Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Электрика и доп. оборудование FE4 => Тема начата: AASukhanov от 20 Июль 2015, 11:01
-
Уважаемые, доброго дня!
Сегодня прогнал БК в диагностическом режиме. Вот что увидел, какие лампочки горят.
(http://i61.tinypic.com/68c5jn.jpg)
Не нашел лампочки AIRBAG! Вопрос, где и что искать. Я так понимаю, лампочка не горит, значит что то не в порядке в системе безопасности.
Крайний код DTC который так же в диагностическом режиме отобразился это
(http://i60.tinypic.com/2wozmvb.jpg)
Подскажите, о чем говорит этот код?
-
т.к. за день никто не ответил - влезу с советами.
1. Советую перечесть мануал - там четко указано когда и какие лампочки загораются и где что находится.
По эйрбэгу - та же ситуация - и даже картинки есть.
2. На словах:
когда лампы не горят - всё нормально.
над магнитолой полоска подсвечивается с надписью "эйрбэг отключен". это её индикатор и есть. не горит - все ок.
3. масленка и движок горят на незапущенном двигателе? с запуском пропадают? тогда все ок.
-
Над магнитолой загорается надпись о пассажирском аирбэге. И загорается она, когда на пассажирском сиденьи что-то или кто-то есть, с массой меньше человеческой, сумка, например, или собака. Хотя ребенку моему 13 лет, ее тоже "не берет" .
Лампа аирбэга должна гореть, и при запуске гаснет позже всех.
Возможно, у Вас ее выкрутили. Есть проблема, когда загоралась лампа аирбэга бессистемно и случайно. Вылечилось заменой аккума.
-
Мужики, вот что пишется в руководстве по эксплуатации Ford Explorer IV(правда 2008 года) скачанного тут же на форуме в другой теме по документации.
(http://i59.tinypic.com/11bj385.jpg)
Смущает как раз именно формулировка Готовности подушки безопасности. При включение зажигания судя по документации должен загореться значок, какое то время погореть и потухнуть.
По поводу надписи над магнитоллой, если я правильно понял надпись пишется когда нет пассажира на переднем сидение, но не когда есть или нет проблем с AIRBAG вообще.
Юрген, я так понял что лампы в приборной панели аля диоды впаянные (соседние темы проскакивали на форуме) и их выкручивание или замена геморное дело. Ищем дальше))
...и добавил:
Из той же документации
(http://i60.tinypic.com/t7khkx.jpg)
У меня видать панель со второго рисунка. Но должен значок загораться AIRBAG хотя бы при диагностике панели.
-
Смущает как раз именно формулировка Готовности подушки безопасности
Похоже, лампочка у Вас отсутствует.
-
Лампочка должна загораться при включении зажигания (сигнал самотестирования системы SRC), затем через 2-3 секунды гаснуть.
Если лампочка не горит ни при включении зажигания, ни при тестировании панели - скорее всего проблема с лампочкой - контакт, перегорела или кто-то ее зачем-то оттуда вытащил.
Проверить что с лампочкой, потестировать систему на предмет ошибок.
Ошибка C159 это Lost Communication With Parking Assist Control Module
-
Лампочка должна загораться при включении зажигания (сигнал самотестирования системы SRC), затем через 2-3 секунды гаснуть.
Если лампочка не горит ни при включении зажигания, ни при тестировании панели - скорее всего проблема с лампочкой - контакт, перегорела или кто-то ее зачем-то оттуда вытащил.
Проверить что с лампочкой, потестировать систему на предмет ошибок.
Ошибка C159 это Lost Communication With Parking Assist Control Module
Проверить лампочку можно только сняв панель приборную, я так понимаю?
Ошибка С159 это ошибка связанная с родным парктроником? У меня установлен внешний пактроник. Если да то на ошибку думаю можно забить)
-
Проверить лампочку можно только сняв панель приборную
именно так. Если не получится добраться до лампочки не отстыковывая разъемов, сбросьте клемму АКБ заранее. Правда, и в этом случае процедура не безопасная. Были случаи "потери" приборной панели, неадекватного отображения на стрелочных приборах и т.п. Как мне объясняли, перед отключением разъемов приборной панели необходимо считать конфигурацию IDS-ом, а после восстановления соединений загрузить эту конфигурацию обратно. Имейте это ввиду. Кто-то отключал и не получал проблем, кто-то покупал новую панель. У меня на 4.0L стрелка тахометра при выключенном двигателе встала в положение 2000RPM, уже собирался разобрать и переставить стрелку (что практически невозможно), но на четвертый день тахометр вдруг восстановился самостоятельно.
-
именно так. Если не получится добраться до лампочки не отстыковывая разъемов, сбросьте клемму АКБ заранее. Правда, и в этом случае процедура не безопасная. Были случаи "потери" приборной панели, неадекватного отображения на стрелочных приборах и т.п. Как мне объясняли, перед отключением разъемов приборной панели необходимо считать конфигурацию IDS-ом, а после восстановления соединений загрузить эту конфигурацию обратно. Имейте это ввиду. Кто-то отключал и не получал проблем, кто-то покупал новую панель. У меня на 4.0L стрелка тахометра при выключенном двигателе встала в положение 2000RPM, уже собирался разобрать и переставить стрелку (что практически невозможно), но на четвертый день тахометр вдруг восстановился самостоятельно.
Спасибо, это я уже прочитал))) Потому и спрашиваю какой то другой способ проверить, может у кого в заначке есть))) Стремно снимать панель)
-
Стремно снимать панель
Вас понимаю. :D
-
Все же скажу: разбирайтесь, отчего у вас не работает Forscan)
Поставьте на ноутбук виндовую версию. Там есть процедура тестов, в отличие от мобильных.
Проверьте SRS, при проверке лампочка моргает. Если не моргает, то кто-то туда лазил шаловливыми руками.
Насколько я знаю, при простом отказе этой лампы пищит зуммер и записывается ошибка.
Возможно, что когда-то сработали подушки или просто была ошибка и ее порешали, варварским способом погасив лампу.
-
Все же скажу: разбирайтесь, отчего у вас не работает Forscan)
Поставьте на ноутбук виндовую версию. Там есть процедура тестов, в отличие от мобильных.
Проверьте SRS, при проверке лампочка моргает. Если не моргает, то кто-то туда лазил шаловливыми руками.
Насколько я знаю, при простом отказе этой лампы пищит зуммер и записывается ошибка.
Возможно, что когда-то сработали подушки или просто была ошибка и ее порешали, варварским способом погасив лампу.
Ну он не то что бы не работает. Находит адаптер по синезубу, подключается к нему, видит авто, начинает считывать информацию по авто и вываливается с ошибкой, что то из разряда "Ваш автомобиль не обнаружен. Обратитесь к разработчикам". ForScan запускался под виндой на ноуте.
-
Позавчера вышла новая версия, с порядочно переработанной логикой. В том числе-с возможностью подстройки под адаптер и контролем ошибок.
Попробуйте просто обновить.
-
Позавчера вышла новая версия, с порядочно переработанной логикой. В том числе-с возможностью подстройки под адаптер и контролем ошибок.
Попробуйте просто обновить.
Поставил крайнюю версию скачанную с сайта, не работает. Спасибо за совет.
Выглядит это примерно так вот http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=23081.msg678640#msg678640 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=23081.msg678640#msg678640) ответ №45
...и добавил:
Забыл добавить, адаптер у меня вот такой вот http://elms327.ru/products/8771158 (http://elms327.ru/products/8771158)