Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Непонятные звуки и запахи FE4 => Тема начата: SergeyOrlov от 11 Сентябрь 2019, 04:13
-
Уважаемые форумчане, если кто сталкивался с проблемой, расскажите-объясните что делать…
С полгода назад начал замечать мелкую вибрацию-жжужание на руле при малейшем повороте руля от нулевой зоны, грешил на новую резину. С месяц назад обратил внимание на появление резонансного гула на 70 км/ч, после 80 гул стихает, каких-то беспокоящих вибраций нет, разгоняешься до 140-150, все нормуль. Проверил развал-схождение, ступичные, балансировку колес – всё в норме, только есть небольшой люфт во внутренних гранатах приводов. И тут мне понадобилось 4WD (обычно на 4WD Auto езжу, наверно как и все). Включаю 4WD High (4х4 на табло загорается) и тут начинается:
1. Еду прямо, все нормально;
2. Поворачиваю руль в движении на перекрёстке и слышу звук, как будто рядом мотоциклист разгоняется;
3. Стою на ровной площадке (High включен), выворачиваю руль, трогаюсь и слышу лязг, хруст, как будто что-то развалилось.
4. Включаю 4WD Auto (4х4 на табло сразу гаснет) и на этой же площадке кручусь, все нормально…
-
Привет, у вас же тоже нет межосевого диффа, поэтому либо с раздаткой проблемы, либо передний редуктор.
...и добавил:
на АВД хай если прямо ехать не рулить тоже хрустит? раздатку закажи бу сразу прозапас )
-
либо с раздаткой проблемы
как могут проблемы с раздаткой влиять на хруст при движении с повернутым колесом??? Раздатка просто передает крутящий момент через передний кардан на передний редуктор, а вот что там дальше происходит, вопрос знатокам.
...и добавил:
на АВД хай если прямо ехать не рулить тоже хрустит
не хрустит, включается и выключается как надо
-
А что тут знать то? Отталкивайтесь от простого. В данном случае проверьте наружние шрусы сперва.
...и добавил:
Симптомы указывают именно на них.
-
А что тут знать то? Отталкивайтесь от простого. В данном случае проверьте наружние шрусы сперва.
при выключенной раздатке на месте кручусь - тишина. при включенной уже раньше сказал, хрустит. как проверить наружные шрусы?
-
Все правильно. При включенной раздать у вас идет передача мощности на переднюю ось и соответственно на шрусы. И наоборот, если отключили раздатку то нагрузки нету.
Шрусы проверяются так же как и на любой переднеприводной машине.
...и добавил:
Соответственно если вы подключили передок и руль у вас прямо, то при резком нажатии на педаль вы ничего не должны услышать. Если звук есть, то это говорит или об умирающему внутреннем шрусы или об умершему в хлам наружнем. Далее вывертываете руль в лево и газ давите, потом в право и газ давите. И слушаете с какой стороны грохот. Лучше что бы кто то еще рядом стоял и слушал.
...и добавил:
Максимальная нагрузка на наружный шрус при вывернуть руле.
-
да шрусы могут быть тому причиной тоже, но их хруст обычно ни счем не спутаешь, а вот раздатка может вызывать совсем иные звуки
При вывернутых колесах на сухом покрытии увеличивается нагрузка на цепь раздаточной коробки, звуки будут характерные из под днища а не с передней части машины.
...и добавил:
как могут проблемы с раздаткой влиять на хруст при движении с повернутым колесом??? Раздатка просто передает крутящий момент через передний кардан на передний редуктор, а вот что там дальше происходит, вопрос знатокам.
...и добавил:
не хрустит, включается и выключается как надо
Раздатка просто передает крутящий
ОК )
-
Да кстати. Только на асфальте не вздумайте включать раздатку, вывертывать колеса и газовая.
-
Да кстати. Только на асфальте не вздумайте включать раздатку, вывертывать колеса и газовая.
только что этим в сервисе занимался )))
короче говоря сейчас съездил в относительно нормальный сервис-центр:
1. на большой асфальтовой площадке по периметру машины встают люди, включаю раздатку, выворачиваю руль до упора и даю газ - спереди всё окей, а вот ЗАДНИЕ колеса - вклин то колесо, в какую сторону поворачиваешь :o
Вывешиваем на подъемнике, я за рулем, слушаем в том числе с наушниками:
1. сильный гул от 3 из 4 ступичных подшипников, диагност из-за шума передних ступичных не смог продиагностировать передний мост;
2. люфты в приводах присутствуют, но со слов диагноста, пока без криминала;
3. самое главное - даже при выключенной кнопке 4-вд хай (на панели значок 4х4 потух) через секунду после начала вращения задних колес раздается щелчок и начитают вращаться передние колеса, то есть вроде как раздатка НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ.
по шуму всё понятно, меняем ступичные (кстати просьба подсказать каталожные номера и если кто ставил хорошие аналоги на зад и перед то тоже подскажите, чтоб не лазить по веткам)
Вот теперь у меня самый главный вопрос знатокам данной системы 4-вд - вращение передка при выключенном 4-вд хай говорит о проблемах в раздатке (она не отключает) или это нормально (может на подъемнике электроника принимает вращение вывешенных задних колес за проскальзывание и в автоматичесом режиме подрубает передок).
И ПОЧЕМУ при включенной раздатке, вывернутых колесах и газе начинаю клинить ЗАДНИЕ колеса? и чем это плохо?
-
Ну вы блин даете. У вас полный привод автоматический и плюс адванстрек. Мне писать некогда. Наберите я вам объясню некоторые вещи
...и добавил:
Вот теперь у меня самый главный вопрос знатокам данной системы 4-вд - вращение передка при выключенном 4-вд хай говорит о проблемах в раздатке (она не отключает) или это нормально (может на подъемнике электроника принимает вращение вывешенных задних колес за проскальзывание и в автоматичесом режиме подрубает передок).
все верно вв лумаете
-
Ну вы блин даете. У вас полный привод автоматический и плюс адванстрек. Мне писать некогда. Наберите я вам об? Ясно некоторые вещи
простите в Москву дорого от нас звонить ))) будет время набейте инфо, другим юзерам тоже будет полезно почитать (особенно что такое адванстрек)
-
И ПОЧЕМУ при включенной раздатке, вывернутых колесах и газе начинаю клинить ЗАДНИЕ колеса? и чем это плохо
вы не отключили аванс трек, поэтому так происходит
...и добавил:
простите в Москву дорого о нас звонить ))) будет время набейте инфо, другим юзерам тоже будет полезно почитать (особенно что такое адванстрек)
Можно по ватсапе, могу перезвонить у меня ьезлимит
-
вы не отключили аванс трек, поэтому так происходит
блин уже страшно стало ))) я этими экспериментами ничего не мог сломать?
...и добавил:
большое спасибо "caha" за звонок и разъяснения по системе 4-вд, будем готовиться к замене ступичных
-
SergeyOrlov, Добрый человек, если у вас и было все в порядке, то теперь вряд ли, то что вы делали точно убивает или уже убило все что можно. В нашем автомобиле нельзя включать принудительный полный привод на твердых поверхностях
-
В нашем автомобиле нельзя включать принудительный полный привод на твердых поверхностях
да вроде нигде ничего лишнего не застучало не заскрипело ))) больше не буду
-
В нашем автомобиле нельзя включать принудительный полный привод на твердых поверхностях
Уточнение, включать модно и даже ехать по прямой, но только прямо.
-
круто у вас тут
-
Уточнение, включать модно и даже ехать по прямой, но только прямо.
Но он-то руль крутит и возмущается при этом.
-
Добрый вечер, сегодня заметил что на маленькой скорости вроде слева с переди при движении прямо появился какой-то хруст! Что это может быть?
-
Эдуард 76, чаще всего ступица а так надо поднимать/смотреть