Сообщения

1

Продажа ЗЧ, аксессуаров / Генератор, компрессор, коллектор и многое другое Ford Explorer 4.6

« : 05 Март 2021, 00:05 »

Для реста FE3.

1) Генератор
2) Компрессор кондиционера
3) ГУР
4) Коллектор с дросселем
5) Трубка ГУР длинная
6) ЭБУ
7) Крыльчатка виско
Вискомуфта
9) Трубочки, проводочка
10) Много еще мелочевки
11) Кронштейн с роликом навесного
12) Катушка
13) Рампа
14) Клапанная крышка без заливной

Снято с мотора в отличном состоянии

За все скопом 11 т.р. Можно по отдельности.  Аккуратно упакую и отправлю ТК.   (908) 146 - 54 - 08 . Липецк. Здесь не часто, друзья, звоните или пишите на эл. почту.

2

Раздатка FE2 / Re: Подскажите по синдромам, что-то защелкало

« : 08 Октябрь 2019, 15:30 »

Благодарю Вас за ответы. Все зубья целы. А сальники стояли вот именно как на фото. 

3

Раздатка FE2 / Re: Подскажите по синдромам, что-то защелкало

« : 08 Октябрь 2019, 14:18 »

Огромное спасибо Вам.

Вот так моя цепь выглядит :

4

Раздатка FE2 / Подскажите по синдромам, что-то защелкало

« : 08 Октябрь 2019, 08:58 »

Всем привет, коллеги по цеху.

Ничего не предвещало беды.. На эксплорере 96 года после одного дня интенсивной езды на 2wd услышал сзади лёгкий тук. Думал, газовый баллон может открутился. Потом через некоторое время тук повторился. Через час начал возникать чаще. И все это на подъезде к светофору. А потом начался ужас. При активном газовании никаких звуков нет на скорости от 20 кмч, грубо говоря, а на малом ходу и накатом туки переросли в жуткий треск! Который прекращается либо при полной остановке, либо при нажатии на газ посильнее, либо при переводе коробки в нейтраль. Если плавно или резко стартовать с места - без разницы, звука сначала нет, а потом появляется, если ехать с малыми оборотами двигателя. ТРРР-ТР-ТР-ТР-ТР. На 4wd та же картина. Снял я раздатку (к слову, на 2wd крутилась она от руки на машине нормально, а лежащая на столе начала подклинивать. Выяснилось, что к цепи прилип магнит! Но он не был погрызан ей. На вилке включения раздатки отсутствовал один пластиковый вкладыш... Цепь имеет люфт от руки суммарно сантиметр влево-вправо, но свежих следов на шестернях от проскальзывания нет. В целом, раздатка внутри неплохая. Неужели правда цепь? И подскажите, пожалуйста, 25 или 26 мм головочка нужна для откручивания фланца на передний кардан? И сальники ставятся все пружиной в сторону раздатки или на улицу? А то пред хоз поменял пружинками наружу))) и она текла активно. СПАСИБО, выручайте советом.....