Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer V => Проблемы, неисправности, поломки FE5 => Тема начата: sergmat1 от 25 Июнь 2012, 11:29
-
Началось... Ситуация стремная. Сажусь в авто, поворачиваю ключик и тишина. Несколько попыток - тот же результат. Ехать и хочется и надо, стою в лесу. Сработала альтернатива - завелся с кнопок на ключе. До недавнего времени думал: сбойнуло разок... ан нет, не скажу что регулярно, но раз в две недели испытываю неприятные ощущения в районе пятой точки. Если есть среди владельцев собратья по ощущениям прошу поделиться мыслями, как это лечить. Сильно не напрягает, но неприятно. Про усилитель руля - отдельная песня. С той-же переодичностью вываливается сообщении о срочном маршброске к ОД. Где-то на форуме была темка по замене усилителя. Морально готов. :(
-
у меня тоже такое было. Загнал на мойку, после мойки не смог завестись - пишет "сбой системы", "руль заблокирован, для разблокировки вставте ключ ..." и что-то там ещё. Ничего не помогало, завелся с кнопки. Больше такого не возникало.
-
Про усилитель руля - отдельная песня. С той-же переодичностью вываливается сообщении о срочном маршброске к ОД. Где-то на форуме была темка по замене усилителя. Морально готов.
Надеюсь всё обойдёться....
-
у меня тоже такое было.
Не знаю, радоваться или нет что не только у меня такое... наверное нет. За 6,5 тыс. глюков накопилось предостаточно. Пример: супруга заглушила авто и тут же завелась. Дело было на заправке, залился по самое нехочу, до отсечки. Смотрю на прибор - полбака. Вылечилось только через 200 км! Вывод: похоже необходимо какое-то время после того как заглушил движок для закрытия программ и выключения компьютера (по аналогии с офисным РС).
-
... похоже необходимо какое-то время после того как заглушил движок для закрытия программ и выключения компьютера (по аналогии с офисным РС).
именно так, *торопись медленно(с) :D
-
тоже заметил, что ПО не любит быстрых включений/выключений, но за свои 6,5 тыс каких-то глобальных косяков не встречал
-
Надеюсь всё обойдёться....
А я как надеюсь... Два раза попадал в веселые ситуации с неработающей рейкой на AUDI A6, масса впечатлений...
-
у меня тоже такое было. Загнал на мойку, после мойки не смог завестись - пишет "сбой системы", "руль заблокирован, для разблокировки вставте ключ ..." и что-то там ещё...
ага, было дело - на даче помыл коника керхером... солнце, жарко. через час ехать - аналогичная ситуация >:D но я до *с ключа* не дошёл: вытащил ключ, открыл-закрыл дверь, заблокировал... затем в обратном порядке :D и о чудо - завЁл :D :D :D *pozor*
-
пробовал, открывать/закрывать, вытаскивать ключ, беседовать и просто крутить рулем - ноль реакции, а вот с ключа завелась на ура
-
На 5-том Эксплорере стоит электроблокировка руля. Её еще слышно как срабатывает, когда выключаешь и заводишь двигатель. У меня однажды было следующее. Я остановился на неровной лужайке и сильно вывернул руль, выключил двигатель. Через некоторое время стал заводить, тишина, стартер не крутиться, только что то шелкает. Я стал пробовать вращать руль, из за того, что колеса стояли не ровно, рулевая колонка как я понял, сильно прижалась к штырю блокиратора и он не мог разблокироваться (отсюда шелчки). Приложив некоторые усилия и разблокировав руль, машина завелась. Здесь только надо не переусерствовать и не зажать блокировку обратным вращением руля. Ну вот как то так. Написал подробно, так как испытал несколько неприятных минут прежде чем завел машину. У меня так было на мондео, на ней заводишь кнопкой и если зажимается блокировка руля, машина также не заводиться. Кстати обратили внимание как наш эксплорер заводится ключом "по кнопочному", достаточно на секунду повернуть и отпустить ключ, дальше электроника докручивает стартер до пуска двигателя.
-
...Кстати обратили внимание как наш эксплорер заводится ключом "по кнопочному", достаточно на секунду повернуть и отпустить ключ, дальше электроника докручивает стартер до пуска двигателя.
тоже обратил на это внимание. По сути у нас таже кнопка, только нажимать её приходится ключом :D
-
Я вот думаю, начнется сборка в России, должна кнопка появиться, может удасться поменять ключ на кнопку :D
-
Через некоторое время стал заводить, тишина, стартер не крутиться, только что то шелкает. Я стал пробовать вращать руль, из за того, что колеса стояли не ровно, рулевая колонка как я понял, сильно прижалась к штырю блокиратора и он не мог разблокироваться (отсюда шелчки). Приложив некоторые усилия и разблокировав руль, машина завелась.
Вообще-то ценное наблюдение. Похоже таких любопытных моментов нас ожидает превеликое множество (кибернетика, мать ее...). Скоро можно составлять список глюков и описывать алгоритмы выхода из сложившейся задницы. Но мы народ смекалистый и все равно заведем это чудо американского автопрома, если понадобится и с толкача... Всем удачи!
-
Извините, не из вашей песочницы, но читаю вот ваши сообщения и прихожу к выводу, что буду брать ФЭ 5 в году 2014, когда косяки подправят... *pozor*
-
Извините, не из вашей песочницы, но читаю вот ваши сообщения и прихожу к выводу, что буду брать ФЭ 5 в году 2014, когда косяки подправят... *pozor*
+1
я к такому выводу пришел также.
Возможно годика через 3 попытаю счастья и с ФЭ, а пока поезжу на ГЧ(кстати, пришел еще один дизельный, черный на черной коже, заказанный у другого дилера, могу сосватать).
-
пока вы будете ждать пару лет, мы ужЕ ОТкатаем эти экспы и двинем дальше :D :D :D (всмысле форд-шпрот уже продаёцца в омереке. да и в принципе не фордом единым....(с) хыыы)
-
AVA, у нас нет ОД, чирокез не вариант
-
MallorcA, и то верно :D :D :D :D :D
-
Кстати обратили внимание как наш эксплорер заводится ключом "по кнопочному", достаточно на секунду повернуть и отпустить ключ, дальше электроника докручивает стартер до пуска двигателя.
Ну эта супер-пупер функция была реализована ещё на Эксп-4... :D
А компьютеризация машин меня откровенно бесит! >:D
Чувствуешь себя болванчиком, от которого мало что зависит. Отключил на Патруле адаптивный круиз-контроль после первого применения. Чувствовал себя полным идиотом, когда машина сама разгонялась на пустых участках и тормозила перед догоняемым попутным транспортом... Причём она тормозила даже в режиме ручного управления акселератором! :o Вот забота-то!.. То есть ты набираешь скорость перед быстрым обгоном в коротком встречном "окне", догоняешь обгоняемого... и тут твоя бибика решает, что скорость сближения великовата, и... тормозит машину. :o Отключил нах, больше пользоваться не собираюсь.
Правда, глюков, подобных описанным выше, не было ни разу (тьфу-тьфу-тьфу ??? ??? ???) :D
-
Ну эта супер-пупер функция была реализована ещё на Эксп-4...
Похоже эта приблуда и барахлит. Хочет заводит, хочет не заводит. Есть хорошая загадка: что в задницу не лезет и не жужит? Отгадка: советсткая машинка для жужания в заднице. Есть опасение, что американский автопром потихоньку сползает до качества автоваза (согласен, слегка преувеличено...)
-
Похоже эта приблуда и барахлит. Хочет заводит, хочет не заводит. Есть хорошая загадка: что в задницу не лезет и не жужит? Отгадка: советсткая машинка для жужания в заднице. Есть опасение, что американский автопром потихоньку сползает до качества автоваза (согласен, слегка преувеличено...)
золотые слова :D и произнесены они инженером по гарантии моего ОД :D :D :D он так и сказал: *их форд это наш автотаз - массовая сборка для народа(с) *pozor* как то так(с)
-
золотые слова и произнесены они инженером по гарантии моего ОД он так и сказал: *их форд это наш автотаз - массовая сборка для народа(с) как то так(с)
А какие собирают не массово??? кроме ручной сборки...
-
А какие собирают не массово??? кроме ручной сборки...
...имеется ввиду руками на конвейере ничего не поправляют *pozor* слепили и хренсним(с) :D :D :D а народ, он сам, чего ему не нравится - докрутит, заизолирует, ксенон поставит, фильтрЫ сам замутит и т.д. :)
-
а народ, он сам, чего ему не нравится - докрутит, заизолирует, ксенон поставит, фильтрЫ сам замутит и т.д.
За то какой конструктор за 2 ляма :)) Ну прикольно же :)) А то Вот так купишь а там все есть и придумать нечего ... Скучно же :) :D
-
Наш человек всегда найдёт повод для недовольства! :D Пожалуй ко мне это относится даже в большей степени... ;) Хотя я скорее всё-таки критичен. (Исправился... :D) Мало напихали в машину- плохо, придётся доделывать. Много напихали- тоже плохо, лишнее, придётся отключать. ;D
А качество иномарок, да, падает. Причём всех. Да и мы попривыкли и стали более критично относиться к заморским повозкам. :)
-
У меня критический образ мышления. Если я ожидал лучшего, то я об этом и заявлю. А не буду расточать восторги по поводу и без. ;) При этом выбираю машины осознанно, отдавая себе отчёт в достоинствах и недостатках своего выбора. :)
-
У меня критический образ мышления.
Уменя более дамский подход. Увидел... хочу, хочууууу!!! Посмотрел ТТХ - еще больше хочу, хоть и не обосновано дорого. Купил: то не так, это не эдак. Хотя, если честно, 9 лет отъездил на 2141 (с полным богажником запчастей и инструмента) и был сымым счастливым автовладельцем на свете. Капризничать стали...
-
Честно говоря- не думал, что буду писать в этой теме.
Однако- большое иногда кроется в малом.
Предыстория:- на медни, то биш вчерась-
Супруга, - а она у меня активистка- СПАСАТЕЛЬНИЦА- ну договориласть собаченку на операцию везти.
за рулем 12 лет -
Дело хорошее- я стакан Хрясь- и небуди.
В 6-00 по утру - тревога на телефоне- АААААА- машина не заводится-
Ну ясен пень подрываюсь.
В голове перебираю- все возможные факторы- - так-
каталась по затопленным улицам, замочила контроллер, АКПП
Есть такая шняга на некоторых машинах- - тупо закисает коннектор педали тормоза- и хрен заведеш.
Прибываю на место- ЭТО такие Е,,,,,еня
_ ныряю под торпедо- все прочекал - ну недавно сам смазывал= все в нормале - концевик жив.
Неужели - блок закислился?
Сажусь за руль- да чтоб- тваю - при включении зажигания -"0"
ПОтом- тырц глаза вниз- МАТЬ!!!!
А ты как собиралась машину на драйве заводить?
ВОзвращаю селектор АКПП в положение P-
дАльше смейтесь.
Немного вскроюсь - на ФЕ - не извлекается ключ в любом положении- кроме паркинга.
( прошу проверить)
Но !!! ёъ
При вставленном ключе можно непредумышленно - сдвинуть рычаг АКПП.
- НА РЕЦЕНЗИЮ!!!!!