Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Макар, Кто захочет,тот всегда потрахаетсяА можно подробнее что именно нужно вытачивать. Дело в том что шарик у меня вроде бы целый, еще есть пружинка и больше ничего. Как я понял там должен быть еще игольчатый подшипник (в шарике) и обойма, в которой этот шарик крутится. У меня всего этого нет, видимо все раздолбило. Вот я и спрашиваю, можно ли как-то бюджетно все реанимировать хотябы временно, не для лазания по говнам а для небольших сугробов, а то на заднем приводе вообще не весело. И что будет если я установлю кардан вообще без этого шара, т.е. с пустым шарниром? Прошу прощения за дурацкий вопрос, просто я так и не понял его предназначения и принципа работы.
по шарику -выточить с помощью токаря из капролона .И обязательно выровнить цетровочный палец . и только опосля нарезать отверстие в шаре под этот диаметр
там резиновый тормозной шланг обжатый на металлической части должен быть или у меня колхоз?Так и должно быть.
На 91-92 и F-серии, где та же гидравлика, таких траблов нет...У меня 91 год - и та же херня. Временно решил проблему ниткой прод манжету, но думаю со следующими морозами проблема вернется. Уже купил жиговский ГЦС - ждет своего часа.
Надо ставить другой ГЦ.
по русски читать не можете
милая, где же ты была!?
Вообще ниче не понял...Прокачал с новым ГЦС всю магистраль отдельно, шток стоял железно. Поставил на место, воткнул фитинг, спустил воздух из рабочего и педаль снова мягкая.Все верно, ибо один раз спустить воздух из рабочего не достаточно. Я сделал также и педаль тоже стала мягкой, завел - скорости не втыкаются. Дальше я 3-4 раза прокачал как по мануалу: качаешь-держишь и одновременно спускаешь воздух через штуцер (важно чтобы закрыть штуцер только после того как из него перестанет течь) - садишься и медленно качаешь раз пять педальку задерживая каждый раз на 2-3 секунды перед тем как отпустить (сразу заметишь как с каждым качком педаль становится более упругой). И все, сцепление появилось. Удачи!
Прокачиваемая часть системы как раз замкнута. Конечный фитинг(бастросъём), который вставляется в рабочий цилиндр, с клапаном.Большое спасибо, сегодня сам разобрался в этом. Как говорится пока своими глазами не увидишь... Систему прокачал по вашему методу, сцепление появилось. Вот сейчас думаю надолго ли, ведь причину, по которой оно у меня пропало я так и не выявил. Колхоз с ВАЗовским отложил до лучших времен.
Плохо то ,что нет ремкомплектов на сцепление (манжеты ,колечки ). А которые есть очень дороги . Подбирать тоже сложноЯ ремкомплектов вообще не нашел ни у одного поставщика, говорят не бывает. А подобрать невозможно, по крайней мере я обошел все магазины с нашими авто (ВАЗ, ГАЗ, ИЖ и тд.) и пару магазинов по иномаркам - нифига.
прокачивать нужно отдельно от ведомого(рабочего), т.е. снял магистраль вместе с бачком, вытащил её, вытянул в одну линию и прокачал до состояния, что шток сдвинуть нельзя с места. Далее всё это богатство установил на место, закрепил и подсоединил быстросъём к фитингу рабочего, на рабочем открыл штуцер и выпустил воздух, пока чистая(без пузырьков) жидкость не пошла. Затянул штуцер. Всё.Все равно не понимаю как это объясняет нарисованную мной картинку ГЦС. Вы видимо не правильно мой вопрос поняли. ПО моим соображением устройство ГЦС таково, что его вообще должно быть не возможно прокачать не вытащив поршень из цилиндра хотя бы на треть. И не важно при этом будет ли подключен РЦС или нет. Но люди как-то прокачивают, и инженеры Форда думаю были не дебилами, вот и прошу чтобы мне объяснили этот принцип.
Макар, манжеты как правило умирают в момент . Гоняет жижу туда сюда ,вот и нет давления .Если я правильно понял, то вы имеете ввиду ГЦС? т.е. если жижа не уходит из бачка, то в коробку лезть бессмысленно? Если так, то вы меня частично успокоили. Однако звонил сегодня в академию, ГЦС только под заказ из штатов (5 недель ожидания и 4500 руб.). Начитавшись форумов думал колхозить от ВАЗ, только не знаю как шток к педали заколхозить, у меня на нем стоит блок блокировки зажигания, т.е. без него авто не запустится, и как выяснилось не будет понижайки. Теперь думаю попробовать вариант с ниткой под манжету, только скажите поможет ли эта нитка на передней манжете, той что на конце поршня (юбочкой)?
