Сообщения

31

Выбор и приобретение / Re: Выбираю Эксплорер III Нужен совет бывалых.

« : 18 Октябрь 2011, 08:28 »

Выглядит вроде чистенько. Единственное американская оптика и отсутствие климат-контроля .  Зато с люком. Возможно отсутствие подогревов сидушек и зеркал.

Архангельск это не так уж и далеко, я возможно на этой неделе в Мск буду на машине.

32

Выбор и приобретение / Re: Выбираю Эксплорер III Нужен совет бывалых.

« : 17 Октябрь 2011, 13:40 »

Косвенные признаки по пробегу:
состояние водительского сиденья, к 150 начинает трескаться внешняя боковина подушки.
потертости на руле.
состояние лобового (если его не меняли).
состояние тормозных дисков.
состояние и год выпуска колес. я когда своего брал зимняя была 2004 (т.е. покупалась вместе с машиной) и летняя была еще родная полностью поюзаная. Что примерно соответствует пробегу 100 ккм.
ну и сервисная книжка с отметками, правда как правило после окончания гарантии на отметки в ней народ забивает.

33

Выбор и приобретение / Re: Выбираю Эксплорер III Нужен совет бывалых.

« : 17 Октябрь 2011, 13:03 »

я когда брал целенаправленно искал 4,0.
АКПП на обоих движках стоят одинаковые, значит на менее мощном двигателе ресурс коробки выше.
У предыдущего хозяина тоже жена по Мск каталась.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12560783-2c3bf.html
фотки старые, все собираюсь помыть и новые сделать, то работа то погода,
если интересно готов сообщить все подробности, все не доходят руки здесь сделать тему в продажах.

Моя жена за руль так и не села. Но сейчас заявила однозначный ультиматум "машины меньше Экспа у нас не будет!".

34

Выбор и приобретение / Re: Выбираю Эксплорер III Нужен совет бывалых.

« : 16 Октябрь 2011, 19:48 »

Бери моего. 2003г.в. пробег 176 лимита серебро.
Я покупал здесь же на форуме.

35

Тормозная система FE3 / при резвом старте загорается ABS

« : 07 Сентябрь 2011, 14:56 »

Не очень понимаю как изменится длина окружности если круг деформировать в овал, протектор покрышки при накачивании не растягивается. Если исключить проскальзывание то, что пустое, что накачанное колесо за один оборот пройдут одинаковое расстояние, равное длине окружности.
При разности давления в колесах машину начинает вести в сторону по причине не одинакового крутящего момента на колесах. Это происходит в следствии того что колесо с меньшим давлением имеет больше сопротивление качению и за счет работы межколесного дифферинциала больший момент передается на колесо с большим давлением.

Так! Теперь и я понял что спущенное колесо вращается медленнее накачанного! Это происходит за счет работы межколесного дифферинциала. На колесо с нормальным давлением подается больший момент, оно вращается с большей угловой скоростью и машина стремиться повернуть в сторону спущенного колеса. Для компенсации этого эффекта мы поворачиваем руль в противоположную сторону и машина сохраняет прямолинейное направление движения.

Итак, скорости вращения спущенного и накачанного колес различны, но мой опыт проведенный в натуре показывает, что на работу АБС Эксп 3 это влияния не оказывает.

36

Тормозная система FE3 / при резвом старте загорается ABS

« : 07 Сентябрь 2011, 12:58 »

.....
и находится он вот здесь?
....
P.S. а что такое ГТЦ/КТЦ?

Именно его мне и меняли, сколько заплатил точно не помню, штука с не большим до полутора, ждал около месяца.
ГТЦ - главный тормозной цилиндр.

По разнице давления в колесах. Был опыт когда одно переднее колесо было 2,4, а второе 1,6. Горела лампочка давления в колесах, лампочка АБС не зажигалась. И как мне кажется приспущенное колесо хотя и по высоте ниже накачанного, но длина его внешней окружности не меняется, меняется только величина пятна контакта. Следовательно приспущенное и накачанное колесо за один оборот проходят одинаковое растояние, и угловые скорости вращения у них будут одинаковые, а АБС фиксирует именно разницу в угловых скоростях. Вывод: АБС не будет фиксировать ошибку при разном давлении в колесах.

37

Тормозная система FE3 / при резвом старте загорается ABS

« : 05 Сентябрь 2011, 20:04 »

Разница давления в колесах здесь не приделах.
Возможно помогло дергание предохранителя. Мне в свое время пришлось менять датчик

38

Общетехнический / Re: Научно-практическое исследование по расходу топлива.

« : 02 Сентябрь 2011, 18:06 »

А что перепрошивал и чем и где ?

На форуме целая ветка есть про замену прошивки. Делает ОД.

39

Общетехнический / Re: Научно-практическое исследование по расходу топлива.

« : 02 Сентябрь 2011, 11:02 »

....
бак в среднем на 500км..
...

у меня, после перепрошивки, бака на трассе хватает на 750 - 800 км. Режим: круиз-контроль 100 км/ч, на обгонах до 140.
По Архангельску бака примерно на 450 км, по Питеру <400км.

40

Тормозная система FE3 / при резвом старте загорается ABS

« : 01 Сентябрь 2011, 14:28 »

Было похожее, также не работал круиз-контроль.
Вылечилось заменой датчика разностного давления стоящего на КТЦ

41

Продажа FE3 / Задумываюсь продать Форд Эксплорер 2005 г. 4.0 Лимитед

« : 30 Август 2011, 14:42 »

Анализ cars.auto.ru говорит, что 700круб за 2005 на коже - это несколько ниже средней цены на указанной площадке.
http://cars.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=82&groups%5B%5D=376&year%5B1%5D=2005&year%5B2%5D=2005&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region=0&region_id=&sort_by=2&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=26&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

42

Продажа FE3 / Задумываюсь продать Форд Эксплорер 2005 г. 4.0 Лимитед

« : 30 Август 2011, 13:50 »

У меня 2003г.в., в Первой страховой оценили в 600 круб.
Возможно в сентября также начну своего продавать, стартовать планирую с 590 круб.

43

Двигатель FE3 / Форсунки

« : 30 Август 2011, 11:49 »

При промывке на стенде мастер визуально оценивает конус распыла, и моет пока не добъется требуемого на каждой форсунке индивидуально. Без снятия как можно оценить ссытся форса в один бок или как положено? Как без снятия понять все ли нормально держат давление, и какая именно пропускает?
Читал в инете про случаи когда при промывке форсунок на двигателе к катализатору приходил пушной зверек.

44

Двигатель FE3 / Форсунки

« : 30 Август 2011, 07:59 »

Промывать только снятые форсунки на стенде. Иначе это просто развод на деньги.
Я делал диагностику распыла/герметичности в закрытом состоянии и заодно промыл на 150 ккм, пытался устранить подколбашивание на холостых. Диагностика показала исправное состояние форсунок, дергание на холостых осталось.
Осталось еще провода поменять, решил забить.

45

Коробка передач FE3 / Где заливная пробка на АКПП 5ст. ?

« : 26 Август 2011, 15:38 »

Вот где бы токаря взять?

Мне кажется более сложный вопрос "Где взять размеры оригинал пробки?". Мало кто согласится сливать масло с АКПП чтобы замерить пробочку.
А токаря в любом более менее крупном автохозяйстве. При острой необходимости такую пробочку и самому в гараже не сложно сваять.

PS хотя, подумав, масло сливать не надо. Высоту трубочки можно замерить проволочным крючком открутив только измерительную (внутренюю) пробочку. Остальное дело техники.