Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer II => Ford Explorer II (1995–2001) => Раздатка FE2 => Тема начата: экс38 от 04 Октябрь 2013, 03:50
-
при включении 4wd lou off и троганьи раздается удар в районе раздатки или редуктора. непонятно. редуктор lcd. 4вд работает
-
пришел конец дискам в раздатке
-
Вот и диски твои сейчас пригодятся) Пристроишь в добрые руки :D
-
Влад, дисками форцуешь?
-
Вот и диски твои сейчас пригодятся) Пристроишь в добрые руки :D
Влад, дисками форцуешь?
У меня при движении на 4 WD, стоял треск , как трещотка, грешил на передний мост, но при разборке раздатки , обнаружил что на 6 дисках отсутствует феродо, их даже повело и цветные стали
на картинке красные (http://i39.tinypic.com/10fq0qe.jpg)
-
то есть надо диски прикупать?
-
то есть надо диски прикупать?
Сначала разобрать и посмотреть!
-
Сначала разобрать и посмотреть!
правильно гутарит надо разобрать :o
-
Чё гадаете на кофейной гуще? Экстрасенсы. :) Определись откуда идёт стук. Если раздатка - то её снимать и дефектовать. По другому никак. А что там стучит - вскрытие покажет. Всё-равно заранее ничего кроме сальников, подшипников, пластиковой шайбы и масла закупать нет смысла. А там глядишь и цепь, или шестерня, или ещё чего всплывёт.
-
А что там стучит - вскрытие покажет.
труп :o
-
капец. разобрал все. везде все цело. но удары мама не горюй. такое ощущение что привод постоянно подключается-и отключается на ходу. и зависит как то от ускорения, медленно ездишь нормально а как начинаешь разгоняться появляются стуки. опять же на 2WD такого нет. может в электрике проблема?
-
экс38, Цепь внимательно смотрел? Может растянутая быть, проскакивает. от этого и удары получаются.
-
экс38, Цепь внимательно смотрел? Может растянутая быть, проскакивает. от этого и удары получаются.
и когда диски чистый металл
-
экс38, Цепь внимательно смотрел? Может растянутая быть, проскакивает. от этого и удары получаются.
Скорее всего.....Как на бывшем моем Экспе. :-\
-
Скорее всего.....Как на бывшем моем Экспе. :-\
там она сразу начинает шаркать об корпус.
-
там она сразу начинает шаркать об корпус.
Не сразу. ;)
Шаркает,когда уже капитально..... :D
-
Диски кончаются просто будут буксовать.Удары когда идет пробуксовка?
-
Диски кончаются просто будут буксовать.Удары когда идет пробуксовка?
диски выгибает и начинает стирать ось на которой они стоят.
-
приехал с командировки. вообщем проехал 2000км на режиме AUTO. вообщем теперь стуки при переключении на этот режим идут постоянно и при езде и при торможении . стук с ровной периодичностью. и при поворотах и разворотах сильных стал аж подклинивать. может хаб развалиться? просто к мастерам заезжал они разводят руками и говорят что надо все разбирать и смотреть а это вылазит в приличные деньги. хотелось бы сузить круг деталей в которые стоит лезть в данном случае.
-
а ну и вообщем когда я немного провалился в снегу крутились только три колеса, два задних и переднее правое. левое стоит на месте и щелкает.
-
спереди обычный диф, там какое может буксовать то и буксует, второе и должно стоять. А вот от куда именно щелчки идут уже интересней.
-
а ну и вообщем когда я немного провалился в снегу крутились только три колеса, два задних и переднее правое. левое стоит на месте и щелкает.
Стерлось феродо на дисках в раздатке.
-
экс38, Для диагноза надо сначала определиться с выбором источника стука .
Раздатка ? Кардан передний ? Редуктор? Привода ? Смени сервис на адекватный .
-
экс38, Для диагноза надо сначала определиться с выбором источника стука .
Раздатка ? Кардан передний ? Редуктор? Привода ? Смени сервис на адекватный .
да блин сколько уже этих сервисов обьехал. сразу можно отсечь привода, кардан. эти узлы проверил и нареканий не выявлено. раздатку и редуктор не знаю как проверить.
-
спереди обычный диф, там какое может буксовать то и буксует, второе и должно стоять. А вот от куда именно щелчки идут уже интересней.
хозяин предидущий говорил что везде стоят лсд редуктора на этой машине.
-
хозяин предидущий говорил что везде стоят лсд редуктора на этой машине.
Только на заднем мосту. Да что гадать на кофейной гуще. Сделай расшифровку вина в соответствующей теме, будет тебу вся информация по комплектации машины.
-
экс38, При снятии переднего кардана звуки пропадают? Снять раздатку -разобрать для дефектовки даже чайник однорукий за полдня не торопясь сделаеть .Информации полно с картинками . И посмотри актуатор вкл .переднего привода на правой стороне редуктора . Если он есть . Снимается легко (4 болтика )
-
экс38, При снятии переднего кардана звуки пропадают? Снять раздатку -разобрать для дефектовки даже чайник однорукий за полдня не торопясь сделаеть .Информации полно с картинками . И посмотри актуатор вкл .переднего привода на правой стороне редуктора . Если он есть . Снимается легко (4 болтика )
да звуки пропадают и просто при выключенном переднем приводе. а когда только включаешь режим авто то начинаются щелчки и при разгоне и при торможении. раздатку посмотрю.
-
экс38, Колеса одинаковые ?
-
экс38, Колеса одинаковые ?
по размеру да. по протектору нет
-
по размеру да. по протектору нет
Это плохо .Очень . По всем признакам -у тебя постоянно передок подключен . Для Выяснения этого Подключи лампочку на 12 вольт к коричневому проводу что входит в раздатку около хвостовика на задний кардан и к массе . Провод прокинь через дверь в салон и прокатись на АВТО . Если горит постоянно -беда . Проводок этот коричневый есть и под центральной консолью .
-
Это плохо .Очень . По всем признакам -у тебя постоянно передок подключен . Для Выяснения этого Подключи лампочку на 12 вольт к коричневому проводу что входит в раздатку около хвостовика на задний кардан и к массе . Провод прокинь через дверь в салон и прокатись на АВТО . Если горит постоянно -беда . Проводок этот коричневый есть и под центральной консолью .
когда включаю авто то да, такое ощущение что работает 4вд постоянно. не отключается. а чем это плохо? и как устранить?
-
Для начала определиться что это так . Плохо всем . Смени колеса на одинаковые .Это обязательно .
-
Стерлось феродо на дисках в раздатке.
Из чего такой вывод?
-
Из чего такой вывод?
При включении 4wd я про свой, у меня стоял треск спереди грешил на привод, а при разборе раздатки, диски были выгнуты как воронка, цветные и все феродо отпало, цепь растянута. Вот мой опыт
-
кстати про цепь мне тоже несколько мастеров сказали. потому как щелчки происходят не только при разгоне и ровными промежутками но и при торможении.
-
экс38, сделай как Роман сказал и появится хоть какая то ясность
У тебя ведь что может получиться? Ты ездишь в режиме АВТО, то есть передний привод должен подключаться при пробуксовке задних колес. Машина распознает пробуксовку по скорости вращения переднего и заднего карданов: если она не одинакова, то реле ТОД подает напряжение на электромагнит (как раз по тому коричневому проводу о котором говорит Рома), магнит сжимает пакет фрикционов и вуаля - передний мост подключился.
А у тебя колеса разные и даже при одинаковом по маркировке размере, реальный диаметр колес может оказаться разным. Сравни например 265/70 R16 шоссейную и мудовую и ты поймешь о чем я говорю. Таким образом из-за разной резины может случиться так, что скорость вращения переднего и заднего карданов у тебя разная и реле ТОД подключает передний мост всегда, даже на твердых покрытиях, что приводит к повышенной нагрузке на привода, мосты, карданы и раздатку. Не говоря уж об износе резины.
Так что подключай лампочку и смотри, а там видно будет.
-
экс38, сделай как Роман сказал и появится хоть какая то ясность
У тебя ведь что может получиться? Ты ездишь в режиме АВТО, то есть передний привод должен подключаться при пробуксовке задних колес. Машина распознает пробуксовку по скорости вращения переднего и заднего карданов: если она не одинакова, то реле ТОД подает напряжение на электромагнит (как раз по тому коричневому проводу о котором говорит Рома), магнит сжимает пакет фрикционов и вуаля - передний мост подключился.
А у тебя колеса разные и даже при одинаковом по маркировке размере, реальный диаметр колес может оказаться разным. Сравни например 265/70 R16 шоссейную и мудовую и ты поймешь о чем я говорю. Таким образом из-за разной резины может случиться так, что скорость вращения переднего и заднего карданов у тебя разная и реле ТОД подключает передний мост всегда, даже на твердых покрытиях, что приводит к повышенной нагрузке на привода, мосты, карданы и раздатку. Не говоря уж об износе резины.
Так что подключай лампочку и смотри, а там видно будет.
да по резине понятно. сейчас в командировках поэтому некогда этим занятся. приеду поменяю. факт того что езжу то я на заднем приводе постоянно и никаких проблем не испытываю а вот когда подключаю в авто режим или в понижайку то начинаются щелчки. в левом переднем колесе слышаться. но привода все целые. грешу что разломало диф в раздатке. но снимать пока некогда и негде. а в сервисах все руками разводят. надо говорят методом тыка узнавать. а мне некогда заниматься гаданием на гуще.. вот пока почву и пробиваю под все причины.. а как время появится так уже займусь конктретно по проблеме. вчера вот на нем по грязе в полях мотался. едет отлично. но щелчки эти реально напрягают.. как будто нехватает пару зубов на шестерне и она проскакивает. или правда может цепь растянулась.. вообщем как появится время я обязательно разберу и посмотрю. и конечно отпишусь что было
-
в левом переднем колесе слышаться. но привода все целые.
*pozor* *pozor* *pozor*
2 страницы мусолить раздатку, чтобы констатировать - щелкает в водительском колесе, но привод сто пудов целый. Я не просто растерян. Я даже не знаю, что сказать.
Думаю что вывесить на подъёмник и повключать разные режимы, послушать и послушать открутив карда... Ой да о чём это я?! Всё уже давно описано и посоветовано. Простите за тавтологию. :'(
-
DEADxMEAN, Миша . Извини конечно ,но тебе как дилетанту скажу -на подъемнике ни у кого и Ни чего не щелкает . Даже когда цепь протирает дыру в корпусе . Нам всем здесь находящимся медведь на ухо наступил . Даже тем у кого фонедоскоп одет был . Слышно только под нагрузкою .
Поверь,очень сложно диагностировать посторонние звуки . В особенности те,за которые отвечаешь материально .
-
экс38, может кстате еще и передний кардан так бить, снимай передний кардан и смотри его.
-
на подъемнике ни у кого и Ни чего не щелкает . Даже когда цепь протирает дыру в корпусе . Слышно только под нагрузкою .
При мне на подъёмнике нисан ( пожилой полноприводный хачбек) таким образом ( на подъёмнике ) диагностировали. Слушали целчки при включении 4х4. Но поразмыслив логически ты прав :( без нагрузки многие вещи и не пискнут. Пардоньте *par*
-
ага мне так на подъемники мерседес ML350 пытались диагностировать. тоже был гул в левом колесе. и потом пол подвески пришлось менять(по совету этих "слушателей"), а в результате был магнитный блок в коробке не исправен. на подьемнике уже в трех сервисах слушали и все по разному говорят с умным видом.. поэтому доверия таким "слушателям" нет.
-
недавно купил экс 2 1996 год на механике со снятым передним карданом приехал к себе на роботу поднял на подъемнике поставил кардан завел включил 1 пер отпускаю медленно сцепление итут начинается хруст в раздатке 2вд 4вд авто ни чего не меняется машина весит хруст стоит я не знаю че это может быть без нагрузки хрустит подскажите раздатки от автомата от механики одинаковые или нет ?с уважением владимир
-
Раздатки от автомата или механики - одинаковые. Хрустеть там может много чего. Вскрывать, дефектовать. Там ничего сложного. Только так. Передние карданы просто так не снимают. Сказка про экономию топлива поросли бородой уже. Почитай раздел, про раздатку всё разжевано уже. ;)
-
Началась зима и я стал включать режим АВТО 1995 (BV4405-думаю что)
Все работает но стал замечать что стало ощущатся когда передок подключается!(небольшой толчек)
Едеш например спокоино по двору и задние калеса на лед попадают(буксуют) и чувствуется этот толчек!
Я так понимаю пакету фрикционов приходит конец!
Я зашел на сайт ТРАНСЛАБА - у них есть рем комплект (подшипники+ сальники +мелачевка)
А вот фрикционов нет! ( на ебеи нашел только в сборе с корзиной 5000р + дост.)
В академи не смог найти!
Они вообше комплектами бывают(фрикционы)
А так по идее для переборки надо
1) Кит (подшипники+сальники+мелочь) (5000-8000)
2) Цепь(4500)
3) Новый пакет фрикционов(?)
-
Я так понимаю пакету фрикционов приходит конец!
правильно думаешь.
-
Фрикционный пакет в сборе - http://www.trans-lab.ru/parts/friktsionniy_paket_rk_v_sbore/4r44e_4r55e_/ (http://www.trans-lab.ru/parts/friktsionniy_paket_rk_v_sbore/4r44e_4r55e_/)
Диски поштучно (внутренний зуб)
http://www.trans-lab.ru/parts/friktsionniy_disk_razdatochnoy_korobki/4r44e_4r55e_/ (http://www.trans-lab.ru/parts/friktsionniy_disk_razdatochnoy_korobki/4r44e_4r55e_/)
Диски поштучно (внешний зуб)
http://www.trans-lab.ru/parts/friktsionniy_disk_razdatochnoy_korobki_89158/4r44e_4r55e_/ (http://www.trans-lab.ru/parts/friktsionniy_disk_razdatochnoy_korobki_89158/4r44e_4r55e_/)
-
я обязательно разберу и посмотрю. и конечно отпишусь что было
экс38, удалось ли разобраться в чем была проблема? у меня сейчас такая же история - когда включаешь 4 ВД Авто, и разгоняешься больше 20 км - появляется стук/щелчки, если при этом нужно совершить какой то маневр - то вообще как буд-то подклинивает. На подъемнике ничего не слышно, все колеса крутятся нормально. 4 ВД при этом работает...не могу сказать каким образом, в режиме авто (т.е. подключается при пробуксовке) или постоянно.
В городе у нас тоже не много мастеров, да и запчастей совсем мало, скорей всего под заказ только цепи да диски придется, а это 2 недели...
Буду оч благодарен ответу! ;)
-
Могла расклиниться муфта из-за того ,что лопнула пружина и диски свалились в кучу . Или лопнула пластиковая шайба и скомкавшись расклинила пакет . Можно проверить напряжение на коричневом проводе во время движения . Постоянно подается 12 вольт или только при пробуксовке . Лампочки 4ВД и ЛОУ не мигают ? . Бывало видел и заваренные диски . Лампочки не мигают на ошибки и перед подключается только вакумной муфтою в пер. редукторе .
-
Севодня ездил на дачу где никто не ездил с лета !
У меня машина поднята задними серьгами(250) от" СКОРПОВОДА" и от негоже болты регулировки торсионов !(резина геоленднр А/Т 265/70/15) остаток 50%
Был приятно удивлен как "фёдр" прет на 2 ск пониженой и еше перед бампером снег кучей собираетя! (
НО ПРИ ОСТАНОВКИ И ТРОГАНИЕ ВПЕРЕД И НАЗАД БЫЛИ ЧЕТКИЕ УДАРЫ В РАЗДАТКЕ (видимо когда перед подключается)
Именно в сугробах по двери стали отчетливо чувствоватся удары при трогании вперед или назад в раздатке(при нагрузки)
На обычных дорогах толчки были не столь ощутимы!
Видимо фрикционы летом надо будет менять 100% и цепь глянуть! (НО С РАЗДАТКИ НЕ ЕДИНОГО ЗВУКА ПРИ ДВИЖЕНИИ)
-
жеже,
Это нормально прирезком троганье . Она так устроена . При мягком троганье ударов нету как и при движении . Вот поставь перед на чистый асфальт ,а зад на лед и тронься резко . Вот тогда ооочень смачный пинок получается .
Цена на цепь и корзину фрикционов сейчас при нынешнем курсе партии и правительства заставит ездить до победного .
-
Цена на цепь и корзину фрикционов сейчас при нынешнем курсе партии и правительства заставит ездить до победного
Если не секрет - то сколько будет стоить такое удовольствие? Я сам из Казахстана, спрашиваю просто ради любопытства, сравнить хочется разницы в ценах...
У нас как раз собираюсь заняться вопросом. Узнал что БУ раздатка с японии (кажется) стоит 600 бакинских на разборе.
-
frolich, Корзина и цепь -25 килограмм рублей . :o
Можно взять конечно за 600 бакинских б/У и ;)также в недалеком будущем сменить потроха .
-
Можно взять конечно за 600 бакинских б/У и ;)также в недалеком будущем сменить потроха
Это да, вот поэтому и решил прицениться что почем...у нас цепь чуть более 150 американских рублей на заказ выходит, остальное не узнал пока, порекомендовали сначала вскрыть раздатку и дефектовку сделать, чтобы лишнее не заказывать *stop*
Но с другой стороны, мне не нравится тот факт, что запчасти идут от недели до месяца, а если делать дефектовку - то на этот месяц о машине можно забыть, не буду ж я сто раз раздатку туда сюда дергать?! :-\
Вот поэтому и ищу более преемлимые варианты 8)