Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - Alyona

Страницы: [1]
1
Двигатель FE3 / Re: Двигатель
« : 13 Декабрь 2020, 22:08 »
Пусть ваш моторист без места посмотрит, ,хуже не будет , компрессия , стуки ГРМ , он точно скажет
Спасибо, так и поступим) как, что выяснится, отпишусь.

2
Двигатель FE3 / Re: Двигатель
« : 13 Декабрь 2020, 21:17 »
ещё вопрос машина диллерскпя или из штатов , и пробег какой
Машина из Финляндии, пробег 289т.

3
Двигатель FE3 / Re: Двигатель
« : 13 Декабрь 2020, 19:05 »
неужели у Вас нет там мотористов нормальных, двигатель простенький , без вапендрежий ваговских  на обеих головках свечи в масле или только на левой?

Только у официалов нас пока рады видеть :D в двух сервисах были, все- ой, е...., да тут столько крутить.... В одном согласились прокладки поменять. Есть моторист, хороший, на судостроительном двигатели чинит, да он без своей мастерской, карбюраторный практически на коленке починить может :) но тут без снятия, если что, не обойтись... Так что ищем пока. По свечам, если память не изменяет 5,6,1 в масле. Остальные с белым налетом.

4
Двигатель FE3 / Re: Двигатель
« : 13 Декабрь 2020, 10:37 »
Масло заливаем 5w30. По свечам половина в масле, половина белые- это я так понимаю из-за бедной смеси.


...и добавил:
Спасибо огромне всем! Проверим подсосы и думаю, надо искать мастеров и ехать на диагностику и дальнейший ремонт. Самим тыкаться, как слепым котятам не вариант... Натыкаем еще :-\

5
Двигатель FE3 / Re: Двигатель
« : 13 Декабрь 2020, 09:22 »
Привет землякам! По симптоматике (пар на холодную) прокладки под головками ДВС,не хочу думать на трещины в головках. Как уровень антифриза? Что на щупе масла в ДВС? Эмульсия,уровень?Какие ошибки?Думаю,что ближайший нормальный сервис либо Самара,либо Казань.Что ответят наши соклубники из этих городов.
Самое главное спросить забыли- Самара, Казань, может есть контакты?

6
Двигатель FE3 / Re: Двигатель
« : 13 Декабрь 2020, 08:03 »
ещё как меняет


...и добавил:
где-то тут есть тема с подробной инструкцией проверки работы клапана


...и добавил:
это не от морозов не очень хороший признак


...и добавил:
у вас что стоит турбина? Нет такого на 4 литровых не ломайте голову, а стоячим волны выхлопа не могут создать такой резонанс


...и добавил:
а не ГРМ ли у Вас  приехал


...и добавил:
если есть возможность заварить ,варите и не парьтесь , у меня уже пол года сечет ,до сварного не могу ни как добраться , время все нет


...и добавил:
не раз это тут обсуждали ,не могу дать ссылки , но попробуйте поиском , по форуму


...и добавил:
на щупе на холодную есть следы имульсии?


Нет конечно, атмотсферник. На щупе эмульсии нет. Выход грм может себя так показать- то работает без нареканий, то стрекочет? Тарахтение имеется ввиду усиление стрекота. Масло заливаешь до верхней точки щупа, стрекот пропадает.

7
Двигатель FE3 / Re: Двигатель
« : 12 Декабрь 2020, 22:45 »
Спасибо всем огромное за ответы) Буквально вчера на просторах инета накопали еще одну мысль- проблема из-за удаленного катализатора. Ошибки выдает следующие : слишком бедная смесь, не переключает банк 1, многочисленные пропуски в 1 и 6 цилиндрах. Машина ведет себя всегда по разному. Бывает заведешь и работает ровно и тихо, бывает тарахтит, как дизель. Законномерность заметили- масло выкинет и начинает, что то стрекотать, думаем, что гидрокомпенсаторы из-за маслянного голодания. Запашок неприятный, токсичный... Дрожь бывает, опять таки то посильнее, то не так колбасит, а то и вовсе ровно, тихо работает. Так вот, думается, что дело в пламегасителе, может с ним что случилось ( ставил бывший владелец, поэтому, что там внутри имеется, не в курсе). Противодавление создается в выхлопной системе, поэтому происходит повышенное давление картерных газов. На форуме FORD EXPLORER 5 человек описывал подобное. И только сейчас посмотрели видео, контректно такой случай. Попробую сюда ссылку скинуть на то видео, может кому интересно будет. Просто думается так, если кольца, то дым должен при таких показателях валить не хилый, тут такого нет. Да и думаю, заехав в сервис на ремонт ДВС, нам конечно скажут- кольца. Ведь снять- установить двигатель уже денег стоит. И поменяв кольца, не факт, что проблема уйдет или уйдет, но надолго ли.... Поэтому есть мысль проверить, что там с пламегасителем. К стати банка глушителя прогорела, сечет с нее знатно.... Кто что думает по этому поводу? Может кто сталкивался с такой неприятностью?

...и добавил:
Привет землякам! По симптоматике (пар на холодную) прокладки под головками ДВС,не хочу думать на трещины в головках. Как уровень антифриза? Что на щупе масла в ДВС? Эмульсия,уровень?Какие ошибки?Думаю,что ближайший нормальный сервис либо Самара,либо Казань.Что ответят наши соклубники из этих городов.
Привет! Про антифриз была мысль, проверяем каждый день, уровень в норме. Эмульсия появилась на крышке маслозаливной горловины с приходом морозов. До этого не было. Прокладки под головками и трещины как то можно вычислить?

...и добавил:
Раз крышки клапанов снимали. то и метки ГРМ проверили наверно .Да и компрессию любой мастер проверит ( на мой взгляд кольца и зеркало цилиндров на наших моторах крепкие). У меня такое было после гидроудара ( на речке).
Про метки грм не знаю проверяли ли :-\

...и добавил:
вакуум на клапане есть ? Проверяли? Подсоса воздуха на впускном нет?двигатель на холодную ровно работает ?


...и добавил:
а диагностика что показывает? Или не делали? По всем симптомам у вас проблема с выпускным и работой клапана

Клапан не проверяли, просто купили новый и поставили, если честно, то не знаем, как это делается.... Двигатель всегда работает по разному.... То супер гуд, то ну мамадарагая.... - хочу карбюратор *pozor* диагностика показала: слишком бедная смесь, не переключает банк 1, многочисленные пропуски в 1 и 6 цилиндрах. Про выпускной тоже сейчас думаем.... И вот еще момент, егр когда снимани, чистили, там трубка медная, так вот сверху открутили, правда кое как, а вот снизу болт прикипел покоже, и трубка в этом месте болтается, это так должно быть или это не норма??

...и добавил:
https://youtu.be/MD2KbLA_cSQ вот тут видео катализатор + картерные газы. Правда тут турбированныйдвигатель, но думаю, сути не меняет.

8
Двигатель FE3 / Двигатель
« : 11 Декабрь 2020, 17:46 »
Доброго времени суток уважаемые фрумчане :) Подскажите пожалуйста, в Поволжье есть мастера по ремонту двигателя- Форд Эксплорер 3, 2005г. Двигатель sohc 4.0. Проблема следующая :кидает масло в воздушный фильтр, дросельную заслонку. Кидает хорошо, но в основном под нагрузкой. Повышенный расход топлива, 25-27л. Клапан pcv заменён на новый, прокладки из под клапанных крышек заменены- текли, при замене крышки изнутри промывались. По системе картерных газов больше ни чего не далалось, да и думаю там больше не на что думать.... Остался последний вариант- кольца. Только дыма из выхлопной трубы нет, ни сизого, ни черного. Только пар на холодную. Искали мастеров в нашем городе, не нашли, или плохо искали. Может кто знает, к кому обратиться? Интересуют города: Ульяновск, Казань, Самара, Пенза.... И близ лежащие. До Москвы боюсь, не вариант....

9
Всем огромное спасибо за ответы!) вчера стук пропал, вентилятор работает. что это было, не понятно :-[ дальше посмотрим. хороший стук наружу вылезит, так вроде говорят :)

10
Пропеллер😂😂😂😂
благодарю за ответ) а обшивку сложно снять? может тонкости есть какие?

...и добавил:
Sniper, Sniper,
Привет. Если стук раз в 1-2 сек, то менять актуатор (износились шестерни)
спасибо) подскажите запчасть дорогая? и можно ли починить- заменить например шестерни?)

11
Здравствуйте всем. Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с подобным? вчера что то стало стучать в обшивке багажника слева, стук появляется при включенном вентиляторе на заднем кондиционере. что это может быть?  :-\

12
Здравствуйте форумчане. Проблема следующая, после удаления катализаторов горит чек. Слегка плавают обороты на холостых, на холодную попахивает ацитоном. Загоняли к официалам- многочисленные пропуски, пропуски в 1 и 6 цилиндрах, H2SO11 не переключает слишком бедная смесь. После замены свечей, стала работать ровнее( до трясло в салоне на холостых). Стоят обманки и пламегаситель. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Подскажите, получилось решить проблему и как?

Страницы: [1]