Сообщения

31

Ходовая FE4 / Re: Передний редуктор

« : 20 Декабрь 2021, 15:13 »

DmS, Что передний дифференциал кирдыкнулся?

32

Ходовая FE4 / Re: Аналоги сайлентблоков задних продольных рычагов

« : 16 Ноябрь 2021, 15:40 »

Такой аналог кто-то ставил ACDELCO 45G9393

Так под этим номером Сайлентблок переднего рычага, а здесь речь о заднем. Если вопрос о фирме, то это из хороших.

33

Оптика FE4 / Re: Светодиодные лампы в галогеновые фары полное разъяснение ситуации

« : 09 Ноябрь 2021, 19:55 »

Купил лампы птф 4000к. Чтобы поменять, нужно фару с бл/дальним светом снять или подкрылок?

чтобы заменить лампу в ПТФ не надо ничего снимать, они же в бампере стоят и лампы просто снизу меняются

34

Общетехнический / Re: Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

« : 29 Октябрь 2021, 17:17 »

Негоциант, Давление в PSI вообще ни о чем не говорит, никогда в этих единицах не смотрел и не собираюсь

35

Общетехнический / Re: Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

« : 25 Октябрь 2021, 10:58 »

из-за того что, плавают интервалы открытия бензиновых форсунок, как я понимаю ЭБУ увеличивает задержки из-за бедной смеси

Первое и главное правило, настраивать ГБО после того, как все решили по бензину. А до этого при установке ГБО следует верно подобрать оборудование. К примеру, если у вас не верно подобран редуктор, то вы никогда нормально не настроите.
А сейчас решите вопрос, чтобы на бензине все работало, как часы, а потом уже приступайте к настройке ГБО

36

Общий раздел / Re: Вопросы новичков

« : 23 Сентябрь 2021, 11:37 »

[b Муромец][/b],благодарю. Я почему то считал,где то на раме должны были быть точки...Интересно,как в на трассе(проселке),в дождь и снег менять спустившее колесо...Надо ОЗК возить с собой(чтобы не испачкать одежду,пока под авто нырять будешь)+подкатной домкрат. 

сразу понятно, что вы пересели с легковушки на внедорожник и не знакомы с ситуацией. У внедорожников почти всегда поднимают рычаги или мосты, так как за раму не всегда можно оторвать колесо от поверхности

37

Мир 4х4 / Re: Блокировка заднего дифферециала

« : 20 Сентябрь 2021, 09:28 »

Я ставил пневмо блокировки в передний и задний мосты 3-4 эксплорер.

Так надо сразу написать какие, наименование и номера?

38

Ford Explorer IV (2006-2010) / Re: Эксплорер 4 - Ответы на животрепещущие вопросы, или итоги некоторых обсуждений

« : 17 Сентябрь 2021, 12:18 »

привет Володь , уменьшить внутреннюю полку опирания  спиц на 7,5 мм это норм ? я думаю это не очень норм

Дима, да по барабану, абсолютно ничего не будет. Нужно просто расточить до нашего размера посадочное место

39

Ford Explorer IV (2006-2010) / Re: Эксплорер 4 - Ответы на животрепещущие вопросы, или итоги некоторых обсуждений

« : 17 Сентябрь 2021, 08:44 »

если расточите до нужного диаметра то могут сломаться
диски 

Дима, привет! Это с чего вдруг они должны сломаться?

40

Коробка передач FE4 / Re: Короба на 4.6 стала пинаться при сбросе газа.

« : 10 Сентябрь 2021, 17:48 »

Центр АТ, Есенина 19/2. Я там обычно жижу менял. Телефоны в сети есть. Только узнайте, есть ли у них фильтр в наличии. Обычно заправка около 8 литров.Льют shell, рекомендованный ZF., спецификации не помню.

Вроде 6,5 л., раньше точно фильтров не было, я свой привозил, сейчас не знаю.

41

Коробка передач FE4 / Re: Короба на 4.6 стала пинаться при сбросе газа.

« : 09 Сентябрь 2021, 15:59 »

Вот я думаю, если я сразу всю жижу поменяю с фильтром коробка вообще не встанет?

Эта коробка не встанет, но я бы так делать не стал бы.
Всю жижу можно поменять только в одном случае, это съем коробки и разборка, даже если делать методом замещения, то все не поменяете. Я бы не выдумывал, а менял за несколько раз, это безопаснее и на мой взгляд эффективнее. Я бы откачал 3 литра, залил свежего, поездил 3-4 недели, еще раз повторил, а на третий раз снял бы поддон промыл, заменил бы фильтр и залил свежее масло, вот как-то так.
П.С. то что советовал Дмитрий, т.е. промыть заслонку дросселя, я бы тоже на вашем месте сделал, вреда это точно не принесет, а пользу в большинстве моментов обязательно.

42

Коробка передач FE4 / Re: Короба на 4.6 стала пинаться при сбросе газа.

« : 09 Сентябрь 2021, 11:45 »

Хотябы уровень посмотреть.

Уровень можно и самому проверить или любой автослесарь на подъемнике или яме, но нужно это делать после поездки, проехав километров 10, так как уровень у нас проверяется на горячую, на коробке справа находится колпачек, его нужно открутить, под ним находится щуп( осторожно, он хрупкий)
Уровень проверяется на работающем двигателе, АКПП в положении паркинг, прогнав по всем передачам секунд по 5-10 и обратно в паркинг

43

Общетехнический / Re: Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

« : 03 Сентябрь 2021, 19:30 »

АЭС ни кто пока не отменял , а так да, я согласен, пока только на стадии разработок , но в 1910 бензин производили только несколько компаний,а в 1920 уже пол мира имели свои заводы по производству данной смеси

Ты не так понял. Придется объяснить подробнее:
Возьмем очень оптимистичные и очень сильно округленные расчеты в сильно-сильно оптимистичную сторону.
У нас в стране на конец 18 года было 3,8 млн грузовиков, каждый из них будет потреблять (если очень сильно округлить в меньшую сторону) приблизительно 50 квт/час при скорости 60 км/час, хотя я лично грузовиков двигающихся с такой скоростью по трассе не наблюдал никогда. По оптимистичным расчетам за сутки грузовик съест 540 квт/час множим это на 3,8 млн и получаем 2 млрд квт/час в день , теперь множим это на 365 - за год это приблизительно 740 млрд квт/ час, теперь внимание  - за год вся наша генерация вырабатывает 1076,2 млрд. кВт-ч за 2019 г. и это только речь о грузовиках, легковые авто жрут меньше, но их в разы больше. А как, я надеюсь, каждый понимает, что все, что выработано было потрачено без всяких электромобилей, то увеличить производство как минимум в два раза невозможно даже лет за 15 если только этим и заниматься и не увеличивать потребление.
             Это очень приблизительно и очень оптимистично и это у нас в стране где электричества вырабатывается в достатке и даже с некоторым избытком

44

Общетехнический / Re: Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

« : 03 Сентябрь 2021, 12:23 »

так пока акб старые , через пару лет будут и в -100 работать ,эра электрокара только начинается , 100 лет назад еще на паровых двигателях ездили , и тоже самое говорили про ДВС   все будет 

Дима, привет! Генерации не хватит. Из тех кто кричит громче всех за электроавто, никто даже не пытался поинтересоваться, а сколько потребуется квт/час электричества для зарядки и есть ли хоть часть в наличии, а из тех кто считал, говорят, что нет и такие мощности даже не просматриваются на обозримой перспективе

45

Общетехнический / Re: Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

« : 02 Сентябрь 2021, 16:18 »

А все минусы? Тяжелые баллоны с малым объемом?

Баллоны тяжелые, но объем там нормальный, ты путаешь со сжатым метаном

...и добавил:

Когда они дожмут, придумают что-нибудь другое. Не представляю процедуру использования сжиженного метана, кроме как в быстрой заморозке двигателя эксплорера

Уже в полный рост ездят авто грузовые на сжиженном метане, проблема в большей степени именно в инфраструктуре. Метан в 100 круче, чем пропан-бутановая смесь, во первых более высоким октановым числом, более чистый и стабильный состав, а при проектировании двигателя сразу под метан можно вообще достичь небывалых высот в КПД. В нашей стране ДВС будет актуальным еще очень долгое время именно из-за того, что бОльшая часть территории находится в холодных и очень холодных температурах. Электро будет актуальным только в гибридном варианте, т.е. генерация на ДВС и электропривод из-за холода и огромных расстояний.