Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Коробка передач FE3 => Тема начата: codei от 18 Сентябрь 2019, 00:03
-
Как работала машина до этого я не знаю, менял цепи, вытаскивал ДВС, была проблема со стартером, вот завел, при переключении селектора ничего не происходит, на кнопку од лампочка загорается, из режимов мигает только лампочка 4х4 low, остальные режимы лампочки никак не реагируют, тросик снизу переключает, куда копать?
...и добавил:
Ещё такая тема, на режиме p, если машину начать толкать, она покатится, когда вытаскивал ДВС, осматривал вал и бублик, со шлицами все в порядке
...и добавил:
При переключении селектора, световые работаю,+задний ход,стоп сигналы)
-
Разъемы, "массы" проверяли?
-
codei, вы брали авто не на ходу что ли ?
-
Да, прст дёшево достаточно, теперь хочу сам сделать...
-
Да, прст дёшево достаточно, теперь хочу сам сделать...
ну да , ну да... сочувствую , но там подводных камней масса , вам нужен сервис или человек действительно знающий это авто , а здесь вы будете читать массу бредовых предположений , ну собственно и вопрос такой ;)
-
Ничего нового, втыкаем сканер и смотрим датчики TSS, OSS, ISS, дальше думаем, что с коробкой.
-
вот подтыкаю я сканер, но ошибок по АКПП нет
-
Не ошибки надо смотреть, а работу кинематики по датчикам оборотов. Глядя одним глазом в схемку из ATSG. Сначала ещё посмотреть работу датчика селектора (TR). Очень может быть что датчик или его проводка.
-
ели кто то следит, то снял коробку,хана масляному насосу, буду разбирать,мыть, дефектовать
-
ели кто то следит, то снял коробку,хана масляному насосу, буду разбирать,мыть, дефектовать
по ходу авто убит капитально , заодно и мосты , раздатку проверьте .печальная картина .
-
Опыт подобных ремонтов у Вас имеется? 5R55 вообще очень капризный агрегат. Даже известные на фор ме профессионалы дают на ремонтированные АКП мизерные гарантии.
Я посоветовал бы все-таки прикупить восстановленную в хорошем сервисе.
-
Даже известные на фор ме профессионалы дают на ремонтированные АКП мизерные гарантии.
Я посоветовал бы все-таки прикупить восстановленную в хорошем сервисе.
гарантии понятно почему мизерные , это ж кто будет давать гарантию хотя-бы тыс. на 50 , когда максимум дают 10 большинство .И смысл покупать восстановленную , если человек похоже разбирается в ремонте , не зря ж уцепил авто не на ходу и уже двигатель сделал , другое дело что ему надо поболе узнать про авто (имеется в виду особенности ремонта тех или иных агрегатов , инфы кстати полно в том числе и специфической ). Просто при вдумчивом подходе этот процесс займёт много времени , сил , денег .Потому как этот экземпляр похоже убит капитально .
-
Жаль не осталось фото, вообщем пришла хана шестеренке насоса в акпп,не знаю откуда, но там появилась какая то хня, и она проточила на малой звезде и ее посадочно месте канавку, вообщем наварили чугун, восстановили звезду и посадочное, собрали, все поехало, так то конечно коробку /снимать/ставить, по моему геморойнее чем двигатель..
-
Классно, что оживил машинку!
-
codei, Было похожее с шестернями насоса акпп - делали двигатель и для удобства прикрутили бублик к маховику и собрали ( с трудом) 1000км до Ахтубы там может 300 и на обратном пути шестерня развалилась 300 на верёвке домой.Мой косяк недоглядел. Давно это было. Добавлю для тех кто не в теме . сначало бублик на коробку ставится. как бы три шелчка . а потом длинным воротком. через стартера место. приворачивается.
-
Даже известные на фор ме профессионалы дают на ремонтированные АКП мизерные гарантии.
Мы уже скоро лет десять как, даем на ремонт АКПП 2 года или 40000 км. Причем, на агрегат в сборе, а не на "выполненные работы и установленные запчасти" (кто в курсе, поймет о чем я). Насколько помню, Форд давал на НОВЫЙ Э4 гарантию 1 год. Или я чего-то не понимаю? :-\
...и добавил:
вообщем наварили чугун, восстановили звезду и посадочное
Я бы посмотрел на это. Жаль, что фото не осталось :D