Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Хочешь помочь блин, так в благодарность ещё и облают.Ни в коей мере не хотел вас "облаивать", просто хотел услышать решение проблемы у человека, который столкнулся с данной проблемой, а тут вы с советами что и как проверить!
Между ними постоянно перегибающаяся гофра с проводами.Сидение не двигалось, находится всегда в крайнем дальнем от руля положении, а шлейфы имеет тенденцию изнашиваться, когда происходит регулярное движение. Товарищ очевидность, можно давать советы по существу? Мы с вами уже сталкивались по этой проблеме в теме про АКПП.
Ни с того ни сего перестала работать память сидений,при этом кноки 1 и 2 работают,а кнопка выбор не работает,может кто сталкивался,подскажите где искатьУ меня так же перестала загораться кнопка Set, кнопка 1 и 2 работают. Как решили проблему, в чем была проблема?
Что именно делали и меняли в этот раз?Снимали бублик и ремонтировали его, снимали насос с заменой прокладок и пакет овердрайва с заменой сепаратора обгонной муфты, меняли фильтр и масло. Т.е. глобально коробку не разбирали, соответственно в других компонентах изменений не было.
. Что за ошибки зашли?P0733 и P0745
Еще километров 300-700 будет происходить, так что все нормальноСегодня еще покатался и заметил следующее, если очень плавно разгоняться, то пинков нет, но все равно ощущается небольшая задержка со второй на третью и с третьей на четвертую, а так же при торможении в какой-то момент идет небольшой пинок, если агрессивнее ехать, то пинки ощутимее и даже вылезло пару ошибок. Я все же склоняюсь к малом уровня масла, постараюсь в понедельник его проверить. Выражаю огромную благодарность Антон Вам, за дельные советы, чувствуется профессианальный уровень. И интересует вопрос, почему коробка пинается 300-700 км если глобально ничего не менялось в ней?
а где ремонтировался?Ремонтируюсь всегда у старого знакомого, он не спец по коробкам, а как говорится на все руки мастер. Удовольствие по запчастям встало в 10000 руб (ремонт бублика 6500, сепаратор обгонов муфты 2500, прокладки насоса акпп 600, болты для насоса 400), ну а за снять поставить коробку и в ней поковыряться разные мастера берут по разному
во сколько все удовольствие встало?
Что в итоге послужило неисправностьюСложно сказать, т.к. ремонтировали бублик, в котором обнаружили отслоение фрикционов, а так же поменяли поршень блокировки и был заменен сепаратор обгонной муфты овердрайва, у которого лопнула пластиковая обойма и выпали несколько кулачков. Вал и планетарка были целые. Это все работы, которые были сделаны.
А так же хочу сбросить данные обучения у акпп, может это тоже поможет.Пусть и по другим причинам, но бублик вы вскрыли совершенно оправданноКстати, когда стали промывать бублик перед сваркой, обнаружили отслоение на фрикционах, как будто выгрызено было, так что действительно не зря вскрывали. Сепаратор обгонной муфты овердрава ждем на днях, соответственно масло и фильтр тоже, по результатам отпишусь.
Интересно, зачем было вскрывать бублик при таких симтомаПотому что везде написано, что если передачи втыкаются, а машина не едет, то проблема с гидротрансформатором. Вот и решили лишний раз убедиться.
Группы деталей по ТранстаруВопрос к специалисту, как порекомендуете, заменить только изношенную деталь или весь пакет овердрайв в сборе? И второй вопрос, что-то еще нужно посмотреть из-за чего эта поломка произошла или это просто износ детали?
