Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer II => Ford Explorer II (1995–2001) => Тормозная система FE2 => Тема начата: drufo от 29 Март 2013, 11:50
-
Как то ехал по городу и вдруг на приборке загорелся ABS. Смутило. Приехал заглушил и забыл, потом обратно поехал, завел все нормально и опять в движении загорелся. Через некоторое время (дни, недели) начал появляться при торможении первом, после уже через некоторое время после завода двигателя.
Что может быть и как лечить?
За недели две до первого признака заезжал на нем в целину на даче. Нужно было пропустить машину, пока расчищал дорогу. Заехал и почти сразу выехал. Некоторые говорят, что могла грязь в датчики попасть...
-
Посмотри проводку к датчика колёсным. У меня подобное было когда провод от датчика оторвался.
-
Посмотри проводку к датчика колёсным. У меня подобное было когда провод от датчика оторвался.
Да или магниту конец.
-
Некоторые говорят, что могла грязь в датчики попасть...
Вполне возможно. Проверь не забиты-ли грязью пазы трещётки датчика на ступице.. А то он может тупо не видеть ничего.
-
drufo,
ты коды ошибки прочитай сначала, не понятно по каким датчикам ругается. если перед, то и ступицам капец может быть.
-
у меня дело закончилось заменой блока ABS в Автолик, может еще как вариант ступицу пора менять.
-
не стал создавать отдельную тему, проблема схожая: лампа ABS загорелась на ходу, после выключения зажигания потухла, позже опять загорелась. И так несколько раз. На сегодняшний день не тухнет, сделал диагностику: сканер показал ошибку C1210 ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Failure. Что делать дальше, в чем может быть дело?
-
C1210 ABS выпускной клапан Катушка РФ Неисправность цепи.
Я бы проводку для начала глянул. Затем сам датчик проверять. Ну а после уже и сам блок АБС.
-
Обрыв цепи, или завышенные показания (сопротивление) правого переднего датчика. Я так понял.
Причины разные могут быть, от того же обрыва в проводах, или от скисшего разъёма, до разбитой ступицы.
-
Проводка до датчика на месте, люфтов у ступицы не наблюдается и гула не слышно. Последний раз когда потухла лампа ABS, решил проверить работает ли система, затормозил на льду, ABS сработала на секунду и загорелась лампа, после чего колеса заблокировались. Значит буду проверять датчик.
-
Прозвоните сам датчик, и сверьте его показания с номинальными.
-
Прозвоните сам датчик, и сверьте его показания с номинальными.
номинальные показания взять с левой стороны? :)
-
номинальные показания взять с левой стороны? :)
Как вариант... :D сравнить их- точно не помешает.;)
-
Сравнил сопротивления датчиков ABS: с правой стороны 380 Ом, с левой 400 Ом, на новой ступице 390 Ом. Как я понял разница не критичная. Подключил разъем от новой ступицы на правую сторону, скинул клемму с аккума (чтобы сбросить ошибку), лампа ABS - не потухла.
-
Провода с разъёмом прозвонили?
-
Провода с разъёмом прозвонили?
нет не прозванивал (прохладно на улице, да еще и простыл немного), они до блока ABS идут (который рядом с главным тормозным стоит)? Кстати можно и на "ты" ко мне обращаться ;)
-
Ок, будем на Ты...:)
Да, провода от датчиков идут на модуль ABS.
Выздоравливай!
-
в выходные постараюсь закончить с "прозвонкой", а вообще все мозги и релюхи по ABS находятся в одном месте с насосом?
-
Модуль и машинка ABS вместе, предохранители и диод в подкапотном блоке предохранителей.
-
доброго дня. Диагностика ругается на C 1229 Датчик числа оборотов сзади. что может быть?
-
У меня та же проблема, АБС загорелся после снятя и расточки передних дисков, (не снимался, стучали молотком) думаю надо снять датчик, почистит, заного поставить, Вопрос: ступицу симается? или без этого?
-
поездил немного по сугробам, выехал на трассу загорелся на панели ABS :-\ ступицу недавно менял месяцев 6 назад. Интересно до датчика ABS в ступице можно добраться без ее снятия ?
-
Дело скорей всего не в датчике а в проводе, у меня сломался в двух местах, там где зажимается к раме и на самом поворотном кулаке.
-
Приветствую. Не заводил новую тему и решил написать тут.
Не с того ни с сего загорелся значок.
Все датчики живые. После выключения/включения зажигания тухнет.
Зажигается снова при достижении 96км/ч (60 миль/ч).
Диагностика показывает С1102 - "Неисправность в цепи выключателя акселератора"
Что это может быть? Где искать? Где этот "выключатель акселератора"?
Заранее спасибо.