayt-750.jpg)
Смазка черная по цвету. Подтверждаю, работает спустя 2 года так, будто только что смазал и собрал. Дополнительно никаких прокладок не ставил.
Отправлено: AL98RUS от 28 Март 2019, 17:36
Отправлено: Ренатс от 28 Март 2019, 18:09
Ренатс, вывод сделан после повторной разборки узла или « просто продолжает работать»? У меня было, что от того, как поводок стал медленнее ходить до клина проходило совсем не много времени.Три года проработала после ремонта на а6, и второй год на поло.
А на ФЭ только в прошлые выхи по дороге на дачу встала, нашел эту инструкцию и перебрал, смазку взял ту в которой уверен, ну и колечко поменял - ибо все зло от него(точнее от ее отсутсвия или кончины).
А вот еще т.к. приехал ночью просто снял поводок и залил проникающей смазкой, с утра вме работало, но мы то знаем что без переборки это не надолго, ну и разбиралась легко.
Отправлено: 11WEST от 05 Июнь 2019, 20:15
раз в три года надо делать профилактику этому узлу
На одиннадцатом году без намеков на проблемы разобрал и смазал. Внутри тоже всё было нормально :-[
Отправлено: AL98RUS от 05 Июнь 2019, 21:19
Отправлено: 11WEST от 05 Июнь 2019, 21:34
Отправлено: Ренатс от 06 Июнь 2019, 09:06
Нашел новую упаковку того чем я смазывал!
(https://i.postimg.cc/wvLCj58G/1559800882207-62792801.jpg) (https://postimg.cc/G837MypF)
Так
Отправлено: babromantik от 29 Июнь 2019, 19:33
Машина досталась с заклинившим дворником. Купил на рокавто весь узел (неоригинал), поменял. Новый уже тоже успел перебрать - начал тупить после 3-й зимы.
Сейчас решил попробовать оживить старый. Размачивал, стучал, стучал сильнее, грел горелкой, снова стучал в итоге сдался корпус - треснул ::)
Если кому нужен мотор с мозгами - велкам )
Отправлено: Dbrnjh (Витек) от 05 Август 2019, 01:00
Сломал ;D
Машина досталась с заклинившим дворником. Купил на рокавто весь узел (неоригинал), поменял. Новый уже тоже успел перебрать - начал тупить после 3-й зимы.
Сейчас решил попробовать оживить старый. Размачивал, стучал, стучал сильнее, грел горелкой, снова стучал в итоге сдался корпус - треснул ::)
Если кому нужен мотор с мозгами - велкам )
Доброго дня.
Шестеренка полумесяцем целая ?
Отправлено: babromantik от 05 Август 2019, 10:11
Отправлено: vla-vesnin86 от 30 Март 2020, 19:12
Отправлено: KONSTANTIN от 31 Март 2020, 04:54
Отправлено: GScobe от 16 Март 2022, 08:56
Все собрал, работает!Докладываю. Конструктив проходил 5.5 лет. Недавно остановился. Снял, разобрал (довольно легко) все целое. Резинка сальник сопрела, ось подзакисла. Почищу смажу сальник поменяю.
Отправлено: Garry71 от 02 Май 2022, 21:13
1.Забить всë литолом и насколько хватит, а там всë равно разбирать.
2. Забить всë графиткой.
3. Забить весь механизм литолом, сам вал графиткой.
4. Или?..
Отправлено: KONSTANTIN от 05 Май 2022, 06:45
Отправлено: driver19-69 от 05 Май 2022, 12:46
поменял сальник и хвостик на ниссановскийсальник подбором? или есть номерок? а в чем отличие хвостика?
Отправлено: KONSTANTIN от 06 Май 2022, 03:00
Отправлено: driver19-69 от 11 Май 2022, 09:29
[/quote]
в чем смысл? что-то лучше стало?
Отправлено: GScobe от 11 Май 2022, 12:10
Провожу сейчас те же танцы, разобрал, промыл, всплыл вопрос по смазке - если не искать что-то эдакое, то из подручных имеющихся какой вариант лучше:
1.Забить всë литолом и насколько хватит, а там всë равно разбирать.
2. Забить всë графиткой.
3. Забить весь механизм литолом, сам вал графиткой.
4. Или?..
Я пошел по п.1
Отправлено: KONSTANTIN от 12 Май 2022, 02:55
в чем смысл? что-то лучше стало?эстетика, однако, и уже прошло поядком лет- вал не кородиует и не закисает, смазка синяя присуттвует, единственное колпачекнабиваю по новой когда резику меняю
Отправлено: Taksa от 25 Май 2023, 16:43
Прочитал данную тему, жаль что фото уже недоступны, может автор их перезальёт
Снял поводок, используя съёмник, 15 лет его никто не снимал, гайка которая на 22 отворачиваться не хотела, не стал рисковать и срезал её дремелем.
Дальше всё по инструкции ТС, но прочитав про проблемы с герметизацией штока решил этот вопрос так:
купил гайку и её резиновую заглушку от переднего дворника УАЗ Патриот, по резьбе она такая же, но на 24, зато в комплекте к ней идёт хороший резиновый колпачёк--чехол ))
видимо у Патриота шток поводка немного толще нашего, поэтому на свой шток одел термоусадку и всё стало как надо.
Затянул гайку, наполнил колпачёк 158 смазкой, одел на гайку и поставил на место поводок.
Отправлено: AL98RUS от 28 Июнь 2023, 15:57