3
« : 22 Август 2018, 19:02 »
в общем следующее, машина эксплуатируется с 2006 года в городском режиме с периодическими вылазками за город (ну раз в пару месяцев ее в небольшое бездорожье), пробег 190 000, все ТО по регламенту. и тут пришлось выехать за продуктами, завел, все в порядке, доехав до места, а это пара километров, появился стук под капотом. припарковавшись заглянул под капот и ничего не поняв пошел по делам. по приходу учуял запах горелого моторного масла, вытекло с передней левой стороны ниже клапанной крышки. уехал в автосервис, который профилируется на двигателях американских авто. говорят про гидронатяжитель цепи, пропихивают замену двигателя, типа, гарантии нет, что через пару тысяч км снова этот косяк не вылезет. покумекав после обзвона еще пару СТО и продавцов запчастей пришел к выводу, что менять то можно деталь отдельно, движок же не израсходовал свой ресурс, а сломалась только деталька. но есть ресурс у тех же цепей, как я понял, что это около 200 000 (если я прав). выходит, что лучше заменить рем.комплект для ГРМ - цепи, натяжители и всё сопутствующее.
прав ли я в своих домыслах?
Просмотр сообщений