Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer I => Ford Explorer I (1991-1994) => Трансмиссия FE1 => Тема начата: Todor от 19 Декабрь 2020, 14:15
-
День добрый. Назрел перебор A4LD. Все работает, переключается, но после замены АТФ, фильтра, прокладки, как положено, через км 300 пробега, не набирает скорость. Мотор работает без нареканий, обороты увеличиваются, переключение скоростей на драйве и овердрайве ощутимый, но обороты доходят до 3000 при скорости 75-80 км.,больше не стал рисковать. По информации из инета, назрела переборка и замена расходников (не хотелось бы ещё чего) Посоветуйте какие поставить фрикционы, прокладки, иещё что из необходимого. По инфо фрикционные диски из более термостойких материалов, чем родные целлюлозные.Интересует какие оптимальные по опыту эксповодов. Гидроблок хотел снять заранее, почистить, промыть. Знаю есть нюансы при снятии АКПП в части соединения с двигателем, просьба подсказать. Есть мастер, но самое дорогое из ремонта, это снятие и постановка коробки, так что если запутаюсь с начинкой, есть кому исправить огрехи шаловливых ручонок) Но хотелось бы самому освоить строение этого организма, да и сын поучится.
-
Я тоже с этого начинал. Вэлкам в мою первую тему! Там много полезной информации по алде
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7546.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7546.0.html)
-
Спасибо!