Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer II => Ford Explorer II (1995–2001) => Электрика и доп. оборудование FE2 => Тема начата: Иван Владимирович от 13 Ноябрь 2015, 08:33
-
Здравствуйте. Проблема в следующем. Стрелка уровня топлива на приборной панели завышает показания. В баке топлива примерно 5-10 литров, а на приборке-половина бака. Разбирал бензостанцию, проверял поплавок. Он в норме, имеет сопротивление от 15 до 160 Ом. Провода целые, фишка целая. Дальше куда лезть - не знаю. Посоветуйте, что можно сделать. Спасибо.
...и добавил:
Причем стрелка показывает уровень даже при снятом бензонасосе и откинутой клемме аккумулятора. Это нормально?
-
Замыкаем проводок от "бензостанции поплавка" на корпус и смотрим результат (должно быть граничное значение-без разницы min или max) в этом случае мы уверяемся в том,что проводка и сам показиметр на приборке исправны-следовательно проблема в контактах ламелей поплавка.
Если при замыкании проводка от "бензостанции поплавка" на корпус мы имеем некое "серединное" значение по шкале на приборке,то проверяем массу приборки и ищем пробитую-продранную изоляцию провода от бензостанции до показиметра.
-
А допустим на исправном автомобиле если скинуть фишку с бензонасоса, стрелка отреагирует или нет?
-
Как и любая электрическая цепь в разрыве-показиметр уйдет "глухо на ноль".
-
Шуруп, не уверен. Зависит от того, как построена измерительная цепь. Может вверх, может вниз.
Иван Владимирович, а провода на корпус авто тоже в порядке? Часто про них забывают :-[
Посмотрел схемы Э4: если отключить датчик, на измерительном проводе будет опорное напряжение (максимум).
На Э2 схем нет :-[
-
Ребятаааа! Откидываю клеммы с АКБ , а стрелка на месте! Показывает середину или как-то так. Вопрос. Почему это происходит? Может панель приборов глючит?
...и добавил:
четырехконтактный разъем бензонасоса в жгуте проходит под кузовом. Может там он сходится с другим жгутом и идет магистралью на приборка, тоже непонятно. Где минусовый провод сходится на массу я не знаю.
-
Ребятаааа! Откидываю клеммы с АКБ , а стрелка на месте! Показывает середину или как-то так. Вопрос. Почему это происходит? Может панель приборов глючит?
Так и должно быть. Стрелка остаётся в том положение как заглушили машину. Она вообще работает не совсем так как на большинстве авто.В баке топлива примерно 5-10 литров, а на приборке-половина бака.
А вот так быть не должно. *par*
-
Уже интереснее. Еще идеи :)
-
Добрый день!
Сорри за некропостинг, но тема актуальная.
Вот у меня стрелка указателя топлива по-умолчанию стоит по середине, заводишь, и поднимается на 3/4, пробовал заправлять и мониторить, поведение стрелки не изменилось.
Я точно знаю, что разбирали панели, и конкретно лазили туда, и скорее всего трогали стрелку.
Хочу залезть и попробовать по-умолчанию выставить в положение нуль.
И еще, подозреваю, что поплавок в баке не совсем корректно работает, предстоит лезть еще в бак :(
-
Добрый день!
Сорри за некропостинг, но тема актуальная.
Вот у меня стрелка указателя топлива по-умолчанию стоит по середине, заводишь, и поднимается на 3/4, пробовал заправлять и мониторить, поведение стрелки не изменилось.
Я точно знаю, что разбирали панели, и конкретно лазили туда, и скорее всего трогали стрелку.
Хочу залезть и попробовать по-умолчанию выставить в положение нуль.
И еще, подозреваю, что поплавок в баке не совсем корректно работает, предстоит лезть еще в бак :(
Здравствуйте. Оказывается не я вот такой один.Но я думаю, что осмотр топливной станции и механизма поплавка наверно ничего не даст. Там нечему ломаться.Нормальное сопротивление керамической пластины-датчика повторюсь 5-160 Ом. я думаю, что неверные показания все-таки из-за стрелки-прибора...
-
У меня при показаниях стрелки 0 еще 15-20л. в баке, верхнее деление показывает нормально - потом падает сразу на половину, и потом в 0.
-
И не откалибровать никак :(