Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer I => Ford Explorer I (1991-1994) => Ходовая FE1 => Тема начата: евгений 1976 от 30 Ноябрь 2013, 22:06
-
подскажите как лифтануть зад на эксп 1 сложно ли и что нужно для этого ? лифт хотя бы не большой такое ощущение что он груженый а рессоры новые
-
Новые рессоры, это какие? *par*
Лифт задней подвески у нас- дело достаточно простое. Вариантов много. От удлинённых серьг рессор, до перекыдывания тех рессор поверх моста.
Серьги можете спросить у Павла. У него уже станок на заводе под них заточен. http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11063.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11063.0.html)
Если решитесь на более кардинальные внесения изменений, то твм прицепом пойдут некоторые заморочки. Такие как проставки амортизаторов, удлинение тормозного шланга...
Но я бы ещё раз проверил состояние рессор. Не может машина на новых рессорах выглядеть перегруженной. *par*
-
Вот новые пружины и новые рессоры. Серьги родные,пружины без проставок.
(http://i42.tinypic.com/2cpdlbr.jpg)
Поездка в Крым Машина гружёная
(http://i41.tinypic.com/rumm28.jpg)
-
фото класс круто выглядит , у меня ниже на много а по рессорам старый хозяин их заменил старые от дал по купал не знаю какого производителя но 7 т за шт.. у меня смотришь на рессору и она практически прямая если смотреть по коренному листу а вроде бы как должно не много быть овально что лучше сделать если серьги то что именно изменится ? рессора как была прямая так и останется а по верх что бы поставить что для этого нужно ? хотя бы так сделать как на фото классно !!!
-
а у меня перед выше чем зад , а тут поддонкратил не много и так здорово смотрится и перед еще выше стал да так что в авто сложно залести стало
-
у меня смотришь на рессору и она практически прямая
ну так надо для начала с этим вопросом разобраться. Первое- перебирайте рессоры. Ну а бонусом и серьги можете на удлинённые поставить. На прямых рессорах проводить опыты бессмысленно, ибо ненадолго, и черевато.
-
и кто не то переделкой занимался рессор ? подходят ли от чего не то они или только новые ? и какого производителя брать ???
-
а что именно их перебирать ? листы целы все что там можно сделать ? листы добавить ? это спасет подскажите
-
тут самая актуальная, на данный момент, информация. (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2105.0.html) ;)
-
евгений 1976 если уж совсем "по-простому",то доп.ставятся немного подрезанные пружины от "Оки".
-
как это ??? там что нужно переделывать ? сложно ?
-
Не переделывать, а добавить. В дополнение к рессорам в распор между мостом и рамой... колхоз аццкий... *pozor*
-
даааа ! лучше переберу как и хотел в пятницу на жрусь а субботу и воскресенье сделаю
-
блин а на выходные планировал на зим рыбалку !!!!!! вот что хош
-
Может не совсем по теме...
Подскажите, как я могу определить насколько моя машина просажена или наоборот (может она уже лифтована пружинами и рессорами например, предыдущим хозяином)? Т.е. есть какие то номинальные цифры при которых можно было бы понять можно ли например ставить проставку 30-35мм на передок и серьги 250 назад или это уже лишек, или наоборот, это ничего не даст т.к. пружины и рессоры сильно просели и надо менять сначала их а уже потом думать насчет проставок и серег. Было бы здорово иметь значения например, расстояния от центра ступицы (колеса) до верха арки крыла.
И еще вопрос по поводу амортизаторов, в случае лифта 5-6 см, хватит ли хода штатных амортизаторов? Или нужны какие то другие?
-
и кто не то переделкой занимался рессор ? подходят ли от чего не то они или только новые ? и какого производителя брать ???
Я купил волговские рессоры,газелевские серьги и волговские резинки, коренной лист засверлил по размеру экспового,набрал по длине остальные листы,какие надо подрезал. Собрал все это дело и получил задратый зад и довольно мягкую заднюю подвеску.
-
волговские резинки- это что за резинки.куда они ставятся?