Темы

1

Двигатель FE3 / разность по длительности впрыска топлива между рядами цилиндров

« : 09 Февраль 2012, 17:51 »

Привет всем! Эксп 2002 г.в. 4L V6. Подскажите плз., кто знает, от чего может быть разница по длине впрыска топлива между левым и правым рядом цилиндров. Т.Е. Левые цилиндры работают в бедной смеси, а правые в богатой. Либо это так задумано производителем, либо какая то неисправность. Заранее благодарю за ответы. 

2

Ford Explorer III (2002-2005) / Не устойчивая работа 4L на холостых, прогретый мотор

« : 06 Октябрь 2011, 17:24 »

Доброго времени суток! Прошу помочь советом. У меня Эксплорер 2002 г.в. 4 L АКПП.  Движок, прогретый, работает не устойчиво
на холостых оборотах. Развивает обороты хорошо, ускоряет авто хорошо, единственная проблема потряхивает движок.
Есть подозрения, что при замене передней цепи ошились на зуб. Это возможно? Чек не горит. Дроссель чистил карспреем, с демонтажем.
. На тесте показывает, что один из 4х лямд пошаливает. Может это быть из за забитых катализаторов? Пробег авто 148000 км. Заранее
благодарю за ответы!