Клуб владельцев Ford Explorer
Все обо всем => Мир 4х4 => Тема начата: superme-n от 04 Февраль 2017, 21:18
-
Друзья может кто подскажет как решить проблему с отсутствием настоящего полного привода на ФЭ 3. А то ведь полный привод как бы есть ,но работает он когда автомобиль в движении. Стоит только забуксовать и крутится только одно заднее колесо.
-
Друзья может кто подскажет как решить проблему с отсутствием настоящего полного привода на ФЭ 3. А то ведь полный привод как бы есть ,но работает он когда автомобиль в движении. Стоит только забуксовать и крутится только одно заднее колесо.
Давайте сначала все выясним, у вас машина дилерская? Если да, то она у вас по настоящему полноприводная, если конечно штатно работает раздатка и передний кардан в наличии. Если все в наличии и на месте где должно быть, то того, что происходит у вас быть не должно, минимум, что может вращаться в данном случае, это одно колесо на передней оси и одно на задней, на четверке при подобном раскладе будет включаться электроника с попыткой передачи крутящего момента на другие колеса, которые в текущей ситуации стоят. На трешке возможен вариант заднего дифференциала с LSD, если вы ожидаете, что будут вращаться все четыре колеса, то для этого нужны блокировки переднего и заднего дифференциалов, а они у нас, да и почти у всех остальных отсутствуют в штатной комплектации и их нужно устанавливать самостоятельно.
-
задний мост с LSD? пониженная включается, карданы на месте. Ситуация такая- в момент движения ,например по снегу,чувствуется что переднее колесо тоже приводится в движение через передний кардан, но стоило немножко забуксовать -крутится только одно колесо заднее.
-
задний мост с LSD? пониженная включается, карданы на месте. Ситуация такая- в момент движения ,например по снегу,чувствуется что переднее колесо тоже приводится в движение через передний кардан, но стоило немножко забуксовать -крутится только одно колесо заднее.
Понимаете, что этого быть не может в принципе, при условии всего на месте и работающего, у нас нет межосевого дифференциала, поэтому вращаться должны как минимум два колеса, одно на задней оси и одно на передней. Отсутствие вращения на передней оси может говорить о том, что либо раздатка не включается, во всяком случае полноценно или в ней полностью убиты фрикционы. Ошибки есть какие-нибудь?
-
на приборке ничего из ошибок не горит, сканером не диагностировал. А фрикционы можно проверить только если разобрать раздатку? или еще как то. Но что включается раздатка слышен щелчок в блоке управления, лампочка загорается и едет она на пониженной.
-
Тут дело вовсе не в пониженной, пониженный ряд меняет передаточное число, а полный привод от этого не зависит. На ходу можно включать 4х4 HI это принудительный полный привод, вы его включали?
-
в том и дело,что на ходу работает. а вот при трогании с места или если ледпод колесами буксует только одно колесо.
-
Если буксует одно заднее колесо при включенном 4*4 или лоу то это говорит о том что полный не работает.Как говориться велком на диагностику.Моторчик или блок управления
-
Если буксует одно заднее колесо при включенном 4*4 или лоу то это говорит о том что полный не работает.Как говориться велком на диагностику.Моторчик или блок управления
Моторчик включает полный привод?
superme-n, Раздатку на переборку . Момента не хватает.что бы провернуть передние колеса из-за износа дисков . При движение включение передка чувствуется потому что они уже вращались .
-
вероятно все так и происходит. спасибо за версию подсказку.
-
вероятно все так и происходит. спасибо за версию подсказку.
Это не версия, это совершенно однозначно, либо нет полноценного включения, либо фрикционные диски кончились или же ( что крайне маловероятно) по какой-то причине они не сжимаются, но причина именно там.