Сообщения

4831

Двигатель FE4 / Re: Не заводится авто

« : 06 Ноябрь 2014, 20:43 »

Понравилась первичная реакция "спецов". Не, не наш косяк! И провод сам отвалился

4832

Охлаждение, отопление, кондиционирование FE3 / Re: Непонятки по "потокам воздуха" кондея!

« : 05 Ноябрь 2014, 13:27 »

- Илюха -, попытался сейчас посмотреть схемы на ручной климат для 2008 года - ничего не понял, очень как-то символьно-условно расписано. Без "железа" в руках не разобраться

4833

Охлаждение, отопление, кондиционирование FE3 / Re: Непонятки по "потокам воздуха" кондея!

« : 04 Ноябрь 2014, 22:45 »

- Илюха -, озвучь еще раз, что повторяется? Наверняка, ты еще какие-то другие симптомы обнаружил. Ты же не из тех, кто "ахтунг! Все пропало" при первой трудности кричит

4834

Тормозная система FE3 / Re: ABS

« : 04 Ноябрь 2014, 22:39 »

Ayse, p1000 не ошибка вовсе, это значит, что ошибки недавно сбрасывались. Пропадет сама.

4835

Ходовая FE4 / Re: Передняя ступица. Такие не брать!

« : 04 Ноябрь 2014, 22:31 »

А есть уверенность в том, что у Вас оригинальная ступица Motorcraft или Timken? На первой должна присутствовать чугунная отливка motorcraft, на подшипнике второй - электроэррозия от Тимкена. Или Вам песок в пошипник насыпали

4836

Выбор и приобретение FE5 / Re: Кабель подогрева

« : 04 Ноябрь 2014, 22:04 »

Даже если, а скорее всего так и будет, заведется и есть возможность использовать подогрев, считаю такой вариант предпочтительней. На Э4 всегда включаю его на даче, Э5 стоит там в теплом гараже. В Питере оба ночуют всегда в тепле, поэтому подогрев не требуется.

4837

Выбор и приобретение FE5 / Re: Кабель подогрева

« : 04 Ноябрь 2014, 16:18 »

alxs, обратитесь в Ультрастар. Они и поставят сами. С разного рода лицензиями у них все в порядке - это по поводу гарантии. Кипятильники отличаются мощностью и диаметром, который должен соответствовать вынимаемой технологической заглушке блока цилиндров.

4838

Техническое обслуживание FE5 / Re: R18 давление в шинах

« : 04 Ноябрь 2014, 16:14 »

Ну да 265/65/R17

У меня на Э4 такие же. Качаю 2.7.

http://wiki.zr.ru/%D0%9E%D0%91%D0%9E%D0%97%D0%9D%D0%90%D0%A7%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%95_%D0%98_%D0%9A%D0%9B%D0%90%D0%A1%D0%A1%D0%98%D0%A4%D0%98%D0%9A%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%AF_%D0%A8%D0%98%D0%9D

Наиболее полная информация о маркировке шин.

4839

Ходовая FE4 / Re: Боковая раскачка

« : 04 Ноябрь 2014, 14:29 »

По-любому - раскачка вверх-вниз или вправо-влево, это некорректная работа амортизаторов. Если, конечно, рама не раскачивается . Раскачайте машину, стоя на подножке. Уверен, поможет. Нескольких колебаний быть не должно.

4840

Электрика и доп. оборудование FE3 / Re: где найти + в районе бардачка?

« : 04 Ноябрь 2014, 09:30 »

RUN и ACC. На Э4 это С290А конт. 2, зеленый с белым. На Э3 схем нет.

4841

Продажа ЗЧ, аксессуаров / Re: Коврики родные резиновые, накладка задней двери хром, генератор все на ФЭ-4

« : 03 Ноябрь 2014, 22:07 »

Vadim555,  Вам стоило бы понимать, что заменить сломанные крышки зеркал без колхоза не представляется возможным. Продавать то, что другие выбрасывают считаю неприличным. Хотите, вышлю Вам два таких козырька бесплатно? Не успел выбросить, в гараже на полке валяются.

4842

Выбор и приобретение FE5 / Re: Кабель подогрева

« : 03 Ноябрь 2014, 14:29 »

Подогреватель стоит 2,5...5,5 тыр. Установка - 1,5...2тыр. Канадский TEMRO у нас найти не просто, норвежский DEFA значительно проще. Установщиков полно. Дилер ничего не знает про Temro, я еще с Э4 пытался на кабель его напрячь. Случайно сам купил в Ультрастар.

4843

Электрика и доп. оборудование FE3 / Re: где найти + в районе бардачка?

« : 02 Ноябрь 2014, 12:06 »

Тогда провод ACC на магнитоле.

4844

Электрика и доп. оборудование FE3 / Re: где найти + в районе бардачка?

« : 02 Ноябрь 2014, 10:19 »

На моторчике антенны. Разъем за бардачком.

4845

Электрика и доп. оборудование FE3 / Re: Заглох.

« : 31 Октябрь 2014, 04:54 »

Женя, самые большие чудеса  возникают при обрыве где-нибудь провода "массы". И не только с электроникой, но и с электрикой. Стрелочный вольтметр в руки и удачи!
Измерять лучше падение напряжения в цепях, они ярче выражены, чем попытка пользоваться омметром. Отловить изменение сопротивления в пол-Ома не реально, а падение напряжения в 2,5В при токе в 5А - легко.